||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(芝, ruby=しば)][ruby(川, ruby=かわ)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Shibakawa Station}}} ||

||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#f77321> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;"
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||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[후지역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">후지 방면</div>}}}}}}]][[누마쿠보역|누마쿠보]][br]← 2.3 km ||<width=120px><bgcolor=#804d83> [[미노부선|[[파일:JRC-CC.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">미노부선</div>}}}}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[코후역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">코후 방면</div>}}}}}}]][[이나코역(시즈오카)|이나코]][br]4.8 km → ||
||<-3>[include(틀:지도, 장소=芝川駅, 너비=100%, 높이=300px)]||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| 일본어 ||<-2> 芝川[br](しばかわ) ||
|| 영어 ||<-2> Shibakawa ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> [[시즈오카현]] [[후지노미야시]] 하부나 1231[br]静岡県富士宮市羽鮒1231 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' ||
||<bgcolor=#804d83> [[미노부선|{{{#ffffff 미노부선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 도카이|[[파일:JR 도카이 로고.svg|width=180]]]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
||<-3> 1915년 3월 1일 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[후지역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">후지 방면</div>}}}}}}]][[누마쿠보역|누마쿠보]][br]← 2.3 km ||<width=120px> '''[[미노부선]]'''[br]시바카와 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[코후역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">코후 방면</div>}}}}}}]][[이나코역(시즈오카)|이나코]][br]4.8 km → ||

||[[파일:시바카와역.jpg|width=100%]]||

[목차]
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== 개요 ==
일본 [[시즈오카현]] [[후지노미야시]]에 위치한 [[JR 도카이]] [[미노부선]]의 역이다. 과거 급행시절에는 [[후지카와(열차)|후지카와]]가 정차했으나, 1995년 10월 1일에 특급 승격과 동시에 통과하게 되면서 보통열차만 정차한다.

역 주변에는 상점 등이 있으며, 후지노미야시청 시바카와 출장소를 중심으로 시바카와우체국, 후지노미야경찰서 시바카와 파출소, 후지노미야시 중앙소방서 시바카와지서 등의 공공시설물이 있고, 역 뒤편에는 오지 에프텍스 도카이공장 시바카와 제조소가 있다.

관광명소로는 서쪽으로 700m 정도 쯤 가면 3대 급류라고 부르는 후지 강 중에서도 폭이 가장 좁아진 카마구치 골짜기(釜口峡)가 있다.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선과 측선 3개를 갖추었다. 선로는 거의 북서쪽에서 남동쪽으로 달리고 있으며 역사는 북동쪽에 설치되어 있다.

평일 아침과 저녁 및 토, 일요일 밤에는 1대씩 오며 [[코후역]] 방면은 하루 13편 왕복한다. 

측선은 모두 이나코 방면으로 본선에서 분기한 뒤, 누마쿠보 방면에서 다시 본선에 합류하는 형식이며 그 가운데 하나가 역사와 1번선 승강장 사이에, 2대가 2번선 승강장 남쪽에 깔려져 있어 안쪽 측선이 연결되어 있다.

이나코 방면 가장자리에는 완만한 비탈길로 되어 있어 내려간 곳에서 역사로 가 1번선과 앞에서 하나의 측선을 넘으면 구내 철길 건널목이 세워져 있다. 역사는 현재 간이역이지만 구 역사는 사찰식 지붕이 크고 인상적인 목조식 건물이긴 하지만 무인화가 된 뒤 창구 등이 벽으로 막혀 버렸다. 또 누마쿠보 방면 옆쪽에는 독립한 화장실이 있고, 이나코 방면 옆쪽에는 승무원 전용 숙박소가 있다.

== 관련 문서 ==
 * [[일본 철도 정보/역 관련 정보/시즈오카현]]

[[분류:일본의 철도역]][[분류:1915년 개업한 철도역]][[분류:미노부선]]