선양베이 방면}}}]][[베이징역|{{{#!html

베이징 방면}}}]][[하얼빈역|{{{#!html

하얼빈 방면}}}]][[선양베이역|선양베이]][br][[신민베이역|신민베이]][br]← 5.0 km[br]← 59.0 km ||<-2><|2> [[선다고속철도|{{{#!html

선다고속철도}}}]] ||<-2><|2> [[다롄베이역|{{{#!html

다롄베이 방면}}}]][[선양난역|선양난]][br]15.0 km → || || [[징하고속철도|{{{#ffffff {{{#!html

◀ 징선고속철도 연결

}}}}}}]] || ||<-2> {{{#gray 시종착}}} ||<-2> [[선단고속철도|{{{#!html

선단고속철도}}}]] ||<-2> [[단둥역|{{{#!html

단 둥 방면}}}]][[번시신청역|번시신청]][br]34.0 km → || ||<-2> [[산하이관역|{{{#!html

산하이관 방면}}}]][[마싼쟈역|마싼쟈]][br]← 25.0 km ||<-2> [[선산철도|{{{#!html

선산철도}}}]] ||<-2> {{{#gray 시종착}}} || ||<-2> [[지린역|{{{#!html

지 린 방면}}}]][[선양베이역|선양베이]][br]← 5.0 km ||<-2> [[선지철도|{{{#!html

선지철도}}}]] ||<-2> {{{#gray 시종착}}} || ||<-2> [[선양베이역|{{{#!html

선양베이 방면}}}]][[선양베이역|선양베이]][br]← 5.0 km ||<-2> [[선다철도|{{{#!html

선다철도}}}]] ||<-2> [[다롄역|{{{#!html

다 롄 방면}}}]][[쑤쟈툰역|쑤쟈툰]][br]16.0 km → || ||<-6><:>{{{#red ●}}} [[선양역(지하철)|'''선양 지하철 1호선으로 갈아타기''']] || ||<-6>[include(틀:지도, 장소=Shenyang Station East Ticket Office, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-6> '''다국어 표기''' || ||<-2> 중국어 ||<-4> 沈阳 || ||<-2> 영어 ||<-4> Shenyang || ||<-6> '''주소''' || ||<-6> [[중국]] [[랴오닝성]] [[선양시]] 화평구 성리남제2거리[br]中华人民共和国辽宁省沈阳市和平区胜利南街2号 || ||<-6> '''철도역 등급''' || ||<-6> 특급(特等站)[br]([[중국철도선양그룹]] 관할) || ||<-6> '''역 운영기관''' || ||<-2> {{{#ffffff 모든 노선}}} ||<-4> [[중국국가철로집단|[[파일:중국국가철로그룹 로고.png|width=200]]]] || ||<-6> '''개업일''' || ||<-6> 1910년 10월 1일(국철) || ||[[파일:沈阳站2.jpg|width=443]][br]동부광장 모습[br]2014년 2월 19일 선양역은 리모델링을 통해 다시 태어났다.|| [목차] [clearfix] == 개요 == 랴오닝성 일대가 [[러일전쟁]] 이후 일제 치하에 있기 시작했던 시절인 1910년 10월 1일부터 영업을 시작한 선양역은 [[랴오닝성]] 성도 [[선양시]] 허핑구에 위치한 복합철도역이다. 참고로 르네상스 풍으로 건설된 구(旧) 역사 건축물은 스위스의 구 [[루체른]]역과 한국은행 본관을 설계한 타츠노 킨고(辰野金吾)의 제자 오오타 츠요시(太田毅)와 요시다 소타로(吉田宗太郎)가 설계했다. == 역사 == [[제정 러시아]]시절 부설된 [[중동철도]]의 남부 지선[* 초창기에는 [[광궤]]로 건설되었으며 창춘 ~ 뤼순 구간이다. 또한 1904년에 발발한 러일전쟁에서 일제가 승리함에 따라 [[포츠머스 조약]]에 의해 뤼순 ~ 꿍주링(公主岭 지린성 창춘 부근)을 일제에 할양하고 노선을 남만철도(南满铁路)로 개칭하고 일제는 표준궤로 재부설하였다. ]의 중요 역사여서 현재는 랴오닝성 문물보호단위로 지정되어 있다. 동북삼성의 주요역이자 북한과의 국경 단둥에서 출발하는 [[선단선]] 철도의 종착점이며 그 외에도 사방으로 철도가 나 있으며 러시아로 가는 국제열차도 통과한다. 옛 명칭으로 묵뎬(Mukden : 谋克敦)[* 청나라를 세운 만주족(满族)이 불렀던 명칭이다.]이나 펑톈(Fengtian :奉天)역이 있다. == 여담 == 과거 [[김정일]] 특별열차 [[태양호]]가 경유한 곳 중 하나이다. 과거엔 이름이 평텐역(봉천역)이었으며 [[장쉐량]]의 아버지인 [[장쭤린]]이 폭사한 황꾸툰역과 3km거리이다. 최근 위성사진을 보면 중국 당국이 거의 '''서울역 두 배 크기'''로 확장해놓은 모습이 보인다. 원래 중국 철도역의 물류가 인구나 경제규모상 어마어마한 수준이긴 하지만, 베이징 동역과 달리 선양은 하루에 처리하는 용량에 비해 과하다 싶을 정도로 구비해놓은 것을 볼 수 있다. (연길로 가는 열차는 하루 10회 내외이다) 즉 향후 남북 철도연결을 예상하고 용량확충을 해 놓았다는 추측이 가능한 부분. 실제로 베이징으로 고속선을 타기 위해서는 선양역에서 출발해야 한다. 과거 김정일의 특별열차 루트도 선양역을 통과하는 것이었다. 그러나 [[경의선]] - [[선단선]]을 이용해 선양역으로 오게 되면 과거 [[대전역]]처럼 스위치백으로 방향이 바뀌게 된다는 것은 단점. [[분류:중국의 철도역]][[분류:선양시]]