|| [[로위|[[파일:로위 로고.png|width=30%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2013 로위 550.png|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''550'''}}} || [목차] '''Roewe 550/MG 550''' == 개요 == [[중국]] [[상하이자동차]] 산하의 [[로위]]에서 2008년부터 생산했던 준중형차이다.[* 실제 사이즈는 중형차와 준중형차 사이에 가깝다.] == 상세 == === 1세대(W261, 2008~2017) === || [[파일:로위 550 초기형.png|width=100%]] || [[파일:로위 550 초기형 후면부.png|width=100%]] || ||<-2> {{{#fff 초기형 차량 (2008~2013)}}} || || [[파일:로위 550 구조도.png|width=100%]] || || {{{#FFF 차량의 구조도}}} || [[2008년]] 베이징 오토쇼에서 공개되었으며, [[MG로버 그룹]]의 실패한 프로젝트인 [[로버 75]]를 기반으로 한 RDX60 프로젝트에서 파생된 것으로 알려졌다. 개발 코드명은 W261이었으며, 컨설팅 회사인 리카르도 Plc에 있던 MG 직원들과 협업해 개발에 착수했었다고 한다. [[2007년]]에 처음 공개된 로위 W2 컨셉트카를 기반으로 하였다. 차량의 디자인은 앤서니 윌리엄 케니의 주도로 이루어졌으며, 생산은 [[중국]] [[상하이]] 린강 지역에 위치한 공장에서 이루어졌다. 초기형 신차의 품질보증은 3년/80,000km 형태로 이루어졌다. 출시 당시 사양의 가격은 126,800위안[* 원화가치 약 2,445만원]~189,800위안[* 원화가치 약 3,659만원] 선에서 판매되었다. 이후 [[2012년]]형부터 124,800위안[* 원화가치 약 2,406만원]~166,800위안[* 원화가치 약 3,216만원] 선으로 조정되었다. [[파워트레인]]으로는 133마력/160마력의 최고출력과 170Nm/215Nm의 최EO토크를 내는 1.8L [[SAIC N 시리즈 엔진]](18K4G형)의 가솔린 및 가솔린 터보 I4 엔진 사양이 탑재되었다. 이와 함께 5단 [[수동변속기]]와 5단 [[자동변속기]], 6단 [[DCT]]가 적용되었다. [[전륜구동]] 형태의 차량으로, 전장은 초기형이 4,624mm, 전폭은 1,827mm, 전고는 1,480mm, 휠베이스는 2,705mm였다. 초기형의 연료탱크는 62L, 적재 공간은 452L였다. 차량의 최고 속도는 185km/h~205km/h, [[제로백]]은 9.3초~13.5초를 기록했다. 전면부에는 [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]], 후면부에는 [[멀티링크 서스펜션]]이 탑재되었으며, 전후면부 모두 [[디스크 브레이크|V디스크]]가 적용되었다. 이와 함께 수동 [[주차 브레이크]], 215/55 R16형 스틸[* 기본형 환정]/알루미늄 알로이 휠이 적용되었으며, 풀사이즈 스페어 타이어가 들어갔다. 편의기능으로는 D5 DIGI-NEXT로 불리는 디지털 계기판, [[블루투스]] 핸즈프리, USB 단자, RMI[* 로위 멀티미디어 인터페이스의 약자. SAIC 잉카넷 3G/4G 인터페이스의 전신이라고 한다.], GPS 및 다기능 오디오 및 비디오 엔터테인먼트 시스템이 적용되었다. || [[파일:로위 550 후면부.png|width=100%]] || || {{{#FFF 차량의 후면부(후기형, 2013~2017)}}} || [[2013년]]에 [[페이스리프트]]를 거쳤다. 이 시기 때 품질보증 거리가 80,000km에서 100,000km로 증가하였다. 차량의 가격은 99,800위안[* 원화가치 약 1,924만원]~182,800위안[* 원화가치 약 3,524만원] 선으로 조정되었다. 이후 [[2014년]]형은 116,800위안[* 원화가치 약 2,252만원]~129,800위안[* 원화가치 약 2,503만원]에 판매되었다. 후기형 차량의 최대 전장은 4,648mm, 전고는 1,483mm였다. 또한 스틸 휠의 경우에는 205/55 R16형이 적용되기도 했으며, 215/55 R17형 알루미늄 알로이 휠이 적용되었으나, 이듬해 사양이 2가지로 대폭 축소되었다. [[2017년]]을 끝으로 단종되었으며, 후속 차종은 [[로위 i6]]가 이어받았다. ==== 판매량 ==== ||||<#800000> '''{{{#ffffff 로위 550 판매량}}}''' || ||<#FFFFFF> '''{{{#000000 연도}}}''' ||<#FFFFFF> '''[[중국|{{{#000000 중국}}}]] {{{#000000 시장 판매량}}}''' || || [[2008년|{{{#FFF 2008년}}}]] || 12,399대 || || [[2009년|{{{#FFF 2009년}}}]] || 57,283대 || || [[2010년|{{{#FFF 2010년}}}]] || 81,790대 || || [[2011년|{{{#FFF 2011년}}}]] || 40,827대 || || [[2012년|{{{#FFF 2012년}}}]] || 38,581대 || || [[2013년|{{{#FFF 2013년}}}]] || 24,477대 || || [[2014년|{{{#FFF 2014년}}}]] || 13,189대 || || [[2015년|{{{#FFF 2015년}}}]] || 6,436대 || || [[2016년|{{{#FFF 2016년}}}]] || 2,150대 || || [[2017년|{{{#FFF 2017년}}}]] || 1대 || === 파생차종 === ==== MG 550 ==== || [[파일:MG 550.png|width=100%]] || || {{{#FFF 수출 사양인 MG 550}}} || [[2008년]]에 칠레에도 출시되었는데 MG 550으로 판매되었고, 이후 [[2010년]] [[이란]]을 시작으로 이듬해 [[바레인]], [[오만]], [[아랍에미리트]] 시장에도 공개되었다. 이후 [[해치백]] 버전으로 볼 수 있는 [[MG 6]] 차량이 2009년에 공개되기도 했는데, [[영국]] 시장에서는 [[2016년]] 5월에 저조한 판매량으로 인해 단종되었다. ==== e550 PHEV ==== || [[파일:로위 e550.png|width=100%]] || || {{{#FFF 로위 e550}}} || 차량은 [[2013년]] 11월부터 판매가 시작되었으며, 550 차량의 [[PHEV]] 사양이다. 차량의 품질보증은 5년/100,000km 형태로 이루어졌다. 판매되던 기간 동안의 가격대는 239,800위안[* 원화가치 약 4,623만원]~259,800위안[* 원화가치 약 5,009만원]이었다. [[파워트레인]]으로 11.8kWh LiFePO4 배터리 팩을 장착했으며 순수 전기를 사용하면 58km(36마일)를 주행하는 것으로 알려졌다. 67kW 형태의 AC 동기식 모터가 적용되었으며, 이와 함께 2단 [[자동변속기]]가 탑재되었다. 차량의 제원은 일반 사양과 큰 차이는 없지만, 연료탱크가 31L, 적재공간이 395L로 다소 줄어든 편이다. 최고 200km/h의 속도를 내며, [[제로백]]은 10.5초를 기록했다. [[주차 브레이크]]는 전자식이 적용되었고, 스페어 타이어는 들어있지 않았다. 2013년~2014년의 판매량은 1,000대였으나 2015년에는 총 10,711대가 팔리면서 총 11,711대가 판매되었다. ==== 판매량 ==== ||||<#800000> '''{{{#ffffff 로위 e550 판매량}}}''' || ||<#FFFFFF> '''{{{#000000 연도}}}''' ||<#FFFFFF> '''[[중국|{{{#000000 중국}}}]] {{{#000000 시장 판매량}}}''' || || [[2015년|{{{#FFF ~2015년}}}]] || 10,711대 || || [[2016년|{{{#FFF 2016년}}}]] || 15,145대 || || [[2017년|{{{#FFF 2017년}}}]] || 2,455대 || || [[2018년|{{{#FFF 2018년}}}]] || 1대 || == 둘러보기 == [include(틀:로위의 차량)] [include(틀:MG의 차량)] [[분류:로위/생산차량]][[분류:MG/생산차량]][[분류:2008년 출시]][[분류:2017년 단종]][[분류:세단]]