[include(틀:폐선)] [[파일:Suwon54-a.png|width=100%]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><#33cc99>{{{#ffffff 수원시 일반시내버스 54번}}}|| ||<-2><:>기점||<:>경기도 수원시 장안구 연무동(연무동차고지)||<-2><:>종점||<:>경기도 수원시 영통구 망포동(그대가프리미어아파트.망포역3번출구)|| ||<|2><:>종점행||<:>첫차||<:>05:00||<|2><:>기점행||<:>첫차||<:>06:00|| ||<:>막차||<:>22:20||<:>막차||<:>23:20|| ||<-2><:>평일배차||<:>173분||<-2><:>주말배차||<:>173분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[수원여객]]||<-2><:>인가대수||<:>1대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>연무동차고지 - 교육청사거리 - 경기대후문 - 광교테크노밸리 - 광교중앙역환승센터 - 신풍초교.자연앤자이 - 아주대병원 - 아주대입구 - KT동수원지사 - 황골벽산아파트 - 영통역 - 신나무실아파트 - 벽적골주공.태영아파트 → 그대가프리미어아파트.망포역3번출구 → 망포늘푸른벽산아파트후문 → 영통SK뷰아파트.라온프라이빗아파트 → 풍림아파트 → 교통공원 → 벽적골주공.태영아파트 → 이후 역순|| == 개요 == 연무동과 망포역을 잇던 노선이다. [[http://map.naver.com/?busId=9674&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2015년 3월 30일에 신설되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=165|수원여객 공지사항]] * 2015년 11월 30일에 '망포역 - 곡반정동', '광교산 - 경기대입구' 구간이 연장되었다. 이로 인해 차고지 및 기점이 [[연무동차고지]]에서 [[곡반정동차고지]]로 변경되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=189|수원여객 공지사항]], [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1167274|관련 게시물]] * 2016년 10월 11일에 '우만3~4단지 - 연무시장 - 보훈교육원' 구간이 '우만3~4단지 - 평생학습관 - 교육청사거리 - 북중 - 보훈교육원'으로 변경되었고, '경기대입구 - 광교산' 구간이 단축되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=204|수원여객 공지사항]] [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1249820|관련 게시물]] * 2017년 2월부터 현대 그린시티에서 현대 카운티 차량으로 교체운영하기 시작했다. 카운티 버스가 목격된 지 얼마 지나지 않아 원래부터 카운티로 운영되던 27-1번에서 무려 [[3분요리(버스)]]가 발견된 점을 미루어 보아, 27-1번에서 몇대 빼온 것으로 보인다.[* 심지어 스케치북에 마카로 적은 행선지판을 사용한 것이였다...] * 배차간격 단축을 위해 2017년 12월 27일에 '곡반정동차고지 - 곡반중.수원아이파크 - 망포역' 구간이 단축되었고, 망포동 회차 구간이 새로 생겼다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=247|수원여객 공지사항]] 그리고 기종점이 서로 바뀌었다.(지금은 배차간격이 2시간 30분이다) * [[수원 버스 18|18번]]과의 통합을 명분으로 2019년 2월 25일에 폐선되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=280|수원여객 공지사항]] == 특징 == * 연무동차고지에서 수원북중으로 향하는 다른 시내버스 노선들과 달리 연무시장, 경기대후문 쪽으로 '''갔었다'''. 지금은 북중 경유해서 경기대후문으로 가게 바뀌었다. * 현재까지 고정수요는 없는 편이다. 다만, 수요 자체는 어느 정도 있는지 초창기(현대 카운티)와는 달리 2-2번 출신 글로벌 900으로 운행 중이며, 연무동-망포역 시절말기엔 1대로 굴리다가 곡반정동으로 연장되자 인가댓수에 좀 미치치 못하는 4~5대로 부활, 다만 운행초기인지라 기대했던 수요는 미치지못하는 공기수송으로 다니고 있는점이 다소 아쉬운 부분. 이 때문에 수원여객도 초기 운행을 고려해 시간조정을 한다고 밝혔다. 2017년 12월 27일부터 초기 노선으로 변경되고 평균 2~3대 운행으로 어느정도 유지한다 싶었으나 2018년 4월 경부터 1대로만 운행하게 되었다. * '곡반정동 - 광교산' 구간 연장 이후엔 곡반정동에선 망포역까지 한번에 가는 버스가 생겼다고 플랜카드를 걸 정도로 모두의 기대를 한몸에 받았으나 실상은 첫날은 당연히 으레 그렇듯이 공기수송 이후 멀어지는 배차간격 그리고 이어지는 승객감소로 이어졌으나, 몇 개월이 지나자 점점 앉아가는 사람이 늘어서 나중엔 RH시간대에 미어터지게 되었다. 차가 언제 올지 모르니 곡반정동에서는 속편하게 82-1번 등을 타고 선일초교까지 가서 길 건너 망포역으로 가는 걸 타는 게 정신건강에 좋다. * 선형이 광교신도시 연장 전 구 2-5번과 비슷하다. 현재 2-5의 테크를 따라가는것 처럼 보이지만 그나마 희망적인건 54번은 2-5와는 다르게 가끔이라도 보이기는 한다는거다 * [[수원 버스 13|13번]]과 더불어 광교산 등산로를 경유하는 버스였으나 운행하지 않게 되었다. * 이 노선을 시작으로 새로 개통되는 노선들마다 하나같이 은근히 사람들이 탈 것 같지 않은 정류장마다 문을 스윽 열었다 닫아버리는 스킬을 쓰고 있다. == 연계 철도역 == * [[분당선]]: [[청명역]], [[영통역]], [[망포역]] * [[신분당선]]: [[광교중앙역]] [[분류:수원시의 시내버스/폐선]][[분류:2015년 개업한 버스 노선]][[분류:2019년 폐지된 버스 노선]]