[include(틀:서울특별시의 마을버스/서초구)] || [[파일:서초10뉴비.jpg|width=100%]] || [[파일:서초10개선형.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 서초10번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 서초10 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 서울특별시 서초구 방배동(서초구민체육센터) ||<-2> 종점 || 서울특별시 서초구 서초동(강남역) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 06:00 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 06:20 || || 막차 || 23:00(평일) / 22:30(주말·공휴일) || 막차 || 23:20(평일) / 22:50(주말·공휴일) || ||<-2> 평일배차 || 15~20분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 20~30분 / 공휴일 30분 || ||<-2> 운수사명 || [[서초교통·서초그린교통|서초교통]] ||<-2> 인가대수 || 10대(예비 0대 / 매일조 1대)[* 실제로는 평일 5~6대/주말 3대로 운행한다.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 서초구민체육센터 - 반포종합운동장 - 고속터미널 - 반포자이아파트 - 삼호가든3차아파트 - [[교대역(서울)|교대역]] - [[강남역]] || == 개요 == [[서초교통·서초그린교통|서초교통]]에서 운행하는 마을버스 노선.[[http://map.naver.com/?busId=1620&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 구 01-2번 마을버스가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 서초10번으로 변경됐다. == 특징 == * 시내버스와 비슷한 선형[* 마을버스만 들어갈 만한 골목길을 전혀 들어가지 않고 큰길로만 다닌다.], 괜찮은 배차간격, 늦은 막차가 특징이었으나, 코로나19 이후 배차간격이 처참히 벌어져서 2022년 기준으로 평일에도 최소 15분은 기다려야 한다. 휴일에는 25분 배차간격. * 반포동과 서초동에서 가장 자주 다니는 노선 중 하나다. 그러나 [[서울고속버스터미널|고속터미널]], 삼호가든, [[서초대로]] 등 막히는 곳이 많고, 신반포로 중앙차로에 진입하지 않으며, 정류장 수가 많은 편이기 때문에 거리에 비해 운행 시간이 길다. * 노선의 대부분 구간인 신반포역 - 강남역 구간이 [[서울 버스 0411|0411번]]과 겹친다. * 반포동, 서초동 인근 주거지구를 운행하는 노선이기에 이곳들 간의 단거리 통행량을 흡수하고 있다. 이용객이 가장 많은 구간은 삼호가든사거리 - 교대역 구간이다. 출근시간에는 교대역 6번 출구에서 아크로비스타와 삼호가든사거리, 퇴근시간과 학원들이 많이 끝나는 밤10시에 수요가 엄청나다. 사실 이 구간은 3420번과 겹치는데, 마을버스답게 3420보다 정류장 간격이 조밀하고, 배차도 조금 더 좋다. 그리고 3420이 가는 남부터미널 - 양재보다 서초10번이 가는 '''[[강남역]]'''의 수요가 훨씬 더 크다는 점도 주요하게 작용한다. 다만, 대부분 [[강남역]]이 아닌 [[교대역(서울)|교대역]]에서 내린다. * 역과 아주 가깝지는 않지만 그래도 그냥저냥 걸어갈 만은 한 경부고속도로 근처에서[* 유원, 롯데캐슬 프레지던트, 진흥아파트 (귀찮아서 롯데칠성에서 회차할때까지 타는 경우도 있다)에선 근처 서운중학교, 서일중학교에서 승차하는 인원이 많은 편이다.] 교대역/강남역까지 가는 승객도 꽤 있는 편이며, 이 노선과 [[서울 버스 740|740번]]을 이용하는 경우도 많다. * 반포2동 주민센터(신반포역) 정류장은 타는 사람과 내리는 사람이 거의 없어 무정차 통과를 하는 경우가 다반사이니 하차시엔 꼭 미리 벨을 눌러야 한다. * [[서울 버스 서초14|서초14번]]과 호남고속터미널→서초구민체육센터 노선이 겹친다. * 반포동과 서초동이 출퇴근시간 때는 막히다 보니 기차놀이를 종종한다. * 서울특별시 마을버스 중에서 노선이 단조롭지만 운행구간 정체가 매우 심한 편이여서 운행시간이 빡빡하여 신호위반이나 차선위반을 종종 하며 강남역에서 불법유턴을 자주 한다. * 코로나 펜데믹 기간에 배차간격이 크게 벌어졌는데, 22년 6월에 이 노선과 상당히 중복되는 0411번이 개통하면서 수요가 크게 감소하였다. 특히, 서초10번의 주력 구간이였던 삼호가든사거리-교대역 구간 수요를 상당히 빼앗겼다. * 전기충전소를 설치할 공간이 없어 저상버스 의무화 대상에서 제외됐지만 전기충전소 부지 확보, 설치 시 저상버스만 도입한다고 밝혔다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 서초10번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 8,055명 || - || || 2014년 || 7,327명 || {{{#blue ▽ 728}}} || || 2015년 || 7,271명 || {{{#blue ▽ 56}}} || || 2016년 || 7,227명 || {{{#blue ▽ 44}}} || || 2017년 || 7,357명 || {{{#red △ 130}}} || || 2018년 || 7,264명 || {{{#blue ▽ 93}}} || || 2019년 || 7,459명 || {{{#red △ 195}}} || || 2020년 || 4,990명 || {{{#blue ▽ 2,469}}} || || 2021년 || 4,194명 || {{{#blue ▽ 796}}} || || 2022년 || 3,337명 || {{{#blue ▽ 857}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 2022년 노선의 대부분이 중복되는 [[서울 버스 0411|0411번]] 개통으로 인해 수요가 3000명대로 감소하였다. * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[교대역(서울)|교대역]], [[강남역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[고속터미널역]], 교대역 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 고속터미널역 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[신반포역]][* 삼성래미안 하차(강남역 방면), 반포2동주민센터 하차(KT반포지사 방면)], 고속터미널역 * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: 강남역 [[분류:서울특별시의 마을버스]][[분류:서울 서초구의 교통]]