|| [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[간선버스(서울)|{{{#3d5bab,#5471c2 '''서울특별시 간선버스'''}}}]] || || [[틀:서울특별시의 공항버스| {{{#8b4513 공항}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 광역버스|{{{#F72f08 광역}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 간선버스|{{{#3d5bab 간선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 지선버스|{{{#5bb025 지선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 순환버스|{{{#f99d1c 순환}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 심야버스|{{{#ffc600 심야}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 마을버스|{{{#5bb025 마을}}}]]ㆍ[[틀:서울시티투어버스|{{{#f99d1c 투어}}}]] || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 1~4권역 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<|7> '''{{{#white 1권역}}}''' || [[서울 버스 100|100]] || [[서울 버스 101|101]] || [[서울 버스 102|102]] || [[서울 버스 103|103]] || [[서울 버스 104|104]] || || [[서울 버스 105|105]] || [[서울 버스 106|106]] || [[서울 버스 107|107]] || [[서울 버스 109|109]] || [[서울 버스 110|110]] || || [[서울 버스 111|111]] || [[서울 버스 120|120]] || [[서울 버스 121|121]] || [[서울 버스 130|130]] || [[서울 버스 140|140]] || || [[서울 버스 141|141]] || [[서울 버스 142|142]] || [[서울 버스 143|143]] || [[서울 버스 144|144]] || [[서울 버스 145|145]] || || [[서울 버스 146|146]] || [[서울 버스 147|147]] || [[서울 버스 148|148]] || [[서울 버스 150|150]] || [[서울 버스 151|151]] || || [[서울 버스 152|152]] || [[서울 버스 160|160]] || [[서울 버스 162|162]] || [[서울 버스 163|163]] || [[서울 버스 171|171]] || || [[서울 버스 172|172]] || [[서울 버스 173|173]] ||<-3> || ||<|3> '''{{{#white 2권역}}}''' || [[서울 버스 201|201]] || [[서울 버스 202|202]] || [[서울 버스 240|240]] || [[서울 버스 241|241]] || [[서울 버스 242|242]] || || [[서울 버스 260|260]] || [[서울 버스 261|261]] || [[서울 버스 262|262]] || [[서울 버스 270|270]] || [[서울 버스 271|271]] || || [[서울 버스 272|272]] || [[서울 버스 273|273]] ||<-3> || ||<|3> '''{{{#white 3권역}}}''' || [[서울 버스 301|301]] || [[서울 버스 302|302]] || [[서울 버스 303|303]] || [[서울 버스 320|320]] || [[서울 버스 333|333]] || || [[서울 버스 340|340]] || [[서울 버스 341|341]] || [[서울 버스 342|342]] || [[서울 버스 343|343]] || [[서울 버스 345|345]] || || [[서울 버스 350|350]] || [[서울 버스 360|360]] || [[서울 버스 361|361]] || [[서울 버스 370|370]] || ||<|3> '''{{{#white 4권역}}}''' || [[서울 버스 400|400]] || [[서울 버스 401|401]] || [[서울 버스 402|402]] || [[서울 버스 405|405]] || [[서울 버스 406|406]] || || [[서울 버스 420|420]] || [[서울 버스 421|421]] || [[서울 버스 440|440]] || [[서울 버스 441|441]] || [[서울 버스 452|452]] || || [[서울 버스 461|461]] || [[서울 버스 463|463]] || [[서울 버스 470|470]] || [[서울 버스 472|472]] || || }}}}}}}}} || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 5~7권역 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<|3> '''{{{#white 5권역}}}''' || [[서울 버스 500|500]] || [[서울 버스 501|501]] || [[서울 버스 502|502]] || [[서울 버스 503|503]] || [[서울 버스 504|504]] || || [[서울 버스 505|505]] || [[서울 버스 506|506]] || [[서울 버스 507|507]] || [[서울 버스 540|540]] || [[서울 버스 541|541]] || || [[서울 버스 542|542]] || [[서울 버스 571|571]] ||<-3> || ||<|5> '''{{{#white 6권역}}}''' || [[서울 버스 600|600]] || [[서울 버스 601|601]] || [[서울 버스 602|602]] || [[서울 버스 603|603]] || [[서울 버스 604|604]] || || [[서울 버스 605|605]] || [[서울 버스 606|606]] || [[서울 버스 640|640]] || [[서울 버스 641|641]] || [[서울 버스 643|643]] || || [[서울 버스 650|650]] || [[서울 버스 651|651]] || [[서울 버스 652|652]] || [[서울 버스 653|653]] || [[서울 버스 654|654]] || || [[서울 버스 660|660]] || [[서울 버스 661|661]] || [[서울 버스 662|662]] || [[서울 버스 672|672]] || [[서울 버스 673|673]] || || [[서울 버스 674|674]] ||<-4> || ||<|4> '''{{{#white 7권역}}}''' || [[서울 버스 700|700]] || [[서울 버스 701|701]] || [[서울 버스 702|702]] || [[서울 버스 704|704]] || [[서울 버스 705|705]] || || [[서울 버스 708|708]] || [[서울 버스 710|710]] || [[서울 버스 720|720]] || [[서울 버스 721|721]] || [[서울 버스 740|740]] || || [[서울 버스 741|741]] || [[서울 버스 742|742]] || [[서울 버스 750|750]] || [[서울 버스 752|752]] || [[서울 버스 753|753]] || || [[서울 버스 760|760]] || [[서울 버스 761|761]] || [[서울 버스 771|771]] || [[서울 버스 773|773]] || [[서울 버스 774|774]] || }}}}}}}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_1659.jpg|width=100%]]}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:attachment/141_1.jpg|width=110%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 141번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 141 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 서울특별시 도봉구 도봉동(도봉산입구) ||<-2> 종점 || 서울특별시 서초구 염곡동(능인선원) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 04:00 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:25 || || 막차 || 22:40 || 막차 || 00:05 || ||<-2> 평일배차 || 5~12분 ||<-2> 주말배차 || 5~12분 || ||<-2> 운수사명 || [[아진교통]] ||<-2> 인가대수 || 36대[* 토요일 33대 / 공휴일 28대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 도봉산입구 - 서울북부지방법원.검찰청.[[도봉역]].성황당 - [[방학역]] - [[쌍문역]] - [[수유역]].강북구청 - [[미아역]] - [[미아사거리역]] - 종암경찰서 - [[고려대역]].고대앞삼거리 - [[경동시장]] - 마장축산물시장 - 성동구청 - 뚝섬서울숲 - {{{#aaa 성수대교}}} - [[도산공원]].호림아트센터 - KT강남지사 - 강남세브란스병원 - {{{#aaa 매봉터널}}} - 현대아파트.경남아파트 - 도곡교회.인바디빌딩 - 도로교통공단서울지부.KOTRA || == 개요 == [[아진교통]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 54.1km다.[[https://map.naver.com/v5/bus/bus-route/141/bus-route/869?c=14134381.6169628,4521137.2103403,11,0,0,0,dh|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. * 2016년 2월 11일부터 평일 운행횟수가 2회 증회되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/7539282|관련 공문]] * 2017년 12월 1일부터 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 늘어나고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 이에 따라 1일 총 운행횟수가 평일/공휴일의 경우 각각 6회씩, 토요일의 경우 7회 감회되었다. 다만 이로 인한 배차간격 변화는 미미할 것으로 보인다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/13916297|관련 공문]] * 2018년 10월 15일부터 평일의 인가 운행소요시간이 '''또''' 늘어나면서 평일의 1일 총 운행횟수가 '''또''' 4회 감회되었다. 단, 이번에도 실질적인 배차간격 변화는 미미할 것으로 예상된다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16267962|관련 공문]] * 2019년 10월 1일을 기해 정상운행차량 1대가 단축운행차량으로 전환되고, 그에 따라 평일의 1일 총 운행횟수가 2회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/18751716|관련 공문]] * 2021년 2월 1일을 기해 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 평일의 경우는 증편되고, 토요일/공휴일의 경우는 감축되었다. 이에 따라 1일 총 운행횟수가 평일의 경우엔 1회 증회되고, 토요일/공휴일의 경우 각각 9회/7회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격의 변동은 없다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22037548|관련 공문]] * 2022년 12월 1일부로 예비차 3대 중 1대와 평일 단축운행차량 3대 중 1대가 감차되었다.[* 감차분은 모두 [[서울 버스 N16|N16번]]으로 이동되었다.] 이에 따라 평일의 1일 총 운행횟수가 143회에서 141회로 2회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없다. [[https://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=5463&off_docu_yn=C|관련 공지사항(공문 1)]] [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/27286024|관련 공문 2]] == 특징 == * 노선 선형이 도봉산입구삼거리부터 구룡터널사거리까지 [[51번 서울특별시도]]를 따라 '''100% 직진만''' 하며, [[도봉산역]]입구삼거리, 구룡터널사거리 및 회차지점으로 '''1왕복당 회전이 단 5회'''뿐. 부산에 [[부산 버스 99|99번]]이 있다면, 서울에는 이 노선이 있다. * 구룡터널사거리부터 성수대교까지 언주로를 처음부터 끝까지 경유하지만 수요는 많지 않다. 애초에 지하철역들이 언주로를 빗겨간 위치에 소재해서, 언주로 쪽 정류소에서 전철로 환승하려면 평균 500m 정도는 걸어가야 한다. 애초에 왕십리역 이남엔 직접연계 역이 없다.[* 정류장에서 그나마 가까운 역과의 거리는 학동역, 언주역이 약 400m, 압구정역, 선정릉역, 매봉역이 약 500m 그리고 응봉역이 약 600m 정도이다] * [[도봉로(서울)|도봉로]]에서는 중앙버스전용차로를 이용하여 나름 빨리 갈 수 있지만 그 이남 구간인 [[종암로]], [[고산자로]], [[언주로]], [[양재대로]]는 중앙버스전용차로가 없다보니 차량통행이 조금만 많아져도 [[헬게이트]]가 쉽게, 자주 열린다.[* 중앙차로는 애초부터 도봉로 구간 외에는 없다.] 강남세브란스병원 앞 매봉터널은 길이가 짧음에도 통과에 10분 이상 걸리기도 하고, 성수대교남단 역시 상습 정체구간이며 경동시장 사거리는 너무 신호가 짧아 늘 헬게이트다. 주말에는 [[도봉산]] 등산객이 많아 장시간 서서 가야하는 불상사가 생길 수도 있으니 이용에 참고하자. * 회차지점인 도로교통공단 서울지부 근처에 여러 대가 줄지어 쉬고 있어 회차 직후의 배차간격은 10분 정도로 상당히 넓다. 하지만 언주로 중간 지점이 지나면 간격은 줄어든다.[* 가끔은 [[염곡공영차고지]]로 들어가서 기사들이 대기하거나 도봉산 차고지에서 충전하지 못한 차량의 경우에는 가스충전도 같이 하고 나오기도 한다.] * 도봉로 구간에서 도봉소방서, 방학사거리 정류소는 중앙버스전용차로 내 정류소가 아닌 가로변에 정차한다. 당초에 도봉로 중앙버스전용차로의 개통과 함께 기존 신도봉시장 가로변 정류소가 폐쇄되었고 신도봉사거리 다음이 도봉소방서였기 때문에 정류소간 간격이 너무 멀었었다. 그래서 버스 이용 불편 문제가 제기됨에 따라 이 노선만 가로변으로 빼줬던 것인데, 이후 신도봉시장.도봉구청.방학북부역 중앙 정류소가 신설되었음에도 해당 구간에서 이 노선의 가변 정류장 정차를 현재까지 유지하고 있는 것이다.[* 도봉동 구간에도 가변차로 정류소가 있지만, 버스 이용 불편 문제가 없기 때문에 다른 노선들처럼 중앙차로 정류소에 정차한다.] * 경유하는 대학이 [[고려대]] 한 곳뿐이라, 저녁에 염곡동 방향으로 이 버스를 타고 가는 학생이 있다면 대부분 고대생이다. 서늘한 계절에는 같은 버스 안에서 고잠 입은 학생 여러 명을 볼 수 있다. * 매봉터널을 지나는 유일한 노선이라[* 지금은 [[서울 버스 N64|N64번]]도 추가되었다.] 개포동, [[매봉역]] 쪽에선 이 노선을 타는게 여러 모로 편하다. 매봉터널이 공기가 정말 안 좋은데다 가끔 터널 안에서 담배피시는 아재들과 풀페달 밟는 자전거들 때문에 걷기엔 상당히 불편하고, 위험하다. * 경동시장, 마장축산물도매상을 경유하는 관계로 [[서울 버스 148|148번]] 못지 않게 매 운행횟수마다 노인 탑승률이 마을버스 뺨칠정도로 높은 노선이다. 대낮엔 물론이고, 새벽이나 밤에도 경동시장이나 마장축산물도매상으로 새벽장이나 저녁장을 보고 오는 할머니들이 큰 구르마를 끌고 몰려들다보니 경동시장 구간 전후로 엄청난 혼잡률을 자랑한다. 심지어는 앉을 자리도 없어 서서 가는 할머니들도 상당히 많다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 141번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 22,574명 || - || || 2014년 || 21,936명 || {{{#blue ▽ 639}}} || || 2015년 || 21,634명 || {{{#blue ▽ 302}}} || || 2016년 || 20,723명 || {{{#blue ▽ 911}}} || || 2017년 || 20,336명 || {{{#blue ▽ 387}}} || || 2018년 || 18,913명 || {{{#blue ▽ 1,423}}} || || 2019년 || 18,624명 || {{{#blue ▽ 289}}} || || 2020년 || 15,063명 || {{{#blue ▽ 3,561}}} || || 2021년 || 15,405명 || {{{#red △ 342}}} || || 2022년 || 16,677명 || {{{#red △ 1,272}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] * 개포주공1단지의 재건축 영향이 있었는지 하락세가 지속되는 중에 2018년에는 1423명의 승하차량 감소가 발생했다. 개포래미안포레스트가 입주한다면 하락세는 둔화되겠지만 개포주공1단지 재건축이 끝나는 2024년까지는 하락세가 지속될 가능성도 있다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[도봉역]], [[방학역]], [[제기동역]][* 경동시장 사거리 하차 후 도보] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[용두역]], [[왕십리역]][*A 성동구청 하차] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[쌍문역]], [[수유역]], [[미아역]], [[미아사거리역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: 왕십리역[*A] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: [[고려대역]] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: 왕십리역[*A] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: 왕십리역[*A] * ~~[[서울 경전철 동북선]]: 미아사거리역, [[종암경찰서역]], [[종암역]], 고려대역, 제기동역, [[마장축산물시장역]], 왕십리역~~ * 일반 철도역: 왕십리역(ITX-청춘)[*A] [[분류:서울특별시의 간선버스/1권역]][[분류:2004년 개업한 버스 노선]]