[include(틀:하위 문서, top1=서울 지하철 9호선 9000호대 전동차/현황)] [include(틀:서울 지하철 전동차)] [include(틀:한국형 표준 전동차)] ||<-3> [[서울시메트로9호선|[[파일:서울시메트로9호선 CI.svg|height=18]]]]　[[서울교통공사#s-9|[[파일:서울교통공사 로고.svg|height=20]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" || {{{#aa9872 '''서울 지하철 9호선 {{{+1 9000호대 전동차}}}'''[br]Seoul Metro (Line 9 Corporation) 9000-series}}} ||}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:attachment/800px-SeoulMetro9_Train_9502.jpg|width=100%]]}}} || ||<-3> 902편성 || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:9호선차내.jpg|width=100%]]}}} || ||<-3> 전동차 내부 || ||<-3> {{{#white '''차량 정보'''}}} || || '''열차 형식''' ||<-2> 도시철도 입선용 통근형 전동차 || || '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 || || '''편성''' ||<-2> 6량 1편성[* {{{#aa9872 901~936편성}}}은 6량으로 증결됨, 향후 8량까지 증결 가능] || || '''생산량''' ||<-2> 270량 (총 45편성) || || '''운행 노선''' ||<-2> [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=15]] [[서울 지하철 9호선|{{{#aa9872 서울 지하철 9호선}}}]] || || '''도입시기''' ||<-2> 2007.12.15~2008.08.21 / 2011.02.04~06.24 / 2016.02.18~07.08 / 2023.04.27~12. || || '''제작사''' ||<-2> [[현대로템|[[파일:현대로템 CI.svg|width=90]]]] || ||<|2> '''소유기관''' ||<-2> [[서울시메트로9호선|[[파일:서울시메트로9호선 CI.svg|width=45%]]]][* 901~936편성의 1~2, 5~6번째 칸] || ||<-2> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사 로고.svg|width=45%]]]][* 901~936편성의 3~4번째 칸, 937~945편성] || || '''운영기관''' ||<-2> [[서울시메트로9호선|[[파일:서울시메트로9호선 CI.svg|width=45%]]]] || || '''차량기지''' ||<-2> '''[[김포차량사업소|개화차량기지]]''' || || '''차량번호''' ||<-2> {{{#aa9872 '''901~953'''}}} || ||<-3> {{{#white '''차량 제원'''}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" || '''전장''' ||<-2> 19,500㎜ || || '''전폭''' ||<-2> 3,120㎜ || || '''전고''' ||<-2> 3,600㎜ || || '''궤간''' ||<-2> 1,435㎜ || || '''대차''' ||<-2> 에어스프링 DT50형 대차 || || '''재질''' ||<-2> 스테인리스 스틸 || || '''급전방식''' ||<-2> 직류 1500V || || '''운전보안장치''' ||<-2> [[알스톰|Alstom]] Mastria 200 [[열차자동방호장치|ATP]]/[[열차자동운전장치|ATO]][* Distance to Go 방식.] || || '''제어방식''' ||<-2> [[현대로템]] [[VVVF]]-[[IGBT]](IPM)[* [[미쓰비시전기|미쓰비시]] 소자 기반이다.] || || '''동력장치''' ||<-2> [[삼상|3상]] [[교류(전기)|교류]] 유도전동기 || || '''제동방식''' ||<-2> 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 || ||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 80㎞/h || || 설계 || 100㎞/h || || '''가속도''' ||<-2> 3.0 ㎞/h/s || ||<|2> '''감속도''' || 상용 || 3.5 ㎞/h/s || || 비상 || 4.5 ㎞/h/s || || '''MT 비''' ||<-2> 3M 3T ||}}}}}}}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[서울 지하철 9호선]]에서 운행되고 있는 전동차. 제조회사는 [[현대로템]], 유지보수회사는 [[메인트란스]]'''[* [[현대로템]]의 자회사]다. 전 차량이 [[김포차량사업소|개화차량기지]]에 배속되어 있다. [[2019년 3월]] 기준 45개 편성이 운행을 하고 있다. == 소개 == '''전면부 [[LED]] [[행선기]]로는 행선지를 표시하지 않고 열차번호와 열차등급(일반 또는 급행)이 번갈아가며 나타난다.''' '''현재 한국에서 운행중인 도시철도 차량들 중 유일하게 [[전조등]]이 상단에 있다. 1~3차분만 이렇게 나오고 끝난 줄 알았으나 최근에 발주한 4차분 역시 이렇게 나올 예정이다.''' '''9호선 계획 당시 9호선의 차량 규격은 폭 2.8m에 한 칸 길이 18m로 지방 지하철의 중형 전동차 규격을 준용했으나, [[인천국제공항철도]] 직통운행이 반영되면서 다른 서울 지하철과 같은 폭 3.1m에 한칸 길이 20m의 대형 전동차로 변경되었다.''' '''1~2차분은 서울시메트로 9호선 소속, 3~4차분은 서울교통공사 소속이지만 열차 운행을 전부 서울시메트로 9호선에 위탁하고 있고, 외관으로도 서로 다른 점이 없으며 열차 관리 체계 또한 같으므로 묶어서 서술한다.''' == 편성 == ||<-2> ↑ '''[[샘터공원역|{{{#aa9872 샘터공원}}}]] 방면''' || || '''90## (1)''' || '''Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)''' || || '''91## (2)''' || '''M1(팬터그래프, 주변환장치)''' || || '''92## (3)''' || M2(주변환장치) || || '''93## (4)''' || T1(무동력객차) || || '''94## (5)''' || '''M1(팬터그래프, 주변환장치)''' || || '''95## (6)''' || '''Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)''' || ||<-2> ↓ '''일반 : [[개화역|{{{#aa9872 개화}}}]] | 급행 : [[김포공항역|{{{#aa9872 김포공항}}}]] 방면''' || * 일부 편성은 앞과 뒤가 바뀐 경우도 있다.[* 차륜 편마모 방지를 위해 [[김포차량사업소|개화차량기지]] 내 루프선이 설치되었다.] == 특징 == '''1차분은 [[수도권철도차량정비단]]에서 [[트레일러]]를 이용해 직접 운송하였고, 2~3차분은 [[수색역]] 인근의 [[인천국제공항철도]] 연결선([[수색연결선]])을 통하여 반입하였다.''' '''좌석 중간에 봉이 2개 달려있으며, 시트 경량화로 좌석 아래에 수납 공간이 있다. 다만 노약자석과 객실 정중앙 좌석을 제외한 나머지 좌석 위쪽에는 선반이 없다.''' '''전동차 칸 연결부에 출입문이 따로 없이 뚫려있으며 통로 높이가 균일하여 통행에 편리하다. 출입문 위에 [[LCD]]가 있어 주요 정보를 안내하며, 이 [[LCD]]엔 한땐 역 안내방송 동안 해당역 인근 지도까지 직접 보여주기도 했다.''' '''개통 이후 [[2018년]]까지 운전실에서 좌석쪽으로 나온 문 유리에 코팅이나 가림막으로 가려있지 않아 운행 시 선로 진행이나 기기 조작한 모습을 볼 수 있다. [[2014년]]부터 일부 차량을 시작으로 운전실 문에 썬팅 필름으로 코팅을 해놓아 얼굴을 가까이 대거나 지상 구간을 지나지 않는 한 운전실이 잘 보이지 않았다. [[2016년 5월|2016년 5~]][[6월]]경은 모든 차량에 코팅을 하였으며 이후 아예 보이지 않도록 모든 차량에 가림막이나 불투명한 코팅을 추가로 했다.''' '''[[2008년]] 첫 도입 당시 한창 유행이던 전기식 출입문을 놔두고 공기식 출입문으로 적용했으며, 그 후로 3년이 지난 [[2011년]]에 새로 도입한 2차분, 그 후로도 5년이 더 지난 [[2016년]]에 새로 도입한 3차분도 공기식 출입문으로 적용하였다.'''[* 민자업이 운영하다 보니까 전기식 출입문이 유지관리비가 비싸서 그런 것 같다.] 4차분은 기존 차량과 다르게 전기식 출입문으로 나올 예정이다. '''[[2020년]]에 전 차량의 전조등이 LED 전조등으로 교체되었다.''' == 분류 == === 1차분 ([[2007년|2007.]][[12월 15일|12.15~]][[2008년|2008.]][[8월 21일|08.21]]) === ||[[파일:attachment/800px-SeoulMetro9_Train_9502.jpg|width=100%]]|| || 902편성(6량) || * {{{#aa9872 '''901~924편성'''}}} (총 6량 24편성) * 제작사: '''[[현대로템]]''' '''[[2008년]]에 [[개화역]]~[[신논현역]] 및 [[마곡나루역]] 구간인 1단계 구간 개통을 대비하여 {{{#aa9872 901~924편성}}} 총 24개 편성을 도입하였으며 초창기엔 4량 1편성으로 도입이 되었으나 [[2018년]]부터 순차적으로 6량증결 작업을 시작하여 [[2019년]]에 {{{#aa9872 924편성}}}을 마지막으로 6량 1편성으로 조성이 완료되었다. 2량 증결분은 [[서울특별시]]에서 구입 및 발주하여 [[서울교통공사]] 소속이다.''' [[http://naver.me/Fz1DCC6J|신논현역 급행 열차 탈선 사고]] [[2010년]] [[11월 28일]] 저녁 7시 30분경 [[신논현역]]을 출발하여 김포공항 급행(4량)열차를 운행하던 {{{#aa9872 913편성}}}[* 철도사고조사보고서에서 이 사고를 당한 차량이 {{{#aa9872 913편성}}}으로 나온다. 당시 조성은 9013-9113-9213-9313-9413-9513.][* [[2021년]] 기준으로는 6량 편성이지만 당시엔 개통 초기라서 4량 편성이었는데다 당시에는 차령이 고작 2년(...)으로 아직 신차였다.]이 자동 신호설비 고장으로 인해 탈선한 사고가 발생하였다. 이 사고로 9013호가 선로를 이탈하여 운전실이 벽면에 충돌하였고 이로 인해 퇴근길에 승객들은 인명피해[* 해당 구간은 당시 [[신논현역]]이 종점이었던 시절이고 20km로 저속 운행해야 한 구간이어서 인명피해는 없다.]는 없지만 큰 불편을 겪어 다른 교통수단으로 갈아타야 했다. 사고가 난 {{{#aa9872 913편성}}}은 탈선하면서 9013호가 터널벽에 충돌하여 9013호 오른쪽 운전실 문 부분이 심하게 찌그러졌으며 스커트가 파손되고 [[신논현역]]의 통신 케이블이 손상되었으며 9013호와 9113호 객실 사이 통로막, 9013-9113호 사이의 연결기가 손상되었다. 이 사고로 총 수리비만 '''5억'''[* 913편성 수리비 + 통신 광케이블 복구 비용 = 약 5억]이란 큰 손해를 입었고, {{{#aa9872 913편성}}}은 [[김포차량사업소|개화차량기지]]에서 수리를 받고 현재는 중간차 2량을 추가로 조립하여 다시 운행중이다.[[http://araib.molit.go.kr/LCMS/DWN.jsp?fold=/araib0306/&fileName=%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%82%AC%EA%B3%A0%EC%A1%B0%EC%82%AC%EB%B3%B4%EA%B3%A0%EC%84%9C%28%EC%84%9C%EC%9A%B8%EC%8B%9C%EB%A9%94%ED%8A%B8%EB%A1%9C9%ED%98%B8%EC%84%A0+%EC%8B%A0%EB%85%BC%ED%98%84%EC%97%AD+%EC%A0%84%EB%8F%99%EC%97%B4%EC%B0%A8+%ED%83%88%EC%84%A0%29.pdf|철도사고조사보고서]] '''[[2020년]]부터 전 차량 전조등 개조 작업으로 이 차량들이 먼저 LED로 교체되었다.''' === 2차분 ([[2011년|2011.]][[2월 4일|02.04~]][[6월 24일|06.24]]) === || [[파일:9호선 2차분 936편성.jpg|width=100%]] || || {{{#white 936편성(4량 시절)}}} || * {{{#aa9872 '''925~936편성'''}}} (총 6량 12편성) * 제작사: '''[[현대로템]]''' '''[[2011년]]에 순수 증차를 대비하여 {{{#aa9872 925~936편성}}} 총 12개 편성을 도입했다. 원래는 2단계 구간([[신논현역|신논현~]][[종합운동장역(서울)|종합운동장]]의 개통분이지만 9호선의 혼잡으로 인해 조기 도입했다.''' '''초창기엔 4량 1편성으로 도입이 됐으나 {{{#aa9872 929편성}}}부터 {{{#aa9872 936편성}}}은 1차분보다 먼저 [[2017년]]에 6량 증결작업을 완료하였으며 [[2019년]]에 나머지 {{{#aa9872 925~928편성}}}도 6량 1편성으로 조성이 완료되었다. 2량 증결분은 [[서울교통공사]] 소속이다. 안티클라임이 추가됐다.''' === 3차분 ([[2016년|2016.]][[2월 18일|02.18~]][[7월 8일|07.08]]) === ||[[파일:Seoul Metro 944.jpg|width=100%]]|| || {{{#aa9872 '''944편성'''}}} || * {{{#aa9872 '''937~945편성'''}}} (총 6량 9편성) * 제작사: '''[[현대로템]]''' '''[[2016년]]에 [[종합운동장역(서울)|종합운동장역]]~[[중앙보훈병원역]] 구간인 3단계 구간의 개통, 순수 증차 및 1~2차분 전동차의 6량 증결을 대비하여 {{{#aa9872 901~936편성}}}의 중간 부수객차 2량과 {{{#aa9872 937~945편성}}}이 도입되었으며, [[서울특별시]]에서 발주 및 구입하였다. {{{#aa9872 937~940편성}}}은 순수 증차분이며, {{{#aa9872 941~945편성}}}은 3단계 연장분이다. {{{#aa9872 945편성}}}은 여타 편성과는 다르게 처음부터 6량 1편성으로 도입이 되었다. 3차분은 9호선 3단계의 연장구간이 [[서울특별시]]의 재정사업으로 건설된 구간이므로 이들은 1~2차분 전동차와 달리 [[서울교통공사]] 소속이다. 다만, 1~2차분 전동차와 사양 및 외관이 같고, 열차 운영 및 유지관리 편의를 위해 [[서울시메트로9호선]]에 위탁했다.''' '''시트에 있는 점의 크기가 더 커졌고, 바닥에 있는 점 무늬가 더 촘촘해졌으며, 에어컨 세기와 조명의 밝기가 더 밝다. 3차분이 증결분으로 투입된 1,2차분 열차에 타 보면 실제로 3,4호차만 더 전등이 밝음을 한눈에 볼 수 있다. 또한 전면에 아주 작은 타오름 방지장치가 설치되어 있다.''' '''중간 객차의 반입 일자는 아래와 같다.''' ||<-2>{{{#aa9872 6량 중간 부수 객차 갑종회송 일지}}} || || '''편성번호''' || '''갑종회송일자''' || || {{{#aa9872 '''901, 902, 903'''}}} || '''[[2017년]] [[2월 26일]]''' || || {{{#aa9872 '''904, 905, 906'''}}} || '''[[2017년]] [[6월 13일]]''' || || {{{#aa9872 '''907, 908, 909'''}}} || '''[[2017년]] [[5월 28일]]''' || || 910, 911, 912 || '''[[2017년]] [[1월 5일]]''' || || 913, 914, 915 || '''[[2017년]] [[4월 14일]]''' || || 916, 917, 918 || '''[[2017년]] [[5월 12일]]''' || || 919, 920, 921 || '''[[2017년]] [[11월 24일]]''' || || 922, 923, 924 || '''[[2017년]] [[1월 13일]]''' || || 925, 926, 927 || '''[[2016년]] [[12월 29일]]''' || || 928, 929, 930 || '''[[2017년]] [[3월 24일]]''' || || 931, 932, 933 || '''[[2017년]] [[2월 8일]]''' || || 934, 935, 936 || '''[[2017년]] [[4월 15일]]''' || ||<-8> '''[[2016년]] 기준 9호선 3차분 조성(6량)''' || || '''편성/호차''' || '''1호차[br](Tc)''' || '''2호차[br](M')''' || '''3호차[br](M)''' || '''4호차[br](T)''' || '''5호차[br](M')''' || '''6호차[br](Tc)''' || '''비고''' || || '''937편성''' || 9037 || 9137 || 9237 || 9337 || 9437 || 9537 || || || '''938편성''' || 9038 || 9138 || 9238 || 9338 || 9438 || 9538 || || || '''939편성''' || 9039 || 9139 || 9239 || 9339 || 9439 || 9539 || || || '''940편성''' || 9040 || 9140 || 9240 || 9340 || 9440 || 9540 || || || '''941편성''' || 9041 || 9141 || 9241 || 9341 || 9441 || 9541 || || || '''942편성''' || 9042 || 9142 || 9242 || 9342 || 9442 || 9542 || || || '''943편성''' || 9043 || 9143 || 9243 || 9343 || 9443 || 9543 || || || '''944편성''' || 9044 || 9144 || 9244 || 9344 || 9444 || 9544 || || || '''945편성''' || 9045 || 9145 || 9245 || 9345 || 9445 || 9545 || || ||<:> {{{#!folding 2018년 기준 9호선 전동차 조성(6량) ||<-8> '''[[2018년]] 기준 9호선 전동차 조성(6량)'''[br]증결분 객차는 '''볼드체''' 및 색깔 표시했다. || || '''편성/호차''' || '''1호차[br](Tc)''' || '''2호차[br](M')''' || '''3호차[br](M)''' || '''4호차[br](T)''' || '''5호차[br](M')''' || '''6호차[br](Tc)''' || '''비고''' || || '''901편성''' || 9001 || 9101 || {{{#aa9872 '''9201'''}}} || {{{#aa9872 '''9301'''}}} || 9401 || 9501 || || || '''902편성''' || 9002 || 9102 || {{{#aa9872 '''9202'''}}} || {{{#aa9872 '''9302'''}}} || 9402 || 9502 || || || '''903편성''' || 9003 || 9103 || {{{#aa9872 '''9203'''}}} || {{{#aa9872 '''9303'''}}} || 9403 || 9503 || || || '''904편성''' || 9004 || 9104 || {{{#aa9872 '''9204'''}}} || {{{#aa9872 '''9304'''}}} || 9404 || 9504 || || || '''905편성''' || 9005 || 9105 || {{{#aa9872 '''9205'''}}} || {{{#aa9872 '''9305'''}}} || 9405 || 9505 || || || '''906편성''' || 9006 || 9106 || {{{#aa9872 '''9206'''}}} || {{{#aa9872 '''9306'''}}} || 9406 || 9506 || || || '''907편성''' || 9007 || 9107 || {{{#aa9872 '''9207'''}}} || {{{#aa9872 '''9307'''}}} || 9407 || 9507 || || || '''908편성''' || 9008 || 9108 || {{{#aa9872 '''9208'''}}} || {{{#aa9872 '''9308'''}}} || 9408 || 9508 || || || '''909편성''' || 9009 || 9109 || {{{#aa9872 '''9209'''}}} || {{{#aa9872 '''9309'''}}} || 9409 || 9509 || || || '''910편성''' || 9010 || 9110 || {{{#aa9872 '''9210'''}}} || {{{#aa9872 '''9310'''}}} || 9410 || 9510 || || || '''911편성''' || 9011 || 9111 || {{{#aa9872 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|| || || '''940편성''' || 9040 || 9140 || 9240 || 9340 || 9440 || 9540 || || || '''941편성''' || 9041 || 9141 || 9241 || 9341 || 9441 || 9541 || || || '''942편성''' || 9042 || 9142 || 9242 || 9342 || 9442 || 9542 || || || '''943편성''' || 9043 || 9143 || 9243 || 9343 || 9443 || 9543 || || || '''944편성''' || 9044 || 9144 || 9244 || 9344 || 9444 || 9544 || || || '''945편성''' || 9045 || 9145 || 9245 || 9345 || 9445 || 9545 || || }}}|| === 4차분 ([[2023년|2023.]][[4월 27일|04.27~]][[11월|11.]]) === || [[파일:946.jpg|width=100%]] || || {{{#white 946편성(6량)}}} || * {{{#aa9872 '''946~953편성'''}}} (총 6량 8편성) * 제작사: '''[[현대로템]]''' '''[[2024년]]까지 9호선 4단계 연장 [[중앙보훈병원역]]~[[샘터공원역]] 구간 개통 및 순수 증차 대비용 48량({{{#aa9872 946~953편성}}})이 도입될 예정이다. 9호선은 샘터공원 연장은 [[2028년]]이나, 9호선 혼잡도 완화를 위해 연장분을 [[2024년]] 조기 도입한 것이다. {{{#aa9872 946~950편성}}}은 순수 증차분이며, {{{#aa9872 951~953편성}}}은 4단계 연장분이다.''' '''원래는 순수 증차분 36량이 도입될 예정이었으나, [[2020년 10월]] 증차계획이 변경되었다.'''[* [[https://m.dcinside.com/board/monorail/5534|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리] 전동차 구매 입찰 과정에서 '''4연속 유찰'''되었다가, [[2020년]] [[12월 28일]] [[현대로템]]에서[[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=081&aid=0003151154|전동차 조달계약을 체결했다고 공시했다.]] '''개정된 철도안전법에 따라 CEM이 적용되어 기존 차량과 달리 전면 하부 기기가 덮개로 덮이지 않고 노출되며, 도색과 내장재는 1~3차분과는 다른 디자인이 적용되었지만 여전히 전반적인 디자인은 동일하고, [[전조등]]도 상단에 장착되며,(단 LED로 바뀌었다.) 출입문 방식만 스크류모터식으로 바뀌었을 뿐이다. [[구동음]]은 {{{#00a84d 257편성}}}이 13년 전에 테스트했던 소프트웨어 갱신 [[구동음]]이 나며 2호선 4차분, 5호선 3차분과 같은 [[구동음]]이다.''' '''48량 전부 순수 [[서울교통공사]] 소속이다.''' '''초도분인 {{{#aa9872 946편성}}}은 [[2023년]] [[4월 27일]] 반입되었다. 초도분의 경우 [[2023년]] 연말에 조기 투입을 검토하고 있다.''' || '''편성''' || '''갑종회송일자''' || '''운행개시일''' || '''출발지''' || '''경유지''' || '''도착지''' || || '''{{{#aa9872 946}}}''' || '''[[2023년]] [[4월 27일]]''' ||<|4> 시운전 중 ||<|8> '''[[진해선]] [[신창원역]]''' ||<|8> '''[[경인선]] [[수색역]]''' ||<|8> '''[[인천국제공항선]] [[김포공항역]]''' || || '''{{{#aa9872 947}}}''' || '''[[2023년]] [[5월 31일]]''' || || '''{{{#aa9872 948}}}''' || '''[[2023년]] [[6월 30일]]''' || || '''{{{#aa9872 949}}}''' || '''[[2023년]] [[7월 27일]]''' || || '''{{{#aa9872 950}}}''' || '''[[2023년]] [[8월 24일]]''' || 갑종회송 예정 || || '''{{{#aa9872 951}}}''' ||<|3> [[2023년]] [[9월|9~]][[11월]] 예정 ||<|3> 도입 예정 || || '''{{{#aa9872 952}}}''' || || '''{{{#aa9872 953}}}''' || ||<:> {{{#!folding 9호선 4차분 조성(6량) ||<-8> '''9호선 4차분 조성(6량)''' || || '''편성/호차''' || '''1호차[br](Tc)''' || '''2호차[br](M')''' || '''3호차[br](M)''' || '''4호차[br](T)''' || '''5호차[br](M')''' || '''6호차[br](Tc)''' || '''비고''' || || '''946편성''' || 9046 || 9146 || 9246 || 9346 || 9446 || 9546 || || || '''947편성''' || 9047 || 9147 || 9247 || 9347 || 9447 || 9547 || || || '''948편성''' || 9048 || 9148 || 9248 || 9348 || 9448 || 9548 || || || '''949편성''' || 9049 || 9149 || 9249 || 9349 || 9449 || 9549 || || || '''950편성''' || 9050 || 9150 || 9250 || 9350 || 9450 || 9550 || || || '''951편성''' || 9051 || 9151 || 9251 || 9351 || 9451 || 9551 || || || '''952편성''' || 9052 || 9152 || 9252 || 9352 || 9452 || 9552 || || || '''953편성''' || 9053 || 9153 || 9253 || 9353 || 9453 || 9553 || || }}}|| == [[서울 지하철 9호선 9000호대 전동차/현황|현황]] == [include(틀:상세 내용, 문서명=서울 지하철 9호선 9000호대 전동차/현황)] == 운행 방식 == [[파일:9호선바뀐.jpg]] '''[[2019년 9월]]부터 모든 급행 열차와 일반 열차가 6량 열차로 운행되고 있다. [[2017년 12월]]부터 6량 열차가 반입되어 4량과 같이 쓰이던 과도기엔 열차 글씨 위에 객차 량 수가 나타나 있다. 안내 방송도 [[2017년]] 이전에 쓰던 것으로 바뀌었다.''' == 기타 == [youtube(n8Wlu39fB8U)] * 3단계 개통 직후 소프트웨어를 제대로 업데이트하지 않아 3단계 구간에 들어서면 운전실 제어 화면에서 공항철도 역들이 뜨는 현상이 있다.[[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=056&aid=0010648216|#]][* 아마도 공항철도과의 직결을 염두에 두고 [[더미 데이터]]로 저장해두었던 것을 대신 표시하면서 일어난 현상이었던 것 같다.] * '''[[2017년 10월]]부터 [[2018년 9월]]초까지 4량에서 6량으로 증결화했다.''' * [[서울교통공사 5000호대 전동차]] 3차분 전동차의 외형과 비슷하다.[* 실제로 5호선 3차분 차량은 이 차량을 기반으로 제작되었다] 하지만 한국의 여타 전동차들과 달리 9000호대 차량은 일본산 전동차처럼 [[전조등]]이 상부에 있다. * '''[[한국형 표준 전동차]]의 상용화 모델 중 하나이기 때문에 광폭형 구조를 가지고 있다.''' * [[서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차]][* 1~2차분], [[서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차]][* 1차분], [[인천교통공사 1000호대 전동차]][* 2차분]와 [[구동음]]이 같다. * [[2023년]]에 도입 예정인 {{{#aa9872 946~953편성}}}은 [[서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차]],[* 4차분(밥통)] [[서울교통공사 5000호대 전동차]][* 3차분([[하남선]] 연장분)]와 [[구동음]]이 같다. * [[인천국제공항철도]] 직결도입분으로 해당 차량을 기반으로 직교류겸용 전동차를 제작하려 했으나,[[https://m.dcinside.com/board/train/1093292|#]] 서울시와 인천시의 비용 분담 갈등 장기화[* 서울시는 인천을 지나는 광역철도 성격의 사업인 만큼 인천에 시설비 분담을 요구하였고, 인천시는 법적 근거가 없다며 분담을 거절하였다. 이후 시설비 분담은 합의되었으나 운영비 분담 관련 갈등이 발생했다.]로 인해 직결 사업이 연기되면서 도입이 불투명해졌다. [[분류:대한민국의 철도차량]][[분류:서울 지하철 9호선]][[분류:전동차]][[분류:2008년 출시]] [include(틀:포크됨2, title=서울 지하철 9호선 9000호대 전동차, d=2023-01-09 18:28:16)]