[include(틀:서울특별시의 간선버스)] || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:143_3001.png|width=100%]]}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:143_3074.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 143번}}} || ||<-6> {{{#!wiki style="max-width:700px;margin:auto" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 143 노선도(2022.12).png|width=100%]]}}}}}} || ||<-2> 기점 || 서울특별시 성북구 정릉동(대진여객차고지) ||<-2> 종점 || 서울특별시 강남구 개포동(래미안블레스티지아파트) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 04:00 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:30 || || 막차 || 22:10 || 막차 || 23:50 || ||<-2> 평일배차 || 4~8분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 5~8분 / 공휴일 8~10분 || ||<-2> 운수사명 || [[대진여객(서울)|대진여객]] ||<-2> 인가대수 || 50대(예비 1대)[* 토요일 41대 / 공휴일 32대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 정릉산장아파트 - [[북한산보국문역]] - 정릉우체국 - (← [[길음역]] ←) - 미아리고개.미아리예술극장 - 돈암사거리.성신여대입구 - 삼선교.한성대학교 - (→ 혜화동로터리 → 창경궁.서울대학교병원 → /← [[혜화역]].마로니에공원 ← 종로5가.[[광장시장]] ←) - 종로2가 - 남산3호터널 - 용산구청 - {{{#aaa 반포대교}}} - 고속터미널 - 뉴코아아울렛.신반포자이아파트 - 잠원한신아파트 - 신반포13차아파트 - 현대아파트 - 한양아파트.[[압구정로데오역]] - 청담동주민센터 - [[청담역]] - [[봉은사역]] - [[삼성역(도시철도)|삼성역]] - 휘문중고등학교 - [[대치역]] - [[개포동역]].개포시장 - 경기여고 → 래미안블레스티지아파트 → 개포도서관 → 수도전기공고후문 → 개포주공5단지.경기여고 → 이후 역순 || == 개요 == [[대진여객(서울)|대진여객]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 62.4km다.[[https://m.map.naver.com/bus/lane.naver?busID=872|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/700번대#s-8|구 710번]] 도시형버스(정릉 - 개포동)가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 143번으로 변경됐고, 종로 왕복운행으로 바뀌었다. * 2009년 8월 22일 한국은행 앞 사거리 좌회전 금지가 해제되어 개포동 방향이 롯데백화점 - [[남대문시장]] - [[서울역]] - 남산3호터널을 경유하던 것에서 곧바로 롯데백화점 - 남산3호터널로 운행하는 형태로 바뀌었다. * 2013년 5월 8일 개포동 구룡마을 회차지점 부지 문제로 경기여고 → 개포3단지 → 양재대로 → 개포중학교 → 수도전기공고후문 → 경기여고로 변경됐다. * 2013년 7월 15일 회차구간을 운행한 뒤 수도전기공고에서 다시 개포3단지 상가 앞으로 와서 쉬었다가 양재대로 → 개포중 → 개포도서관 → 경기여고로 운행하도록 바뀌었다. * 2014년 5월 30일 경기여고에서 우회전하여 개포중학교까지 운행 후, 구룡마을 앞에서 좌회전하여 양재대로를 타고 일원터널 앞 지하차도 위에서 대기하다가 U턴해서 다시 역순으로 운행하는 걸로 변경됐다. * 2018년 8월 24일 [[서울 버스 1116|1116번]]의 신설로 예비차 1대가 감차됐으며, 이에 따라 54대로 운행한다.[[http://gall.dcinside.com/transit/76300|관련 게시물]] * 2020년 1월 1일 예비차 3대 중 1대가 상용 차량으로 전환됨과 동시에 [[서울 버스 1116|1116번]]으로 이동했다. 다만 공문 및 첨부 문서의 내용 전반을 감안할 때, 이번 조치는 1116번의 증편을 위한 건 아니고 [[서울 버스 8002|8002번]], [[서울 버스 8003|8003번]] 신설을 위한 준비 작업으로 추정된다. 143번의 비투입 예비차량 감차이므로 운행횟수나 배차간격 등은 변동 없이 유지됐다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/view/?nid=20073756|관련 공문]] * 2020년 7월 6일 영동교입구.청담자이아파트(23168) 정류장을 무정차 통과하는 것으로 변경되었다. * 2022년 2월 14일 개포동역 ~ 구룡마을 구간이 임시로 단축될 예정이었으나, 래미안블레스티지 입주민들의 거센 반발 및 국회의원의 개입으로 인해 취소됐다.[[https://m.dcinside.com/board/transit/452374|관련 게시물]] * 2022년 10월 17일 회차여건에 대한 구룡마을 개발계획의 영향에 따른 대응책 차원에서 별도의 여객자동차운송사업개선명령이 수립될 때까지 한시적으로 회차지점이 일원지하차도 상부에서 레미안블레스티지아파트 정류소로 변경되고, 운행경로 역시 수도전기공고후문 ~ 개포중학교 구간도 왕복 운행하는 대신 경기여고 정류소에 정차 후 직진, 그 후 개포 3,4단지 교차로에서 우회전한 다음 변경된 회차지에서 휴식을 취하고 정릉 방면 운행을 시작하는 형태로 변경됐다. 우회 과정에서 지나가는 디에이치아너힐즈(ID 23-349) 정류소에는 인가상 정차하지 않는 것으로 되어 있었으나, 다음해 1월 11일까지 임시 승하차를 허용했다. 이에 따라 인가 운행소요시간이 평일/토요일/공휴일 전일 걸쳐 250분에서 230분으로 조정됐다.(다만 정상운행차량 및 단축운행차량 각각의 대당 운행횟수와 1일 총 운행횟수, 배차간격 등은 모두 현행 유지)[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/26882326|관련 공문]] {{{#!folding [ 변경 전 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 143 노선도.png|width=100%]]}}} * 2022년 12월 1일 평일 정상운행차량 2대와 예비차 1대가 [[서울 버스 N31|N31번]]으로 이동했다. 이에 따라 평일의 1일 총 운행횟수가 204회에서 196회로 8회 감회됐다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없다. [[https://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=5463&off_docu_yn=C|관련 공지사항]] * 2023년 1월 12일 부로 미인가였지만 임시 승하차를 허용하던 디에이치아너힐즈 정류소를 인가 승인시까지 무정차 통과한다.[[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=575388|관련 사진]] * 일자미상으로 상술한 디에이치아너힐즈 정류소에 정식정차한다. == 특징 == * [[굴곡 노선/버스/서울특별시|전체적인 노선형이 강남 북부지역을 기준으로 S라인을 그리고 있어서]], 강북 → 강남 동부나 그 역 등, 강남 북부지역 그 이상을 넘어가는 수요는 없고, 잠원동에서는 잠원동주민센터와 신반포13차아파트를 거치고 가는 등 돌아가는 형태를 띈다. 가령 같은 잠원동 일대를 지나가는 [[서울 버스 345|345번]], [[서울 버스 4318|4318번]]은 신동초교삼거리서 바로 신반포18차아파트로 직진하지만 오직 이 노선만 신동중학교로 우회해서 압구정으로 나간다. * [[경기여고]], [[휘문고]], [[경기고]], [[청담고등학교(서울)|청담고]], [[압구정고]], [[현대고등학교(서울)|현대고]] 등 강남구 소재 고등학교들을 쭉 꿰고 있고 성신여대~종로에서 고속터미널을 연결하는 등 수요 밀집처를 연결해주고 있어 구간 수요가 매우 많다. 이처럼 강남권 주요 고교들을 여럿 지나므로 평일에는 거의 학생 셔틀버스 수준의 역할을 하고 수능일에는 시험장으로 이동하는 승객들로 극심한 헬게이트가 열린다. 이 노선이 서울 시내버스 중 가장 승객이 많은 주요 이유다. * 개편 전 1, 16, 222번 등 강남행 노선이 여럿 있었던 정릉동 일대의 이용객을 이 노선이 홀로 떠맡으면서 혼잡한 노선이 됐다. * 국내외 관광객들과 서울 거주 외국인들에게도 매우 인기가 많고, [[서울 버스 421|421번]]과 함께 서울을 방문하는 외국인 배낭여행객들에게 많이 알려져 있다. [[대학로(서울)|대학로]], [[종로]], [[명동]], [[남대문시장]], [[해방촌]], [[반포한강공원]], [[서울고속버스터미널]], [[압구정동]], [[청담동]], [[삼성동(강남구)|삼성동]], 내리면 근거리에 있는 [[정릉(서울 성북)|성북구 정릉]], [[성북동(서울)|성북동]], [[인사동길]], [[이태원동]], [[남산 케이블카]], [[북한산]] 같은 서울 시내의 각종 명소와 인기 관광지를 지나며, 외국인들이 많이 거주하는 이태원 근처도 지나는 노선인 만큼 자연스러운 현상이다. * 고속터미널에서 청담역, 삼성동(봉은사/코엑스), 대치동 등 강남구 동·남부지역으로 갈 때는 이 노선은 압구정동으로 돌아가므로 청담역으로는 [[서울 버스 401|401번]], [[서울 버스 3414|3414번]]이나 [[서울 지하철 7호선]], 삼성동(봉은사/코엑스)으로는 [[서울 지하철 9호선]], 대치동으로는 [[서울 지하철 3호선]]을 타는 것을 권장한다. * 운행댓수가 많아서 배차간격도 상당히 좋다. 1~2분 간격으로 [[빗자루질(교통)|빗자루질]]할 때도 많으며 길이 심각하게 막히지 않는 이상 5~8분 안에는 온다. 물론 퇴근시간대나 주말에 고속터미널 근처 극심한 정체의 영향으로 10분 이상의 간격으로 벌어질 때도 자주 있다. * 막차가 기점 기준 22:10으로 빠른 편인데 정작 막차가 종점에서 다시 기점을 향하는 시각은 23:50 이며, 고속터미널 정류소는 빨라도 00:30분 경에 통과한다. 덕분에 막차가 늦은 노선 중 하나로 인식되며, 실제로 막차가 차고지로 매우 늦게 들어온다. * 개포동 방향 운행 시 을지로입구역.광교 정류장을 깔끔하게 무정차하므로 종로2가 정류장 또는 롯데백화점 정류장을 이용해야 한다. 정릉동 방향 운행 시 종로5가.효제초등학교 정류장을 무정차한다. 이용에 유의할 것. * 서울 밖을 넘어가지 않는데도 노선 길이가 60km를 넘어가고, 막히는 구간들이 많아 인가된 소요시간도 4시간이 넘는다. * 개편 전 710번 시절부터 개포중학교까지 양방향으로 운행한 뒤 [[도선여객]] 차고지 바로 옆의 구룡마을 입구쪽에서 회차했다. 2대 정도의 정차공간 및 대진여객 소유의 컨테이너 박스가 있어서 잠시 이 곳에서 대기했다가 출발했다. * 정릉동 차고지에서는 차고지 초입의 안내판에서 타면 된다. 그 바로 건너편이 162번과 1113번, 그 위로 올라가다가 있는 전봇대가 110번과 1020번이다. * 2013년 5월 8일부터 회차 방식이 루프식으로 바뀌며 한동안 노선 변경이 심히 잦았는데, 첫 변경 때는 경기여고 → 개포3단지 → 양재대로 경유 → 개포중학교 → 수도전기공고후문 → 경기여고로 편도운행하게 됐다. 내부의 안내문에 의하면 민원 때문이라고 하는데 아마 주변 구룡마을 주민들의 민원이 있었던 듯하다. 그리고 실제로 회차지 휴식 문제가 불거지면서 불과 두 달남짓 지난 7월 15일에 2차 변경이 있었으니, 회차 구간을 2번 도는 걸로 바뀌었다. 즉 1차로 회차구간을 운행한 뒤 수도전기공고에서 다시 개포3단지 상가 앞으로 와서 휴식을 취한 후 양재대로 → 개포중학교 → 개포도서관 → 경기여고로 운행하는 것. 때문에 개포중학교 - 수도전기공고 후문 구간에서는 행선판을 확인한 다음 탔어야 했다. 그 후 구룡마을 개발이 서서히 가시화되고, 2014년 6월 옛 회차지점에 음식점이 들어오면서 대진여객 공간이 사실상 사용불가 상태가 됐다. * 노선 변경 안내문마다 임시 회차지점임을 명시하고 있는데, 아무래도 구룡마을 개발이 완료되면 과거처럼 회차 대기가 가능한 공간을 입구 쪽에 새로 지어놓을 것으로 보인다. [[서울 버스 742|742번]]만큼 유명하지 않지만 이 노선도 마찬가지로 근로 환경이 좋지 않다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=032&aid=0002623133|결국 회차지점에서 승무원들의 용변 문제로 포털사이트 기사에 실렸고]], 아직도 [[https://m.news.naver.com/read?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=047&aid=0002338198|해결되지 않았다.]] * 2016년 4월 18일 KBS 다큐멘터리 버스 1회에서 이 노선이 방송됐다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 143번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2008년 || 41,090명 || - || || 2009년 || 41,770명 || {{{#red △ 680}}} || || 2010년 || 43,678명 || {{{#red △ 1,908}}} || || 2013년 || 41,250명 || {{{#blue ▽ 2,428}}} || || 2014년 || 40,672명 || {{{#blue ▽ 578}}} || || 2015년 || 40,157명 || {{{#blue ▽ 515}}} || || 2016년 || 39,438명 || {{{#blue ▽ 719}}} || || 2017년 || 39,268명 || {{{#blue ▽ 170}}} || || 2018년 || 38,345명 || {{{#blue ▽ 923}}} || || 2019년 || 38,733명 || {{{#red △ 388}}} || || 2020년 || 28,936명 || {{{#blue ▽ 9,797}}} || || 2021년 || 29,015명 || {{{#red △ 79}}} || || 2022년 || 33,054명 || {{{#red △ 4,039}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://cafe.naver.com/scptus/19285|서울시 대중교통 이용자 모임(2008~2011년)]], [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[종로3가역]], [[종각역]], [[종로5가역]][*정릉 정릉 방면만 정차] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[을지로입구역]], [[삼성역(도시철도)|삼성역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: 종로3가역, [[고속터미널역]], [[압구정역]][* 현대아파트 하차.], [[대치역]][* 은마아파트 하차] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[길음역]][*정릉], [[성신여대입구역]], [[한성대입구역]], [[혜화역]][*정릉] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: 종로3가역 * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: [[녹사평역]][* 해방촌/국군재정관리단 하차.] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 고속터미널역, [[청담역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 고속터미널역, [[봉은사역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[압구정로데오역]], [[개포동역]] * [[파일:UiLine_icon.svg|width=17]] [[서울 경전철 우이신설선]]: [[북한산보국문역]], [[정릉역]][* 숭덕초교 하차.], 성신여대입구역 [[분류:서울특별시의 간선버스/1권역]][[분류:1982년 개업한 버스 노선]]