[include(틀:폐선)]
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||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#808080>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
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||<bgcolor=white><:>'''분류'''||<bgcolor=white><:>폐선||
||<bgcolor=white><:>'''기점'''||<bgcolor=white><:>[[온가가와역]]||
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||<bgcolor=white><:>'''역 수'''||<bgcolor=white><:>5||
||<bgcolor=white><:>'''개업일'''||<bgcolor=white><:>[[1908년]] [[7월 1일]] ||
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||<bgcolor=white><:>'''운영자'''||
||<-2><bgcolor=#c0c0c0> {{{#fff '''노선 제원'''}}} ||
||<bgcolor=white><:>'''노선연장'''||<bgcolor=white><:>11.2km||
||<bgcolor=white><:>'''궤간'''||<bgcolor=white><:>1067mm||
||<bgcolor=white><:>'''선로구성'''||<bgcolor=white><:>단선||
||<bgcolor=white><:>'''사용전류'''||<bgcolor=white><:>비전화||

{{{+1 室木線 / Muroki Line}}}

[목차]
== 개요 ==
[[일본국유철도]]가 운영하던 노선으로, [[후쿠오카현]] 온가정의 [[온가가와역]]과 쿠라테정의 [[무로키역]]을 잇던 철도 노선으로, 제1차 [[특정지방교통선]]으로 지정되어 폐선되었다.

== 역사 ==
연선의 탄광에서 생산되는 석탄을 수송하기 위해 부설된 노선으로, 1908년 관설철도에 의해 전 구간이 개통되었고, 이듬해 무로키선이란 노선명을 부여받았다. 그 부설 목적에 맞게 1950년대에는 20만톤 이상의 석탄을 운송하기도 했다.
그러나 석탄 산업이 사양길에 접어들면서 이 노선의 화물 운송도 줄기 시작했으며, 1978년 후루츠키~무로키 구간의 화물 운송이 중단되었고 1984년에는 전 구간의 화물 운송이 중단되었다.

종점인 무로키역은 [[산요 신칸센]] 구간과 가까웠기 때문에, 산요 신칸센 건설 당시 무로키선을 활용하여 자재를 운송하기도 하였다. 

1981년 제1차 [[특정지방교통선]]으로 선정되고 4년 후인 1985년 최종 폐지되었다. 현재는 [[니시테츠]] 버스가 대체 버스 역할을 하고 있다.

== 역 목록 ==
 * 전 구간 [[후쿠오카현]] 소재.
 * 소재지는 폐선 당시를 기준으로 한다.
||<-5><:><bgcolor=#808080>{{{#ffffff '''일본국유철도 무로키선'''}}}||
||<rowbgcolor=#808080><:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff  km}}}||<:>{{{#ffffff 승강장}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:>{{{#ffffff 소재지}}}||
|| [[온가가와역|온가가와]][br]遠賀川 || 0.0 || 2면 3선 || [[일본국유철도]] [[가고시마 본선]] || 온가군[br][[온가초]] ||
|| [[후루츠키역|후루츠키]][br]古月 || 3.8 || 단선 || ||<|4> [[쿠라테군]][br][[쿠라테마치]] ||
|| [[쿠라테역(폐역)|쿠라테]][br]鞍手[* 현재의 [[쿠라테역]]은 무로키선 폐지 후 신설된 역으로, 이 역과는 다른 역이다.] || 7.2 || 단선 || ||
|| [[야히로역(폐역)|야히로]][br]八尋 || 9.4 || 단선 || ||
|| [[무로키역|무로키]][br]室木 || 11.2 || 단선 || ||

[[분류:일본의 폐지된 철도 노선]]
[[분류:1908년 개업한 철도 노선]]
[[분류:1985년 폐지된 철도 노선]]