||<-2> {{{#white {{{+1 幕張車両センター}}}[br]Makuhari Depot / 마쿠하리 차량센터}}} || ||<-2> '''위치''' || ||<-2> [include(틀:지도, 장소=幕張車両センター, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-2> '''기본 정보''' || || '''위치''' || [[치바현]] [[치바시]] [[하나미가와구]][br]마쿠하리혼고6초메 1[br](千葉県千葉市花見川区[br]幕張本郷六丁目1) || || '''철도[br]사업자''' || [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=220]][br]{{{#3ea343 JR 동일본}}}]] || || '''귀속 조직''' || 치바 지사 || || '''약칭''' || 치마리 (千マリ) || ||<-2> '''소속 량수''' || || '''전동차''' || 464량 || || '''기동차''' || 10량 || || '''화차''' || 126량 || || '''총합''' || 600량 || [목차] == 개요 == [[치바현]] [[치바시]] [[마쿠하리혼고역]] 구내 북쪽에 있는 JR 히가시니혼의 차량기지며, 치바 지사 관할이다. 지소로 키사라즈 지소, 치바 지소, 카모가와 지소, 이치노미야 지소를 두고 있으며, 본 항목에서 서술한다. 또한, 나라시노 운수구에 대해서도 같이 설명한다. 치바현 내의 유일한 JR소속 차량기지며, 케이요·무사시노선, 조반선 계열 열차들을 제외한 모든 치바현 내의 보통, 특급열차들을 담당한다. == 구성 조직 == === 본소 === [[마쿠하리혼고역]] 북쪽에 있다. 소부 쾌속선 복선 사이에 크게 위치해있으며, 츠다누마와 마쿠하리에 입출고선이 연결되어 있다. === 키사라즈 파견소 === * 위치: [[치바현]] [[키사라즈시]] 후지미1초메 1-1 (千葉県木更津市富士見一丁目1-1) [[키사라즈역]] 구내에 있으며, [[쿠루리선]]용 기동차가 배치되어 있다. === 치바 파견소 === * 위치: [[치바현]] [[치바시]] [[주오구(치바)|주오구]] 신치바1초메 1-1 (千葉県千葉市中央区新千葉一丁目1-1) [[치바역]] 구내에 있으며, 차량 고장의 긴급 조치등을 실시한다. === 카모가와 파견소 === * 위치: [[치바현]] [[카모가와시]] 요코스카 952 (千葉県鴨川市横渚952) [[아와카모가와역]] 구내에 있으며, 당역 발차의 일상검사 및 분리병결 작업을 한다. === 이치노미야 파견소 === * 위치: [[치바현]] 쵸세이군 [[이치노미야마치]] 이치노미야 2640-2 (千葉県長生郡一宮町一宮2640-2) [[카즈사이치노미야역]] 구내에 있으며, 당역 발차의 일상검사 및 분리병결 작업을 한다. == 나라시노 운수구 == * 위치: [[치바현]] [[나라시노시]] 야츠6초메 22-31 (千葉県習志野市谷津六丁目22-31) 치바현 나라시노시에 있는 차량기지이자 운전업무를 담당하는 곳이다. 현재는 배치차량이 없지만 검수 시설은 있기 때문에 [[츄오-소부선]] 열차들의 주박과 일상검사를 실시한다. 운전업무 부서도 병설되어 있다. [[츠다누마역]]과 선로가 연결되어 있다. == 연혁 == * 1967년 11월: 용지 매수 시작. * 1969년 2월: 착공 * 1972년 7월 5일: 준공, 동시에 마쿠하리 전차구로 출범. * 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 히가시니혼의 소속이 됨. * 2004년 10월 16일: 마쿠하리 차량센터로 개칭. 동시에 키사라즈 지소는 치바 운전구에 이관되어 치바 운전구 키사라즈 지소로 변경. * 2006년 3월 13일: 킨시쵸 파견소를 폐지. * 2007년 3월 18일: 치바 운전구와 타테야마 운전구가 통합하여 키사라즈 운수구가 발족. 또한, 치바 운전구 키사라즈 지소의 검수부문, 타테야마 운전구 타테야마 파견소, 카모가와 파견소가 본 차량센터로 이관퇴어 통합된다. * 2010년 3월 13일: 타테야마 파견소를 폐지하고 카모가와 파견소에 통합. * 2012년 3월 17일: 나리타 파견소를 폐지. == 배치 차량 == 2022년 8월 7일 기준 [[소부 본선]], [[나리타선]], [[우치보선]], [[소토보선]], [[카시마선]], [[케이요선]] 특급, [[쿠루리선]] 열차들의 검사와 배치를 담당한다. * [[209계 전동차]] (69편성 330량) * 보소 지구의 보통열차용 2000, 2100번대 4량편성 42개 (C401~C442 168량), 2100번대 6량 편성 26개 (C601~C626 156량)과 임시열차용 조이풀 트레인 용으로 2200번대 6량 편성 1개(J1), 총 330량이 배치되어 있다. * 원래 [[사이타마 차량센터]] 소속분이었으나, 케이힌토호쿠선에 신형 [[E233계 전동차]]를 도입함에 따라 그쪽에서 쫓겨나고 본 차량센터로 전입하여 이쪽의 113계와 당시 들어온지 3~4년밖에 되지 않았던 211계까지 대체하게 되었다. * 전체 차량은 [[케이힌토호쿠선]], [[네기시선]]에서 운용하던 차량으로, 개조후 이곳으로 배치되었다. * 출입문 구동방식은 2000번대는 공기식, 2100 2200 번대는 전기식으로 되어 있다. * 2009년 10월 1일부터 소부선, 우치보선, 소토보선, 나리타선에서 운행을 개시했으며, 2010년 이후에 토가네선, 카시마선에도 확대되었다. * 113계와 211계 대체분이다. * 개조 할때 반자동 출입문으로 개조, 3색 LED화, 도어컷 설치, 선두차에 크로스시트[* E231계의 그것과 같은 것이다.] 설치, 주행장치 업데이트 등의 개조를 하고 전입하였다. * 2017년 4월 13일부로 2200번대 6량 편성 1개가 [[난부선]] [[나카하라 전차구]]에서 전입하였다. 재개조후, J1편성을 부여받아, 18년 1월부터 운행하는 임시 자전거 단체열차 'BOSO BICYCLE BASE'로써 운행을 시작했다. 본 차량은 [[료고쿠역]]에서 자전거 여행객을 태우고, 보소 각지로 운행한다. 실내에는 자전거 고객용 자판기, 자전거 거치대, 화장실이 설치되어 있다. * [[255계 전동차]] (5편성 45량) * 9량 편성 5개 (Be01~Be05) 45량이 배치되어 있다. * 특급 '시오사이', '와카시오'로 운용되며, 와카시오로 운용될시 새벽에 한 편성이 [[케이요 차량센터]]에서 주박한다. * [[E257계 전동차]] (19편성 95량) * 500번대 5량 19개 (NB01~NB19) 95량이 배치되어 있다. * 특급 '시오사이', '와카시오', '사자나미', 홈라이너 치바, 홀리데이 쾌속 후지산 용으로 운용된다. 관통문이 있으며, 다른 E257계 500번대와 병결, 분리가 가능하며, 실제로 병결분리 형태로 운용하는 차량도 있다. * [[키하 E130계 동차]] (10량) * 100번대 10량 (101~110)이 배치되어 있다. 키사라즈 파견소에 배치되어 있으며, [[쿠루리선]]에서 운용된다. * 치 1000형 화차 (6량) * 레일 수송용 장물차다. * 치키 5200형 화차 (36량) * 레일 수송용 장물차다. * 치키 5500형 화차 (43량) * 레일 수송용 장물차다. * 치키 6000형 화차 (25량) * 레일 수송용 장물차다. * 호키 800형 화차 (16량) * 자갈 수송용 호퍼차다. [include(틀:문서 가져옴, title=JR 히가시니혼/차량기지, version=23, paragraph=6.1)] [[분류:JR 동일본]][[분류:일본의 차량사업소]]