[include(틀:상위 문서, top1=서울 지하철 11호선)] [목차] == 개요 == * [[https://www.si.re.kr/node/23234|서울연구원]]의 PDF파일[* 120페이지 인근]을 참조한 것인데, 1105은 목동운동장역, 1108은 [[마포구청역]], 1114은 [[시청역(서울)|시청역]], 1117은 [[녹사평역]], 1120은 [[신사역]], 1121은 [[논현역]], 1122은 [[신논현역]], 1123은 [[강남역]]으로 기록되어 있다. * 파란 칸은 지상역임을 표시하는 것. * 환승 예정인 역을 제외하면 역명과 위치 모두 언론기사나 주변지역명을 고려해 가칭으로 지은 것이다. * 각 역 승강장 구조도 문의해서 확인해서 작성된 것이며 급행 계획도 있었다고 한다. * 급행도 문의해 본 결과 대부분의 환승역은 정차하지만 일부 환승역을 급행을 무정차 통과할 계획이었다고 한다. == 역 목록 == ||<:><|2>{{{#ffffff 역번}}}||<:><|2>{{{#ffffff ㎞}}}||<:><|2><-2>{{{#ffffff 역명}}}||<:><-2>{{{#ffffff 승강장}}}||<:><|2>{{{#ffffff 등급}}}||<:><|2>{{{#ffffff 급행}}}||<:><|2>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:><-2><|2>{{{#ffffff 소재지}}}|| ||<:>{{{#ffffff 형태}}}||<:>{{{#ffffff 횡단}}}|| || 1101 || -.- ||~~[[신월역(서울)|신　월]][* 주소지는 [[신정동(양천구)|신정동]]인데, 5호선상의 [[신정역]]과의 혼동을 방지하기 위해 가까운 동네의 지명을 차용한 것으로 추정된다.][*목동선 [[서울 경전철 목동선]] 정차역으로 계획 중.] ~~ ||~~新　月~~ || │■│(지상1층)[* 역사주변이 차량기지여서 지상 1층으로 이루어졌을 가능성이 높았을 것이다. 그리고 문의해본 결과 분당선 보정역처럼 처음은 지상이다가 까치울 연장시 지하역으로 이전할 가능성이 높았을 것이다.] || ||<:> ||<:> ○ ||<:> ||<|27>서[BR]울[BR]특[BR]별[BR]시||<:><|7>양천구|| ||1102 || -.- ||~~신트리[*목동선] ~~ ||~~新　機~~ || ■││■(지하 2층)[* 지하 2층으로 이루어졌을 가능성이 높았을 것이다.] || ||<:> ||<:>X ||<:> || ||1103 || -.- ||~~양천구청[*목동선][* [[서울 지하철 2호선]] [[신정지선]]의 현 [[양천구청역]]보다 실제 양천구청에서 훨씬 더 가까운 만큼, 현 양천구청역은 다른 이름으로 바꾸었을 것이다.]~~ ||~~陽川區廳~~ || ■││││ ■(지하 2층)[*목동 목동 구간은 지하 수위가 높기 때문에 승강장은 [[목동역]]처럼 지하 2층으로 얕게 지었을 가능성이 높다.] ||<:> ||<:> ||<:>X ||<:> || ||1104 || -.- ||~~[[오목교역|오목교]][*목동선][* '목동운동장앞'이란 부역명은 아래의 목동운동장역이 개통됐다면 폐지됐을 가능성이 높다.]~~ ||~~梧木橋~~ || ■││■(지하 2층)[* 지하 2층 양 옆에 빈 공간이 있는데 이를 11호선 승강장으로 활용했을 가능성이 있다.] ||<:> ||<:> ||<:>○ ||{{{#8b50a4 ●}}} [[수도권 전철 5호선|5호선]] || ||1105 || -.- ||~~목동운동장[*목동선] ~~ ||~~木洞運動場~~ || ■││││ ■(지하 2층)[*목동] ||<:> ||<:> ||<:>X ||<:> || ||1106 || -.- ||~~월　촌[*목동선] ~~ ||~~月　村~~ || ■││■(지하 2층)[*목동] ||<:> ||<:> ||<:>X ||<:> || ||1107 || -.- ||~~[[신목동역|신목동]][* 한강을 지하 하저 터널이 아닌 [[청담대교]]처럼 복층교량으로 건너는 것이 검토되었기에 3기 지하철 중 유일한 고가역으로 되었을 가능성이 상당히 높았을 것이다.]~~ ||~~新木洞~~ || ■││■(지상 2층)[* 복층교량으로 한강을 횡단하는 특성상 승강장은 높지 않게 지상 1~2층에 위치했을 것이다.] ||<:> ||<:> ||<:>X ||{{{#aa9872 ●}}} [[서울 지하철 9호선|9호선]] || ||1108 || -.- ||~~[[마포구청역|마포구청]]~~ ||~~麻浦區廳~~ || ■│(지하 1, 2층)[* 이 역부터 남가좌역까지는 홍제천 바로 옆을 따라가는 선형이기 때문에 단선 복층으로 계획되었다. 상행과 하행이 각각 어느 층에 정차했을지는 아직 알려져 있지 않다.] ||<:> ||<:> ||<:>○ ||{{{#c55c1d ●}}} [[서울 지하철 6호선|6호선]] ||<:><|1>마포구|| ||1109 || -.- ||~~[[가좌역|가　좌]]~~ ||~~加　佐~~ || ■│(지하 2, 3층)[* 경의중앙선 가좌역이 홍제천에 가까이 있기 때문에 환승 편의를 위해 마포구청역처럼 단선 복층 승강장으로 지어졌을 가능성이 높다.] ||<:> ||<:> ||<:>○ ||{{{#73c7a6 ●}}} [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]] ||<:><|4>서대문구|| ||1110 || -.- ||~~남가좌~~ ||~~南加佐~~ || ■│(지하 2, 3층)[* 남가좌역도 홍제천에 가까이 있기 때문에 마포구청역처럼 단선 복층 승강장으로 지어졌을 가능성이 높다. .] ||<:> ||<:> ||<:>X ||<:> || ||1111 || -.- ||~~[[연희역|연　희]][*서부선 [[서울 경전철 서부선]] 정차역으로 계획 중.] ~~ ||~~延　禧~~|| ││■││(지하4층)[* 주변에 무악산이 있고 하부를 통과하기때문에 지하 4층으로 이루어졌을 가능성이 높았을 것이다.] ||<:> ||<:> ||<:>X ||<:> || ||1112 || -.- ||~~[[독립문역|독립문]]~~ ||~~獨立門~~ || │■│(지하 4층)[* 3호선 승강장이 지하 3층에 위치하기 때문에 11호선 승강장은 지하 4층에 지어졌을 가능성이 높다. 또한 복정역처렴 복층 환승으로 이루어질 가능성이 높다.] ||<:> ||<:> ||<:>X ||{{{#fe5b10 ●}}} [[수도권 전철 3호선|3호선]] || ||1113 || -.- ||~~[[서대문역|서대문(강북삼성병원)]]~~ ||~~西大門~~ || ■││■(지하 3층)[* 지하 3층에 환승 대비를 위해 남겨둔 걸로 추정되는 빈 공간이 있다.] ||<:> ||<:> ||<:>○ ||{{{#8b50a4 ●}}} [[수도권 전철 5호선|5호선]] ||<:><|1>종로구|| ||1114 || -.- ||~~[[시청역(서울)|시　청]]~~ ||~~市　廳~~ || │■│(지하 5층)[* 승강장은 1호선이 지하 2층, 2호선이 지하 3층이라 최소 지하 4층에 지어졌을 가능성이 높지만 도심 구간이기 때문에 더 깊게 팠을 수도 있다. 만약 개통되었다면 지하 5층. 또한 덕수궁 밑을 지나가기 때문에 진동이 적은 TBM 공법을 사용해야 하므로 섬식 승강장이 되었을 가능성이 있다.] ||<:> ||<:> ||<:>○ ||{{{#0d3692 ●}}} [[수도권 전철 1호선|1호선]] [br] {{{#33a23d ●}}} [[서울 지하철 2호선|2호선]]||<:><|2>중구|| ||1115 || -.- ||~~[[회현역|중앙우체국]][* 일단 회현사거리에서 10호선과 만난다고 되어있는데, 위치상 막장환승이 되더라도 회현역과 통합했을 가능성이 크다. 11호선은 여기 아니면 4호선과 만날 수가 없다.]~~ ||~~中央郵遞局~~ || │■│(지하 6층)[* 지하 통신 케이블선과 각종 지장물이 있으며 4호선이 지하 4층에 있고 10호선이 11호선보다 먼저 개통예정이기 때문에 10호선은 그전역이 서울역이고 공항철도 서울역이 지하 7층이기 때문에 그 밑 지하 8층 회현과 가까워서 구배비율안전으로 해서 10호선은 지하 7층, 11호선은 환승편의를 위해서 10호선 위에층 지하 6층으로 이루어졌을 가능성이 높았을 것이다.] ||<:> ||<:> ||<:>○ ||{{{#32a1c8 ●}}} [[수도권 전철 4호선|4호선]][br]~~{{{#008888 ●}}} [[서울 지하철 10호선|10호선]]~~ || ||1116 || -.- ||~~후　암~~ ||~~厚　岩~~ || ││■││(지하5층)[* 주변에 남산3호터널을 지나가야 되기 때문에 지하 5층으로 이루어졌을 가능성이 높았을 것이다.] ||<:> ||<:> ||<:>X ||<:> ||<:><|4>용산구|| ||1117 || -.- ||~~[[녹사평역|녹사평(용산구청)]]~~ ||~~綠莎坪(龍山區廳)~~ || │■│(지하 5층) ||<:> ||<:> ||<:>○ ||{{{#c55c1d ●}}} [[서울 지하철 6호선|6호선]] || ||1118 || -.- ||~~보　광~~ ||~~普　光~~ || │■│(지하 7층)[* 건물 하부를 통과해야 되기 때문에 지하 7층으로 이루어졌을 가능성이 높았을 것이다.] ||<:> ||<:> ||<:>X ||<:> || ||1119 || -.- ||~~[[한남역|한　남]]~~ ||~~漢　南~~ || │■│(지하 7층)[* 한강을 하저터널로 통과하기 때문에 지하 7층으로 이루어졌을 가능성이 높았을 것이다.] ||<:> ||<:> ||<:>X ||{{{#73c7a6 ●}}} [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]] || ||1120 || -.- ||[[신사역|신　사]][*신 [[신분당선]] 정차역으로 영업 중.] ||新　沙 || ■││■(지하 4층) ||<:> ||<:> ||<:>X ||{{{#fe5b10 ●}}} [[수도권 전철 3호선|3호선]][br]~~[[위례신사선]]~~ ||<:><|4>강남구|| ||1121 || -.- ||[[논현역|논　현]][*신] ||論　峴 || │■│(지하 4층) ||<:> ||<:> ||<:>○ ||{{{#54640d ●}}} [[서울 지하철 7호선|7호선]] || ||1122 || -.- ||[[신논현역|신논현]][*신] ||新論峴 || ■││■(지하 5층) ||<:> ||<:> ||<:>○ ||{{{#aa9872 ●}}} [[서울 지하철 9호선|9호선]] || ||1123 || -.- ||[[강남역|강　남]][*신] ||江　南 || ■││■(지하 4층) ||<:> ||<:> ||<:>○ ||{{{#33a23d ●}}} [[서울 지하철 2호선|2호선]] || ||1124 || -.- ||[[양재역|양재(서초구청)]][*신] ||良才(瑞草區廳) || ■││■(지하 4층) ||<:> ||<:> ||<:>○ ||{{{#fe5b10 ●}}} [[수도권 전철 3호선|3호선]] ||<:><|4>서초구|| ||1125 || -.- ||~~시민의숲~~ ||~~市民의숲~~ || ■││││ ■(지하 4층)[* 신분당선 구간이기 때문에 지하 4층으로 이루어졌을 가능성이 높았을 것이다.] ||<:> ||<:> ||<:>X ||<:> || ||1126 || -.- ||[[양재시민의숲역|양재시민의숲[br](매헌)]][*신] ||良才市民의숲[br](梅　軒) || ■││■(지하 3층) ||<:> ||<:> ||<:>X ||<:> || ||1127 || -.- ||~~우　면[* 1126번 역이 보다시피 양재시민의숲 위치인지라, 차량기지 인근에 역이 생기는 건 사실상 확정이었던 것으로 볼 수 있다.] ~~ ||~~牛　眠~~ || │■│(지상 1층)[* 차량기지 인근이라 [[노포역]]이나 [[문양역]], [[장암역]]처럼 지상 1층의 역사로 지었을 수도 있겠지만, 과천방면으로 연장할 여지도 있기에 건설이 됐어야 확실히 알 수 있을듯 보인다. 중전철은 지상-지하를 들락날락하기가 여간 번거로운 게 아니기 때문.] ||<:> ||<:> ||<:>○ ||<:> || [[분류:수도권의 도시철도]][[분류:계획이 무산된 수도권의 도시철도 노선]]