[include(틀:부산광역시의 급행버스)] [include(틀:부산광역시의 심야버스)] [[파일:DSC02430.png|width=50%]][[파일:부산1003.png|width=50%]][[파일:부산 버스 1003.jpg|width=50%]] [목차] == 노선 정보 == >'''__굵게 밑줄 처리 된 구간__'''은 주간 운영과 심야 운영 시에 노선 상에서 차이가 나는 구간이다. ||<-6> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 급행버스 1003번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:부산 1003 노선도(개편).png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 부산광역시 기장군 기장읍 청강리(청강리공영차고지) ||<-2> 종점 || 부산광역시 서구 토성동3가(부산대학교병원.토성역) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 04:20[br]기장교리: 04:35 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 06:20 || || 막차 || 22:20[br]기장교리: 22:35 || 막차 || 00:13 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 10분 / 평시 12분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 14분 / 공휴일 16분 || ||<-2> 운수사명 || [[부산여객]] ||<-2> 인가대수 || 26대[* 공휴일 23대 운행] || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> [[청강리공영차고지]] - __죽성사거리 - [[기장시장]] - 기장도서관 - 교리초등학교 - 기장도서관 - [[기장시장]] - 죽성사거리__ - 청강리공영차고지입구 - [[송정해수욕장]]입구 - {{{#aaa 송정터널}}} - [[부흥고등학교(부산)|부흥고]].[[해운대백병원]]/신도시시장.아세안문화원 - 영남아파트 - 미포.문탠로드입구 - [[해운대해수욕장]] - 대우마리나아파트 - 해강중고교 - 수영교차로.[[수영역]] - [[광안역]] - [[경성대학교]] - 못골시장 - 문현교차로 - (→ [[부산진시장]] →/← 눌원빌딩 ← 자성대 ←) - [[부산진역]] - [[초량역]] - [[부산역]] - [[중앙역(부산)|중앙역]].부산우체국 - [[자갈치역]].비프광장 → 충무동교차로 → [[부산대학교병원]].[[토성역]][*A 정류장번호 02-081, 회차경로 특성상 이 노선만 정차하는 단독 정류장이다.] → 서구청 → [[자갈치역]].비프광장 → 이후 역순 || ||<-4> '''가늘게 밑줄 친 구간은 양방향 모두 동일 정류장에 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승해야 한다.''' || ||<-6> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 심야버스 1003번}}} || ||<-2> 기점 || 부산광역시 기장군 기장읍 청강리(청강리공영차고지) ||<-2> 종점 || 부산광역시 서구 토성동3가(부산대학교병원.토성역) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 22:40[br]기장교리: 22:55 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 00:25 || || 막차 || 23:45[br]기장교리: 00:00 || 막차 || 01:30 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 20분 (1일 4회) || ||<-2> 운수사명 || [[부산여객]] ||<-2> 인가대수 || 4대 || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> [[청강리공영차고지]] - __죽성사거리 - [[기장시장]] - 기장도서관 - 교리초등학교 - 기장도서관 - [[기장시장]] - 죽성사거리__ - 청강리공영차고지입구 - '''__동해선[[송정역(부산)|송정역]]__''' - [[송정해수욕장]]입구 - {{{#aaa 송정터널}}} - [[부흥고등학교(부산)|부흥고]].[[해운대백병원]]/신도시시장.아세안문화원 - 영남아파트 - '''__해운대보건소__''' - 미포.문탠로드입구 - [[해운대해수욕장]] - 대우마리나아파트 - 해강중고교 - '''__수영현대아파트.[[민락역]]__''' - 수영교차로.[[수영역]] - [[광안역]] - '''__[[금련산역]] - 대남교차로.[[남천역]]__''' - [[경성대학교]] - 못골시장 - '''__대연고개__''' - 문현교차로 - (→ [[부산진시장]] →/← 눌원빌딩 ← 자성대 ←) - [[부산진역]] - [[초량역]] - [[부산역]] - [[중앙역(부산)|중앙역]].부산우체국 - [[자갈치역]].비프광장 → 충무동교차로 → [[부산대학교병원]].[[토성역]][*A 정류장번호 02-081, 회차경로 특성상 이 노선만 정차하는 단독 정류장이다.] → 서구청 → [[자갈치역]].비프광장 → 이후 역순 || ||<-4> '''가늘게 밑줄 친 구간은 양방향 모두 동일 정류장에 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승해야 한다.''' || == 개요 == 부산광역시의 시내(급행/심야)버스 노선. 왕복 운행거리는 78.5km다. * [[http://map.naver.com/?busId=71181|주간노선 정류장 목록]] * [[https://map.naver.com/?busId=71231|심야노선 정류장 목록]] == 역사 == * [[기장읍]] 교리에서 [[부산역]]까지 운행하던 239번과 [[송정동(해운대구)|송정동]]에서 [[부산대학교병원]]까지 운행하던 302번[* 현재 운행하는 [[부산 버스 302|302번]]과는 아무 관련 없다.]을 통합하여 만든 급행버스 노선이다. 1003번이 단방향으로 부산진시장을 경유하고 있는 것 또한 239번의 흔적이라 볼 수 있다. * 부산의 초창기 좌석버스 노선이라 할 수 있는 300번대 노선이 현재까지도 좌석버스로 존재하는 몇 안되는 경우. 현재 남아있는 노선 중 [[부산 버스 301|301번]]은 일반버스로의 전환 후에도 양산에서 출발했으나 종점이 점차 단축되더니 결국은 노포동터미널까지 단축되었고, 이후 2016년에 브니엘고로 가게되면서 양산 구간 전체가 단축되었고,[* [[부산 버스 1002]]의 심야 노선이 과거 이 노선의 운행 경로를 따른다.] [[부산 버스 307|307번]]도 지금은 일반버스로 전환되었으며 309번은 이 노선과 마찬가지로 급행버스로 격상되어 [[부산 버스 1004|1004번]]으로 바뀌었다. * 2017년 2월 27일에 [[부산 버스 139|139번]]에서 1대, 예비차에서 1대를 빼와서 증차했다. * 2017년 8월 26일부터 금련산청소년수련원 정류장에 추가정차한다. [[http://gall.dcinside.com/infra/87697|관련 게시물]] * 2019년 5월부터 기장방면 한정으로 눌원빌딩 정류장에 추가정차한다. * 2019년 8월 15일부터 심야버스 운행횟수를 6회에서 4회로 감회하여 배차간격이 15~20분에서 25~30분으로 늘어났는데, 회사 자체에서 임의로 감회한 사실이 밝혀지면서 부산시의 권고를 받아 다시 원래대로 돌아왔다. * 2020년 2월 1일부터 부산시의 정식 인가를 받아 심야버스 운행횟수를 4회로 감회하였고 심야버스 첫차시간을 22:30에서 22:40으로 10분 늦추어 배차간격을 20분으로 하였다. * 2021년 6월 5일부터 교리차고지의 전기버스 충전시설을 위한 공간 확보 목적으로 청강리공영차고지까지 연장되었다. 교리에서 청강리공영차고지까지 양방향으로 2회 경유하게 되었다. 또한 충무동 첫막차가 25분 연장되었다. === 이 노선의 전신, 구.239번 === [include(틀:폐선)] [[파일:external/cafefiles.naver.net/239%B9%F8_1880.jpg]] * 239번 노선의 경우는 1996년말에 개통되었고 개통 당시 노선은 기장교리-기장시장-청강리-송정-영남아파트-해운대구청-수비교차로-수영교차로-경성대-문현동-부산진시장→/←자성대-부산역을 운행했으며 개통 당시 입석/좌석 겸용노선으로 개통이 되었지만 입석은 단 3대만 운행했었다. 반면 좌석노선은 비교적 잘 운행이 되었으며 배차간격도 그리 길지는 않았었다. 입석노선은 적은 대수 탓에 1999년에 유령화가 되었다가 2002년 잠시 부활했으나 얼마 못가 다시 폐지되었다. * 2007년 5월에 준공영제가 시행이 되면서 239번은 302번과 통합하여 1003번이 되었고 기장~경성대구간은 신설노선 39번이 대체하게 되었으며 차량들도 39번과 139번과 1003번으로 각각 흩어졌다. === 이 노선의 전신, 구.302번 === [include(틀:폐선)] [[파일:302좌석.jpg]] * 1970년대 후반 개통되었으며 현재와 달리 해운대에서 출발하던 노선이었다. 이때는 모든 회사가 좌석버스 노선을 [[공동배차]] 했었다. 이후 1980년대 초반 좌석버스 고정배차제를 시행하면서 부산여객, 일광여객, 세익여객, 부일여객 등 해운대 시내버스 회사들이 참여하다가 이후 부산여객 단독으로 고정되어 현재에 이르고 있다. * 1985년부터 중동까지 연장운행, 1990년부터 동백섬, 요트경기장 경유, 1995년부터 송정까지 연장운행하게 되었다. 2000년에는 남좌동쪽으로 노선이 변경되었다가 2001년말에 다시 송정으로 환원하였다. 이 때 행선판의 기점도 기존 '''해운대신도시'''에서 '''해운대(송정)'''으로 변경되었다. * 2004년도에 구.2003번 출신 BH113 차량들을 모조리 로얄시티 전비형 차량들로 대차 함과 동시에 구.2003번 특급좌석 노선, 그리고 비슷한 시기에 막장화된 [[부산 버스 109|109번]]을 대체하기 위해 신시가지 북측을 추가로 경유하게 되었으나, 수요가 전혀 나오지 않고 배차간격만 늘어나, 기존 이용객들의 불만으로 인하여 신시가지 북측 구간은 단기간에 폐지되었다.[* 이후 [[부산 버스 109|109번]]까지 폐지됨으로써 북좌동에서 남포동으로 가는 노선은 없어졌다. 이로 인해 [[부산 버스 1006|1006번]]의 장산역 연장을 북좌동 주민들이 요구하기도 하였으며, 결국 2020년 12월에 신해운대역까지 연장되었다.] === 구.302-1번 === [include(틀:폐선)] * 302번의 동생노선인 302-1번도 한때 있었는데, 사실은 구.140번 좌석노선이 1997년에 전환된 것이다. 송정~북좌동~해운대~(1003번 노선)~중앙동~남포동~충무동~구.법원~보수사거리~국제시장~중앙동 순으로 운행하였으며, 2001년에 폐선되었다.[* 러시아로 수출된 한국 버스 중에 302-1번의 흔적이 남아있는 차량을 담은 사진자료가 있다.[[https://theqoo.net/square/292186760|#]] 행선판이 반이 떼어져서 중간 경유지와 종점 부분만 남아있는데 중간 경유지가 부산역, 종점이 법원으로 되어 있던 좌석버스 노선은 302-1번이 유일했다.] === 구.2001번 === [include(틀:폐선)] * 302번 노선에 차량급을 높히고 정류장 수를 줄인 특급좌석으로 1996년에 개통되어 운행했던 노선으로 해운대신시가지~해운대해수욕장~광안리~대연동~부산진역~부산역~중앙동~충무동 구간으로 전 차량 전문형 BH113차량을 투입하여 운행하였다. 부산도시철도 2호선 개통으로 수요가 급감했다는 이유로 2003년초에 폐선되었다. === 구.2003번 === [include(틀:폐선)] * 2001년, 302-1번 노선이 부활하여 2003번으로 개통되어 운행했던 노선으로 송정해수욕장~해운대신시가지~해운대해수욕장~광안리~대연동~부산진역~부산역~중앙동~충무동~부산대학병원~구.법원~국제시장~중앙동 구간으로 전 차량 전문형 BH113차량을 투입하여 운행하였다. 부산도시철도 2호선 개통으로 수요가 급감했다는 이유로 2004년 1월에 폐선되었다. == 특징 == * ''' [[부산여객]]의 간판/주력 노선'''이며 '''운송수입금이 가장 높은 급행버스 노선이다.''' 2016년 1월에 이 노선의 1일 대당 운송수입금은 약 64만원이었는데 운송원가가 약 68만원이라서 적자를 봤다. 하지만 [[부산광역시 시내버스/급행|급행버스]] 노선들 중에서 가장 많다. 예전에는 1001번이 흑자 수준이었는데 1003번이 성장하고, 유사노선인 1011번이 수요를 나눠먹기하는 바람에 운송수입금이 꽤 떨어졌다. * '''시내버스 운송약관 제16조. 승객들의 안전을 위하여 차량 내 물품 반입을 중량 10kg 미만, 규격 50X40X20cm^^3^^ 미만으로 제한'''을 정확히 적용하고 있는 노선이니, 불편하더라도 적극 협조바란다. 실제로 차량 앞 유리와 측면에 스티커를 붙여놓고 다니며, 이 노선의 특성상 [[캐리어]] 같은 짐을 가지고 타는 승객이 유난히 많다보니 다른 승객들이 이용하는데 불편이 많았던 게 사실이다. 그래서 일반승객의 편의를 우선으로 하기 위한 특단의 조치로 운송약관을 엄격히 준용하는 듯 하다. 저 규격은 대부분 [[항공사]]의 [[여객기]]에 탈 때 객실로 반입 가능한 [[캐리어]]의 규격과 일치한다. 만약 저 규격을 넘어서는 짐을 가진 사람이라면 후술되어있는 대체 루트나 도시철도를 이용하는 수 밖에 없다. 아니면 그나마 이용객이 적은 [[첫차]]나 [[막차]]를 이용할 것을 권한다.[* 이 제한을 적용하는 다른 노선으로는 [[부산 버스 307|307번]](김해국제공항), [[부산 버스 1001|1001번]](오시리아관광단지), [[부산 버스 1004|1004번]](부산항국제여객터미널)이 있다. 다만 307번과 1004번은 차내 안내문만 부착되어있고 외부는 없다.] * 부산여객 측에서 짐을 가지고 타는 승객이 많은 점을 고려하여 일부 차량에 한하여 '''오른쪽 맨앞좌석에서부터 두줄을 탈거하고''' 그 자리에 캐리어 등을 놓을 수 있는 공간을 마련해 두고 있다. * '''[[기장읍]]내로 깊이 들어가는 유일한 급행노선'''이며[* 한때 1005번과 1006번이 있었으나 2012년 5월 30일 개편으로 1005번은 폐선되고 1006번은 [[부산 버스 182|형간전환]]되어 이 노선만 남게 되었다. 1001번과 1011번도 기장읍을 가기는 하나 읍내로 들어가기 전인 청강리공영차고지까지만 운행한다.], 기장군, 특히 기장읍 주민들에게는 없어서는 안 되는 노선이다. 이상하게 변경된 [[부산 버스 139|139번]]과 폐선된 140번 노선의 몫까지 이 노선이 맡고 있다. 또한 동구, 중구 등으로 출퇴근하는 해운대구, 수영구 주민들 및 마을버스를 이용하여 기장읍에서 환승하는 [[일광읍]]이나 [[장안읍]] 주민들까지 합치면 1001번과 더불어 항상 터져나간다. 과거에는 해운대로 출퇴근하려는 영도구 등 원도심 주민들도 애용했다. 2015년에 [[부산 버스 1011|1011번]]이 신설된 뒤 어느 정도 분산되었지만 입석금지 및 2018년에 신설된 1006번의 올림픽교차로 환승센터 회차로 인해 완전히 분산되지 못했다가 2019년에 [[부산 버스 1006|1006번]]의 해운대역 연장 이후 완전히 분산되었다. * 부산 시내버스 중 운행소요시간이 230분으로 두 번째로 긴 노선이며, 운행종료 시간이 익일 오전 1시 45분으로 가장 늦게 끝나는 노선이다. * 2017년 3월 정보공개청구를 통해 공개된 [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=48815&page=1&exception_mode=recommend|2016년 한해 평균 통계 자료]]에 따르면 본 노선은 '''전체 노선 중에서는 13위이며 급행버스 중에서는 1위'''의 운송수입금 및 대당 평균 이용객수를 기록하였다. [[부산 버스 1001|1001번]]은 이와는 반대로 [[부산 버스 1002|1002번]]에도 밀리고 있다. * 드라마 [[피아노(드라마)|피아노]] 11화에 1003번의 전신 노선인 302번이 출연한적 있다.[[http://cafefiles.naver.net/20151017_100/minsuk2327_1445088759905z8PEY_JPEG/IMG_20151017_223151.jpg|드라마 피아노에 나온 302번 사진]] 드라마 피아노에 나온 차량은 하이파워이며 부산여객이 302번으로 남좌동 (행선판의 기점이 해운대신도시) ~ 부산대학교병원을 운영하던 시절 차량이다. * 경성대학교(용소삼거리) ~ [[부산역]] 구간의 경우 [[부산 버스 27|27번]][* 참고로 경성대학교 ~ 충무동교차로 구간을 41번, 1003번과 같은 경로로 간다.], [[부산 버스 40|40번]], [[부산 버스 41|41번]], [[부산 버스 1001|1001번]]과 같은 경로로 간다. * [[회차지점]]인 부산대학교병원에서는 [[까치고개로]]를 따라 서구청환승센터 정류장으로 가기 전에 한국전력공사 남부건설본부 앞 도로변에서 잠시 휴식을 취한 후에 배차 시간에 맞춰서 청강리 방면으로 출발한다. 따라서 충무동교차로나 부산대학교병원에서 승차하려는 승객들은 차 안에서 출발 시간까지 조금 기다려야 한다.[* 96-1번과 1004번 심야 노선도 여기서 휴식 후에 출발한다.] * 서면~충무 [[부산광역시 BRT]]가 개통된 이후 영주동 정류장을 제외한 BRT 구간 상의 모든 정류소에 정차하게 되었다. 사실상 [[원도심(부산)|원도심]] 구간(서구청~봉생병원)에서는 완행이나 다를바 없다.[* BRT 개통 이전에는 서구청, 남포동, 중앙역, 부산역, 자성대 정류장 다섯 곳에만 정차하였다.] 이 때문에 일부 수요가 영도에서의 환승을 감수해서라도 1006번, 1011번으로 빠져나가버렸다. === [[해운대해수욕장]] 연계 === * '''[[원도심(부산)|원도심]] 일대와 [[부산역]]에서 [[해운대해수욕장]]을 직통으로 잇는 유일한 노선'''이라 해운대해수욕장을 지나다니는 노선 중 제일 인지도가 높고 인기가 많은 노선이다. [[부산 도시철도 2호선]]이 있지만 부산역에서 해운대해수욕장까지 이동하려는 외지인 피서객들 상당수가 1003번으로 몰린다. 당연히 [[부산 도시철도 2호선]] 개통 전인 2002년 여름 이전에는 더더욱 심했고 그나마도 2호선 개통 이후 이게 조금이나마 나아진 것이다. 도시철도를 타고 해운대를 가려면 [[서면역]]까지 돌아가야 하기 때문이다. 하지만 [[감천문화마을]]이나 [[동부산관광단지]] 또는 [[태종대]], [[을숙도]]처럼 '''도시철도와 직접적으로 연계되지 않는 곳이 많아서...''' 그나마 태종대는 1006번으로, 감천문화마을과 을숙도는 1011번으로 빠져나갔다. 물론 감천문화마을은 감천사거리, 을숙도는 명지신도시 혹은 르노코리아자동차에서 환승해서 이동해야하지만. * [[부산 버스 307|307번]]이 양방향 [[해운대해변로]]를 지나가게 된 것이 2012년 4월 27일부터였고[* 2012년 4월 26일까지 [[해운대해변로]]는 이 노선의 독점 구간이었다.] 2014년 7월 12일부터는 [[부산 버스 139|139번]]도 해운대해변로를 양방향 경유하게 되었지만 여전히 1003번의 인지도가 제일 높다. * 평시에도 거의 그렇지만 특히 여름이면 새벽부터 주간막차까지 내내 [[가축수송(교통)/사례/버스/부산광역시|가축수송]] 상태가 된다. 부산 사람 입장에서는 매우 짜증나는 현상 중 하나. 심지어 심야 시간에도 [[해운대해수욕장]] 일대가 막혀서 운행시간이 늘어나곤 한다. "[[부산 버스 1001|1001번]]이 있으니 그나마 덜하지 않나요?" 라고 물어볼 수 있겠지만 현실은 1001번이나 1003번이나 터져나가는건 매한가지고 1001번은 해운대해수욕장엔 아예 오지도 않는다. 1001번으로 해운대해수욕장을 가려면 [[해운대역|해운대전철역]]에서 내려 번화가를 따라 500m 가량 걸어와야 한다. 1001번도 해수욕장 수요를 나눠주기는 하지만[* 오히려 여행객들이 많이 찾는 게스트하우스 등은 1001번이 지나다니는 [[해운대로]]에서 더 가까운 경우가 많다지만 해운대라는 큰 틀로 놓고 보면 크게 의미는 없다. 남포동에서는 영도에서 1011번으로 갈아타는 방법으로 대체할 수 있지만 [[입석금지]]라는 치명적인 약점이 있고 이미 [[감천문화마을]] (감천사거리에서 간접연결) 등지에서 승객을 채우고 오는데다 영도 주민들이 엄청 타기 때문에 별 의미가 없다.] 한여름엔 이것만으론 부족하다. 이는 결국 이 노선을 여름 특화 노선으로 만들어버린 셈이다. [[부산 버스 307|307번]], [[부산 버스 139|139번]]과 같이. 139번의 경우는 [[신해운대역]]을 경유하게 되어 여름노선으로서의 의의가 생긴 것이다. 만약 부산 구도심에서 기장이나 장안읍을 오가려는 사람들은 아래 [[부산 버스 1003#s-5|대체 루트]]를 참고하자. === 첫차 출발시간 === * [[부산 버스 131|131번]]과 더불어 '''부산 시내버스 중 첫차 출발시간이 제일 빠른 노선이다. 04:20에 기점에서 첫차가 출발한다.'''[* 이 다음으로 빠른 노선은 04:25에 출발하는 [[부산 버스 57|57번]], [[부산 버스 33|33번]]이다.] 하지만 준공영제 개편과 동시에 기점이 239번 기점인 기장으로 되었는데도 302번 시절 송정 첫차시간과 똑같이 기장에서 첫차가 출발하기 때문에 그 첫차가 신시가지 오는데 20분이나 걸려서 신시가지 사람들은 그리 좋지만은 않다. 거기다 지금은 기점이 청강리공영차고지로 연장되었기 때문에 30분 이상 걸린다. * [[중앙선]] [[근성열차/대한민국|#1623]] [[무궁화호]]를 타고 [[기장역]]에 내려서 기장시장으로 걸어가면 이 노선 첫차를 탈 수 있긴 했었다. [[신해운대역]]이 한참 멀리 이설되었기 때문에 써볼 만한 방법이기도 하다. 다만 중앙선의 소요시간이 대폭 감소하면서[* 2011년만 해도 해운대 도착이 새벽 04:00가 한참 넘었고 기장역엔 03:50경 도착이었으나 해운대역이 이설되고 중앙선이 복선화되는 등 열차 운행시간이 계속 짧아진 나머지 2020년에는 기장 3:45, 해운대 3:55경 도착이었다. 지금은 [[야간열차/대한민국|야간열차]] 폐지로 이 또한 추억이 되었다.] 2020년에는 기장에 내리면 까딱하면 1시간 가까이 기장시장에서 죽치고 있어야 했다. * 첫차를 타고 부산역으로 향할경우 오전 06:10 출발하는 KTX #008부터 이용이 가능하다. 대신 표를 미리 예매해놓아야 하며 환승 여유가 없으므로 냅다 뛰어야 한다. 무궁화호는 06:54 출발하는 #1206열차를 여유롭게 이용할 수 있다. * 매년 [[1월 1일]]에는 이걸 타고 [[해운대해수욕장]]으로 [[일출]]을 보러 가려는 인파들이 [[부산역]]에서 꾸역꾸역 밀려와서 [[해운대]]나 [[송정해수욕장|송정]]에서 내릴 때 썰물처럼 빠져나간다. 청강리차고지 연장 이전 시절에는 기점을 출발한 첫차가 [[토성역]]에 05:30에 도착하였다. 이 날 만큼은 부산대학병원 정류장에서부터 좌석을 다 채우는것도 모자라 입석까지 발생한다. 이후 서구청 환승센터와 남포동을 경유하여 부산역에 도착하게되면 만차로 인하여 승차거부까지 당한다. 심한 경우 부산대학병원 정류장에서부터 승차거부를 당할 우려가 있으므로 줄을 잘 서야 한다. 이 때 남포동에서 출발하는 경우 [[부산 버스 30|30번]]을 타고 (30번이 영도에 제일 일찍 들어온다)[* 태종대방면 30번의 자갈치 출발시각이 05:22이며, 해동병원에는 05:30에 도착한다. 해동병원에서의 1006번 첫차는 대략적으로 05:20 즈음이므로, 두 번째 차량을 통해 해운대로 넘어갈 수 있다. 배차간격이 30분 가량 되는데다 1006번을 탈 경우 해동병원에서 해운대까지 30분 정도면 가므로 한진중공업에 대략적으로 06:20 ~ 06:30 즈음에 출발하는 세 번째 차량까지는 타야 여유롭게 도착할 수 있다.] 영도로 들어가서 해동병원 정류장에서 [[부산 버스 1006|1006번]]으로 타는 것으로 대체할 수는 있으나, 1006번은 입석금지 노선이므로 이용에 주의하여야 한다. 다만 1006번 첫차가 상당히 이른 편에 속하므로 여유가 있는 경우 남포동에서 해동병원까지 걸어가거나 택시를 타고 이동한 다음 이용해도 된다. 걸어갈 경우 성인 남성의 빠른 걸음으로 15분 정도, 여유롭게 걸어가면 20분 정도면 도착한다. 시간에 따라 1006번 첫차 이용도 가능하다. 허나 해운대역에 내려주므로 해운대해수욕장까지는 걸어가야 되므로 이 점에 주의바람. * 청강리공영차고지로 연장되면서 첫차도착시간이 많이 늦어졌다. 청강리공영차고지를 04:20분에 출발한차량이 부산역에는 06:00쯤 서구청에는 06:15분쯤 도착한다. 30분 이상 늦어졌음에도 불구하고 [[번영로(부산)|번영로]]를 이용하여 우암동까지 회송하는 [[부산 버스 51|51번]], [[동서고가로]]를 이용하여 김해공항까지 공차회송하는 [[부산 버스 307|307번]]처럼 [[장산로(부산)|장산로]] ~ [[광안대교]] ~ [[부산항대교]] ~ [[영도대교]] 혹은 반송동 ~ [[금사램프|금사IC]] ~ [[번영로(부산)|번영로]]를 이용하여 공차회송 후 부산대학병원 등지에서 운행을 개시하면 첫차 시각을 당길 수 있는데도 그렇게 할 생각을 하지 않고 있어서 문제가 크다.[* 정말로 [[해안순환도로]]를 이용하여 공차회송할 경우 통행료 문제가 불거질 수 있다. 부산항대교는 시내버스 면제 대상이 아닌데다 (1006번, 1011번조차도 하이패스카드 터치를 통해 통행료 내고 다닌다) 광안대교 또한 영업구간에 들어야 면제가 되는 특성상 1006, 1011번만 통행료 면제를 받고 있기 때문에, 해안순환도로를 통해 1003번 첫차시간대 일부를 공차회송할 경우 통행료 면제가 되지 않아 부담이 될 수 있다. 금사동 ~ 번영로 쪽으로 공차회송할 경우 거리가 멀다.] 그래서 이 노선을 타고 일출 보러 가는 건 불가능하게 되었다. 현 상황에서는 일찌감치 영도로 들어가서 [[부산 버스 1006|1006번]]으로 환승하는 것이 낫다. 해동병원 정류장까지 남포동에서 1.5 km 정도 도보로 걸어가서 이용해야 한다. * 아니면 첫차 시간대부터 1시간 시간대 가량 교리영업소까지 [[공차회송]]하여 교리에서 04:20경부터 운행을 시작하면 첫차 시간대를 이전처럼 앞당길 수는 있다.[* 새벽 시간대에 청강리에서 교리까지 가려는 승객은 없을 뿐더러 다른 노선들이 있으니 충분히 대체 가능하다.] 청강리에서 교리까지는 조금 멀긴 하지만 새벽 시간대라 [[기장대로]] 직통으로 가면 교통체증이 없어서 10분 정도면 교리까지 도달 가능할 것이다. === 심야 운행 === * 심야 노선은 경로는 급행노선과 같으나 완행으로 운행한다. 운행 구간 상에 있는 모든 정류소에 정차하기 때문에 시점에서 종점까지 5분 정도 더 걸린다. 주간에 1003번과 같은 구간으로 다니는 타 노선들을 대체하기 위해서다. * 부산역에 도착하는 KTX, SRT, 무궁화호 막차(무궁화호 00:44, KTX 01:03, SRT 01:09 부산역 도착)와 1003번(심야) 막차(01:17-부산대병원, 01:45-청강리)가 연계된다. 그러니 버스가 끊겼다고 [[호객]]하는 [[택시 기사]]들이 있으면 무시하고 부산역 BRT 버스 정류장으로 달려가자. 서구와 사하구 방면의 경우 1000번 심야노선을 이용해서 갈 수 있으며 부산진구, 사상구, 북구, 김해는 1004번 심야노선이 있으나 연제구, 동래구, 금정구 방면은 택시를 이용할 수밖에 없다. * 2019년 8월 중순부터 기존 6회 운행 하던 것이 4회 운행으로 감축되었다. 첫차. 막차 시간은 그대로이고, 배차간격만 늘어났다. 이유는 주 52시간 근무 시행으로 인한 근로여건 개선 때문이다. 하지만 승무원과 승객 모두 불편한 상황이 되어버려 종종 민원이 올라오고 있다. 그런데 이 감차운행은 업체 임의대로 시행한 것으로 밝혀졌다.[[https://m.dcinside.com/board/station/13082|※]] 2019년 10월 1일 부산시의 지시로 다시 심야 6회 정상운행하였다. 2020년 2월 1일부터 부산시의 정식 인가를 받아 다시 심야버스 운행횟수를 4회로 감회하게 되었다. * 심야노선 막차의 경우 [[기장읍]] 시내구간인 기장2주공 정류장에 익일 00:10~00:12경 도착하여 다시 청강리로 가면 00:15경 정도가 된다.[* 즉, 청강리에서 출발하여 교리까지 갔다가 다시 돌아가는데 대략 30분 정도가 소요되는 셈이다.] === 대체 루트 === * 본 문단은 여름 피서철에 부산 구도심에서 [[기장읍]], [[일광읍]], [[장안읍]][* 1003번을 이용한 후 기장읍에서 마을버스로 환승하던 사람들 대상] 방면으로 갈 사람들이 [[헬게이트]]를 피하도록 하기 위한 것이며, 반대로 기장군민들이 시내로 나갈 때 헬게이트를 피하도록 하기 위한 것이기도 하다. 즉 [[해운대해수욕장]]이 목적지라면 큰 의미가 없다.[* 참고로 [[동해선 전철|동해선 광역전철]]은 [[해운대역|구 해운대역]], 즉 해운대해수욕장 쪽으로 더 이상 지나가지 않고 [[벡스코역]]을 지나자마자 터널로 들어간다. 그리고 터널을 빠져 나오자마자 바로 좌동 신시가지 장산 자락에 있는 [[신해운대역]]이다.] * '''아래에 서술된 내용은 동해선의 개통으로 큰 의미가 없어졌다. [[신해운대역|좌동]], [[송정역(부산)|송정]], [[기장역|기장읍]], [[일광역|일광읍(일광신도시)]], 장안읍([[좌천역(동해선)|좌천]], [[월내역|월내]]), [[서생역|서생]] 쪽으로 가고자 한다면 [[부산 도시철도 1호선|1호선]]을 타고 [[교대역(부산)|교대역]]에 내려서 [[동해선 전철|동해선 광역전철]]로 환승하자. 물론 [[동해선 전철|동해선 광역전철]]의 상당히 긴 배차간격[* 출퇴근 15분, 평시 25~30분 간격이다. 수도권의 1호선(병점 ~ 신창), 경의중앙선(도심 ~ 용문), [[경춘선|수도권 전철 경춘선]]과 비슷하거나 약간 더 긴 수준. 물론 이 노선도 증차 없이 청강리까지 연장되어서 배차간격이 더욱 길어졌다. 출퇴근시간에도 배차간격이 10분을 넘겨서 1대씩 오는 수준.] 때문에 아직까진 이 팁 자체는 유효하며 유익하다.[* 실제로 동해선 광역전철이 개통된 이후에도 주간노선은 오히려 수입금이 증가했다.]''' 단 [[부산역]]이 아닌 [[자갈치역]], [[남포역(부산)|남포역]]에서 출발할 경우 환승삥 200원을 아끼고자 한다면 [[부전역(도시철도)|부전역]]에 내려 [[간접환승]]을 해도 괜찮다.[* 부전역에서 출구를 통해 바깥으로 나와 ~~마치 [[무궁화호]]를 타러 가는 기분으로 [[부전시장]] 앞을 지나~~ [[부전역(동해선)|부전역]]으로 갈아타러 가면 된다.] 다만 기장이나 그 이북으로 갈 경우에는 부전역에서 간접환승을 해도 동해선의 거리비례제 때문에 추가요금 200원이나 그 이상이 나가기 때문에 좌동, 송정이 목적지가 아니라면 그냥 교대에서 환승하자. * 한마디로 요약하면 1호선 + 동해선 전철을 타거나, 연산동 ~ 서동~ 반송이나 노포역과 정관신도시를 경유하는 것이다. * 부산 [[원도심(부산)|원도심]] ~ [[기장읍]] 구간은 [[부산 도시철도 1호선|1호선]]을 타고 [[연산역(부산)|연산역]]에서 내려 [[부산 버스 36|36번]]을 타고 가거나 두 정거장 더 가 [[동래역(도시철도)|동래역]]에서 [[부산 도시철도 4호선|4호선]]을 갈아타고 [[안평역|반송]]까지 간 다음 [[부산 버스 36|36번]], [[부산 버스 183|183번]], [[부산 버스 187|187번]], [[부산 버스 188|188번]], [[부산 버스 기장11|기장11번]]을 이용하면 된다. 일광해수욕장 쪽으로 갈 사람들은 반송에서 [[부산 버스 187|세 번째]]와 [[부산 버스 188|네 번째]] 노선을 타고 가면 된다. 시간만 맞다면 187번이 훨씬 빠른데 이는 기장에서도 기장읍 깊숙이 안 들어가고 윗 동네 교리만을 살짝 스치듯 경유하기 때문이다. * 반면 [[장안읍]]이나 [[일광읍]] 북부 지역 방면으로 갈 사람들은 [[서면교차로|서면]]에서 [[부산 버스 1010|1010번]]을 타고 [[정관신도시]]까지 이동한 다음 [[부산 버스 37|37번]]이나 [[부산 버스 182|182번]], [[부산 버스 188|188번]], [[부산 버스 1008|1008번]], [[부산 버스 기장8|기장8번]]을 타고 가거나 [[부산 도시철도 1호선]]을 이용하여 [[노포역]]까지 이동한 뒤 [[부산 버스 37|37번]]을 이용하면 된다.[* 단 언급된 노선들은 하나같이 배차간격이 길다. 1008번 제외하고. 따라서 1008번 이용하는 경우를 제외하고는 버스 기다리는 동안 먹거리, 쉴 거리가 충분히 보장되어 있는 [[노포동터미널]]에서 37번을 이용하는 것이 차라리 더 나은 선택이다.] 2016년 6월 25일부터 37번의 기점이 범어사역 인근에서 [[노포역]] 인근 [[노포동터미널]]로 바뀌었다. * 목적지가 [[송정동(해운대구)|송정동]], [[기장읍]]이고 ~~시간적·~~경제적 여유가 좀 있을 경우 [[부전역(동해선)|부전역]]으로 가서 [[동해선]] [[무궁화호]]를 이용하는 것도 나쁘지 않다. 1시간에 1회 꼴로 운행하며, 부산 시계 내 구간만[* 동해선 [[부전역(동해선)|부전]] ~ [[기장역|기장]] 구간.] 이용할 경우 기본 요금(2,600원)만 내면 되는데, [[택시]] 기본요금(3,300원)보다 700원이나 저렴하다. 실제로 기장읍 내에서는 [[기장역]]에서 [[무궁화호]]를 타고 [[부전역(동해선)|부전역]]까지 가는 고정 수요도 존재한다. 2016년 12월 30일 [[동해선 전철]]이 개통되었고, 2021년 12월 28일에 [[태화강역]]까지 연장되면서 ~~무궁화호 독점 시절과 달리~~ [[동남권 통합 요금|동남권 통합 요금제]] [[환승]]이 가능해져 부산 구 도심인 [[남포동(부산)|남포동]], [[자갈치시장]] 일대에서 [[부산 도시철도 1호선]]을 타고 [[교대역(부산)|교대역]]까지 가서 [[동해선 광역전철|동해선]]으로 갈아타고 [[월내역]]까지 바로 갈 수 있다.[* 이렇게 되면 1003번의 기장 구간에 타격을 줄 것이다. 하지만 동해선은 울산 남구에서, 이 노선은 [[기장읍]]에서 출발하지만 [[송정역(부산)|송정역]] 이후로는 지나가는 구간이 완전히 다르기 때문에 약간의 수요 감소에 그칠 것이다.] 대신 이젠 무궁화호로는 [[장안읍]]이나 월내로 갈 수 없게 되었다. * [[해운대 신시가지]]로 가는 사람들도 마찬가지인데 서면까지는 [[부산 버스 17|17번]], [[부산 버스 67|67번]], [[부산 버스 85|85번]], [[부산 버스 167|167번]] 등을 타고 서면 롯데백화점에서 내린 뒤 지하도를 건너서 [[부산 버스 141|141번]]을 타고 가는 방법이 있다. 141번의 해운대 신시가지 내 경로가 1003번과 흡사하기 때문에 서면 - 양정 쪽으로 돌아간다는 것 외에는[* 거리가 좀 늘어난다는 거 외에는.] 생각보다 큰 불편함이 없다. 남포동에서는 [[부산 버스 5-1|5-1번]]을 타고[* 배차간격이 길고 서면•양정 쪽으로 둘러간다는 건 감안하자. 참고로 부산역에서 [[부산항]] [[부두]] [[충장대로]] 방면으로 나가야 이 노선을 탈 수 있다.] 올림픽교차로 환승센터나 센텀시티역에서 목적지에 따라 해운대/기장으로 가는 아무 노선이나 잡아타면 된다. 부산역 등 구도심에서 해운대, 특히 해수욕장 쪽으로 가기 위해서는 1003번을 타는 것이 정석으로 받아들여지고 있는데다 외지인들의 경우 부산 지리에 어두운 경우가 적지 않아 다른 대체노선을 생각하지 않는 경우가 있기 때문에 1003번으로 더욱 몰리게 된다. 따라서 1003번이 사람이 많아서 못 탈거 같다 싶으면 일찌감치 다른 경로를 생각해 보자. 1003번을 타려고 해도 승무원께서 너무 혼잡해서 뒤차 타라고 승차 거부를 일삼는다. * [[송정해수욕장]] 및 여행객들이 많이 찾는 해운대 게스트하우스 쪽에서 수영교차로, 부산역으로 갈 사람은 [[부산 버스 1001|1001번]]을 이용하고 남포동으로 갈 사람은 [[부산 버스 1011|1011번]]을 탄 뒤 한진중공업에서 [[부산 버스 8|8번]], [[부산 버스 30|30번]], [[부산 버스 113|113번]] 이용하면 된다.[* 1011번 - 영도환승 루트는 입소문이 나면서 북좌동에서 남포동 쪽으로 갈 때 주로 이용하는 루트가 되었다.] 1003번이 지나는 제니스, 아이파크 앞쪽 [[마린시티]]는 주말, 출퇴근 시간대면 완전 헬게이트에 [[가축수송(교통)|가축수송]]이다. 1003번을 타고 송정 앞부터 수영교차로까지 이용해본 결과 BIMS를 조회해보니 약 5 정류장 전인 [[동부산공영차고지|청강리]]에 있던 [[부산 버스 1001|1001번]]차량이 무려 경성대에 있었다. 그러니 송정부터는 1001번이 빠르고 쾌적하다. 그리고 1011번은 두말할 것도 없이 [[광안대교]]와 [[부산항대교]]를 이용하므로 빠른데다 [[영도구]]에서 남포동까지 10분 정도면 간다.[* 이 정도면 1003번이 수영교차로에 도착해 있을 때 청강리에 있었던 1011번은 영도 혹은 송도까지 가 있을 가능성이 높고 같은 시점에 출발했다면 1011번은 사하구까지 넘어갔을 가능성이 높다.] 그러나 1011번은 자동차전용도로 경유로 인한 입석금지 문제가 있으며 오후 2시 쯤에 남포동에 도착한다 가정하면 [[영도대교]] 도개문제[* 영도에서 [[부산대교]]를 경유하여 남포동으로 가는 노선은 [[부산 버스 70]]이 유일한데 배차간격이 긴 데다 [[절영로]]에서 오는 것이라 한진중공업에서 환승이 안된다. 영선2동주민센터에서 환승해야 하는데 그렇게 되면 해동병원 앞을 두번이나 지나가게 되어 상당히 돌아가는 루트가 되어버린다. 영도대교 경유 노선을 기다린다 해도 [[부산 버스 6]]을 제외한 [[남부여객]] 남포동 방면 노선들은 하나같이 배차간격이 길다.]가 걸린다. * 태종대 방면으로 가고자 한다면 1011번을 이용하는 거 외에도 [[올림픽교차로 환승센터]]에서 [[부산 버스 1006]]을 타고 가도 된다. 이 노선도 [[광안대교]], [[부산항대교]] 등 자동차전용도로를 이용하긴 하지만 [[유엔로]] 굴곡구간 때문에 [[벡스코]]에서 영선아래교차로까지 30분 정도면 간다. 그러나 다른 [[신한여객]] 노선들처럼 영도구청을 거치지 않고 함지골, 부산남고를 거치는 굴곡 구간이 있으므로 주의하여야 한다. 그러나 바닷가 관광을 원한다면 최상의 선택. 숙소가 해운대에 있다면 남포동에서 해운대로 넘어가고자 할 때 태종대, 흰여울문화마을 혹은 감천문화마을을 나중에 넣고 이들 지역을 여행한 뒤 1006번, 1011번을 타고 가는 방법을 택해도 된다. === 여담 === * 일부 승객들로부터 [[부산 버스 1001|1001번]]과 [[부산 버스 40|40번]]이 북좌동으로 이어주고 [[부산 버스 39|39번]]이 남좌동으로 잘 다녀주고 있으니 아예 이 노선을 수영교차로에서 빼버리고 41번, 42번처럼 '''[[광남로(부산)|광남로]]를 경유시켜 [[광안리해수욕장]]까지 연계시킨 다음 수영2호교를 통과하여 그대로 [[해운대해수욕장]]으로 가게끔''' 경로를 조정해달라는 요구가 나오고 있다. 아마 광안리와 해운대 두 곳을 모두 연계시킴으로서 수요도 더욱 늘리고, [[부산 버스 38|38번]]처럼 수영2호교를 통과하여 더욱 빠르게 해운대로 진입할 수 있게끔 하려는 것 같다. 허나 [[부산역]]에서부터 만차 현상이 빈번하고 [[광안동]] 일대에서도 해운대해수욕장으로 가려는 수요가 많기 때문에 불가능하다고 보면 된다. 오히려 광안리해수욕장까지 연계시키면 만차 현상과 승차거부 현상이 더욱 심화될 것이며 기존 이용객들이 큰 불편을 겪게 된다.[* 다만 외지인의 경우 [[해운대해수욕장]]으로 가려는 수요가 대다수이기에 수영2호교를 경유시키면 더욱 빨리 갈 수 있어서 큰 호응을 얻을 것이다.] 그리고 왕복 4차로인 [[광남로(부산)|광남로]]는 '''신호등 간격이 매우 짧아서 정체현상이 매우 잘 일어난다.''' 즉 시간만 더 걸린다는 소리다.[* 단, [[부산 버스 83|83번]]처럼 광안역까지는 기존 노선으로 갔다가 민락동으로 빠지면 이런 문제는 줄어들 가능성이 있다. 수영교차로와 수영교의 정체가 워낙 심하기 때문에...] 또한 수영교차로 에서 기장 방향 고정수요[* [[부산 버스 39|39번]]이 있긴 한데 좌석버스가 아니라...]도 상당히 존재하기 때문에 불가능하다. * 일부 시민들로부터 이 노선을 [[광안대교]]로 변경할 것을 요구하는 민원이 올라왔으나 묵살되었다. 시내버스의 경우에는 구간수요를 절대 무시할 수 없기 때문에 기존 노선을 [[광안대교]]를 경유하는 노선으로 변경하는 것은 더 큰 민원을 야기하기 때문이다. 청강리에서 [[광안대교]]를 경유해서 녹산산단으로 가는 [[부산 버스 1011|1011번]] 신설로 대체되었으며, [[부산 버스 1006|하프코스 노선]]의 신설도 수요 사정으로 인하여 [[신한여객|영도구 업체]]에서 했다. * 2019년 5월 1일부터 8월까지 이 노선의 정규차량 2대를 [[마린버스|부산마린버스]]로 운영하였다 * 청강리공영차고지로 연장되면서 서구청 막차가 익일 1시 30분, 차고지로 돌아가면 3시~3시 10분에 도착하여 '''모든 심야노선들 중에서 운행이 가장 늦게 끝나는 노선이 되어버렸다.''' 이후 1시간 10~20분 후인 4시 20분에 1003번 첫차가 나오게되어 한순간에 준 24시간 운행 노선이 되었다. 그래도 덕분에 부산역에서 KTX 막차타고 도착한 승객들은 나와서 여유있게 버스를 타게 된 점이 생겼다. * 청강리공영차고지로 연장되면서 저속운행을 하고 있다. 아무래도 [[부산 버스 168|168번]]처럼 운행시간을 조금 줄여야 할 듯 하다. === 연간 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/inside_use.do|한국교통안전공단 국가대중교통DB]]이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 소수점 셋째 자리에서 반올림했다. * 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외) ||<-3> 주간 노선 || || '''{{{#fff32b 연도}}}''' || '''{{{#fff32b 일평균 승차량}}}''' || '''{{{#fff32b 전년대비 변동폭}}}''' || ||2014년|| 9182.86|| || ||2015년|| 9040.86|| {{{#blue ▽ 142.00}}}|| ||2016년|| 9273.14|| {{{#red △ 232.28}}}|| ||2017년|| 9622.29|| {{{#red △ 349.15}}}|| ||2018년|| 8936.42|| {{{#blue ▽ 685.87}}}|| ||2019년|| 8860.00|| {{{#blue ▽ 76.42}}}|| ||<-3> 심야 노선 || || '''{{{#fff32b 연도}}}''' || '''{{{#fff32b 일평균 승차량}}}''' || '''{{{#fff32b 전년대비 변동폭}}}''' || ||2014년|| 557.71|| || ||2015년|| 512.29|| {{{#blue ▽ 45.42}}}|| ||2016년|| 616.29|| {{{#red △ 104.00}}}|| ||2017년|| 555.86|| {{{#blue ▽ 60.43}}}|| ||2018년|| 522.28|| {{{#blue ▽ 33.58}}}|| ||2019년|| 537.57|| {{{#red △ 15.29}}}|| === 노선 === || [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 급행버스 1003번}}} || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2> [[보수대로|{{{#353535,#eee '''보수대로'''}}}]] || || {{{-2 남포동 ▼}}}||{{{-2 ▲ 서구청(충무동)}}} || ||<|2> [[구덕로|{{{#353535,#eee '''구덕로'''}}}]]||[[까치고개로|{{{#353535,#eee '''까치고개로'''}}}]] || ||{{{-2 ▲}}} || ||<-2> [[구덕로|{{{#353535,#eee '''구덕로'''}}}]] || || {{{-2 수산물품질관리부산지원 ▼}}}||{{{-2 ▲ 자갈치역.비프광장}}} || ||<-2> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 자성대 ▼}}}||{{{-2 ▲ 부산역}}} || ||<-2> [[자성로|{{{#353535,#eee '''자성로'''}}}]] || ||<|5> [[자성로|{{{#353535,#eee '''자성로'''}}}]]||{{{-2 ▲}}} || ||[[범일로(부산)|{{{#353535,#eee '''범일로'''}}}]] || ||{{{-2 ▲ 부산진시장}}} || ||[[자성공원로|{{{#353535,#eee '''자성공원로'''}}}]] || ||{{{-2 ▲}}} || ||<-2> [[자성로|{{{#353535,#eee '''자성로'''}}}]] || || {{{-2 문현교차로 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2> [[수영로(부산)|{{{#353535,#eee '''수영로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 수영교차로(수영역)}}} || ||<-2> [[센텀남대로|{{{#353535,#eee '''센텀남대로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2> [[수영강변대로|{{{#353535,#eee '''수영강변대로'''}}}]] || || {{{-2 해강중고교 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2> [[해운대해변로|{{{#353535,#eee '''해운대해변로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 노보텔엠베서더호텔}}} || ||<-2> {{{#353535,#eee '''달맞이길'''}}} || || {{{-2 미포 문탠로드입구 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2> [[좌동순환로|{{{#353535,#eee '''좌동순환로'''}}}]] || || {{{-2 신도시시장.아세안문화원 ▼}}}||{{{-2 ▲ 부흥고등학교 해운대백병원}}} || ||<-2> [[좌동로|{{{#353535,#eee '''좌동로'''}}}]] || || {{{-2 송정해수욕장입구 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2> [[해운대로|{{{#353535,#eee '''해운대로'''}}}]] || || {{{-2 내리초등학교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 송정2휴먼시아}}} || ||<-2> [[기장대로|{{{#353535,#eee '''기장대로'''}}}]] || || {{{-2 기장성당 ▼}}}||{{{-2 ▲ 죽성사거리}}} || ||<-2> [[차성남로|{{{#353535,#eee '''차성남로'''}}}]] || || {{{-2 기장전화국 ▼}}}||{{{-2 ▲ 아름공원}}} || ||<-2> [[차성로|{{{#353535,#eee '''차성로'''}}}]] || || {{{-2 기장시장 ▼}}}||{{{-2 ▲ 기장초등학교}}} || ||<-2> [[읍내로(기장)|{{{#353535,#eee '''읍내로'''}}}]] || || {{{-2 기장지구대 ▼}}}||{{{-2 ▲ 기장시장}}} || ||<-2> [[차성동로|{{{#353535,#eee '''차성동로'''}}}]] || || {{{-2 교리 ▼}}}||{{{-2 ▲ 기장도서관}}} || ||<-2> [[차성로|{{{#353535,#eee '''차성로418번길'''}}}]] || || {{{-2 교리초등학교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 교리}}} || ||<-2> [[차성로|{{{#353535,#eee '''차성로'''}}}]] || || {{{-2 기장도서관 ▼}}}||{{{-2 ▲ 교리초등학교}}} || ||<-2> [[차성동로|{{{#353535,#eee '''차성동로'''}}}]] || || {{{-2 기장시장 ▼}}}||{{{-2 ▲ 기장지구대}}} || ||<-2> [[읍내로(기장)|{{{#353535,#eee '''읍내로'''}}}]] || || {{{-2 기장초등학교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 기장시장}}} || ||<-2> [[차성로|{{{#353535,#eee '''차성로'''}}}]] || || {{{-2 아름공원 ▼}}}||{{{-2 ▲ 기장전화국}}} || ||<-2> [[차성남로|{{{#353535,#eee '''차성남로'''}}}]] || || {{{-2 죽성사거리 ▼}}}||{{{-2 ▲ 기장성당}}} || ||<-2> [[기장대로|{{{#353535,#eee '''기장대로'''}}}]] || }}}}}}}}} || || || || [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 심야버스 1003번}}} || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; 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