[include(틀:성남시의 버스)] [[파일:M_Seongnam3-2.png|width=100%]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:성남시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 성남시 마을버스 3-2번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:성남3-2_노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 성남시 분당구 서현동(AK플라자2층.서현역) ||<-2> 종점 || 경기도 성남시 분당구 분당동([[분당요한성당]]) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 06:00 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 06:15 || || 막차 || 00:15 || 막차 || 23:40 || ||<-2> 평일배차 || '''1~5분''' ||<-2> 휴일배차 || 5~10분 || ||<-2> 운수사명 || [[분당마을버스]] ||<-2> 인가대수 || 11대 || ||<-2> 노선 ||<-4> AK플라자2층.[[서현역]] → 서현1동주민센터 → 삼환상가 → [[분당대진고등학교]] → 태현공원 → 장안중학교 → [[분당요한성당]] → 분당대진고 → 한라쇼핑 → 올림픽스포츠센터 → AK플라자2층.서현역 || == 개요 == [[서현역]]과 [[분당요한성당]]을 잇는 마을버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=5136|전체 정류장 목록]] == 역사 == * '청소년수련관 - [[서현역]]' 구간은 [[경기광주 버스 520|520번]]이 개통하기 전까지 3번, 3-1번, 3-2번 등의 분당마을버스에서 독점했던 구간인데, 520번이 처음 개통했을 때 [[KD 운송그룹|대기업]]의 횡포를 막아야 한다는 플랜카드를 전 차량 앞에 달아놓고 운행한 적이 있으나, 이 때의 우려와 달리 지금은 520이나 3-2나 둘 다 미어터지고 있다. 오히려 520번은 광주시에서 오는 사람이 너무 많아서 분당동, 서현동 주민 중 서현역~요한성당 구간을 이용할 사람은 무조건 3-2를 탈 수밖에 없다. '우성아파트 - [[서현역]]' 구간에는 [[성남 버스 15-1|15-1번]]도 다녔으나, 배차 간격이 무진장 길었으며 가장 중요한 '양영중 - 분당대진고' 구간을 지나지 않아 회사에서도 크게 신경 쓰지 않았다. * 그리고 예전에는 [[성남 마을버스 3-1|3-1번]]과 '서현역 - [[분당요한성당]]' 구간이 겹쳤다. 다만, 3-1번은 요한성당에서 돌아와 서현역 2층으로 오면 다시 요한성당으로 가는 것이 아니라 현재와 같이 [[서현고등학교]] 방면으로 돌아서 테크노파크 쪽으로 지나갔다. 즉, 3-1번이 서현역 2층 정류장에서 분당요한성당 행과 테크노파크 행이 따로 있던 것과 달리 3-2번은 처음부터 쭉 '서현역 - 요한성당' 구간만 다녔다. == 특징 == * 3-2번은 2018년 기준으로 하루에 13,000명 이상이 이용하는, '''최다 수요를 자랑하는 경기도 마을버스 노선''' 중 하나이다. * '[[서현역]] - [[분당대진고등학교|대진고]]' 구간이 편도 구간이긴 한데, 일방통행인데다가 반대편 정류장이 100m도 안 되는 곳에 있어서 사실상 왕복 구간이라고 해도 무방하다. 진짜 편도 구간은 '대진고 - [[분당요한성당|요한성당]]' 구간. * 3번의 지선 노선이다. 한때 3번과는 율동공원을 경유하지 않는다는 차이밖에 없었지만, 3번이 판교역으로 연장되면서 옛말이 되었다. * [[분당동]]과 [[서현동]] 주민들에게 반드시 필요한 노선으로, 수요 자체는 시간을 가리지 않고 '''매우 많다'''.[* [[분당동]]의 경우는 대진고 위쪽에만 해당] 출근시간에는 [[서현역]] 방면으로 서현역과 효자촌[* 효자촌 정류장은 서현동에서 교통의 핵심지로 손꼽히는 곳이다.]으로 가기 위한 승객들로 붐비는 편이다. 보통 대진고 정류장에서부터 넘치기 시작하며 청소년수련관 정류장쯤 오면 간혹 승객들을 다 못 태우고 뒷 차에 넘겨주는 경우가 있기도 하다.[* 대체노선으로 [[경기광주 버스 520|520번]]이 있으나, 이 버스는 애초에 광주시내 구간(신현리~태재고개)에서 서현역·정자역 등지로 가려는 승객들이 꽉 찬 상태로 분당에 들어오기 때문에 3-2번보다 훨씬 심각하게 미어터진다. 이러한 현상은 서현동 일방통행길 골목이 주정차 차량들로 비좁음에도 불구하고 520번 전 차량이 중형→대형차로 바뀌는 원인이 되었다. --그 비좁은 틈새를 대형차가 주춤주춤거리면서 통과하는 모습을 보고 있자면 감탄사가 절로 나온다--] * [[분당대진고등학교]], [[서현고등학교]] 등 여러 학교들을 거쳐서 통학수요도 상당한 편이다. 퇴근 시간대에 이르면 [[서현역]] 방면으로는 학교를 마친 학생들의 수요가 있고 [[분당요한성당]] 방면은 서현역에서 퇴근 인원들로 꽉 채워서 출발하는데, 단순히 좌석만 꽉 채운다는 것이 아니다. 보통 대기시간은 5~10분 정도 되는데 그 사이에 좌석은 물론이고 입석까지 아주 꽉꽉 채우는 경우가 허다하며 안에 승객이 넘치는 것을 확인하고 아예 다음 버스를 타려고 옆에서 따로 대기하는 사람들도 꽤 있을 정도다. 즉 이쪽 방면으로 오후 6시 이후에는 기점인 서현역 정류장이 아닌 이상 절대 자리 잡는 것은 불가능한 수준이다. 다만, 정말 사람이 많은 출퇴근 시간 한정으로 2~3분 만에 출발하는 경우도 있다. 이 경우는 훨씬 쾌적하게 버스를 이용할 수 있고 좌석을 확보할 가능성도 높다. === 3-2번 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[http://gits.gg.go.kr/gtdb/web/trafficDb/bus/TransitBusLinePass.do|경기교통DB]]이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 '''매년 3월'''을 기준으로 작성했다. * '''현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.''' ||<-3><#f99d1c> {{{#ffffff '''평일'''}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2020년 ||<)> 6,774 ||<)> || || 2021년 ||<)> '''9,779''' ||<)> {{{#red △ 3,005}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || ||<-3><#f99d1c> {{{#ffffff '''주말'''}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2020년 ||<)> 4,698 ||<)> || || 2021년 ||<)> '''7,065''' ||<)> {{{#red △ 2,367}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || == 연계 철도역 == * [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[서현역]] [include(틀:문서 가져옴, title=성남 버스 3, version=188, paragraph=2)] [[분류:성남시의 마을버스]]