||<:><-9> [[세아트|[[파일:세아트.png|width=25%]]]] || ||<:><-9>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:엑세오.png|width=100%]]}}} || ||<:><-9> '''{{{#fff Exeo}}}''' || 세단 사양 [목차] '''SEAT Exeo''' == 개요 == [[스페인]]의 자동차 제조사이자 [[폭스바겐 AG]] 산하의 [[세아트]]에서 생산했던 중형차로, [[아우디 A4]]의 [[배지 엔지니어링]] 차량이다. == 상세 == === 1세대(2008~2013) === || [[파일:세아트 엑세오.png|width=450]] || [[파일:엑세오 ST.png|width=450]] || || 세단 사양 || ST(왜건) 사양 || [[전륜구동]] 세단 차종으로 초기에는 코드명이 '볼레로'로 알려졌으나, 이후 Typ 3R이라는 코드명으로 변경되었다. 차량의 명칭은 [[라틴어]]로 '넘어서다'를 뜻하는 'exire'에서 유래되었으며, 전통적으로 [[스페인]] 지역의 이름으로 짓던 차량의 명칭법을 깬 최초의 사례이기도 했다. 생산은 [[스페인]] 마트로렐 [[세아트]] 공장에서 이루어졌는데, 생산을 위해 [[독일]] 잉골슈타트에서 생산되는 A4의 생산 및 조립 라인을 해체한 후 옮겨오기도 했었다. [[2008년]] 파리 모터쇼에서 최초로 공개되었을 때는 5도어 세단[* 코드명 Typ 3R5] 사양이 있었으나 출시 이후에는 4도어 세단 사양과 5도어 왜건 사양인 '엑세오 ST'[* Sport Tourer의 약자][* 코드명 Typ 3R9]가 존재했었다. 플랫폼은 [[폭스바겐 AG]]의 PL46형(B7) 플랫폼이 적용되었고, 독창적인 본네트, 프론트 윙, 트렁크, 도어/외부 도어 미러 등 [[아우디 A4]]와 비교했을 때 전면 및 후면부 디자인의 차이가 존재했다. 그럼에도 A4 카브리올레의 실내와 B6/B7 [[아우디 A4]]의 실내 장비 및 전기 부품을 사용하였다. 서유럽 지역에서는 [[2009년]] 3월부터 판매가 이루어졌다. 사양은 총 3가지로 Reference, Stylance, Sport 트림이 있었다. [[2013년]] 5월부로 생산이 중단되었으며, 총 81,552대가 생산되었다. 세단 사양은 [[세아트 톨레도]], ST 사양은 [[세아트 레온|레온 ST]]가 이어받았다. ==== 제원 ==== |||| {{{#ffffff 제원}}} || || 구분 || 수치 || || 전장 || 4,661mm~4,666 mm || || 전폭 || 1,772mm || || 전고 || 1,430mm~1,454mm || || 휠베이스 || 2,642mm || || 공차중량 || 1,310kg~1,515kg || || 충돌테스트 결과(유로 NCAP) || {{{#FFFF00 ★★★★}}}☆ || ==== 파워트레인 및 성능 ==== |||||||||||||||||||| {{{#ffffff '''파워트레인 정보'''}}} || || 구분 || 1.6L 가솔린 || 1.8L 터보 |||| 1.8L TSI |||| 2.0L TFSI |||||| 2.0L TDI DPF || || 생산 기간 || [[2008년]] 12월~[[2010년]] 9월 || [[2009년]] 3월~[[2010년]] 5월 || [[2010년]] 9월~[[2013년]] 5월 || [[2010년]] 5월~[[2013년]] 5월 || [[2009년]] 3월~[[2012년]] 10월 || [[2010년]] 5월~[[2012년]] 10월 |||| [[2008년]] 12월~[[2013년]] 5월 || [[2009년]] 3월~[[2013년]] 5월 || || 연료 구분 |||||||||||| 가솔린 |||||| 디젤 || || 실린더 수 || 2 || 5 |||||||||||||| 4 || || 밸브/제어 장치 || [[OHC]], 타이밍 밸브 || [[DOHC]], 타이밍 밸브 |||| [[DOHC]], 체인 밸브 || [[DOHC]], 타이밍 밸브 || [[DOHC]], 체인 밸브 |||||| [[DOHC]], 타이밍 밸브 || || 연료 분사 방식 |||| 흡입관 |||||||| 직분사 |||||| 커먼레일 || || 엔진 방식 || - |||||||||||||||| 터보 차저 || || 냉각 방식 |||||||||||||||||| 수랭식 || || 엔진 코드 || ALZ형 || CFMA형 || CDHA형 || CDHB형 || BWE형 || CDND형 || CAGC형 || CAGA형/CJCA형 || CAHA형/CGLB형 || || 압축비 || 10.5:1 || 9.5:1 |||| 9.6:1 || 10.3:1 || 9.6:1 |||||| 16.5:1 || || 최고 파워 || 102PS/5,600rpm || 150PS/5,700rpm || 120PS/3,650rpm~6,200rpm || 160PS/4,500rpm~6,200rpm || 200PS/5,100rpm~6,000rpm || 210PS/4,600rpm~6,000rpm || 120PS/4,000rpm || 143PS/4,200rpm || 170PS/4,200rpm || || 최대 토크 || 148Nm/3,800rpm || 220Nm/1,800rpm~4,500rpm || 230Nm/1,500rpm~3,650rpm || 250Nm/1,500rpm~4,500rpm || 280Nm/1,800rpm~5,000rpm || 320Nm/1,500rpm~4,600rpm || 290Nm/1,750rpm~2,500rpm || 320Nm/1,750rpm~2,500rpm || 350Nm/1,750rpm~2,500rpm || || 규제 기준 |||| 유로4 |||| 유로 5 || 유로4, 유로5 |||||||| 유로5 || || 적용 변속기 |||||||||||||||||| 6단 [[수동변속기]] || || 적용 변속기(옵션) |||||||| - || 7단 멀티트로닉 |||| - || 멀티트로닉 [[무단변속기|CVT]] || - || |||||||||||||||||||| {{{#ffffff '''세아트 엑세오(성능)'''}}} || || 최고 속도 || 190km/h || 217km/h || 202km/h || 225km/h || 235km/h[*M 멀티트로닉 변속기 적용 시]~241km/h || 244km/h || 201km/h || 208km/h[*M 멀티트로닉 변속기 적용 시]~215km/h || 229km/h || || 제로백 || 12.6초 || 9.3초 || 10.6초 || 8.6초 || 7.3초 || 7.1초 || 10.5초 || 9.2초~9.3초[*M 멀티트로닉 변속기 적용 시] || 8.4초 || || 연비 || 약 13.3km/L || 약 12.7km/L |||| 약 13.7km/L || 약 13.0km/L || 약 14.5km/L || 약 18.2km/L || 약 17.2km[*M 멀티트로닉 변속기 적용 시]/L~18.2km/L || 약 17.2km/L || || km당 Co2 배출량 || 179g || 184g |||| 169g || 179g || 159g || 143g || 143g~153g[*M 멀트닉 변속기 적용 시] || 153g || |||||||||||||||||||| {{{#000000 '''세아트 엑세오 ST(성능)'''}}} || || 최고 속도 || 186km/h || 210km/h || 196km/h || 218km/h || 235km/h || 239km/h || 196km/h || 201km/h[*M 멀티트로닉 변속기 적용 시]~209km/h || 224km/h || || 제로백 || 13.1초 || 9.6초 || 11.1초 || 8.9초 || 7.6초 || 7.3초 || 10.9초 || 9.6초 || 8.6초 || || 연비 || 약 13km/L || 약 12.3km/L || 약 13.2km/L || 약 13.5km/L || 약 12.7km/L~약 13.0km/L[*M 멀티트로닉 변속기 적용 시] || 약 14.3km/L || 약 17.5km/L || 약 17.2km/L~17.5km/L[*M 멀티트로닉 변속기 적용 시] || 약 16.9km/L || || km당 Co2 배출량 || 179g || 189g |||| 172g || 179g[*M 멀티트로닉 변속기 적용 시]~184g || 162g || 149g || 149g~153g[*M 멀트닉 변속기 적용 시] || 157g || ==== 판매량 ==== |||| {{{#ffffff '''세아트 엑세오+엑세오 ST 판매량'''}}} || || 연도 || 판매량 || || [[2008년]] || 369대 || || [[2009년]] || 22,981대 || || [[2010년]] || 23,108대 || || [[2011년]] || 19,559대 || || [[2012년]] || 10,854대 || || [[2013년]] || 4,681대 || ==== 수상 ==== * [[스위스]]에서 중형차급 이상 차량 중 '골든 스티어링 휠 어워드 2009' 상 수상 * [[독일]]에서 '컴퍼니 카 2009' 수상[* ST 사양] * [[핀란드]] 잡지 Tuulilasi 선정 '2010년 올해의 차' * [[카탈루냐]] 지역 'Novelty of the Year 2009' 선정 == 둘러보기 == [include(틀:세아트의 차량)] [[분류:세아트/생산차량]][[분류:2008년 출시]][[분류:2013년 단종]][[분류:중형 세단]][[분류:중형 왜건]]