[include(틀:프로젝트 문서2,프로젝트1=나무위키 철도 프로젝트,프로젝트2=나무위키 호남권 프로젝트)] ||<-6><:>{{{+2 '''벌교역'''}}} || ||<:><-2>[[순천역|{{{#!html
순천 방면}}}]]||<:><-2><|3>[[무궁화호|{{{#!html
경전선
무궁화호
}}}]]||<:><-2>[[광주송정역|{{{#!html
광주송정 방면}}}]][br][[용산역|{{{#!html용산 방면}}}]][* 경전선 무궁화호는 용산행이 하행이다.]|| ||<-2><:>[[순천역|순 천]][br]← 23.4 ㎞||<-2><:>[[조성역|조 성]][br]10.7 ㎞ →|| ||<:><-2>[[부전역(동해선)|{{{#!html
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부산 방면}}}]][[순천역|순 천]][br]← 23.4 ㎞||<-2><:>[[남도해양관광열차|{{{#!html
S-train}}}]]||<:><-2>[[보성역|{{{#!html
보성 방면}}}]][[벌교역|벌 교]][br]20.3 ㎞ →|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=벌교역,너비=100%,높이=225px)]|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''다국어 표기'''|| ||<:><-2>[[영어]] ||<:><-4>Beolgyo || ||<:><-2>[[한자]] ||<:><-4>筏橋 || ||<:><-2>[[중국어]] ||<:><-4>筏桥 || ||<:><-2>[[일본어]] ||<:><-4>ポルギョ || ||<:><-6><#c0c0c0>'''주소''' || ||<-6><:>[[전라남도]] [[보성군]] [[벌교읍]] 채동선로 228[br](舊 벌교리 890-1)|| ||<:><-6><#c0c0c0>'''관리역 등급'''|| ||<:><-6>[[보통역]][br]([[순천역]]관리 / [[코레일]] 전남본부)|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''일반 철도'''|| ||<:><-3>[[경전선]] 개업일||<:><-3>1930년 12월 25일|| ||<:><-3>[[무궁화호]] 영업개시일||<:><-3>1984년 1월 1일|| ||<:><-3>[[남도해양관광열차|S-train]] 영업개시일||<:><-3>2013년 9월 27일|| ||<-6><:>'''열차거리표'''|| ||<:><-2>[[삼랑진역|{{{#!html
삼랑진 방면}}}]][[구룡역(경전선)|구 룡]][br]← 6.9 ㎞||<:><-2>'''[[경전선]]'''[br]벌 교||<:><-2>[[광주송정역|{{{#!html
광주송정 방면}}}]][[조성역|조 성]][br]10.7 ㎞ →|| ||<-6><:> [[벌교역 #s-2|{{{#ffffff '''↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓'''}}}]] || {{{+1 筏橋驛 / Beolgyo Station }}} [[파일:external/librewiki.net/Beolgyo_station.jpg|width=650]] [[파일:Beolgyo_P.jpg]] [목차] == 개요 == [[경전선]]의 [[철도역]]. [[전라남도]] [[보성군]] [[벌교읍]] 채동선로 228(舊 벌교리 890-1번지)에 자리잡고 있다. 1930년 광려선 개통과 동시에 개업하였다. [[벌교읍]]이 보성읍보다 인구가 많으니 이 역이 [[보성역]]보다 이용객이 많을 것 같지만, 실제로는 보성역이 3배 이상 많다. 그도 그럴 것이 [[순천 버스 88]]이 [[순천역]]을 포함해 순천 시내의 핵심 지역들을 거쳐 하루에 거의 60회 들어오는 반면에 서부경전선에 들어오는 무궁화호는 '''달랑 4왕복.''' 그리고 순천 가는 88번이 벌교'''역''' 앞에도 선다. --[[철도청|여행은 안전한 버스로]]?-- 또한 벌교역에서 보성 방면으로 갈라치면 시외버스와 농어촌버스의 배차가 많고, 광주로 갈라치면 보성읍으로 우회하는 꼴인데다가 도심구간 이설로 인해 광주 도심 접근성이 약화되었기 때문에 시외버스를 이용하는 것이 더 낫다. 결국 벌교와 타지를 오가는 데 벌교역으로 갈 필요가 없어졌다. 역사 규모도 보성역에 비해 작다. 그래도 관광 수요가 있기 때문에 관광객이 이 역을 이용하기도 하고 임시열차가 잡히기도 한다. [[2014년]] 꼬막축제 시즌에는 임시열차로 대전에서 600명을 실어나른 적도 있다고 한다. 2014년 현재 쓰는 역사는 [[1987년]] [[12월 12일]]에 완공하였다. [[구례구역]]의 마이너카피. 구례구역 역사보다 정면의 기둥이 하나 적다. 아무래도 [[태백산맥(조정래)|태백산맥]]에서 전통 스타일을 연상한 것으로 보인다. 역 스탬프 도안에도 산줄기와 책이 새겨져 있다. [[철교]] 항목의 사진 중 하나가 이 역 동쪽의 벌교천을 건너는 철교에서 찍힌 것이다. 이 철교는 태백산맥에서 염상구와 땅벌이 [[치킨 게임]] 비슷한 걸 하던 곳으로 나온다. == 여객열차 운행계통 == {{{#!wiki style="border: 1px solid gray; border-top: 5px solid orange;padding:12px" {{{+1 일반철도 노선 틀을 통폐합하자는 토론이 진행중입니다.}}} 현재 [[나무위키 철도 프로젝트]]의 토론방에서 토론이 이루어지고 있습니다. 의견 개진을 원하는 사용자는 '''[[https://namu.wiki/topic/52781|해당 토론]]으로 이동해 주시길 바랍니다.''' 토론이 종결되면 해당 틀을 떼어주시기 바랍니다.}}} ||||||||||||<#FFFFFF><:> {{{#000000 '''급행여객열차'''}}} || ||||||||||<:><#f55839> '''[[무궁화호|{{{#ffffff 경전선 무궁화호}}}]]''' || ||<:> [[부전역(동해선)|{{{#gray 부전}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[순천역|{{{#000000 순 천}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br]23.4 km ||<|3><:> {{{#000000 '''벌 교''' }}} ||<:> {{{+1 → }}}[br] 10.7 km ||<:>[[목포역|{{{#gray 목포}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[조성역|{{{#000000 조 성}}}]]|| ||<:> [[용산역|{{{#gray 용산}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[조성역|{{{#000000 조 성}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br]10.7 km ||<:> {{{+1 → }}}[br] 23.4 km ||<:>[[순천역|{{{#gray 순천}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[순천역|{{{#000000 순 천}}}]]|| ||<:> [[순천역|{{{#gray 순천}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[순천역|{{{#000000 순 천}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br]23.4 km ||<:> {{{+1 → }}}[br] 10.7 km ||<:>[[광주역|{{{#gray 광주}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[조성역|{{{#000000 조 성}}}]]|| ||||||||||||<#FFFFFF><:> {{{#000000 '''관광열차'''}}} || ||||||||||<:><#343d68> '''[[남도해양관광열차|{{{#ffffff 남도해양관광열차}}}]]''' || ||<:> [[부산역|{{{#gray 부산}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[순천역|{{{#000000 순 천}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br]23.4 km ||<:> {{{#000000 '''벌 교''' }}} ||<:> {{{+1 → }}}[br] 20.3 km ||<:>[[보성역|{{{#gray 보성}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[득량역|{{{#000000 득 량}}}]]|| [[분류:대한민국의 철도역]] [[분류:경전선]]