[include(틀:다른 뜻1, other1=舊 9711번(교하-서울역), rd1=서울 버스 773, other2=9711B번, rd2=서울 버스 9711B)] [include(틀:서울특별시의 광역버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:9711_엔삭.jpg|width=100%]]}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:서울9711-7047.jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] 서울특별시 광역버스 9711번 || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울9711노선도 Bng.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 고양시 일산동구 정발산동(일산동부경찰서) ||<-2> 종점 || 서울특별시 서초구 양재동(시민의숲.양재꽃시장) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 04:50[* 차고지 기준. 공차회송해서 도착 후 05시 경에 출발한다.] ||<|2> 기점행 || 첫차 || 06:30 || || 막차 || 23:30[* 차고지 기준. 공차회송해서 도착 후 23시 40분 경에 출발한다.] || 막차 || 01:00 || ||<-2> 평일배차 || 7~16분 ||<-2> 주말배차 || 11~21분 || ||<-2> 운수사명 || [[서울매일버스]] ||<-2> 인가대수 || 25대(예비 2대)[* 토요일 / 공휴일 18대 운행][* 예비차 중 1대는 평일 한정 정상운행차량과 동일한 형태로 운행한다.] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[일산동부경찰서]] - 일산동구청 - [[마두역]] - [[백석역]] - 행신초교 - 서정마을 - 항공대입구 - 덕은교.은평차고지 - DMC첨단산업센터 - 상암DMC홍보관 - [[서울월드컵경기장]] - (→ {{{#aaa 강변북로 → 한남대교}}} →/← {{{#aaa 성산대교 ← 올림픽대로}}} ←) - [[신사역]] - [[논현역]] - [[신논현역]] - [[강남역]] - [[양재역]] - 시민의숲.양재꽃시장 || == 개요 == [[서울매일버스]]에서 운행하는 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 90.5km이다. [[http://map.naver.com/?busId=1375|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2005년 8월 28일, 9702번(덕이동 - 탄현·중산지구 - [[경복궁 광화문|광화문]])에서 8대를, 9709번에서 2대를 분리해 신설됐다. * 디지털미디어시티 입주가 시작되면서 2006년 7월 20일에 서부면허시험장, 난지천공원 대신 디지털미디어시티 경유로 바뀌었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=962|관련 공지사항]] * 2008년 12월 20일, 평일 출퇴근 시간대에만 3회씩 운행하는 급행버스가 신설되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1319|관련 공지사항]] 같은 날 9702번 인가 8대를 그대로 흡수하여 18대로 증차되었다. * 2010년 11월 29일, [[광역급행버스 M7412|M7412번]]이 개통되면서 출퇴근 급행형 버스의 수요가 줄어 출근 시간에만 3회 운행하게 되었다. * 2012년 6월 8일, 평일 출근 급행버스의 운행이 중단되었다. * 2014년 7월 16일, [[서울 버스 9711B|9711B번]]이 신설되면서, 9711A번으로 노선번호가 변경되었다.[* [[서울 버스 9401|9401번]] 및 [[서울 버스 9401B|9401B번]]의 사례와는 대조적이다.] * 2014년 9월, 9711B 노선이 저수요로 감차되며 감차분 5대(신성교통 3대, 제일여객 2대)를 가져왔다. 이 때부터 평일에 [[제일여객(서울)|제일여객]]과의 공동 배차가 시작되었다. * 2017년 5월 1일, 신성교통 운행분이 [[성남교통]] 계열사인 서울운수로 넘어갔다. * 2017년 6월 30일, [[제일여객(서울)|제일여객]]의 경영 개선을 위한 감차 신청에 따라 제일여객 운행분 2대가 유상감차되어 [[신수교통|서울운수]] 단독 운행으로 바뀌었으며 평일 운행횟수도 4회 줄었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/12500075|제일여객 감차 공문(부분공개)]] [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/12500036|9711A 운행계통 변경 공문]] * 2018년 8월 1일, 일산차고지를 킨텍스로 이전함에 따라 [[서울 버스 703|9703번]]과 함께 '[[탄현역]] - 송산동행정복지센터 - 일산차고지.이마트' 구간이 '탄현역 - [[고양대로]] - 킨텍스제2전시장'으로 변경, 연장되었다. 단, 연장 구간상의 중간 정류장(성저초교, 고양종합운동장 등)은 모두 무정차 통과한다. 동시에 [[서울 버스 703|9703번]]에서 2대가 넘어왔다. [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?seq_no=4234|관련 공지사항]] 이렇게 노선이 연장되면서 노선 길이가 왕복 99.7km, 사실상 100km에 달하게 되었다. [[서울 버스 773|706번]]의 [[녹번동]] 단축 후 반 년만에 다시 100km급 노선이 부활한 셈. * 2018년 9월 10일부터 예비차 1대가 감차되어 [[서울 버스 703|9703번]]으로 이동했다. 그리고 이와 동시에 첫차 시각이 04:50으로 10분 앞당겨지고, 1일 운행횟수는 평일 기준 3회 줄었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16033984|관련 공문]] * 2019년 12월(일자 미상) 일산 방면 노선 인가가 기존의 한남대교 - 강변북로에서 올림픽대로 - 성산대교로 변경되었다. * 2020년 2월 17일부터 [[수색로]] 상의 덕은교.은평차고지앞 정류장에 추가로 정차하게 되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19697477|관련 공문]] * 2020년 6월 26일, 평일 배차간격은 13~17분에서 10~20분으로, 토요일/공휴일 배차간격은 17~22분에서 14~24분으로 조정되었다.(단, 운행횟수는 변동 없음) [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/20606953|관련 공문]] * 2020년 10월, 노선이 [[신수교통]]으로 넘어감에 따라 운행사가 변경되었다. * 2021년 3월 27일, 노선번호가 9711번으로 환원되었다. * 2021년 5월 1일, 노선이 [[서울 버스 703|당시 9703번]]과 함께 [[서울매일버스]]로 넘어감에 따라 운행사가 변경되었다. [[https://m.dcinside.com/board/transit/329421|관련 공문]] * 2021년 8월 1일부터 [[서울 버스 703|당시 9703번]]과 함께 킨텍스제2전시장 - 신성교통차고지 구간이 단축되었다. 다시 말해 사실상 2018년 7월까지의 노선으로 환원된 것. 다만 운행 거리가 줄어듦에도 인가 운행소요시간은 평일에는 265분에서 262분으로 축소되고 토요일/공휴일에는 전혀 축소되지 않았으며, 1일 총 운행횟수 증회 및 배차간격 축소 조치 역시 일체 없었다. 공문 내용에 9703번과는 다르게 임시 단축이라는 표현이 등장하는 것으로 보아, 머지 않은 시점에 추가적인 노선 조정이 있을 것으로 추정되었고,[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/23410840|관련 공문]] 임시 경로 운행 기간은 8월 31일까지였지만, 고양시와 협의를 통해 9월 26일까지 연장되었다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/23605196?fileIdx=0#pdfview|관련 공문]] 추가 노선 조정은 탄현 구간 철수 후 직선화 추진이었던 것으로 밝혀졌다.[[https://m.dcinside.com/board/transit/384000|관련 게시글]] * 2021년 10월 1일부터 근로 여건 개선을 위해 '철산아파트.탄현역앞 - 탄현큰마을 - 홀트학교 - 중산마을 - 신일중학교 - [[일산동부경찰서]]' 구간, 즉, 탄현 및 중산 구간이 완전히 단축되었다. 본래는 노선 직선화와 동시에 [[대화역]], [[주엽역]] 등을 정차할 예정이었으나, 고양시가 부동의하여 대화동차고지 - [[일산동부경찰서]] 구간은 공차회송한다. 이번 노선 조정으로 운행 시간이 265분에서 230분으로 줄어들고 정상차량의 대당 운행횟수도 증가하게 되고, 운행 거리도 줄게되어, 일 운행 횟수가 전 요일 75회/61회/61회 에서 86회/70회/70회로 각각 11회/9회/9회씩 증회되었다. 또한, 이번 운행노선 변경 및 운행계통 변경으로 전 요일에서 배차간격이 평일 10~20분/토, 공휴일 14~24분에서 평일 9~18분/토, 공휴일 12~22분으로 줄어들었다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/23795075|관련 공문]] * 2023년 4월 30일, [[서울 버스 703|703번]]으로부터 예비차 1대가 증차되었다. 다만 비투입 예비차량 증차이기에 이번 조치에 의한 운행횟수 및 배차간격 변동 발생은 없다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/28290073|관련 공문]] * 2023년 5월 15일, 입석문제 해소를 위해 평일 한정으로 예비차 1대가 투입되어 평일의 운행 댓수도 1대 증편되었다. 또한 전일에 걸쳐 4대 존재하던 단축운행차량이 평일은 4대 모두 정상운행차량으로 변경되었으며, 토요일/공휴일은 3대가 정상운행차량으로 변경, 1대는 운행에 투입하지 않는 것으로 변경되었다. 또한, 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감회되어 1일 총 운행횟수가 평일/토요일/공휴일 각각 86회/70회/70회에서 96회/72회/72회로 10회/2회/2회 증회되었다. 이번 운행계통 변경으로 평일의 경우에는 9~18분, 토요일/공휴일의 경우에는 12~22분이던 배차간격이 평일의 경우에는 7~16분, 토요일/공휴일의 경우에는 11~21분으로 줄어들었다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/28448602|관련 공문]] * 2023년 10월 30일부터 시민의숲 방면 래미안아파트.파이낸셜뉴스, 뱅뱅사거리 정류소의 정차 위치가 가변차로로 변경된다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/29359573|관련 공문]] == 특징 == * 강변북로 및 올림픽대로를 경유하므로 입석금지로 운행한다. 특히 일산 방면은 상암동 일반도로 구간에서도 예외없이 입석을 받지 않으니 참고할 것. * [[강남대로]] 구간 중 일산동부경찰서 방면은 신논현역, 신논현역.구교보타워사거리, [[양재시민의숲역]] 방면은 신논현역부터 서초문화예술정보학교까지 가로변 정류장에 정차한다. * 양재시민의숲 방면 운행 시, [[논현역]] 하차승객이 없으면 [[신사역]]에서 바로 [[신논현역]]으로 간다. [[강남대로]]에는 수많은 간선버스들이 사실상 배차간격이 없다시피 다니는데다 요금이 비싸며 양재까지만 가는 9711번을 굳이 이용할 승객은 없기 때문이다. * [[강변북로]]/[[올림픽대로]]의 교통 상황에 따라 [[신사역]] - [[서울월드컵경기장]] 남측까지 15분에서 50분 정도 걸린다. [[강남대로]]와 [[중앙로(고양)|중앙로]]를 중앙차로로 다니므로 일산에서 [[경기광주, 고양 버스 9700|9700번]], [[광역급행버스 M7412|M7412번]]과 함께 강남을 갈 때 빠른 방법 중 하나이다. 다만 앞의 두 노선과 다르게 [[상암동(서울)|상암동]]을 경유하므로 [[경기광주, 고양 버스 9700|9700번]]보다는 7~10분, [[광역급행버스 M7412|M7412번]]보다는 15~20분 가량 더 걸린다. 다만 간혹 자유로JC(M7412번)/북로JC(9700번)~성산대교 사이의 [[자유로]]/강변북로 구간에 헬게이트가 열리는 날이라면 이 노선이 오히려 빠를 때도 있다. 특히 눈이 오는 날이나 목~금요일 저녁 시간. * 상암동에서 강남까지는 이 노선이 지하철보다 빠르므로 상암동 아파트단지와 [[디지털미디어시티]] 수요도 많다. 만약 [[신사역]] 또는 도산대로 주변을 간다면 [[수도권 전철 경의·중앙선]]과 [[수도권 전철 3호선]]을 타는 방법과 비교해 도로 상황을 따져봐야겠지만, [[신논현역]], [[강남역]] 방향은 그냥 이게 더 빠르다. 2023년 7월까지는 [[경기광주, 고양 버스 9700|9700번]], [[광역급행버스 M7412|M7412번]]보다 요금도 저렴했기에 NH 때의 이용률은 앞의 두 노선을 압도한다. 9700번의 배차간격이 길기 때문에 행신동에서 강남에 갈 때는 이 버스를 자주 타게 되며, '행신동 - 일산신도시' 간 구간 수요도 주워먹고 있다. 일부 정류장을 정차하지 않아 빠르기 때문. 단, 상암동을 경유하기 때문에 [[경기광주, 고양 버스 9700|9700번]]보다 시간이 더 걸린다. * 상암동/DMC에서는 거의 유일하게 제 기능을 하는 심야버스다. 상암동을 경유하는 대부분의 노선들이 근처의 [[상암공영차고지]]나 [[은평공영차고지]], 혹은 [[신촌교통]] 덕은동 차고지가 기점이다 보니 도심 혹은 강남 방향 막차가 꽤 이른 반면 이 노선의 막차 통과시각은 상암DMC홍보관 기준 강남 방향은 00:20경, 일산 방향은 01:35경이므로 심야 시간에 상암동을 빠져나가려 할 때, 특히 일산 방면으로 돌아갈 때 안심하고 탈 수 있는 수단이다. * 심야에 [[신논현역]]에서 능곡으로 가야 할 때, 당산 방면 [[서울 지하철 9호선|9호선]] 막차([[당산역]] - [[고양 버스 830|830]], [[고양 버스 1500|1500번]], [[서울 버스 9707|9707번]] 환승 루트)를 놓쳤다면 강남역에서 새벽 1시까지 [[서울 버스 N64|N64번]]을 타고 영등포시장에서 [[서울 버스 9707|9707번]] 막차를 타거나, 능곡 북부로 가려고 한다면 이 노선에 탑승해 고양경찰서 중앙차로 정류장에서 내려 조금만 걸어가면 목적지에 도착하게 된다. * 원래는 양 방향 모두 강변북로 경유였지만 [[강변북로]]가 대책없는 상황에 빠졌을 때는 [[올림픽대로]]를 이용하기도 했는데, 지금은 아예 이쪽이 정식 코스로 바뀌었다. 올림픽대로로 올 때는 한남대교 남단에서 올림픽대로를 타서 [[노들로]]의 [[성산대교]] 램프로 빠지는 것이 정석이지만, 노들로 정체가 심하면 올림픽대로에서 한강공원을 경유, 성산대교를 넘어 바로 상암동으로 들어갈 때도 있다. 가끔은 아예 양화대교를 타고 강변북로로 건너갈 때도 있다. 특히 이 구간은 올림픽대로와 강변북로가 강을 따라 건설되어 있고, 강변북로쪽에 내부순환로와 직결되는 거대한 나들목이 있기 때문에 야경이 상당히 아름답다. * 일산 → 강남 방면 진행 시에도 한남대교 진입램프가 정체되면 서빙고고가차도 → [[서빙고로]] → [[독서당로]] → 한남대교 경로를 이용할 때도 있다. * 노선 길이가 서울시 모든 버스 노선들을 통틀어서 1위이다. 706번의 전신이던 舊 9711번 광역버스가 서울 면허의 최장거리 노선이었고, 한때 지금의 9711번이 최장거리였다가 다시 706번이 1위를 탈환한 적이 있으므로, 결국 9711이라는 버스 번호는 최장 노선 타이틀을 세 번이나 획득한 셈이다. 서울 광역버스 중 최단거리 노선은 [[서울 버스 9404|9404번]], 서울 전체 시내버스 최단거리 노선은 [[서울 버스 5621|5621번]]이고 서울특별시의 모든 버스들 중 최단거리 노선은 [[서울 버스 동대문01|동대문01번]]이다. * [[서울매일버스]](안양교통) 입장에서는 1997년에 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/700번대#703 (안양교통)|703번 좌석버스]]가 [[서울 버스 5713#s-3|입석 노선으로 형간전환]]된 후 24년 만에 운행하는 좌석버스이다. * 운행사가 신성교통 → (신성교통/제일여객 → 서울운수/제일여객) → 서울운수 → 신수교통 → 서울매일버스까지 단순 법인으로만 따지면 5개의 업체를 거쳤다. 이는 서울특별시에서도 손꼽히는 운행사 변경 사례이다. * 신성교통 시절까지는 과속과 난폭운전이 심했다. 강변북로, 올림픽대로, 대곡에서 기본으로 100km/h, 최고 120km/h까지 폭주한 적도 있었다. 서울운수로 바뀌고 [[고양 버스 799|799번]]의 사고 영향으로 60km/h에 속도제한이 걸리면서 과속은 사라진 대신 난폭운전이 더 심해졌다. 고속화도로인 강변북로와 올림픽대로에서 속도를 60km/h 까지밖에 내지 못하고, 그만큼 늘어나는 시간을 시내구간에서 교통법규를 위반해가며 만회해야 하기 때문에 문제가 되고 있다. 그러나 2023년 5월에 신차로 대차되면서 한동안 속도제한이 80km/h로 상향돼 난폭운전 문제를 해결하나 싶었지만 얼마 못가 다시 60km/h로 속도제한을 낮춰 난폭운전 문제는 영원히 고쳐지지 않을 것으로 보인다. * 대화동 차고지에서는 상술한 이유로 대화역, 주엽역 등과 마찬가지로 승하차가 절대 불가능하니 유의. * 여느 장거리 노선이 그렇듯 이 노선도 [[https://gall.dcinside.com/bus/1291737|근로여건이 좋지는 않다.]] 한 기사는 '이 노선 15년하면 병원 가야 한다.'라고 말했을 정도. 회차지에는 고깃집 화장실을 이용하고 있고, 강변북로가 막히면 진입하기 전에 마포농수산물시장에서 볼일을 본다. 승객이 많으면 이것도 불가능해서 아예 기저귀를 차기도 한다. [[https://www.joongang.co.kr/article/24073228|관련 기사]] 이러한 문제로 인하여 2021년 10월 1일부터 탄현 구간을 단축하여 편도 소요시간도 줄어들었지만 운행 여건은 여전히 개선되지 않아서 급가속 등 난폭운전은 여전하다. 고속도로/고속화도로를 경유하지 않고 거의 모든 정류장에 정차하는 [[서울 버스 9701|9701번]]보다도 난폭운전이 더 심하다. * 원래는 [[aT센터]]교차로에서 U턴해야 하지만 시민의숲 삼거리에서 직진 신호에 걸리면 가끔 불법유턴을 한다. * [[MBC]] [[예능 프로그램]] [[놀면 뭐하니]]에서 [[이이경]]과 [[이미주]]는 버스타고 멀리가기 미션을 받았는데 [[이이경]]은 행신초등학교, [[이미주]]는 신사역까지 이 노선의 버스를 탑승했다. * 강변북로와 올림픽대로, 성산대교와 한남대교의 정체로 인해 배차간격이 평소보다 자주 벌어지니 이용 시 버스위치정보 확인이 권장된다. === 기타 사건사고 === 2015년 11월 22일 [[대곡역(고양)|대곡역]]에서 사고가 났다. [[서울 버스 9701|9701번]]이 추월하다가 중심을 잃고 마주오던 9711A번을 덮쳐 발생한 사고로, 1명이 숨지고 17명이 다쳤다. [[https://www.yna.co.kr/view/AKR20151122089751060|관련 기사]] === 일평균 승차인원 === ||<-3> 서울특별시 광역버스 9711번 || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 5,111명 || - || || 2014년 || 4,912명 || {{{#00f ▽ 199}}} || || 2015년 || 4,772명 || {{{#00f ▽ 140}}} || || 2016년 || 4,803명 || {{{#f00 △ 31}}} || || 2017년 || 4,947명 || {{{#f00 △ 144}}} || || 2018년 || 4,272명 || {{{#00f ▽ 675}}} || || 2019년 || 4,127명 || {{{#00f ▽ 145}}} || || 2020년 || 3,223명 || {{{#00f ▽ 904}}} || || 2021년 || 2,967명 || {{{#00f ▽ 256}}} || || 2022년 || 3,371명 || {{{#f00 △ 404}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] === 노선 === || [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] 서울특별시 광역버스 9711번 || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: 0 -11px -5px" {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px auto -11px" ||<-6> '''매헌시민의숲.양재꽃시장[br]22297 · 22296''' || || 교육개발원입구(중)[br]22002 |||| ↓ || ↑ |||| 교육개발원입구(중)[br]22001 || || 양재역.서초문화예술회관(중)[br]22004 || || || || || 양재역.서초문화예술회관(중)[br]22003 || || 뱅뱅사거리(중)[br]22006 || || ↓ || || ↑ || 서초문화예술정보학교[br]22132 || || 래미안아파트.파이낸셜뉴스(중)[br]22008 || || || || || 래미안아파트.파이낸셜뉴스(중)[br]22905 || || 신분당선강남역(중)[br]22010 || || ↓ || || ↑ || 강남역티월드[br]22654 || || 신논현역[br]23641 || || || || || 강남역[br]22173 || || 신논현역.구교보타워사거리[br]23286 || ↓ || || || ↑ || 신논현역.구교보타워사거리[br]22172 || || 논현역(중)[br]22014 || || || || || 논현역(중)[br]22013 || || 신사역(중)[br]22016 || || ↓ || ↑ || || 신사역.푸른저축은행(중)[br]22015 || || 월드컵경기장남측.월드컵공원[br]14104 || || || || || 마포농수산물시장.월드컵공원[br]14103 || || 월드컵경기장서측.문화비축기지[br]14105 || ↓ || || || ↑ || 월드컵경기장서측.문화비축기지[br]14106 || || 월드컵경기장북측[br]14274 || || || || || - || || 상암휴먼시아아파트[br]14164 || || || || || 상암휴먼시아아파트[br]14165 || || 상암초등학교[br]14167 || ↓ || || || ↑ || 상암초등학교[br]14166 || || 상암DMC홍보관.YTN[br]14286 || || || || || 상암DMC홍보관.YTN[br]14287 || || 누리꿈스퀘어.MBC[br]14307 || ↓ || || || ↑ || 월드컵파크5단지[br]14289 || || 월드컵파크5단지.상암중고등학교입구[br]14288 || || || || || 상암고등학교[br]14291 || || DMC첨단산업센터[br]14111 || ↓ || || || ↑ || DMC첨단산업센터[br]14112 || || 덕은교.은평차고지앞[br]12314 || || || || || 덕은교.은평차고지앞[br]12315 || || 항공대입구(중)[br]35622 || || ↓ || ↑ || || 항공대입구(중)[br]35623 || || 서정마을(중)[br]35627 || || || || || 서정마을(중)[br]35632 || || 소만마을(중)[br]35008 || || ↓ || ↑ || || 소만마을(중)[br]35007 || || 행신동(중)[br]35633 || || || || || 행신동(중)[br]35634 || || 행신초등학교(중)[br]35626 || || ↓ || ↑ || || 행신초등학교(중)[br]35637 || || 고양경찰서.토당청소년수련관(중)[br]35635 || || || || || 고양경찰서.토당청소년수련관(중)[br]35636 || || 백석동.요진와이시티(중)[br]36667 || || ↓ || ↑ || || 백석동.요진와이시티(중)[br]36666 || || 안산공원(중)[br]36682 || || || || || 백석역(중)[br]36683 || || 마두역(중)[br]36685 || || ↓ || ↑ || || 마두역(중)[br]36686 || || 일산동구청(중)[br]36694 || || || || || 일산동구청(중)[br]36695 || ||<-6> '''일산동부경찰서(중)[br]36665 · 36664''' || }}}}}}}}} || || || == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[강남역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[정발산역]], [[마두역]], [[백석역]], [[신사역]], [[양재역]] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: [[월드컵경기장역(서울)|월드컵경기장역]], [[디지털미디어시티역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[논현역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[신논현역]] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: 디지털미디어시티역 * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: 신사역, 논현역, 신논현역, 강남역, 양재역, [[양재시민의숲역]] * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 디지털미디어시티역 == 둘러보기 == [include(틀:고양-주요 지역간 버스)] [include(틀:경기도 진입 서울특별시 시내버스)] [[분류:서울특별시의 광역버스]][[분류:2005년 개업한 버스 노선]][[분류:자동차전용도로를 경유하는 서울특별시 시내버스]][[분류:고양시 경유 관외 노선]]