[include(틀:문서가 존재하는 V1엔진 스피드 카트바디)] [include(틀:로디 시리즈)] {{{}}} [목차] || [[파일:로디 크로스 설명.png]] || || 카트바디 설명 || || [[파일:로디 크로스 전면.gif]] || || [[파일:로디 크로스 후면.gif]] || || 트랜스폼 || [[파일:로디시패배너.jpg]] > '''운명적 라이딩 로디 크로스''' == 개요 == 2021년 11월 11일에 [[로디 크로스 GT]]와 [[Liiv SANDBOX V1 W4]]와 같이 나오는 로디 시리즈의 V1엔진 버전 카트바디. 중국 카트라이더에서도 한카와 마찬가지로 11월 11일 출시, 대만 카트라이더에서는 동년 11월 12일자 패치로 출시. == 국가별 획득 경로 == === 한국 === || '''카트 명칭''' ||<(>로디 크로스 || || '''획득 방법''' ||<(>상점 판매, 카트 컬렉터 상자 III || [[카트 패스]] 일반 패스 최종 보상, 프리미엄 패스 1레벨 보상으로 획득할 수 있다. 또한 같은 시기 로디 크로스 그랑프리도 열리는 만큼 체험을 위해 17일까지 접속할 때마다 로디 크로스 1일치를 지급했다. 상점 판매 종료 이후 당연한 수순으로 기간제를 구매할 수 있게 되었는데, 그 동안 프리미엄을 표방하던 로디 시리즈 답지 않게 타 카트바디와 가격이 동일하게 책정되어 있어 취향에 따라 구매할 수 있다. 2022년 1월 6일 패치로 카트 컬렉터 상자 III가 등장하면서 구성목록에 들어가게 되었다. === 중국 === || '''카트 명칭''' ||<(>猎影敞篷跑车 (렵영창봉포차) || || '''획득 방법''' ||<(>획득 방법 || === 대만 === || '''카트 명칭''' ||<(>十字勞迪 (십자로적) || || '''획득 방법''' ||<(>획득 방법 || == 성능 == ||<-4> '''성능 수치''' || || {{{#000,#fff '''서버'''}}} || [[파일:대한민국 국기.svg|height=16]] || [[파일:중국 국기.svg|height=16]] || [[파일:대만 국기.svg|height=16]] || || '''드리프트''' || 1005 || 1005 || 1005 || || '''가속력''' || 949 || 949 || 949 || || '''코너링''' || 955 || 955 || 955 || || '''부스터 시간''' || 860 || 860 || 860 || || '''부스터 충전량''' || 540 || 560 || 560 || ||<-4> '''속도''' || || '''직선 속도''' ||<-3> 208km/h || || '''부스터 속도''' ||<-3> 292km/h || || '''출발 부스터''' ||<-3> 301km/h || || '''헤어핀 감속''' ||<-3> 127~132km/h || ||<-4> '''익시드 시스템''' || || '''최고 속도''' ||<-3> 219km/h || || '''부스터 속도''' ||<-3> 310km/h || || '''지속 시간''' ||<-3> 2.5초 (Type L) || || '''쿨타임''' ||<-3> 629Frame || ||<-4> '''주행 물리''' || || '''안정성''' ||<-3> 상 || || '''접지력''' ||<-3> 중 || || '''몸싸움''' ||<-3> 중 || || '''무게중심''' ||<-3> 앞 || ||<-4> '''발동 조건''' || || '''자동 변신''' ||<-3> 160km/h || || '''익시드''' ||<-3> '''20'''% || || '''크래시 게이지''' ||<-3> 200km/h || 순정 기준 '''일반 바퀴 10.5''', V1 일반 엔진 4.9, '''V1 레어 핸들 5.5''', V1 일반 부스터 6의 파츠를 장착하고 있다. 1005에 달하는 바퀴[* 수치 상으로는 일반 파츠 10을 약간 넘었지만 레어 파츠 1 수치인 1010에 도달하지는 못해서 일반 파츠로 취급되었다. 하지만 그래도 레어 파츠에 근접한 것은 사실이므로 [[로디 퍼스트]]처럼 실질적으로는 레어 파츠를 2개 기본 장착하고 있다고 봐도 무방하다.]와 955라는 레어급 핸들을 장착하고 나와 일반급 카트바디 중에서 순정 스펙이 가장 높은 카트바디. 그만큼 핸들이 잘 돌아가 컨트롤 용이성이 높다. 일반 등급 최초로 '''20%부터 익시드를 발동할 수 있다.''' 익시드 빌드 활용에 일반급 대비 크나큰 메리트를 가져가며, 레어 파츠만 있으면 언제든지 레어급으로 둔갑할 수 있는 포텐성을 가졌다. 다만 차체가 앞뒤로 길쭉하기 때문에 인코스를 팔 때 라인에서 약간 손해를 본다. 무게중심이 앞쪽으로 쏠려있어 리오 천막 구간을 안정적으로 지나가는 것처럼 보이면서도 차체 앞뒤가 뒤뚱거리는 느낌을 많이 받아 끌기가 높은 확률로 씹히는 것을 볼 수 있다. 강화형인 [[로디 크로스 GT]]도 같은 불편함을 공유하고 있다. 파츠 사정이 여의치 않은데 보급형 고파츠 카트바디를 원한다면 로디 크로스는 좋은 선택이 될 것이다. 특히 익시드 최소 발동조건 20%는 140%부터 변신인 [[스톰 V1]] 이상으로 일반급에서 크나큰 메리트이기 때문에 불안정한 접지력만 감안한다면 타임어택 포텐은 그 러너형인 [[세이버 V1]], [[산군 V1]]에 비견되는 수준이라고 봐도 된다. 상술했듯 레어 파츠만 잘 끼워주면 실제로 레어급 카트바디라 봐도 손색이 없기 때문에 [[그래피티 V1]]같은 좋은 레어급 V1을 얻기 전까진 부담없이 타고 다녀도 된다. == 파생 카트바디 == === [[로디 크로스 GT]] === 항목 참조. === [[골든 로디 크로스]] === 항목 참조. == 여담 == * 실제 차량을 기반으로 디자인을 하는 로디 시리즈답게 이번에 출시되는 로디 역시 실제 차량에서 디자인을 따 왔다. 기반이 된 차량은 [[마세라티 MC20]]. 실차를 모티브로 하기 때문에 다른 라인업 카트바디에 비하면 SR 디자인의 영향을 상당히 적게 받았다.[* 만약 실제로 SR 디자인을 계승하고자 하는 의지가 있었다면, 카트라이더만의 오리지널 디자인을 가지고 있--다지만 누가봐도 [[람보르기니]]인--고 인기도 많은 [[로디 파이론]]의 디자인을 채용했을 것이다.] 그래도 실제 차량들의 디자인은 대동소이하기 때문에 [[로디 노벰버]]와 닮았다는 의견도 있다.[* 페인트를 노벰버 블루 페인트로 바꿔보면 얼추 비슷하다.] * '크로스'라는 이름은 변신할 때 테일램프가 십자 모양으로 바뀌는 데에서 착안했다고 한다. 그에 걸맞게 테일램프도 십자 형태로 네 줄이 나온다. 그래서 대만 명칭도 십자로적이다. * 근본이라고 불리는 라인업 답게 부스터 발동 아이콘이 로디 시리즈의 아이콘이다. 다만 색상은 V1 엔진 공통 부스터 색상을 그대로 사용했다. 어쩔 수 없는 것이 로디 시리즈는 이렇다고 정의를 내릴 만한 이미지 컬러가 없기 때문.[* 파란색과 남색은 팀 부스터와 색이 겹치고, 백색과 회색은 [[세이버 V1]]과 겹친다. 물론 색 특성상 부스터에 쓸 수 있는 색은 한계가 있어서 [[Liiv SANDBOX V1 W4]]가 붉은색 부스터를 사용한 것처럼 백색을 써도 상관은 없지만, 로디 시리즈에서 백색은 인페르날과 벤투스 정도에서만 쓴 색상이므로 인지도가 심히 낮기도 하다.] * 중국 카트라이더에는 출시 당시 이펙트 버그가 있었다. [[https://b23.tv/oIO3kv|해당 영상]]을 순간부스터 노즐이 듀얼부스터 노즐로 나가고 듀얼부스터 노즐이 작동하지 않는다. 형제 모델인 [[로디 크로스 GT]]는 문제가 없다. 현재 이 버그가 수정되었다. * 듀얼부스터 이펙트가 듀얼부스터 노즐보다 빠르게 발동된다. 듀얼 부스터가 빨리 발동되는 V1 엔진 특성상 어쩔 수 없긴 하지만 변신 모션 특성상 유독 눈에 더 띄는 편. [[파일:로디크로스_듀부느림.gif]] == 둘러보기 == [include(틀:카트패스 역대 일반 패스 최종 보상 리스트)] == 관련 문서 == * [[로디 크로스 GT]] * [[로디 퍼스트]] * [[로디 플레어]] * [[로디 플레어 SE]] [[분류:크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]][[분류:2021년 출시된 카트바디]]