[include(틀:다른 뜻1, other1=다른 지역의 송정역, rd1=송정역)]
||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''송정역'''}}} ||
||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울 지하철 5호선|[[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=30]]]] ||
||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[방화역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">방화 방면</div>}}}}}}]][[김포공항역|김포공항]][br]← 1.2 km ||<width=120px><bgcolor=#996cac> [[수도권 전철 5호선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:13px">5호선<br/>(513)</div>}}}}}}]] ||<width=120px> {{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 0px 0px; margin-right: 5px; border-radius: 4px; background: #ffffff,#1f2023; letter-spacing: -1.35px";
{{{#!wiki style="margin: -6px -10px"
[[하남검단산역|{{{-2 {{{#585858,#a7a7a7 하남검단산}}}}}}]]{{{-2 {{{#585858,#a7a7a7 ·}}}}}}[[마천역|{{{-2 {{{#585858,#a7a7a7 마천}}}}}}]] {{{-2 {{{#585858,#a7a7a7 방면}}}}}}}}}}}}[br][[마곡역|마　곡]][br]1.1 km → ||
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[include(틀:지도, 장소=송정역5호선, 너비=100%, 높이=100%)]}}}||
||<-3> '''다른 문자 표기''' ||
|| [[로마자]] ||<-2> Songjeong ||
|| [[한자]] ||<-2><|2> 松亭 ||
|| [[간체자]] ||
|| [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(松亭, ruby=ソンジョン)] ||
||<-3> '''주소''' ||
||<-3> [[서울특별시]] [[강서구(서울특별시)|강서구]] [[공항대로]] 지하33 ([[공항동]] 29-5) ||
||<-3> '''운영 기관''' ||
||<bgcolor=#996cac> [[수도권 전철 5호선|{{{#ffffff 5호선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사 로고.svg|width=120]]]] ||
||<-3> '''개업일''' ||
||<bgcolor=#996cac> [[수도권 전철 5호선|{{{#ffffff 5호선}}}]] ||<-2> 1996년 3월 20일 ||
||<-3> '''역사 구조''' ||
||<-3> 지하 3층 ||
||<-3> '''승강장 구조''' ||
||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능) ||
## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection)

[목차]
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== 개요 ==
[[수도권 전철 5호선]] 513번. [[서울특별시]] [[강서구(서울특별시)|강서구]] [[공항대로]] 지하33 ([[공항동]] 29-8) 소재.

== 역 정보 ==
||<tablebordercolor=#996cac> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:송정역(서울) 안내도.jpg|width=100%]]}}}||
||<bgcolor=#996cac> {{{#ffffff '''역 안내도'''}}} ||
계획당시 임시역명은 인근에 있는 송정초등학교(당시 송정[[국민학교]])에서 유래한 '송정국교역'이었으나, 정식 개통과 함께 '송정역'으로 개업했다. 같은 서울에 [[성동구]] [[송정동(서울)|송정동]]이 있어 헷갈릴 수 있으나, 이 역은 성동구 송정동과는 20km 이상 떨어진 [[강서구(서울특별시)|강서구]] [[공항동]]에 있다. 또한 광주 송정, 부산 송정 등 같은 이름이 전국에 있다. 그럼에도 송정이라는 이름이 채용된 것은 공항동의 옛 지명이 [[경기도]] [[김포시|김포군]] 양서면 송정리였기 때문이다. '공항역'이나 '공항'''동'''역'으로 하자니 사람들이 헷갈릴 가능성이 있기에 옛 지명을 끌어왔다. 때마침 송정초등학교에서 보이듯 '송정'이라는 지명이 아직 일부 남아있다.

송정이라는 지명은 과거 이 일대에 소나무가 울창했는데 그 사이에 소나무로 지은 정자가 있어 그 정자를 송정(松亭)이라 부른데서 유래했다.

이 역에서 [[김포공항역]]까지 [[드리프트]]가 심해서 열차 속도가 매우 느리다.

송정초등학교를 사이에 두고 [[공항시장역]]과 불과 300m 정도 떨어져 있고 [[인천국제공항철도]]가 이 역 바로 밑으로 통과하나 환승역은 아니다. 사실 두 노선 다 전역인 김포공항역에서 갈아타면 되므로 누구도 굳이 이 부분에 신경 쓰지 않는다.

이 역 바로 아래에 인천국제공항철도 선로가 깔려 있어서 송정역이 조용하다면 아래에 공항철도 열차가 지나가는 땅울림 소리가 들린다. 예전에 [[KTX]]가 지나갔을 때는 더욱 땅울림이 심했다.

송정역과 김포공항역 사이에는 드리프트가 있어서 열차가 서행한다. 무려 U자로 꺾어지는 어마어마한 곡선인데, 이 때문에 [[상일동역|상일동행]], [[하남검단산역|하남검단산행]], [[마천역|마천행]] 열차는 40km/h 정도 밖에 되지 않는 느린 속도로 송정역으로 진입하며, [[방화역|방화행]] 열차도 이 드리프트로 인해 매우 느린 속도로 출발한다.

[[마곡역]]이 개통되기 전까지는 이 역이 마곡역의 관리도 맡았다. 

== 역 주변 정보 ==
역 주변에는 아파트가 별로 없다. [[김포국제공항]]이 근처에 있어서 그렇다. 즉, 고도제한 때문이다. 때문에 이곳은 많이 개발되지 못하고 서울 외곽으로 빠져나가는 유동인구는 많다.

이 역에는 [[인천광역시]], [[김포시]], [[강화군]], [[고양시]] [[덕양구]]로 가는 버스가 있어서 버스-지하철 환승객이 많다. 김포시내로 가는 버스가 특히 많아서 김포시민들의 수요가 가장 많다. 지나가는 버스는 매우 많고 회차지로 삼는 버스들도 상당히 많다. 그런데 버스 정류장 크기가 저 수요에 한참 모자라는 데다가 송정역이 차량 많은 공항대로에 있어서 주변 교통 상황이 그렇게 좋지 않다. 이곳이 거쳐가는 정류장인 노선들은 중앙의 섬식 승강장에 선다.

[[네덜란드]]의 항공물류 회사인 [[TNT 익스프레스]]의 대한민국 지사와 [[BMW]]지사는 이 역에서 2번 출구로 나가서 [[마곡역]] 방향으로 좀 걸어가면 보인다. 이 역 근처에 [[공항시장역]]이 100m 거리에 있다.

=== 출구 정보 ===
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#996cac><tablebgcolor=#fff,#1f2023> {{{#000,#fff [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=20]] 송정역 출구 정보}}} ||
||<width=10px><bgcolor=#996cac>{{{#ffffff 1}}}||송정초등학교[br]송정지구대[br]방화중학교[br]김포·강화 방면||
||<width=10px><bgcolor=#996cac>{{{#ffffff 2}}}||공항동우체국[br]공항중학교[br]공항초등학교[br]일산 방면[br]기상통신소||
||<width=10px><bgcolor=#996cac>{{{#ffffff 3}}}||공항대로||
||<width=10px><bgcolor=#996cac>{{{#ffffff 4}}}||공항동주민센터[br]남부순환로||

== 일평균 이용객 ==
{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#996cac><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 5호선|[[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=25]]]] ||<bgcolor=#996cac>  {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
||<^|1><-3><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 2000년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023> 2000년 || 27,705명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} ||
|| 2001년 || 30,381명 || ||
|| 2002년 || 31,978명 || ||
|| 2003년 || 33,277명 || ||
|| 2004년 || {{{#996cac 33,738명}}} || ||
|| 2005년 || 33,208명 || ||
|| 2006년 || 32,426명 || ||
|| 2007년 || 32,432명 || ||
|| 2008년 || 33,170명 || ||
|| 2009년 || 30,515명 || ||}}}}}}}}} ||
|| 2010년 || 26,402명 || ||
|| 2011년 || 25,935명 || ||
|| 2012년 || 24,699명 || ||
|| 2013년 || 23,278명 || ||
|| 2014년 || 22,317명 || ||
|| 2015년 || 21,243명 || ||
|| 2016년 || 19,755명 || ||
|| 2017년 || 18,615명 || ||
|| 2018년 || 18,343명 || ||
|| 2019년 || 17,428명 || ||
|| 2020년 || 11,097명 || ||
|| 2021년 || 10,999명 || ||
|| 2022년 || 11,533명 || ||
||<-3><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff '''출처'''}}} ||
||<-3> [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] ||
}}}
5호선이 개통한 1996년 이래로 이 역이 서울 서부권의 환승 거점으로 기능했다. 주 이용객은 [[김포시]], [[강화군]] 에서 넘어온 승객들과 [[고양시]], [[인천광역시]] [[계양구]], [[서구(인천광역시)|서구]] 주민들이다. 여기서 서울 도심으로 들어가거나 서울 서부권([[영등포구|영등포]], [[목동(서울)|목동]] 등)에 볼일이 있는 사람들이 이 역을 환승역으로 이용했다. 그래서 2001년에 하루 평균 3만 명을 돌파한 후로 최대 33,738명까지 평균 이용객이 늘어났고, 2000년대 내내 3만 명대 초중반의 이용객이 꾸준히 이곳을 찾았다.

그러나 [[서울 지하철 9호선|9호선]]이 개통된 2009년부터 이용객이 급격히 감소했다. [[개화역]]이나 [[김포공항역]]에서 열차를 타면 당산, 여의도, 노량진, 고속터미널, 강남으로 빠르게 이어지는 데다 급행이라는 메리트가 있어 5호선과 목적지가 겹치는 여의도로 더 빠르게 이동할 수 있기 때문이다. 더욱이 송정역에서 불과 200~300m 거리에 [[공항시장역]]이 개통되는 바람에 송정역은 직접적인 승객 유출을 경험할 수밖에 없었다.

수치로 비교해보면 9호선 개통 전인 2008년에 하루 33,000명을 넘었던 수치가 개통 후인 2010년에는 26,000명대로 확 줄었다. 게다가 2010년에는 [[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]], [[홍대입구역|홍대입구]], [[공덕역|공덕]], [[서울역]]으로 매우 빠르게 이어주는 [[인천국제공항철도|공항철도]]가 서울역까지 개통되면서 송정역 이용객은 더 줄었다.

이 두 노선 개통에 대한 결과로 2010년부터 1년에 1,000명씩 감소가 이어졌다. 두 노선의 완전 개통 초기인 2011년에는 25,900여 명이 송정역을 이용했지만 2016년에는 하루 2만 명이 무너져 현재는 1만 명대 후반까지 수요가 떨어졌다. 이는 전성기의 불과 55%밖에 불과한 수치이다. 2019년에는 [[김포 골드라인]]이 개통하고 환승 수요가 이탈하여 18,000명 선이 무너졌다. [[코로나바이러스감염증-19|코로나19]] 사태까지 겹쳐 이제는 승객 수가 네 자리 수를 바라보고 있다. 2023년에 [[수도권 전철 서해선|서해선]] 연장 개통으로 고양, 부천, 시흥, 안산으로 가는 환승 수요가 추가로 이탈하게 생겼다.

사실 이곳은 자체적인 상권이나 업무시설이 미비하고 공항 및 군 시설 등등 개발규제로 산더미같이 막힌 곳이어서 고층 건물을 찾기 힘든 평범한 주택가에 불과해 자체적인 수요가 많이 나오는 곳이 아니다.

== 승강장 ==
||<tablebgcolor=#996cac><width=500> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:5송정역 승강장.jpg|width=100%]]}}}||
|| '''{{{#fff 5호선 승강장 }}}''' ||

||<tablebgcolor=#996cac><width=500> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:역명판송정역5.png|width=100%]]}}}||
|| '''{{{#fff 5호선 역명판 }}}''' ||
5호선 승강장은 2면 2선의 [[상대식 승강장]]으로 운영되며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.

||<-4> [[김포공항역|김포공항]] ↑ ||
||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 상}}} ||
||<-4> ↓ [[마곡역|마곡]] ||

||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]] ||[[김포공항역|김포공항]]·[[개화산역|개화산]]·[[방화역|방화]] 방면||
||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 하}}} ||[[영등포구청역|영등포구청]]·[[여의도역|여의도]]·[[하남검단산역|하남검단산]]·[[마천역|마천]] 방면||

== 연계 버스 ==
 *[[서울 버스 6631]]
 *[[서울 버스 651]]
 *[[서울 버스 654]]
 *[[서울 버스 601]]
 *[[서울 버스 605]]
 *[[서울 버스 6629]]
 *[[서울 버스 6647]]
 *[[서울 버스 6645]]
 *[[서울 버스 N26]]
 *[[김포 버스 60]]
 *[[김포 버스 60-3]]
 *[[인천 버스 78]]
 *[[인천 버스 300]]
 *[[김포 버스 2]]
 *[[김포 버스 3000]]
 *[[고양 버스 85]]
 *[[김포 버스 1002]]
 *[[김포 버스 8000]]
 *[[김포 버스 388]]
 *[[부천 버스 71]]

== 기타 ==
[[동해선]] 또는 [[동해선 광역전철]] 의 [[송정역(부산)|송정역]] 과 역명이 같다.

== 둘러보기 ==
[include(틀:수도권 전철 5호선의 역 목록)]

[[분류:1996년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:수도권 전철 5호선]][[분류:서울 지하철 5호선 구간]][[분류:서울 강서구의 교통]][[분류:서울특별시의 지하철역]]