[include(틀:서울특별시의 마을버스/관악구)] || [[파일:관악03번.png|width=100%]] || [[파일:금강관악03번_뉴비미디.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 관악03번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울관악03_노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 서울특별시 관악구 봉천동(국사봉) ||<-2> 종점 || 서울특별시 관악구 신림동(신림역) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 05:20 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:31 || || 막차 || 00:00 || 막차 || 00:09 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 7분 || ||<-2> 운수사명 || [[금강운수(서울)|금강운수]] ||<-2> 인가대수 || 7대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 국사봉 - [[서울관광고등학교]] - 국회단지입구 - 은천교 → 신림성모성당 → 관악우체국 → [[신림역]] → 당곡사거리 → 은천교 → 이후 역순 || == 개요 == [[금강운수(서울)|금강운수]]에서 운행하는 마을버스 노선. [[https://map.naver.com/v5/bus/bus-route/-/bus-route/1595?c=14129913.0432152,4507331.2481842,15,0,0,0,dh|전체 정류장 목록]][* 버스에도 이 링크에도 정류장이 국사봉 다음 벽산아파트 후문, 만물슈퍼로 기재되어 있지만 현재는 두 정류장을 합쳐서 벽산아파트 후문, 국사봉 종점 이 된 상태이다.] == 역사 == * 1995년에 신설된 5번 관악구 마을버스가 전신이다. 이때는 유상운송이 운행했다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 관악03번으로 번호만 변경되었다. 이후 별다른 노선 변경 없이 현재까지 운행 중이다. == 특징 == * '''전국에서 가장 짧은 정류장 간격'''이 이 노선에 존재한다. 해당 구간은 서울관광고등학교 → 신성교회 정류장으로 거리는 22m이다. 국회단지길 구간 자체가 정류장 간격이 굉장히 촘촘하다. [* 벽산아파트,만물슈퍼 와 국사봉 종점 정류장을 통합하기 전에는 여기가 더 짧았다.(여기는 그냥 버스 내에서도 한눈에 보인다)] * 국회단지길의 국사봉(종점)↔산성교회 구간의 경사가 무척이나 심하다.[* 이런 심한 경사는 당곡사거리 ~ 은천삼거리 구간 [[봉천로]]-은천로 이북의 [[봉천동]] 북부지역의 공통점이다.] 무려 [[서울 버스 동작02, 동작11|동작02·11번]], [[서울 버스 관악11|관악11번]] 저리가라 할 정도다. 상행 노선은 기어1단으로 운행하면서 굉음을 낼 정도로 경사가 매우 심하다.[* 버스는 일반자동차와는 달리 운전자가 일일이 운전환경에 맞게 기어를 조작하는 스틱이여서 오르막길에서 특히 클러치조작을 잘못했다가는 경사로에서 시동꺼짐에 연달아 미끌어질 안전사고 위험이 높아 최대한 저속으로 운행하는 것이다.] 이런 곳에 중형급 차량이 운행하는 것이 신기할 정도. 하행할 때도 마찬가지로 매우 위태로워 보인다. 다만 의외로 저상버스 의무화 예외 노선에는 들지 않았다. 참고로 이 구간은 버스정류장 사이의 간격이 매우 촘촘하다. 따라서 하행 노선은 승객들이 정류장 사이에서 기다려도 그냥 태워주는 경우가 많다. [* 다만 승객이 적은 때에는 우리슈퍼~산성교회까지 탑승객이 거의 없다보니 그냥 지나치는 경우도 있다.] 보통은 국사봉과 [[신림역]]을 양 종점으로 생각하고 타고 다니지만 순환 개념이라 신림역 이전에서 타도 국사봉까지 갈 수 있으며, 신림역을 지나 당곡사거리의 삼성 디지털프라자에서 내려도 된다. * 관악구 마을버스 10개 노선 중 [[서울 버스 관악11|관악11번]]과 함께 봉천동 서북부의 주택가에 들어가는 노선인데, 재미있는 점은 보다 동쪽의 국사봉체육관이 기종점인 이 노선은 보다 서쪽의 [[신림역]]과 통하며, 반면 보다 서쪽의 당곡중고등학교가 기종점인 관악11은 보다 동쪽의 [[봉천역]]과 통한다는 점이다. 마찬가지로, 똑같이 난곡에 들어가는 [[서울 버스 관악06|관악06번]]과 [[서울 버스 관악10|관악10번]]과도, 보다 서쪽이 기종점인 관악10은 보다 동쪽의 [[신림역]]과 통하고, 반면 보다 동쪽이 기종점인 관악06은 보다 서쪽의 [[신대방역]]과 통한다는 점이 재미있다. * 첫차가 05:20으로 다른 마을버스들의 5시 후반이나 6시 쯤보다 꽤나 빠르고 막차도 기점발 자정, 신림역발 0시 10분 가량으로 상당히 늦어서 유용하다. [[서울관광고등학교]] 등하교시간에는 학생들의 통학용 셔틀버스 수준이다. * 신림역 북쪽 7번출구에서 일반(지선/간선)버스의 정류장보다 신림사거리에 더 가까이에 전용 정류장(21651)이 따로 있다. 또한, 동쪽 은천로 입구에서 서쪽 방향으로 오는 길의 경우 당곡사거리에서 남쪽(신림역) 방향으로의 좌회전이 안 되기 때문인지[* 당곡사거리 기준 4가지 종류의 좌회전 중에 왜인지 모르겠는데, 이 좌회전만 안 된다.(나머지 3종류의 좌회전은 다 잘 된다.) 그래서 [[서울 버스 5535|5535번]]이 현대시장 방향에서 와서 신림역으로 바로 좌회전을 못 하고, 일단 직진한 다음 롯데백화점 앞에서 유턴한 후 우회전에서 신림역으로 들어가는 것이다.], 신림역으로 내려갈 때는 당곡사거리를 거치지 않고 관악우체국 쪽 이면도로와 매우 짧은 구간의 남부순환로를 통해서 역으로 간다. * 2018년 5월 기준 주민의 민원으로 정류장 이외 장소에서의 승차가 불가하다는 안내문이 붙었다. 마을버스는 소속이 서울시청이 아니라 각 구청이라서 동네별로 [[로컬 룰]]이 있었는데 그게 사라진 것으로 보인다. * 국사봉 종점에서 벽산블루밍아파트 임대구역(301~303동)을 통해 조금만 걸어가면 [[서울 버스 5513|5513번]], [[서울 버스 동작13|동작13번]]과 환승이 가능하다. * 하행선의 '은천교' 정류장을 제외한 모든 정류장이 단독 정류장이다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 관악03번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 7,998명 || - || || 2014년 || 7,760명 || {{{#blue ▽ 238}}} || || 2015년 || 7,856명 || {{{#red △ 96}}} || || 2016년 || 7,753명 || {{{#blue ▽ 103}}} || || 2017년 || 7,686명 || {{{#blue ▽ 67}}} || || 2018년 || 7,545명 || {{{#blue ▽ 141}}} || || 2019년 || 7,108명 || {{{#blue ▽ 437}}} || || 2020년 || 5,487명 || {{{#blue ▽ 1,621}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[신림역]] * [[파일:SillimLine_icon.svg|width=17]] [[서울 경전철 신림선]]: [[당곡역]], 신림역 [[분류:서울특별시의 마을버스]][[분류:1995년 개업한 버스 노선]][[분류:서울 관악구의 교통]]