[include(틀:베를린 지하철 노선)]

||<-2><tablealign=right><tablebordercolor=#7DAD4C><tablewidth=400px><bgcolor=#fff,#191919> [[베를린교통공사|[[파일:BVG_Logo.png|height=25]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><width=30%><tablebgcolor=#fff,#191919>[[파일:베를린 U1.png|width=70]]||<width=70%>{{{#7DAD4C  {{{+1 '''U-Bahn linie 1'''}}} ''''''[br]{{{-1 Berlin Metro}}} Line 1[br]{{{-1 베를린 지하철}}} 1호선}}} ||}}} ||
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 [[BVG HK형 전동차]] ||
||<-2><bgcolor=#7DAD4C> '''{{{#ffffff 노선 정보}}}''' ||
||<width=25%><rowbgcolor=white,#191919> '''분류''' || [[지하철]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''기종점''' || [[울란트슈트라세역(베를린)|울란트슈트라세]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''기종점''' || [[바르샤우어 슈트라세역|바르샤우어 슈트라세]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' || 13 ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선기호''' || {{{#7DAD4C '''U1'''}}} ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선번호''' || 1호선 ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||  [[1902년]] [[2월 18일]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''소유자''' || [[베를린|[[파일:베를린 주기.svg|width=100]]]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''운영자''' || [[BVG|[[파일:BVG_Logo.png|width=100]]]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' || [[BVG G형 전동차]] [br] [[BVG HK형 전동차]] [br] [[BVG IK형 전동차]] ||
||<-2><bgcolor=#7DAD4C> '''{{{#ffffff 노선 제원}}}''' ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' || 8.8 km ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''궤간''' || 1435mm [[표준궤]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' || 전구간 [[복선]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' || [[직류]] 750V [[제3궤조집전식]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''규격''' || Kleinprofil (소형) ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' || 70km/h ||

[목차]
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== 개요 ==
[youtube(1x_tsPq2oMg)]
울란트슈트라세 → 바르샤우어 슈트라세 전구간 주행영상.

[[베를린]] [[울란트슈트라세역(베를린)|울란트슈트라세역]]과 슈프레 강 너머에 있는 [[바르샤우어 슈트라세역]]을 잇는 지하철 노선. 노선색은 연두색으로 베를린을 동서로 가로지르고 있다. 울란트슈트라세역에서 [[쿠어퓌르스텐슈트라세역]]까지는 지하이며, [[글라이스드라이에크역]]부터 바르샤우어 슈트라세역까지는 지상노선이다. 

동서를 잇는 노선이기는 하지만 베를린이 분단되어 있을 당시 종점인 바르샤우어 슈트라세역을 제외한 나머지 역들이 전부 서베를린 영역에 있었기 때문에 종점이 한 역 앞당겨진 것 외에는 큰 변화없이 운영되었다. 

현재의 노선이 U1으로 명명된 것은 오랜 베를린 지하철 역사에서 상당히 최근의 일이다. 베를린 지하철 최초 개통 구간을 주로 지나기 때문에 역들 대부분이 20세기 초에 지어진 유적지이긴 하지만 울란트슈트라세 ~ 비텐베르크플라츠 ~ 바르샤우어 슈트라세를 고정운행하는 편성이 생긴 건  2004년. 1986년에 초연된 독일 뮤지컬 <Line 1>에서 말하는 1호선은 현재 U2의 서쪽 종착역인 룰레벤 ~ 비텐베르크플라츠 ~ 현 U1의 분단 시기 동쪽 종착역인 슐레지셰스 토어를 운행하는 노선이었다. 

1993년부터 2004년까지는 울란트슈트라세 ~ 바르샤우어 슈트라세 구간을 U15라는 이름으로 운행하였다. 이 때의 U1은 현 U3의 종착역인 크루메 랑케 ~ 비텐베르크플라츠 ~ 바르샤우어 슈트라세를 운행하는 노선이었다. 

== 역 목록 ==
||<-2><rowbgcolor=#61ac2c> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff 승강장}}} || {{{#ffffff 환승 노선}}} || {{{#ffffff 비고}}} ||
|| [[울란트슈트라세역(베를린)|울란트슈트라세]] || Uhlandstraße || │■│ ||  ||  ||
|| [[쿠어퓌르스텐담역|쿠어퓌르스텐담]] || Kurfürstendamm || ■││■ || {{{#f18700 ●}}} [[베를린 지하철 U9|U9]] ||  ||
|| [[비텐베르크플라츠역|비텐베르크플라츠]] || Wittenbergplatz || │■││■│■│ || {{{#e84d0e ●}}} [[베를린 지하철 U2|U2]] {{{#00a091 ●}}} [[베를린 지하철 U3|U3]] ||  ||
|| [[놀렌도르프플라츠역|놀렌도르프플라츠]] || Nollendorfplatz || │■│ || {{{#e84d0e ●}}} [[베를린 지하철 U2|U2]] {{{#00a091 ●}}} [[베를린 지하철 U3|U3]] {{{#ffd400 ●}}} [[베를린 지하철 U4|U4]] ||  ||
|| [[쿠어퓌르스텐슈트라세역|쿠어퓌르스텐슈트라세]] || Kurfürstenstraße || │■│ ||  ||  ||
|| [[글라이스드라이에크역|글라이스드라이에크]] || Gleisdreieck ||<bgcolor=#ccffff> │■│ || {{{#e84d0e ●}}} [[베를린 지하철 U2|U2]] ||  ||
|| [[뫼케른브뤼케역|뫼케른브뤼케]] || Möckernbrücke ||<bgcolor=#ccffff> ■││■ || {{{#009ad9 ●}}} [[베를린 지하철 U7|U7]] || [* 지상구간 중 유일하게 플랫폼 전체에 지붕이 덮여있다.] ||
|| [[할레셰스 토어역|할레셰스 토어]] || Hallesches Tor ||<bgcolor=#ccffff> ■││■ || {{{#836caa ●}}} [[베를린 지하철 U6|U6]] ||  ||
|| [[프린첸슈트라세역|프린첸슈트라세]] || Prinzenstraße ||<bgcolor=#ccffff> ■││■ ||  ||  ||
|| [[코트부서 토어역|코트부서 토어]] || Kottbusser Tor ||<bgcolor=#ccffff> │■│ || {{{#005999 ●}}} [[베를린 지하철 U8|U8]] ||  ||
|| [[괴를리처역]] || Görlitzer Bahnhof ||<bgcolor=#ccffff> ■││■ ||  ||  ||
|| [[슐레지셰스 토어역|슐레지셰스 토어]] || Schlesisches Tor ||<bgcolor=#ccffff> ■││■ ||  ||  ||
|| [[바르샤우어 슈트라세역|바르샤우어 슈트라세]] || Warschauer Straße ||<bgcolor=#ccffff> │■│ || {{{#ed7102 ●}}} [[베를린 S3|S3]] {{{#ed7102 ●}}} [[베를린 S5|S5]] {{{#836caa ●}}} [[베를린 S7|S7]] {{{#836caa ●}}} [[베를린 S75|S75]] {{{#836caa ●}}} [[베를린 S9|S9]] ||  ||
[[분류:베를린 지하철]][[분류:1902년 개업한 철도 노선]]