||<-2><tablealign=center><tablewidth=400px><tablebgcolor=#fff,#191919> [[조선총독부 철도국|[[파일:Sentetsulogo.png|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"
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||<-2><width=100%> [[파일:발틱1형.jpg|width=100%]]||
||<width=25%> '''구분''' || 탱크식 증기기관차 ||
|| '''용도''' || 화물용 증기기관차 ||
|| '''도입량''' || 12량 ||
|| '''차륜배치''' || 4-6-4 ||
|| '''도입시기''' || 1913~1914년 ||
|| '''제작사''' || 볼드윈 ||
||<-2><bgcolor=#ddd,#212121> '''차량 제원''' ||
|| '''전장''' || 13,552㎜ ||
|| '''전폭''' || 2,800㎜ ||
|| '''전고''' || 3,048㎜ ||
|| '''궤간''' || 1,435㎜ ||
|| '''중량''' || 기관차: 151t ||
|| '''최고속도''' || 75㎞/h ||
|| '''밸브장치''' || 왈샤트식 ||

[목차]
[Clearfix]
== 개요 ==
[[조선총독부 철도국]]에서 도입한 탱크식 [[증기 기관차]].

명칭의 유래는 미국 현업에서 4-6-4배열의 증기 기관차를 Baltic(발틱)이라고 칭하는 것에서 유래되었다.

== 도입 ==
[[경원선]]의 화물 수요를 충족시키기 위해 1913년에 4대, 1914년에 2대가 추가로 도입되었으며, 이후에는 6대가 추가로 도입되었다.

분단 이후에는 남한에서 3량, 북한에서 9량을 운행하였으며 현재 남한에서는 전량 폐차되었다.

[[분류:대한민국의 철도차량]][[분류:증기 기관차]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]