|| [[로버|[[파일:1949-59 로버 로고.png|width=20%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:로버 P3.png|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''P3'''}}} || [목차] '''Rover P3/Rover 60/Rover 75''' == 개요 == [[영국]]의 사라진 자동차 제조사인 [[로버]]에서 생산했던 대형 승용차이다. == 상세 == === 1세대(1948~1949) === || [[파일:로버 P3 4라이트.png|width=100%]] || || '''{{{#FFF P3 4-라이트 사양}}}''' || [[1948년]] 2월에 처음 출시되었으며, [[제2차 세계 대전]] 종전 이후, [[로버]]에서는 [[1930년대]] 후반부터 오버헤드 흡기 및 측면 배기 밸브가 장착된 새로운 엔진을 탑재하기 시작했다. [[파워트레인]]은 1.6L I4 엔진과 2.1L I6 엔진이 적용되었다. 4단 [[수동변속기]] 및 프리휠과 같은 부품들은 그대로 유지되었다. 라인업은 2가지로 6-라이트 형태의 살룬과 4-라이트 형태의 스포츠 살룬 사양이 있었다. 6라이트 사양과 4라이트 사양은 후면부에 달린 쿼터 글라스의 유무를 통해 판별할 수 있었다. 60시리즈의 가격은 1,080 파운드[* 원화가치 약 171만원], 75 시리즈의 가격은 1,106파운드[* 원화가치 약 175만원] 선이라는 나름 비싼 가격에 판매되었다. 차량의 설계는 [[로버 SD1]] 및 [[1970년]]형 [[랜드로버 레인지로버|레인지로버]]를 개발한 고든 배시포드가 담당하였다. 비록 차체가 [[로버 12 P2|로버 12]]와 [[로버 16 P2|16]]과 스타일은 비슷했지만, 차체 패널 중 다수는 새로 적용되었으나, 12 시리즈의 윙 및 보닛은 계속 적용되었다. 과거 16 차량에 비해 0.5인치(12mm) 정도 더 넓어졌으며, 공간을 잘 활용하면서 실내 공간은 2.5인치(60mm)정도 더 넓어졌다. 휠베이스는 2,870mm로 이전에 비해 115mm 더 짧았다. [[후륜구동]] 형태의 차량이었으며, 전장은 4,400mm, 전폭은 1,700mm, 전고는 1,600mm, 공차중량은 1,400kg 정도였다고 한다. 또한, 새로운 [[로버]] 최초의 전면 서스펜션인 유압/기계 하이브리드 브레이크 시스템이 적용되었다. 완전한 차체를 갖췄다기보다는 박스 형태의 새 프레임이 후륜 차축에 가깝게 적용되었고, 반 타원형 스프링이 차체에 적용되면서 승차감의 개선이 이루어졌다. 전후의 생산 및 재료 수급난으로 인해, 대량 생산을 염두에 두고 제작된 차량은 아니었다. 결국 [[1949]]년 9월 말에 [[로버 75 P4|P4 기반 75]]로 대체되었으며, 약 9,100여대의 차량이 생산되었다.[* 라인업별 판매량은 60시리즈 6라이트 사양이 911대, 4라이트 사양이 363대, 75시리즈 6라이트 사양이 5,196대, 4라이트 사양이 2,630대 정도 생산되었다.] 75라는 이름은 [[1999년]]부터 [[2005년]]까지 판매된 [[로버 75|승용차]]의 이름으로도 활용되었다. == 둘러보기 == [include(틀:로버의 차량)] [[분류:로버/생산차량]][[분류:1948년 출시]][[분류:1949년 단종]]