{{{+1 '''[ruby(南茨木, ruby=みなみいばらき)]駅'''[br]'''Minami-ibaraki Station'''}}}

||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#243B79>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[한큐 전철|[[파일:Hankyu_Wlogo.svg|height=50px&align=left]]]]}}}[[한큐 전철|{{{#ffffff 한큐 전철}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 미나미이바라키역}}}}}}'''||
||<:><width=120px><-2>[[오사카우메다역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오사카우메다 방면}}}}}}]][br][[셋츠시역|셋츠시]][br]← 2.0 km||<:><width=120px><-2><|2><bgcolor=#34b580>[[한큐 교토 본선|[[파일:HK-green.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">교토 본선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(HK-68)</div>}}}}}}||<:><width=120px><-2><|2>[[교토카와라마치역|{{{#000000,#ffffff {{{-3 교토카와라마치 방면}}}}}}]][br][[이바라키시역|이바라키시]][br]1.9 km →||
||<width=120px><-2><:><rowbgcolor=#34b580>[[아와지역|{{{#!html<div style="font-size:8px"><font color="#ffffff">◀ 한큐 센리선 경유<br>사카이스지선 직통</font>}}}]]||
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[[오사카 모노레일|[[파일:Osakamonorail_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[오사카 모노레일|{{{#ffffff 오사카 모노레일}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 미나미이바라키역}}}}}}'''||
||<:><width=120px><-2>[[오사카 공항역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오사카 공항 방면}}}}}}]][br][[우노베역|우노베]][br]← 1.2 km||<width=120px><-2><:><bgcolor=#023893>[[오사카 모노레일선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">오사카 모노레일선<br>(19)</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>[[카도마시역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카도마시 방면}}}}}}]][br][[사와라기역|사와라기]][br]1.2 km →||
||<-6><:>[include(틀:지도,장소=南茨木駅,너비=100%,높이=300px)]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''||
||<-6><:>'''공통''' : [[오사카부]] [[이바라키시]] (大阪府茨木市)||
||<-2><:>[[한큐 전철]]||<-4><:>텐노2초메 6-14[br]天王二丁目6-14||
||<-2><:>{{{-2 [[오사카 모노레일]]}}}||<-4><:>와카쿠사초[br]若草町||
||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''||
||<:><-2><bgcolor=#34b580>[[한큐 교토 본선|{{{#ffffff 교토 본선}}}]]||<:><-4>[[한큐 전철|[[파일:한큐 전철 로고.svg|width=180]]]]||
||<:><-2><bgcolor=#023893>{{{-2 [[오사카 모노레일선|{{{#ffffff 오사카 모노레일선}}}]]}}}||<:><-4>[[오사카 모노레일|[[파일:Osakamonorail_logo.png|width=180]]]]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''||
||<-2><:>[[한큐 전철]]||<-4><:>1970년 3월 8일||
||<-2><:>{{{-2 [[오사카 모노레일]]}}}||<-4><:>1990년 6월 1일||

||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:><width=50%>[[파일:미나미이바라키역HK2021.png|width=100%]][br]개축공사중인 한큐 역사 (2021년 3월)||<:><width=50%>[[파일:미나미이바라키역OMR.png|width=100%]][br]오사카 모노레일 역사||
||<:>[[파일:미나미이바라키역_HK승강장.png|width=100%]][br]한큐 교토 본선 승강장||<:>[[파일:미나미이바라키역_OMR승강장.png|width=100%]][br]오사카 모노레일 승강장||

[목차]
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== 개요 ==
[[일본]] [[오사카부]] [[이바라키시]]에 있는 [[한큐 전철]] [[한큐 교토 본선|교토 본선]]과 [[오사카 모노레일]] [[오사카 모노레일선]]의 철도역이다. 

한큐 쪽은 급행[* 2022년 12월 다이아 개정으로 쾌속이 급행으로 명칭이 변경되었다.], 준급, 각역정차만 정차하지만, 사실 이 역도 나름 중요한 역이다. 양사 합치면 이 역도 무려 1일 6만 명이 넘게 이용하는 역이다. 모노레일의 정기권 요금이 꽤 비싼 것을 감안하면 놀라운 수치. 

바로 앞에 사쿠라도리라는 벚꽃길이 있는데, 봄철의 꽃구경 시즌이 되면 두 역 다 아주 몸살을 앓는다.

[[오사카대학]] 학생들의 중요 통학 거점으로, 등하교 시간이 되면 역이 눈에 띄게 붐빈다.

환승은 조금 버겁다. 한큐는 지상에, 모노레일은 고가 15m 정도의 높이에 건설되어 있어서... 엘리베이터를 타면 좀 낫긴 하고, 그래도 동선에 나름 신경을 썼는지 [[막장환승]]까지는 아니다. [[오사카우메다역|종점에 비하면야...]]

== 역 및 승강장 구조 ==
두 역사는 선상교로 이어져 있다.

=== 한큐 교토 본선 ===
[[상대식 승강장]]을 갖춘 교상역이다. 역사는 [[2018년 오사카 지진]]으로 손상을 입어 2020년부터 개축공사가 진행중이며, 2022년에 완료될 예정이다.

||<-4><:>↑ [[셋츠시역|셋츠시]]||
||<:><bgcolor=#34B580>{{{#ffffff 2}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#34B580>{{{#ffffff 1}}}||
||<-4><:>[[이바라키시역|이바라키시]] ↓||

||<:><bgcolor=#34B580>{{{#ffffff 1}}}||<|2>[[파일:HK-green.svg|width=17]] [[한큐 교토 본선|교토 본선]]||<:>하행||[[이바라키시역|이바라키시]] · [[타카츠키시역|타카츠키시]] · [[나가오카텐진역|나가오카텐진]] · [[카츠라역|카츠라]] · [[카라스마역|카라스마]] · [[교토카와라마치역|교토카와라마치]] 방면||
||<:><bgcolor=#34B580>{{{#ffffff 2}}}||<:>상행||[[아와지역|아와지]] · [[쥬소역|쥬소]] · [[오사카우메다역|오사카우메다]] · [[텐진바시스지로쿠초메역|텐진바시스지로쿠초메]] · [[텐가차야역|텐가차야]] 방면||

=== 오사카 모노레일선 ===
[[섬식 승강장]]을 갖춘 고가역이다.

||<-4><:>↑ [[우노베역|우노베]]||
||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#023893>{{{#ffffff 2}}}||<:><bgcolor=#023893>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ||
||<-4><:>[[사와라기역|사와라기]] ↓||

||<:><bgcolor=#023893>{{{#ffffff 1}}}||<|2>[[파일:OSMono_logo.png|width=17]] [[오사카 모노레일선]]||<:>하행||[[셋츠역(오사카)|셋츠]] · [[미나미셋츠역|미나미셋츠]] · [[다이니치역|다이니치]] · [[카도마시역|카도마시]] 방면||
||<:><bgcolor=#023893>{{{#ffffff 2}}}||<:>상행||[[반파쿠키넨코엔역(오사카)|반파쿠키넨코엔]] · [[센리츄오역|센리츄오]] · [[호타루가이케역|호타루가이케]] · [[오사카 공항역|오사카 공항]] 방면||

== 인접 정차역 (한큐) ==
 * '''급행'''은 오사카 우메다 방면으로는 평일 오전 1편성, 카와라마치 방면으로는 평일 심야 시간대에 3편성 운행하며 텐가차야 방면으로는 운행하지 않는다.
||<-4><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>[[파일:HK-green.svg|width=17]] [[한큐 교토 본선|교토 본선]]||
||<:><width=34%>[[오사카우메다역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오사카우메다 방면}}}}}}]][br][[카미신죠역|카미신죠]][br]← 6.6 km||<-2><:><width=32%><bgcolor=#f8ab2b>{{{-2 {{{#ffffff 급행[br]急行}}}}}}||<|3><:><width=34%>[[교토카와라마치역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 교토카와라마치 방면}}}}}}]][br][[이바라키시역|이바라키시]][br]1.9 km →||
||<:><width=34%>{{{#000000,#ffffff {{{-2 [[오사카우메다역|{{{#000000,#ffffff 오사카우메다}}}]]·[[텐가차야역|{{{#000000,#ffffff 텐가차야}}}]] 방면}}}}}}[br][[카미신죠역|카미신죠]][br]← 6.6 km||<-2><:><width=32%><bgcolor=#139969>{{{-2 {{{#ffffff 준급[br]準急}}}}}}||
||<:><width=34%>{{{#000000,#ffffff {{{-2 [[오사카우메다역|{{{#000000,#ffffff 오사카우메다}}}]]·[[텐가차야역|{{{#000000,#ffffff 텐가차야}}}]] 방면}}}}}}[br][[셋츠시역|셋츠시]][br]← 2.0 km||<-2><:><width=32%><bgcolor=#010000>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||
== 일평균 승차량 ==
||<-10><bgcolor=#34B580><:>[[한큐 교토 본선|{{{#ffffff 한큐 교토 본선}}}]]||
||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||
||19,271명||18,852명||20,295명||20,317명||20,027명||21,041명||21,443명||21,279명||21,115명||21,084명||
||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||
||22,000명||21,635명||22,448명||23,559명||24,258명||

||<-10><bgcolor=#023893><:>[[오사카 모노레일선|{{{#ffffff 오사카 모노레일선}}}]]||
||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||
||10,584명||10,569명||10,717명||10,925명||10,963명||11,174명||11,565명||11,971명||12,214명||12,165명||
||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년||
||12,197명||12,184명||12,470명||12,572명||12,966명||13,740명||15,195명||15,364명||15,575명||15,760명||

[[분류:일본의 철도역]][[분류:1970년 개업한 철도역]][[분류:한큐 교토 본선]][[분류:오사카 모노레일선]]