[include(틀:세스나의 항공기)] || [[세스나|[[파일:세스나 로고.svg|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/imgproc.airliners.net/1988127.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''세스나 175C 스카이라크'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/cdn-www.airliners.net/0863933.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''175 스카이라크 조종석'''}}} || [목차] '''Cessna 175 Skylark''' == 개요 == [[미국]]의 텍스트론 에비에이션 산하 [[세스나]]에서 개발한 단발 [[왕복엔진|레시프로엔진]] [[경비행기]]. 기존의 [[세스나 172]]와 [[세스나 182]] 사이의 등급 공백을 메우기 위해 탄생한 기체...이긴 한데 오히려 앞의 두 기종보다 먼저 단종돼버린다(...)[* 세스나 172 & 182 둘다 지금도 생산라인이 가동중이다.] 말년에는 '''P172D 파워매틱 스카이호크'''라고 모델명을 바꿔 172의 인지도에 편승해볼려고 했으나 반응은 뜨듯미지근했고 결국 [[1962년]]을 마지막으로 단종된다. == 특징 == 일반적인 경비행기들이 다이렉트 드라이브 엔진을 사용하는 반면 175는 감속기어가 장착된 175[[마력]] 콘티넨탈 GO-300 기어드 레시프로엔진을 사용한다. 다이렉트 드라이브 엔진의 경우 엔진 [[RPM]] = [[프로펠러]] RPM인 반면 기어드 엔진은 감속기어를 거쳐 프로펠러와 연결되기 때문에 엔진 RPM과 프로펠러 RPM이 서로 다르다. 175에 탑재된 GO-300 엔진의 경우 3,200 RPM으로 작동시 프로펠러를 2,400 RPM으로 돌리게 되는데 이는 여타 경비행기들보다 고 RPM으로 엔진을 돌려줘야 한다는 뜻이다. --[[혼다 S2000|S2000]]의 경비행기 버전-- 이러한 기어드 엔진은 175의 몰락에 가장 큰 원인으로 작용하게 되는데, 다이렉트 드라이브 엔진에 익숙한 [[조종사]]들이 여타 기체를 몰듯이 저 RPM으로 엔진을 돌리게 되자 엔진의 부조화로 고장이 빈번하게 발생되었고[* [[자동차]]로 따지면 정차 후 출발을 3~4단 기어로 하는 꼴이다.] 이는 곧 신뢰성이 나쁘다는 오명을 뒤집어쓰게 되었다. 175 입장에서는 엉뚱하게 조작했다가 욕만 바가지로 얻어먹었으니 상당히 억울한 케이스. == 형식 == === 175 스카이라크 === [[파일:external/cdn-www.airliners.net/1764233.jpg|width=100%]] [[1958년]]에 공개된 175마력 콘티넨탈 GO-300A 또는 GO-300C 엔진을 탑재한 모델로 연도별 인증을 통한 파생형으로 '''175A''', '''175B'''가 있다.[* 후기형은 콘티넨탈 GO-300C 또는 GO-300D 엔진을 탑재.] === 175C 스카이라크 === [[파일:external/imgproc.airliners.net/1580764.jpg|width=100%]] [[1961년]]에 공개된 175마력 콘티넨탈 콘티넨탈 GO-300E 엔진을 탑재한 모델. 최대중량이 100[[파운드]](45 kg) 증가했고 뒤쪽 화물칸에 보조좌석을 달아 5명까지 탑승가능하다. == 제원 == (175A 기준) || '''조종사''' || 1명 || || '''승객''' || 3명 || || '''전장''' || 26[[피트]] 6[[인치]] (8.08 m) || || '''전폭''' || 36피트 (10.97 m) || || '''높이''' || 8피트 11인치 (2.72 m) || || '''익면적''' || 173제곱피트 (16.07제곱[[미터]]) || || '''공허중량''' || 1,339파운드 (607 kg) || || '''실용 탑재량''' || 1,011파운드 (459 kg) || || '''최대 이륙중량''' || 2,350파운드 (1,406 kg) || || '''엔진''' || 1x 콘티넨탈 GO-300C 왕복엔진, 175마력 (130 kW) || || '''초과 금지속도''' || 153[[노트]] (283 km/h, 176 mph) || || '''최대속도''' || 129노트 (238 km/h, 148 mph) || || '''항속거리''' || 520 nmi (962 km, 598[[마일]]) || || '''상승률''' || 분당 850피트 (4.32 m/s) || || '''익면하중''' || 제곱피트 당 13.58파운드 (제곱미터 당 66.32 kg) || == 관련 문서 == *[[세스나 172]] *[[세스나 182]] == 참고 링크 == *[[https://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_175_Skylark|(영문 위키백과) Cessna 175 Skylark]] [[분류:항공기]][[분류:세스나]][[분류:1958년 출시]][[분류:1962년 단종]]