[목차] [clearfix] == 개요 == [[서울 지하철 7호선]]에서 운행하는 차량. [[서울 지하철 6호선]] 전동차 2개 편성을 포함하여 현재 74개 편성이 재적되어 있다. == 편성 == ||<-2> '''[[고읍역|{{{#747f00 고읍]] 방면''' || || '''71##''' || Tc(축전지, SIV) || || '''72##''' || || '''73##''' || || '''74##''' || || '''75##''' || || '''76##''' || || '''77##''' || || '''70##''' || Tc(축전지, SIV) || ||<-2> '''[[석남역|{{{#747f00 석남]] 방면''' || * 일부 편성은 앞과 뒤가 바뀐 경우도 있다. == 특징 == '''[[서울교통공사 5000호대 전동차]]와 마찬가지'''로 도입 당시부터 LED방식 행선 안내판이 장착되었다. 출입문 위에 박혀 있던 내부용 안내판도 도입 당시엔 LED 전광판이었으나 [[2010년]]부터 LCD 모니터로 교체되기 시작해 현재는 전 편성에 적용되어 있다. 또한, [[대구 지하철 참사]] 이후 내장재를 불연재로 개조할 때도 처음은 (구) [[서울메트로]] 전동차처럼 승차감이 그지같기로 유명한 딱딱한 스테인레스 시트를 적용하였으나, 5000호대와 마찬가지로 [[2010년]]에 전 편성의 안장 부분만 난연재 모켓 천을 덧씌운 작업을 완료하였다. 3차분 차량들은 다른 차량들과는 달리 한동안 LCD 모니터의 로고와 안내방송 버전이 [[서울도시철도공사]]에서 [[서울교통공사]]로 변경되지 않았지만 현재는 모두 교체된 상태다. [[2017년]] [[7월 23일]], [[서울교통공사]]에서 7호선 1차분 차량 136량 (17편성)을 [[2025년]]경 교체할 겨획이란 기사가 떴으며, 2년 뒤인 [[2019년]] 교체 계획이 수립되었다. 1차분 차량들의 경우 [[2022년]] 현재 [[서울도시철도공사|(구) 서울도시철도공사]] 차량 중에서 5호선 차량 다음으로 노후가 심한 상태. [[GTO(반도체)|GTO]] 부품수급의 어려움도 한몫한다. 나머지 2차분 차량 368량 (18~46편성)의 경우 교체 계획이 없으나... [[2021년]]초에 2차분 차량 368량 또한 교체 계획이 나왔다. [[2030년]]까지 2차분 차량도 교체할 계획이라고. [* 한국철도공사 차들고 계속 [[도시바]] 설계의 [[IGBT]]를 도입하고 있고, 당장은 [[PMSM]]을 적용할 기미도 안 보인다.] [[2017년 8월]]부터 [[서울도시철도공사]] 로고를 뜯어내어, [[10월]] 후반쯤 [[서울교통공사]] 로고가 부착되었다. 그리고 3차분 전 차량에서도 기존 [[서울도시철도공사]] 로고에 [[서울교통공사]] 로고가 스티킹되었다. == 분류 == === 1차 도입분 ([[1995년|1995.]][[12월 1일|12.01]]~[[1996년|1996.]][[5월 27일|05.27]]) === ||<-2> || || [[파일:attachment/SMRT7000_1st.png|width=100%]] || [[파일:1578884978491.jpg|width=100%]] || || 서울도시철도공사 시절 {{{#747f00 '''716편성'''}}} || '''[[서울교통공사]] 개편 이후 {{{#747f00 708편성}}}''' || || [[파일:external/kura1.photozou.jp/197408110_624.v1485742460.jpg|width=100%]] || [[파일:옛날 7호선 내부.jpg|width=100%]] || || 서울도시철도공사 시절 || 내장재 개조 이전의 내부 모습 || * '''[[도봉차량사업소|도봉차량기지]]''' 소속: {{{#747f00 '''701~717편성'''}}} (17개 편성) * '''[[대우중공업]] 제작''' 1차 개통 구간 운행과 함께 도입되었으며, '''[[1995년]] [[12월 1일]] 첫 도입을 시작으로 [[1996년]] [[5월 27일]]까지 반입'''되었다. [* '''{{{#747f00 701~702편성}}}: [[1995년 12월]], {{{#747f00 703~705편성}}}: [[1996년 1월]], {{{#747f00 706~708편성}}}: [[1996년 2월]], {{{#747f00 709~711편성}}}: [[1996년 3월]], {{{#747f00 712~714편성}}}: [[1996년 4월]], {{{#747f00 715~717편성}}}: [[1996년 5월]]'''] 현업에서는 GEC차로 불린다. [* {{{#747f00 '''701편성'''}}}의 경우 반입 당시 [[도봉차량사업소|도봉차량기지]]가 완공되지 않아 5호선 [[방화차량사업소|방화차량기지]]에서 임시로 구내 시운전을 한 이력이 있다.] [[서울 지하철 8호선]] 도색의 경우 초기엔 전면부 도색이 5호선 차량과 동일했지만 2차분 도입 후 [[2000년]]에 전면부 도색이 현재의 도색으로 변경되었다. 다만 극초기엔 흰색줄 없이 곡선 도색이었지만 얼마 안가 추가되었다. 5호선 1차분과 마찬가지로 반개폐식 창문이 적용되었으나 [[2005년]] 불연재 개조와 함께 통유리로 변경되었다. [* 교체된 창문 하단쪽은 5호선 1차분, 8호선 1차분과 마찬가지로 한글라스가 아닌 듀오라이트 로고가 부착되어 있다.] '''[[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]]중 {{{#00a4e3 410~415, 417~426, 464, 467~468편성}}}, [[서울교통공사 8000호대 전동차#s-4.1|1차분 전동차]] 중 {{{#f16b66 801~815편성}}},[[부산교통공사 2000호대 전동차]] 중 {{{#81bf48 220, 222~252편성}}} 등'''과 동일한 GEC-[[알스톰]]에서 제작한 [[GTO(반도체)|GTO]]-[[VVVF]] 인버터가 장착되어 있다. 이 인버터의 사용으로 인해 기잉 하는 발차음이 독특하다. '''[[2011년 6월]] [[온수역|온수]]~[[부평구청역|부평구청]] 연장'''으로 전면부 행선표줄의 글자가 맑은고딕체로 변경되었다. '''[[2018년]] 이후 {{{#747f00 703, 706, 716편성}}} 한정'''으로 스피커 성능 개선이 이루어졌다. '''{{{#747f00 717편성}}}의 7117호는 선로검측기가 달려 있으며, {{{#747f00 717편성}}}은 [[2019년]] [[3월 14일]] [[수락산역]] - [[도봉산역]] 주행 중 탈선'''하였다. 동일한 차종인 8호선 1차분 전동차보다 재적수는 2대가 더 많이 존재하지만, 7호선의 연장 구간이 8호선에 비해 압도적으로 길어 2차분의 재적수가 확연하게 차이가 나기 때문에 8호선 1차분처럼 흔하게 목격되진 않는다. 치명적인 문제는 기관사가 객실들을 마음대로 끌 수가 없단 아주 전무후무한 특징이 있다. 다른 차들은 종점에서 다 객실등 끄거나 점멸시키면서하차유도를 하는데 1차분은 그럴 수가 없다. 앞/뒤 운전실 모두 객실등이 OFF되어있어야 비로소 꺼지기 때문. 한쪽만 OFF시켜선 등이 꺼지지 않기 때문에 잠잔 승객이나 이어폰 사용 등으로 방송을 잘 못듣는 승객들은 미처 못내릴 위험이 크다. '''[[2024년|2024]]~[[2025년]]까지 모두 6차분 신형 전동차들'''로 교체 예정이어서 석남 연장구간에서 운행된 것은 현재 볼 수 있으나, 인천 청라 운행한 모습을 볼 수 없게 된다. === 2차 도입분 ([[1999년|1999.]][[1월 4일|01.04]]~[[9월 21일|09.21]]) === ||<-3> || || [[파일:attachment/SMRT7000_2nd.jpg|width=100%]] || [[파일:7054도봉.jpg|width=100%]] || [[파일:7호선 2차분 가연재.jpg|width=100%]] || || 서울도시철도공사 시절 {{{#747f00 '''724편성'''}}} || '''[[서울교통공사]] 개편 이후 {{{#747f00 754편성}}}''' || 내장재 개조 이전의 내부 모습 || * '''[[도봉차량사업소|도봉차량기지]]''' 소속: {{{#747f00 '''718~734편성'''}}} (총 17편성) * '''[[천왕차량사업소|천왕차량기지]]''' 소속: {{{#747f00 '''735~763편성'''}}} (총 29편성) * 제작사: '''[[한진중공업]]''' 2차 개통 구간 운행과 함께 도입되었으며, '''[[1999년]] [[1월 4일]]부터 [[9월 21일]]까지 도입'''되었다. [* '''718~722편성: [[1999년 1월]], 723~727편성: [[1999년 2월]], 728~732편성: [[1999년 3월]], 733~737편성: [[1999년 4월]], 738~742편성: [[1999년 5월]], 743~747편성: [[1999년 6월]], 748~752편성: [[1999년 7월]], 753~757편성: [[1999년 8월]], 758~763편성: [[1999년 9월]]'''] 현업에서는 [[도시바]]차로 불린다. [[서울 지하철 8호선]] [[서울교통공사 8000호대 전동차#s-4.2|2차분 전동차]]와 함께 입찰 및 조달되어 두 전동차의 기계적 스펙은 거의 같다. 763편성은 [[2005년]] [[1월 3일]] [[철산역]] 전동차 방화 사건으로 인해 차량 3칸이 전소되었다. [[철산역]] 방화사건 이후 [[서울교통공사 8000호대 전동차]]의 822편성을 새로 만들면서 총 46개 편성이 되었다. '''영업운전을 개시한 시기는 [[1999년 10월]]이며, 당시는 전일 6분 간격'''이었는데, 2차분 차량 4개 편성 중 1개 편성을 매일 같은 다이어에 고정운행한 패턴이었다. 이후 출근시간대 5분 간격으로 조정된 후엔 2차분 차량의 운행 다이어가 랜덤으로 조정되고 하루에 2개 편성 이상 운행한 날도 생겼다. '''{{{#747f00 724, 727, 732~733 735편성}}}은 [[자전거]] 전용칸'''이 장착되어 있다. '''{{{#747f00 725편성}}}은 7125호에 선로검측기'''가 달려 있다. '''{{{#747f00 726편성}}}은 [[2006년]]경 랩핑''' 제거 도중 흰 띠가 같이 떨어졌다. '''{{{#747f00 760편성}}}은 [[2008년]] [[8월 14일]] 오전 천왕차량기지에서 [[온수역]]으로 출고'''했던 도중에 하였다. '''인터넷에서 {{{#747f00 718~763편성}}}을 검색'''하면 대부분의 블로그나 카페에서 전부 1999년산으로 적혀있다. 아무래도 내장재를 불연재로 교체하면서 잘못된 연도가 적힌 패찰이 붙은 듯. '''[[2011년 6월]] [[온수역|온수]]~[[부평구청역|부평구청]] 연장'''으로 1차분 차량과 동일하게 전면부 행선 표출의 글자가 맑은 고딕체로 변경되었다. '''[[2018년]] [[4월 10일]]부터 {{{#747f00 741편성}}}에 엑소 멤버인 시우민'''의 생일 축하 랩핑을 붙였고 이후 제거되었다. [[2018년]]에 2차분에 장착된 [[도시바]] 소자가 단종되어 인버터 개조가 예정되어 있다. 현재는 '''{{{#747f00 734편성}}}까지 도봉 소속'''이지만, 석남 연장, 양주연장, 청라연장분 때문에 2차분은 추가로 도봉기지로 변경될 가능성도 있다. 여담으로 '''[[2021년 1월]] 기준으로 {{{#747f00 735편성}}} 탐승결'''과, 차내 CCTV관리주체가 도봉기지로 스티커질되어 있다. '''현재 {{{#747f00 747편성}}} 출입문 주변에 어어커튼'''을 시범설치하여 운행중이다. '''[[2020년]] 말, 객실 내부 선반 위'''에 공기청정기가 설치되었다. '''[[2021년]] 초, 2차분 열차들 또한 대차 계획'''이 떴다. 2차분 전동차 전체에 대한 교체분을 [[2024년]]에 발주하여 [[2030년]]까지 교체한단 계획이다. 하지만 [[2023년]] 국토부와 서교공의 예산을 감안해 2차분 열차 대차 계획이 변경되어 앞번대 절반인 718~740편성은 [[2025년]]에, 나머지 741~763편성은 [[2026년]]에 발주하여 최종적으로 1년 앞당긴 [[2028년]]까지 교체될 예정이다. === 3차분 (SR000호대 전동차) ([[2010년|2010.]][[11월 14일|11.14]]~[[2011년|2011.]][[2월 13일|02.13]])[* [[부천시]]/[[인천교통공사]] 공동소유, [[서울교통공사]] 수탁 관리] === || [[파일:SR001.jpg|width=100%]] || [[파일:1573390625024 (2).jpg|width=100%]] || {{{#747f00 SR001 764편성}}} 첫 출고식 || SR001 764편성 || * '''[[천왕차량사업소|천왕차량기지]]''' 소속: {{{#747f00 '''764~771편성'''}}} (SR001~SR008편성) (총 8편성) * 제작사: '''[[서울특별시도시철도공사]]/[[다원시스|로윈]]''' 해당 열차는 '''[[2011년]] [[온수역]]~[[부평구청역]] 연장'''에 대비하여 도입된 차량으로 총 8개 편성이 도입되었다. '''SR001~4편성({{{#747f00 764~767편성}}})이 [[2010년]] [[11월 14일]] 공개되었고, {{{#747f00 768~771편성}}}이 [[2011년]] [[2월 13일]]까지 반입'''되었다. 8편성 모두 '''7호선 전동차의 경검수를 담당하는 [[천왕차량사업소|천왕차량기지]] 소속'''이다. '''[[서울특별시도시철도공사]]에서 자체 제작한 전동차. [[2010년]] [[11월 24일]]에 [[고읍역]]에서 시승 행사'''를 개최하며 공개했다. === 4차분 ([[2018|2018.]][[1월 13일|01.13]]~[[2월 23일|02.23]]) [* [[인천교통공사]] 소유, [[서울교통공사]] 수탁 관리] === || || || [[파일:772편성.jpg|width=100%]] || || {{{#747f00 '''D772편성'''}}} || * '''[[천왕차량사업소|천왕차랑기지]]''' 소속: {{{#747f00 '''D772~774편성'''}}} (총 3편성) * 제작사: '''[[다원시스]]''' 석남 연장분으로 도입된 차량들이다. 인천광역시 도시철도건설본부가 발주했고 인천교통공사 소유 차량이지만, 유지보수는 SR차량(3차분)처럼 [[서울교통공사]]에 위탁하여 관리되고 있다. '''[[2018년]] [[1월 13일]], 초도편성인 {{{#747f00 D772편성}}}이 김천발 의정부행으로 갑종회송되었다. 이후 {{{#747f00 D773~D774편성}}}은 [[2018년 2월]] 말에 반입이 예정되어 있으나, 제작사의 사정으로 인하여 무기한 연기되어서 [[3월 1일]]에 반입'''되었다. 3편성 '''모두 [[도봉차량사업소|도봉차량기지]]오 이동'''되어 주박 중이었으나, 현재 '''[[천왕차량사업소|천왕차량기지]] 소속'''이 되었다. [[구동음]]은 상술한 3차분과 2호선 3차분과 동일하지만, 전장품 등 기본적인 사양은 2호선 [[다원시스]] 차량과 동일하다고 한다. 2호선 3~4차분처럼 출입문쪽에 LED가 설치되었다. 그리고 이 차량들부턴 [[서울도시철도]]시절부터 이어져왔던 출발 전 딩동 경고음이 송출되지 않는다. * '''[[2018년]] [[1월 13일]] 초도 편성인 {{{#747f00 D772편성}}}이 [[갑종회송]]'''으로 올라왔다. * '''[[2018년]] [[2월 10일]] 또 편성인 {{{#747f00 D773편성}}}이 [[갑종회송]]'''으로 올라왔다. * '''[[2018년]] [[2월 23일]] 마지막 편성인 {{{#747f00 D774편성}}}까지 [[갑종회송]]으로 올라오면서 전 편성인 반입 완료'''되었다. || '''편성''' || '''갑종회송일자''' || '''운행개시일자''' || '''출발지''' || '''경유지''' || '''도착지''' || || {{{#747f00 '''D772'''}}} || '''[[2018년]] [[1월 13일]]''' || '''[[2019년]] [[3월 30일]]''' ||<|3> '''[[경부선]] [[김천역]] ||<|3> '''[[경원선]] [[의정부역]]''' ||<|3> '''[[경원선]] [[도봉산역]]''' || || {{{#747f00 '''D773'''}}} || '''[[2018년]] [[2월 10일]]''' ||<|2> '''[[2019년]] [[3월 31일]]''' || || {{{#747f00 '''D774'''}}} || '''[[2018년]] [[2월 23일]]''' || === 5차분 [* [[포천시]]/[[서울교통공사]] 수탁 관리] (2021) === || || || {{{#747f00 '''W775편성'''}}} || * '''[[도봉차량사업소|도봉차량기지]]''' 소속: {{{#747f00 '''W775~W780편성'''}}} (총 6편성) * 제작사: '''[[우진산전]]''' [[2020년]]에 한국디자인진흥원으로부터 굿디자인상을 수상하였다. || 편성 || 갑종회송일자 || 운행개시일자 || 출발지 || 도착지 || || {{{#747f00 '''W775'''}}} || '''[[2021년]] [[1월 10일]]''' || '''[[2022년]] [[1월 28일]]''' ||<|6> '''[[충북선]] [[도안역]]''' || '''[[경원선]] [[도봉산역]]''' || || W776 || '''[[2021년]] [[1월 20일]]''' ||<|2> '''[[2022년]] [[1월 30일]]''' || || W777 || '''[[2021년]] [[2월 9일]]''' || || W778 || '''[[2021년]] [[2월 19일]]''' || '''[[2022년]] [[2월 10일]]''' || || W779 || '''[[2021년]] [[3월 11일]]''' ||<|2> '''[[2022년]] [[2월 11일]]''' || || W780 || '''[[2021년]] [[3월 18일]]''' || === 6차분 ([[2023년|2023]]~[[2024년|2024]]) === * [[도봉차량사업소|도봉차량기지]] 소속: 701~717편성 (총 17편성) * 제작사: 미정 7호선 1차분을 대체할 목적으로 생산된 차량으로, 오랜만에 도입된 [[서울교통공사]] 소유 차량들이다. 총 17편성이 도입되며 || 편성 || 갑종회송일자 || 운행개시일자 || 출발지 || 경유지 || 도착지 || || 701 || || 702 || === 7차분 (2024) ===