[[분류:크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]] [[분류:2018년 출시된 카트바디]]
[include(틀:문서가 존재하는 X엔진 스피드 카트바디)]
[include(틀:버스트 시리즈)]
[목차]

||[[파일:버스트가 너무 늦는거 아녀?.jpg]]||
|| 툴팁 ||

||[[파일:버스트 X 트랜스폼.gif]]||
|| 트랜스폼 ||
[[파일:버스트 X 홍보.jpg]]
>'''더 강력해진 가속의 신화, 버스트 X'''

== 개요 ==
2018년 11월 8일 출시된 버스트 시리즈의 X엔진 버전이자 5대 정규 라인업 중에서는 두 번째로 출시한 스피드 카트바디.
JIU 엔진 때도 5대 정규 시리즈에선 코튼 9과 코튼 9 LE가 나온 이후에 버스트 9이 나왔듯이 X엔진에서도 버스트가 두 번째를 담당하게 된 셈이다.

== 획득 방법 ==
||<bgcolor=#fff,#000> '''획득 루트''' || 합성, X엔진 카드 등 ||
현재는 일반 합성 시스템을 통해 9엔진 차들보다는 낮지만 루루, 코튼, 전기톱 등과 비슷한 확률로 얻을 수 있다.

그린 마스터리 기어에서 2.0%의 확률로 나왔었다.

== 성능 ==
||<-4><bgcolor=#8fbc8f><colcolor=#000> '''성능 수치''' ||
||<rowbgcolor=#fff,#000> {{{#000,#fff '''서버'''}}} || [[파일:대한민국 국기.svg|height=16]] || [[파일:중국 국기.svg|height=16]] || [[파일:대만 국기.svg|height=16]] ||
||<colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> '''드리프트''' ||<-3> 800 ||
|| '''가속력''' ||<-3> 899 ||
|| '''코너링''' ||<-3> 865 ||
|| '''부스터 시간''' ||<-3> 880 ||
|| '''부스터 충전량''' ||<-3> 550 ||
||<-4><bgcolor=#8fbc8f,#8fbc8f> '''속도 {{{-3 (매우빠름)}}}''' ||
|| '''직선 속도''' ||<-3> km/h ||
|| '''부스터 속도''' ||<-3> 301~302km/h ||
|| '''출발 부스터''' ||<-3> km/h ||
|| '''헤어핀 감속''' ||<-3> 122~130km/h ||
||<-4><bgcolor=#8fbc8f,#8fbc8f> '''주행 물리''' ||
|| '''안정성''' ||<-3> 상 ||
|| '''접지력''' ||<-3> ||
|| '''몸싸움''' ||<-3> 상 ||
|| '''무게중심''' ||<-3> ||
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기본 파츠로는 일반 바퀴 {{{#ff0000 0}}}, 일반 엔진 9.9, 일반 핸들 6.5, 일반 부스터 8을 장착하고 있다.

버스트 SR 때부터 쌓여져 온 [[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디/스피드 카트/기본 5대 시리즈#버스트|버레기]]라는 인식 때문에 별 기대는 못받았고, 출시 후 평가도 역시 '[[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디/스피드 카트/기본 5대 시리즈#버스트|버레기]]. 그나마 버스트 9 때보다는 긍정적이다만 오십보백보다. 카트 후기 영상마다 대부분 긍정적으로 평가하는 [[김택환(프로게이머)|김택환]]에게 마저 박한 평을 받았다. 122~130km/h 정도의 감속은 [[코튼 X]]은 물론이고[* 126~134km/h.], [[솔리드 X]] 보다 낮으며[* 124 ~131km/h.], 부스터 충전량도 코튼 X보다 낮다. 직진 부스터 속도는 고개를 흔들지 않으면 299km/h, 고개를 흔들면 세기에 따라 301~302km/h의 속도를 보인다. 가속력 하나는 아주 좋지만 차도 크고 감속도 좋지 않아서 실제로 그 가속력이 티나는 상황은 많지 않다[* 게다가 변신 부스터에 해당되는 엔진 파츠는 고정 수치로 변화될 수 있어서 다른 일반급 카트바디랑 비교했을 때 우위가 될 수 없다.]. 즉 5대 라인업에서만 비교한다고 쳐도 눈에 띄는 장점이 없게 느끼게 된다. 그냥 안타는게 좋다.

차체의 경우 [[스펙터 X]]와 비교했을 때 앞뒤 길이는 크게 차이가 나지 않고, 뒷부분 날개가 삐져나온 정도의 크기이지만, 옆 부분은 굉장히 넓어서 [[문블레이드 X]]와 동급이다. 이 정도면 [[이온 X]] 수준은 아니라도 비교적 큰 편이라 할 수 있다. 덕분에 안정성 하나만큼는 지금까지 나온 차들 중에서도 그나마 상급이며, 그렇기에 몸싸움도 X엔진 카트바디 중에서는 비교적 강하다. 다만 드리프트 쪽의 스탯이 처참해서 일반 바퀴 1 보다도 낮으니 바퀴는 '''반드시''' 장착하자. 버레기라고 불리는 이유 중 하나가, 가속력은 높은데 감속이 낮음에도 불구하고 '''제어가 안돼서''' 잘 달리다가 돌연사해버리기 때문이다.

결국 기본 성능은 일반 등급임을 감안하면 나쁜 편은 아니지만 출시가 늦어서 높은 수준의 파츠가 장착돼 있을 확률이 낮고 파츠를 장착했다 해도 부스터 속도와 안정성을 제외한 모든 부분에서 [[코튼 X]]나 [[솔리드 X]] 등에 밀리기 때문에 평가는 상당히 나쁘다. 물론 코튼보다 직부 가속력이 뛰어난 건 사실이지만 감속에서 말아먹는다. 극단적으로 '''[[프로토 X]] 또는 [[연습카트 X]] 다음으로 안 좋은 차'''라고 보는 시각도 있다. 사실상 주력으로 탈 유저는 없다고 봐도 될 정도로 인식이 최하위를 달리는 것이다. 이런 인식을 보여주는 극단적인 장면이 버스트를 타면 '''수준떨어진다는 이유로 공방에서 강퇴당하고 신고'''먹는 일이 비일비재하게 일어나는 것이다. 그러다 보니 사실상 '''[[볼드모트|절대 타면 안되는 카트바디]]'''로 취급되며, [[버스트 X LE|레전드 파츠를 박을 수 있는 '''버스트 X''']]와 같이 상위 등급의 안 좋은 카트 비유에도 널리 쓰이고 있다.

파츠 장착이 가능한 X엔진 일반 등급 카트바디 중 버스트만큼 혹은 버스트보다 안 좋다고 평가받는 카트바디는 [[묠니르 X]], [[동화의 지팡이 X]], [[가브리엘 X]], [[X 칼리버]], [[플라즈마 X PT]] 정도 될 뿐이다.

== 탑승 선수 ==
||[[넥슨 2019 카트라이더 리그 시즌1]] 기준입니다.||
 * 꾼 - 김기수 (RUNNER), 송용준 (SWEEPER)

[[넥슨 2019 카트라이더 리그 시즌1]]에서 탑승 가능한 카트바디로 나왔지만, 대회나 선수들끼리 리그 연습에서는 [[코튼 X]]와 [[블랙 코튼 X]]만 보이고 버스트 X는 보이지 않고 있다. 상대적으로 차량 성능이 떨어져서 그 둘에 비해 탑승할 메리트가 부족한 듯 하다.

허나 [[박인재]] 감독[* 이 감독은 이전부터 상황에 맞추어 다양한 카트바디를 사용하는 전략을 즐겨 사용한다. 듀얼 레이스 3에서 아무도 안 쓰던 골든 스톰 블레이드 9를 본인이 이끌던 PENTA WHEELS에서 사용하게 하여, 이후 골든 스톰 블레이드 9를 현재까지도 전략적으로 모든 팀에서 사용하게 만든 장본인이기도 했다.--물론 [[소닉 9]] 전략은 망했다-- 또한 듀얼 레이스 X에서는 코튼 X를 다른 팀들보다 적극적으로 활용하여 [[박인수]]의 양대 우승에 큰 역할을 하였다.]이 이끄는 꾼 팀은 가속력이 코튼 X보다 빠르다는 점을 이용하여 여러 트랙에서 버스트 X를 전략적으로 사용하고 있다.

이외에도 팀전 리그 트랙 중 비치 해변 드라이브 맵은 특성상 X엔진이 JIU엔진보다 무조건 유리하기에, X엔진을 많이 이용하는 팀들은 이 트랙에서 버스트 X뿐만 아니라 프로토 X까지 사용하여 팀원 4명 전부가 X엔진을 탑승하고 있다. 8강 3경기 Flame VS SAVIORS에서 이 장면이 나왔는데, 비치 해변 드라이브 맵에서 코튼 X와 블랙 코튼 X만 탑승한 Flame과는 달리 SAVIORS는 한승철이 버스트 X, 김승태가 [[프로토 X]]를 탑승하면서 4인 ALL X엔진 전략을 선보이기도 하였다. SAVIORS 외에도 연습경기 기준으로 GEEKSTAR, 꾼 등이 이 트랙에서 버스트 X와 프로토 X를 전부 활용한 ALL X엔진을 탑승하고 나온다.

== 여담 ==
 * 카트 라인업은 [[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디/스피드 카트/기본 5대 시리즈]] 참고.
 * [[파일:버스트 타코미터.jpg]]
 드래프트 발동 시 타코미터의 버스트 마크가 밝은 하늘색으로 점등된다. 기존의 녹색과 대비되는 부분.
 * 이번에도 [[코튼 X]]처럼 엠블럼이 변경되었는데, 버스트보단 박스터의 엠블럼과 유사하다.
 * 차체가 매우 독보적으로 크기 때문에 주로 막자용으로 사용되고 있다. [[솔리드 X]]가 예상보다 더 작게 나왔다 보니 막자 방송 등에서 사랑받고 있다.
 * [[버블파이터]]에서 콜라보했었을때 파워팩으로 얻을수가 있었다. 기능은 메디파워팩이랑 똑같다. --물론 성능은 쓸만하다.--
 * 형독이 최신 카트 카드를 김재원한테 선물해 줬을 때 이걸 얻었다.
 * 강화판인 [[버스트 X LE]]가 있는데 이 차는 버스트 X의 단점을 강화하고 파츠만 레전드를 박을 수 있는 수준이다. --레전드 파츠를 박을 수 있는 버레기--
 * 이 차가 단점 덩어리인 덕분인지(?) --[[연습카트]]를 밀어내고-- 스트리머들의 연승 미션[* 특정 카트바디를 타고 n연승 또는 n연속 1등을 하면 n만원을 주는 미션]에 주로 사용되는 카트바디가 되었다. [[형독]]은 버스트 연승미션을 아예 유튜브 하이라이트로 올렸고, [[이중선]]은 생방송 중에 이 차를 타고 연승하는 미션이 들어와서 이를 성공시켰다. [[김재원(인터넷 방송인)|김재원]]은 이 차를 타고도 인성질을 도모하던 형독을 농락해주기도 했다(...)
 * 악명높은 L2라이센스 대결중 투투 다음으로 나오는 모비가 이걸 타고 나왔다. 차이나 서안 병마용에서 1분 49초 90. 현재는 속도 통합 패치로 라이센스가 개편되면서 과거 이야기가 되었지만.
 * 김택환이 이 카트바디를 [[연습카트 X]]와 [[https://www.youtube.com/watch?v=LOoEeKPHOvU|비교한 적이 있다.]] 결과는 버스트 X가 연습카트 X보다 조금 더 나았다. --연습카트랑 비교 대상이 되는 것부터가 이미 카트바디가 아니다--
 * [[코튼 X]]가 그랬듯 버스트 Z7부터 [[버스트 9]]까지 이어져오던 디자인을 버리고 완전히 새로운 디자인[* 굳이 이전 버스트 시리즈 중 디자인이 비슷한걸 찾자면 버스트 SR. 전면부만 놓고 보면 그나마 비슷하다. 나머진 완전히 딴판이지만.-- 오히려 코튼 Z7같다--]으로 출시되었는데, 출시 당시부터 살찐 [[바퀴벌레]]같은 끔찍한 외양으로 인해 '''최악'''이라는 혹평이 주를 이뤘다. 쓰레기같은 성능과 더불어 흉물스러운 디자인도 버스트X의 악명에 한몫했다. --덤으로 검은색 페인트를 칠하면 무려 해바라기씨가 되어버린다--
 * MBC [[비긴어게임]]에서 출연진들이 스피드전에서 탑승한 카트가 이 카트다. 방송일 기준 버스트 X가 제일 최신 카트였기 때문에 게임 홍보차 탑승한 듯.[[https://youtu.be/FQ1gEGBoUwU?t=380|영상]]
== 관련 문서 ==
 * [[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]]
 * [[버스트 X LE]]