[include(틀:서울특별시의 간선버스)]
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#3d5bab> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 662번}}} ||
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
[[파일:서울 662 노선도.png|width=100%]]}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=37.5%> [출발] 서울특별시 강서구 외발산동(영인운수차고지)[br][도착] 서울특별시 강서구 외발산동(외발산신광명마을) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 영등포구 여의도동(여의나루역) ||
||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:55 ||
|| 막차 || 23:10 || 막차 || 00:00 ||
||<-2> 평일배차 || 11~15분 ||<-2> 주말배차 || 11~15분 ||
||<-2> 운수사명 || [[영인운수]] ||<-2> 인가대수 || 17대(예비 1대)[* 토요일 13대 / 공휴일 12대 운행] ||
||<-2><|2> 노선 ||<-4> 영인운수차고지 - (← 강서면허시험장.메이필드호텔 ← ) - 신월중학교입구 - [[서서울호수공원]] - (→ 경창빌딩 → /← 신월시영아파트 ← 금실어린이공원 ←) - __신월시영아파트.강월초등학교 - 신정이펜하우스 - 푸른마을1.2단지__ - (→ 강월초등학교입구 → 강신중학교 →/← 대일관광고.푸른마을3단지 ← [[양천공영차고지]] ←) - 신정동현대아파트 - [[개봉역]] - 동양미래대학.구로성심병원 - [[구일역]] - 신도림동.[[구로역]] - [[신도림역]] - [[영등포역]] → 전경련회관 → [[여의도환승센터]] → 파크원타워.LG트윈타워 → [[여의나루역]] → 더현대서울 → 여의도환승센터 → [[여의도공원]] → 영등포역 → 이후 역순 ||
||<-4> * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. ||

== 개요 ==
[[영인운수]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 37km다.[[https://map.naver.com/v5/bus/bus-route/662/bus-route/549?c=14121863.6490911,4512267.9307456,13,0,0,0,dh|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * 2012년 3월 16일에 [[서울 버스 260|260번]]의 여의도 - 양천공영차고지 구간 대체 노선으로 신설되었다. 이 때 메트로버스 운행분은 기존 260번에 남아있고, 영인운수 운행분은 모두 662번으로 넘어갔다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3258|관련 공지사항]] 당초 심의의결안에서는 서부트럭터미널에서 푸른마을1.3단지로 올라간 다음 신정이펜하우스로 들어가게 되어 있었으나, 신설 전에 강신중까지 올라간 다음 신정이펜하우스와 푸른마을1.3단지에 들어갔다가 나오는 걸로 바뀌었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1875|관련 공지사항]]

 * 2013년 12월 27일에 강월초교입구사거리 대신 서부트럭터미널사거리에서 좌회전하는 걸로 바뀌었다. [[http://www.yangcheon.go.kr/depart/dept21/dept21_news/dept21_news01/bbs/bbsView.do?bbs_seq_n=5459&bbs_cd_n=23|관련 공지사항]]

 * 2019년 11월 1일을 기해 평일/토요일의 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되고, 이와 동시에 토요일에 1대 운행하던 단축운행차량이 정상운행차량으로 전환되었다. 이에 따라 평일/토요일의 1일 총 운행횟수가 각각 7회/3회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/18994460|관련 공문]]

 * 2020년 9월 15일을 기해 토요일/공휴일 각각의 배차간격이 10~18분/12~17분에서 11~16분/12~15분으로 조정되었다.(단, 토요일/공휴일 모두 1일 총 운행횟수는 변동 없음)[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/21271561|관련 공문]]

== 특징 ==
 * 과거 260번이 다녔던 구간인 서부트럭터미널-여의도 구간을 대체하는 노선이지만, 노선을 외발산동까지 연장했음에도 증차를 안 한데다가 출퇴근시간대에 정체가 심한 남부순환로와 경인로를 운행해서 배차 간격이 좋지 않다. 신정이펜하우스 ~ 구로구 수요가 많다.

 * 상·하행 모두 신정이펜하우스 구간을 들어갔다가 나오기에 전 정류장에서 탑승하여 여의도 방향으로 갈 때에는 시간이 더 걸린다. 강월초교입구 사거리, 신월시영아파트, 신정이펜하우스 구간은 상행과 하행 정류장이 같기 때문에 이 구간에서는 행선지 방향판을 보거나 기사에게 물어보고 타야 하는 불편함이 있다.
 ||<-2><tablebgcolor=#fff,#1f2023> '''저상버스 기준''' ||
 ||<width=200> '''외발산신광명마을 방향''' ||<width=200> '''여의나루역 방향''' ||
 ||<bgcolor=black> '''{{{#yellow {{{+5 662}}}}}} {{{#yellow {{{+1 외발산동}}}}}}{{{#red {{{+1 방향}}}}}}''' ||<bgcolor=black> '''{{{#yellow {{{+5 662}}}}}} {{{#yellow {{{+1 여의도}}}}}}{{{#green {{{+1 방향}}}}}}''' ||
 ||<-2> '''고상버스 기준''' ||
 ||<width=200> '''외발산신광명마을 방향''' ||<width=200> '''여의나루역 방향''' ||
 ||<bgcolor=navy> '''{{{#yellow {{{+3 외발산동}}}}}}''' ||<bgcolor=green> '''{{{#yellow {{{+3 여의도}}}}}}''' ||

 * 특히 푸른마을아파트 1단지 정류장에서는 상행버스 1대가 2번 지나가는데, 예전 전광판에는 하행과 상행버스를 모두 표시하여 상·하행 표시가 없었다. 즉 전광판에 도착예정시간만 다른 662번이 3개 떴다. 다음에 올 버스가 어느 방향인지 확인하기가 어려웠다. 2015년 12월 초부터 행선지를 안내해주기 시작했다. 이 정류장에서의 팁이라면, 하행 버스는 반드시 신정이펜하우스 쪽에서 온다. 상행 버스 역시 이 정류장을 들렀다가 신정이펜하우스를 한 번 돌아서 온다. 따라서 어딜 가든 이 정류장으로 직진해오는 버스는 안 타도 된다.

 * [[부천 버스 10|10번]]과 개봉사거리에서 [[여의나루역]]까지 겹친다. 단 10번과 다르게 이 노선은 [[여의도순복음교회]]나 [[대한민국 국회의사당|국회의사당]]까지 가지 않고, 배차간격도 10번에 비해 좋지 않다보니 10번에 많이 밀리는 편이다.

=== [[서울 버스 260|260번]]과의 첫차/막차 연계 ===
 * 662번 버스가 260번의 단축 구간을 대체한다는 것 때문인지, 여의도환승센터에서 이 노선과 첫차/막차가 연계된다.

 * 교통상황에 따라 다소 차이날 수 있음에 유의하기 바란다. 특히, 여의도에서 시내로 나가는 방향은 양 노선 막차 통과시각 차이가 거의 없다시피 하다.
||<table align=center> 방향 ||<-2> 중랑차고지 → 여의도 → 외발산동 방향 ||<-2> 외발산동 → 여의도 → 중랑차고지 방향 ||
|| 노선 || 첫차 통과 || 막차 통과 || 첫차 통과 || 막차 통과 ||
|| 260 || 04:50 || 23:50 || 05:00~05:07 사이 || 00:00 ||
|| 662 || 04:55 || 00:00 || 04:50 || 23:55~00:00 ||

=== 일평균 승차인원 ===
||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 662번}}} ||
||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
|| 2013년 || 6,982명 || - ||
|| 2014년 || 6,670명 || {{{#blue ▽ 312}}} ||
|| 2015년 || 6,656명 || {{{#blue ▽ 14}}} ||
|| 2016년 || 6,287명 || {{{#blue ▽ 369}}} ||
|| 2017년 || 6,141명 || {{{#blue ▽ 146}}} ||
|| 2018년 || 5,977명 || {{{#blue ▽ 164}}} ||
|| 2019년 || 6,174명 || {{{#red △ 197}}} ||
|| 2020년 || 4,568명 || {{{#blue ▽ 1,606}}} ||
|| 2021년 || 4,716명 || {{{#red △ 148}}} ||
|| 2022년 || 5,426명 || {{{#red △ 710}}} ||
||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} ||
 * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]

== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[개봉역]], [[구일역]], [[구로역]], [[신도림역]], [[영등포역]]
 * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: 신도림역
 * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[여의나루역]]
 * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)

[[분류:서울특별시의 간선버스/6권역]][[분류:2012년 개업한 버스 노선]]