[include(틀:문서가 존재하는 X엔진 스피드 카트바디)] [include(틀:렉키 시리즈)] [목차] || [[파일:렉키 X 설명.png]] || || 카트바디 설명 || || [[파일:렉키 X 트랜스폼.gif]] || || 트랜스폼 || [[파일:렉키 X 홍보.jpg]] > '''짜릿한 질주 본능의 패왕 렉키 X''' == 개요 == 2020년 7월 16일, [[렉키 X SE]], [[디멘터 HT-R]]과 같이 출시된 렉키 시리즈의 X엔진 버전 바이크 카트바디. 바이크 카트바디인 탓인지 부스터 슬롯이 잠겨있어 파츠 장착이 안된다. 지우엔진 때부터 가지고 있는 특징인 차체의 큰 후방을 가지고 있다. == 상세 == === 한국 === || '''카트 명칭''' ||렉키 X || || '''획득 방법''' ||그린 마스터리 기어 || === 중국 === || '''카트 명칭''' ||- || || '''획득 방법''' || || 중국 카트라이더 2020년 10월 15일자 패치로 출시 === 대만 === || '''카트 명칭''' ||- || || '''획득 방법''' || || 대만 카트라이더는 동년 10월 16일에 출시. == 성능 == ||<-4> '''성능 수치''' || || {{{#000,#fff '''서버'''}}} || [[파일:대한민국 국기.svg|height=16]] || [[파일:중국 국기.svg|height=16]] || [[파일:대만 국기.svg|height=16]] || || '''드리프트''' || 890 || - || - || || '''가속력''' || 902 || - || - || || '''코너링''' || 880 || - || - || || '''부스터 시간''' || 660[*🔒 파츠 슬롯 잠금] || - || - || || '''부스터 충전량''' || 1000 || - || - || ||<-4> '''속도 {{{-3 (매우빠름)}}}''' || || '''직선 속도''' ||<-3> km/h || || '''부스터 속도''' ||<-3> 300 km/h || || '''스타트 부스터''' ||<-3> km/h || || '''헤어핀 감속''' ||<-3> 120~124 km/h || || '''톡톡이 속도''' ||<-3> km/h || ||<-4> '''주행 물리''' || || '''안정성''' ||<-3> || || '''접지력''' ||<-3> || || '''몸싸움''' ||<-3> || || '''무게중심''' ||<-3> || 기본 파츠는 일반 바퀴 9, 일반 엔진 10.2[* 레어 엔진 0.2와 같은 수치.], 일반 핸들 8, 일반 부스터 -14와 같은 수치이다. [[렉키 X SE]]의 하위호환 바이크인만큼 해당 문서에 더 자세히 설명이 되어 있다. 전체적으로 굉장히 아쉬운 성능을 가졌다. 게이지 충전량 또한 1200대인 지우엔진 바이크보다 200 낮은 1000의 게충을 가지고 있다.[* 물론 다른 X엔진 카트보다는 월등히 높은 게충이다.] 그렇기 때문에 SR 시절부터 꾸준히 단점으로 지적받았던 짧은 부스터 지속시간과 낮은 감속을 다른 쪽에서 보완해주지 못해 체감상 단점이 극대화된다. 물론 팀전에서는 상술한 단점들이 어느정도 상쇄되기 때문에 쓸만하다는 평가다. == 여담 == * 업그레이드 버전으로 [[렉키 X SE]]가 있다. 이쪽도 부스터 파츠는 잠겨있다. 자세한건 [[렉키 X SE|해당 문서]] 참고. * 일반 부스터와 팀 부스터의 테일램프 색이 다르다. 이는 업그레이드 버전인 [[렉키 X SE]]도 동일하다. * 설정에서 부스터 번짐효과를 키면 [[세이버 X]], [[드래곤 세이버 X]], [[파라곤 X]], [[용마제십검 X]], [[동화의 지팡이 X]], [[기계상어 X]], [[프로토 바이크 X]]처럼 화면 주변이 푸른색으로 변한다.[* [[파일:렉키번짐효과.png]]] 이는 [[렉키 X SE]]도 마찬가지이다. == 관련 문서 == * [[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]] * [[렉키 X SE]] * [[렉키 9]] [[분류:크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]][[분류:2020년 출시된 카트바디]]