[include(틀:부산광역시의 일반버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:부산 버스 86.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:bs86-ac.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 86번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:부산 86 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 부산광역시 연제구 연산동(삼성여객종점) ||<-2> 종점 || 부산광역시 중구 남포동5가(자갈치역.비프광장) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 04:50 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:55 || || 막차 || 22:20 || 막차 || 23:25 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 9분 / 평시 11분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 10분 / 공휴일 11분 || ||<-2> 운수사명 || [[삼성여객(부산)|삼성여객]] ||<-2> 인가대수 || 18대[*주말 토요일 16대 / 공휴일 15대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 삼성여객종점 - (→ 안락경동아파트 → 강변뜨란채입구 → 연산교[*단독 이 노선의 단독구간이다.] →) - 연동시장 - [[연산교차로]] - [[부산광역시청]] - [[양정역(부산)|양정역]] - [[송상현광장]] - [[부전시장]] - [[서면역]].서면지하상가 - [[범내골역]] - 부산범천교회 - 성북고개 - 수정삼거리 - 수정아파트 - [[부산컴퓨터과학고등학교|부산컴퓨터과학고교]] - 영주삼거리 - [[부산디지털고등학교|부산디지털고]] - [[중구청(부산)|중구청]]·[[메리놀병원]] - [[국제시장]] - 부산데파트 → [[남포동(부산)|남포동]] → 충무동해안시장 → [[자갈치시장]] → 부산데파트 → 이후 역순 || == 개요 == 부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 39.7km다. 전체 정류장 목록은 [[http://map.naver.com/?busId=71136|여기로]] == 역사 == * 1964년 ~ 1969년 사이 산복도로가 개통된 이후 1970년대 초반에 개통되었으며, 당시 노선은 연산1동[* 현 연산9동] - 토곡사거리 - 연동시장 - 연산교차로 - 영남유지[* 현 시청] - 송공삼거리 - 하야리야부대[* 현 부산시민공원] - 부전시장입구 - 서면교차로 - 범곡교차로 - 성북고개 - 산복도로 - 영주아파트 - [[메리놀병원]] - 국제시장 - 시청 - 남포동 - 부평시장 - 보수동 / 삼익아파트 → 공설운동장[* 현 구덕운동장][* 민주공원 방면] / 서여고 → 화랑초 / [* 연산동 방면] - 동대신2동 - 대청공원입구까지 운행되었다. * 하지만 노선이 너무 길어 배차간격을 유지하기 힘들다는 이유로 충무동육교까지 단축 운행하였다. 그러나 대신동 주민들의 집단 민원으로 1986년에 과거 노선 그대로 86-1번 노선을 신설하게 되었으며 망미주공아파트를 경유하게 되었다. * 이 노선의 노선번호는 원래 '''86-1번'''이었다. 86번과 86-1번이 통폐합 되어 86-1번 노선으로 86번이라는 번호로 운행하였다. 왕복 소요시간은 220분으로 당시 부산에서 운행시간이 가장 긴 노선들 중 하나였다.[* 이 외에 [[부산 버스 48|구.48번]], [[부산 버스 103|103번]], [[부산 버스 110-1|110-1번]]도 있었다.] 참고로 이런 긴 노선을 보유하고 있음에도 운행대수는 26대였기에 배차간격이 자주 벌어지곤 했다. [[http://pds22.cafe.hanmail.net/download.php?location=/26/data/42c/3f/42c3f603e28a6&type=®dt=20040622205509&dncnt=N|2000년대 중반 당시 운행 사진]] * 2007년 5월 15일 노선 굴곡이 지나친 데다가 비효율적이라는 지적을 차례 받은 끝에 충무동으로 단축되었다.[* 같은날에 운행소요시간 220분을 넘겼던 노선들 중 이 노선 외에 103번과 110-1번도 대거 단축되었고 거의 있으나 마나했던 48번은 아예 폐선되었다.] 준공영제 이전에 이 노선의 구간이었던 보수동 - 민주공원은 [[부산 버스 135|135번]]에 넘겨주고 범전동 일대는 [[부산 버스 103|103번]]에 넘겨주었다. 그리고 노선이 줄어든 만큼 인가대수도 함께 줄어들었다. 그래서 배차간격은 준공영제 전이나 지금이나 별 차이가 없다. * 2009년 8월 25일 망미주공 종점 구간을 [[부산 버스 87|87번]]에 넘기고 토곡사거리로 단축되었으며, 이와 동시에 기점행 지오플레이스 경유가 폐지되었다. * 2017년 1월 7일 충무동행 운행 시 안락경동아파트, 강변뜨란채아파트입구, 연산교 경유로 변경되었다.[* 연산9동 차고지행은 좌회전이 금지되어 어쩔 수 없이 충무동행 편도 노선만 변경되었다.] 신설 이래 최초로 [[동래구]]로 진출하게 되었다. 하지만 이 영향 때문인지 대당 운송수입금이 약 61만원대에서 약 57~58만원대로 떨어진 상태다. === 구.586번 === [include(틀:폐선)] [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1232573|2005년 이전 노선 안내도]] * 특이하게 에어로타운 2대 전부 마을버스 도색이었다. 다만 면허는 정상적으로 시내버스 면허였다.[* 그 반대로 계열사인 대진여객 구 503번의 경우에는 도색은 시내버스 도색이였지만 면허가 마을버스 면허였다. 그나마 태진여객으로 이관되고 나서는 정상적으로 시내버스 면허로 운행하게 되었다.] 이만한 막장도 없었다. 폐선 직전에는 [[인천광역시 시내버스]] 중고 차량인 [[대우버스 BM090|BM090]]이 투입되기도 했다. * 86번 지선번호의 뜻으로 586번으로 신설되었는데 상당히 파란만장했던 삶을 보낸 노선으로 노선조정이 수시로 이루어질 정도로 레고노선 급이었다. 1998년도에는 망미주공에서 연산교차로까지 운행하면서, 86번/87번의 하프코스로 다녔다. 2000년도에 이 노선의 기점을 망미주공아파트에서 연산9동선경아파트까지 소폭연장해서 다니게 하였고 [[고분로(연제구)|고분로]]와 [[쌍미천로]]를 경유하여 시청까지 연장하였다. 2대로 꾸준히 다녔으면 적어도 30분의 배차간격으로 운행이 가능했을 터인데 당시 운행업체인 삼성여객이 절대 정상적으로 운행시키지 않았을 터. * 그러던 2005년에 망미주공 일대 미경유 및 교통이 불편한 안락2동, [[연산터널]]로 노선이 조정된 이후에는 그나마 정상적으로 운행을 하긴 했다. 신설 이례 최초 [[동래구]]를 진출하는 셈이며 인가대수는 2대였지만 2006년 이후로는 사실상 1대로 굴러다니는 실정이었고, 그러나 이 1대마저도 정상적으로 운행된 적이 거의 없었다. 그러나 준공영제 대개편 때 예상밖으로 생존하게 되지만, [[부산 버스 42|42번]][* 안남초등학교 구간], [[부산 버스 54|54번]][* 망미주공아파트 입구~고분로~연산역]과 [[부산 버스 87|87번]]에게 [[샌드위치]]를 당하면서 2007년 8월 24일에 정식 폐선되었다. * 최초로 [[안락동]]으로 진출했을 시절에 한 버스 동호인 1명이 안락동 구간을 체험하고 싶어서 이 노선을 시승하였는데 문제는 당시 586번 승무원이 그 버스 동호인 승객을 토곡사거리에서 강제하차시킨 사실이 있어 상당히 논란이 되기도 했다. 그야말로 막장운행.[* 당시는 민영제였기 때문에 흐지부지되었지만, 2007년 5월 15일 준 공영제 시행 이후에 이랬더라면 분명 신고사유가 되고 귀책사유가 된다.] == 특징 == * [[부산 버스 87|87번]]과 함께 [[토곡]]에서 [[연산교차로]]를 빠르게 이어주므로 [[연산역(부산)|연산역]]으로 가는 환승수요가 많으며 산복도로를 중심으로 해서 남포동과 서면을 직접적으로 연결해주는 노선이어서 수요가 많지만 산복도로 지역의 인구감소[* 아무래도 산간지역이다보니 타 지역으로의 이동이 불편한 등 여러가지로 열악한 부분들이 많다. 특히 악천시에는 교통이 마비되어 발이 꽁꽁 묶이게 되는 것이 인구감소의 주 원인.] 때문에 86번 뿐만 아니라 [[부산 버스 22|22번]], [[부산 버스 38|38번]], [[부산 버스 52|52번]], [[부산 버스 186|186번]], [[부산 버스 190|190번]] 등도 곤혹을 치르고 있으나, 86번의 경우 대당 운송수입금 또한 2016년 기준으로 부산시내 전체에서 상급 수준이며 적자를 기록하긴 했지만 대당 60만원 이상을 벌고있는 몇 안되는 노선이다.[* 대당 약 61만원을 벌고 적자노선들 중에서는 적자폭이 가장 적다. 참고로 수익순위로 15위를 기록했다. 바로 앞순위는 흑자노선 [[부산 버스 133|133번]]이며, 바로 뒷순위는 6번이다. 오히려 노선을 정리한게 신의 한수가 된 격.] * 단점이 있다면 출퇴근시간에 배차가 많이 벌어진다.[* 그래서인지 기사 성향에 따라 산복도로 구간을 서행하는 기사가 있는가하면, 엄청난 속도로 질주하는 기사들도 있다. 물론, 서면에 가까워 질 수록 교통체증에 의해 가끔가다, 기차놀이를 하는 경우가 생기기도 한다.] 이 덕분에 하위호환노선인 186번의 수요가 꽤 늘어났'''었'''으나, 186번 역시 86번과는 다르게 최대 수요지를 애매하게 비껴가는 노선이라서 수요가 반감되었고, 추가적으로 세진여객의 영도영업소 철수 및 정관영업소 차량이동으로 인한 감차와 태종대까지 연장되는 바람에 배차간격이 엉망이 되어버리면서 186번은 다시 86번의 보조역할로 연명중이다. * 보통 [[범내골역|범내골]], [[서면]] 일대와 [[송상현광장]] 일대를 잇는 노선들은 송상현광장 방면에 한해 [[동천로(부산진구)|동천로]]를 경유하지만 이 노선은 [[부산 버스 52|52번]], [[부산 버스 99|99번]]과 더불어 몇 안되는 '''송상현광장 방면으로도 동천로를 경유하지 않고 양방향 [[중앙대로(부산)|중앙대로]]를 경유하는 노선'''이다.[* [[중앙대로(부산)|중앙대로]]를 통해 [[송상현광장]] 방면으로 가는 노선은 이 노선 말고 [[부산 버스 20|20번]]도 있지만 서면이 회차 지점이라 서면 방면은 [[동천로(부산진구)|동천로]]를 따라 중앙대로로 편도 순환 회차한다.] 게다가 [[2020년]] [[5월 30일]] 이전에는[* [[부산 버스 52|52번]]과 [[부산 버스 99|99번]]은 이전에는 [[동천로(부산진구)|동천로]]를 경유하였다.] '''이 노선이 유일했다.''' BRT 개통 전까지는 중앙대로가 상습정체 구간이라 연산동 방향은 이 곳에서 배차가 많이 벌어지곤 했는데, BRT 개통 이후 그런 문제 역시 해소되어 이 노선의 메리트가 대폭 상승했다. 따라서 다른 노선들과 어느 정도 차별성을 두어 서면 구간에서 토곡으로 가려는 승객들의 승차가 매우 많다. * 2017년 1월 7일 개편으로 [[온천천]] 연산교를 유일하게 통과하는 노선이 되었다. * 연산9동과 충무동 간 이동 승객들은 이 노선으로만 이동할 경우 시간이 많이 걸린다. [[굴곡 노선/버스|교통부에서 대청사거리까지 중간에 산복도로로 우회하기 때문이다.]] 되도록이면 이 노선이나 [[부산 버스 87|87번]], [[부산 버스 189-1|189-1번]]을 타고 [[연산교차로]]에 하차하여 [[부산 도시철도 1호선]]으로 환승하는 것을 권장한다.[* 비슷한 이유로 영도나 송도에서 시청, 연산교차로 등 연산1동 ~ 연산6동 방면은 가까운 도시철도역에서 도시철도를 이용한 뒤 연산역에서 하차하여 다른 노선으로 환승하고, 연산9동 방면은 1006번이나 1011번을 이용한 뒤 올림픽교차로에서 100번 혹은 100-1번으로, 혹은 올림픽교차로 환승센터에서 하차한 뒤 벡스코 (09334) 정류장에서 307번으로 환승하여 이동할 것을 권장한다. 연산8동은 어디냐에 따라 다르며, 연산1동과 가까우면 도시철도를, 연산9동과 가까우면 1006번 혹은 1011번을 타고 가서 환승하면 된다.] * [[국제시장]] 상인들의 대중교통 노선 확충 민원으로 86번이 국제시장을 경유하는 것으로 검토되었으나 기존 승객들의 불편예상, 주차된 차량들로 인한 국제시장 일대 잦은 차량정체, 많은 유동인구로 인한 운행의 어려움, 국제시장 내 [[중구로(부산)|중구로]]가 협소한 이유로 대형버스가 운행하기에 매우 부적합하여 무산된 바 있다. 과거 해당 구간은 중구2번 마을버스가 편도로 운행하였던 구간인데 수요저조와 운행의 어려움으로 폐선된 이후 경유하는 노선이 하나도 없다. 현대 카운티로 운행하였던 노선도 중구로 운행이 어려웠는데 대형버스가 들어갈 수가 없는 구간이다. === 산복도로 노선 === || [youtube(U1VrNdWKEWY)] || [[연산동(부산)|연산동]] 방향 기준으로 [[국제시장]] 앞 대청사거리부터 슬슬 경사가 있는 도로를 올라가기 시작하더니 중구청에서 잠시 숨을 고르다가 [[메리놀병원]]에서 [[범내골역]]까지 본격적으로 산길과 [[산복도로]]를 달린다. 대표적인 산복도로인 [[망양로(부산)|망양로]]의 남쪽을 [[부산 버스 190|190번]]이 이어준다면, 망양로의 북쪽은 이 노선이 이어준다. 이 덕분에 산복도로 부근에 사는 주민들에게는 그야말로 '''효자노선'''이자 '''생명줄'''이다. 190번 다음으로 [[산복도로]]를 거의 완주하는 노선 중 하나이며, 부산으로 여행을 온 사람들이 산복도로 위에서 서면에서 자갈치까지의 부산시내 전경을 둘러볼 수 있는 노선이라 경치가 좋은 편이라 외지인들에게는 산복도로 관광노선으로도 활용되고 있다. 부산 전체를 관망하고 싶다면 추천해 줄 만하다. 특히 맑은 날에 산복도로에서 보는 [[부산역]]과 부산항만, [[영도구|영도]]는 산복도로에 올라온 보람을 느끼게 해 줄 정도로 장관이다. || [youtube(dh21Uh5wuuo)] || 물론 그 만큼 운행 난이도는 손에 꼽힐 정도로 높은 노선으로 [[초량동]]과 [[영주동(부산)|영주동]] 금호/동아아파트 사이 구간은 급경사 커브길이라 굉장히 위험한 구간이기도 하다.[* 영주동에 속해있는 산복도로 구간들은 대체로 길이 좁아 상당히 아슬아슬하게 교행하는 편이다.] 2022년 3월 16일 [[생활의 달인]]에 해당 노선을 운행하는 기사가 출연하기도 했다. 그래서, 중앙동/남포동 등지에서 서면으로 '''빠르게''' 갈 사람들은 [[부산 도시철도 1호선]]을 이용하거나 [[부산 버스 5-1|5-1번]][* 중앙대로가 아닌 충장대로를 완주하기 때문에, RH시간을 제외하면 서면까지 소요시간이 오래걸리지는 않는다.], [[부산 버스 17|17번]], [[부산 버스 81|81번]], [[부산 버스 85|85번]][* 다른 버스와는 다르게, 범천동쪽으로 하여, 서면을 경유하므로 소요시간이 긴 편이다.], [[부산 버스 88|88번]], [[부산 버스 103|103번]][* 초량안동네를 경유하기에, 타 버스에 비해 소요시간이 길다. 추가적으로, 2020년 5월 30일자로, [[부산광역시 BRT|BRT]]에 의해, 새싹로 방면 좌회전이 금지되어, 초읍방면으로 들어가는 방법이, 동천로 대중교통 지구쪽으로 변경되었기에, 탑승시 주의해야 한다.]등을 이용하자. === 노선 === || [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 86번}}} || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2> [[자갈치로|{{{#353535,#eee '''자갈치로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 충무동 해안시장}}} || ||<-2> [[구덕로|{{{#353535,#eee '''구덕로'''}}}]] || || {{{-2 수산물품질관리부산지원 ▼}}}||{{{-2 ▲ 남포동}}} || ||<-2> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 제일은행앞 ▼}}}||{{{-2 ▲ 부산데파트}}} || ||<-2> [[대청로(부산)|{{{#353535,#eee '''대청로'''}}}]] || || {{{-2 새들맨션 ▼}}}||{{{-2 ▲ 국제시장}}} || ||<-2> [[중구로(부산)|{{{#353535,#eee '''중구로'''}}}]] || || {{{-2 중구청.메리놀병원 ▼}}}||{{{-2 ▲ 중구청.메리놀병원}}} || ||<-2> [[동영로|{{{#353535,#eee '''동영로'''}}}]] || || {{{-2 부산디지털고 ▼}}}||{{{-2 ▲ 거북맨션}}} || ||<-2> [[영주로(부산)|{{{#353535,#eee '''영주로'''}}}]] || || {{{-2 영주삼거리 ▼}}}||{{{-2 ▲ 동아아파트}}} || ||<-2> [[망양로(부산)|{{{#353535,#eee '''망양로'''}}}]] || || {{{-2 범내골역 ▼}}}||{{{-2 ▲ 부산범천교회}}} || ||<-2> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 연산교차로 ▼}}}||{{{-2 ▲ 연산역.연제초교}}} || ||<-2> [[반송로(부산)|{{{#353535,#eee '''반송로'''}}}]] || || {{{-2 경동아파트 ▼}}}||{{{-2 ▲ 경찰전직지원센터}}} || ||<-2> [[과정로|{{{#353535,#eee '''과정로'''}}}]] || || {{{-2 삼성여객(종점) ▼}}}||{{{-2 ▲ 파크시티아파트입구}}} || ||<|6> [[좌수영로(부산)|{{{#353535,#eee '''좌수영로'''}}}]]||[[안연로|{{{#353535,#eee '''안연로'''}}}]] || ||{{{-2 ▲ 안진초등학교}}} || ||[[안남로(부산)|{{{#353535,#eee '''안남로'''}}}]] || ||{{{-2 ▲ 안락경동아파트}}} || ||[[연안로|{{{#353535,#eee '''연안로'''}}}]] || ||{{{-2 ▲ 토곡한양아파트}}} || ||<-2> [[좌수영로(부산)|{{{#353535,#eee '''좌수영로'''}}}]] || }}}}}}}}} || || || == 연계 철도역 == * [[파일:Busan1.svg|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]]: [[자갈치역]], [[남포역(부산)|남포역]], [[중앙역(부산)|중앙역]], [[범내골역]], [[서면역]], [[부전역(도시철도)|부전역]], [[양정역(부산)|양정역]], [[시청역(부산)|시청역]], [[연산역(부산)|연산역]] * [[파일:Busan2.svg|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]]: 서면역 * [[파일:Busan3.svg|width=17]] [[부산 도시철도 3호선]]: 연산역 [[분류:부산광역시의 시내버스]]