[include(틀:중국의 도시철도)]


[[http://jtapi.bendibao.com/ditie/inc/xa/xianlu.gif|2019년 개통분 포함 노선도]]
[[http://jtapi.bendibao.com/ditie/inc/xa/guihuada.gif|17호선까지 모두 개통된 뒤의 노선도(2023년, 예상)]]

||<tablebordercolor=#ffffff><tablebgcolor=#ffffff> {{{+2 西安地铁}}} || {{{+2 Xian Metro}}} ||
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== 개요 ==
중국 [[산시성(섬서성)|산시성(陕西省)]]의 성도 [[시안(도시)|시안시]]에서 운행하는 지하철로, 2011년 9월 16일에 2호선 1단계 노선이 최초 개통하였다. 이로써 시안은 대륙에서 10번째로 지하철 운행하는 도시가 되었다. 운행거리는 총 126.55km이며 역은 총 94개가 있다.
1일 수송인원이 200만여 명에 달하며, 2019년 4월 30일 하루에만 2호선이 123만여 명을 수송하더니, 노동절(5월 1일)에는 1~4호선 총합 330만 명 수송을 달성하며 개통 이래 최다 수송기록을 세웠다.[[http://news.cnwest.com/ssxw/a/2019/05/02/17769343.html|기사(중국어)]]

== 역사 ==
시안 지하철에는 4개의 노선이 있다. 1호선은 2013년 9월 15일에 개통하였으며, 2호선은 1호선이 개통하기 2년 전인 2011년 9월 16일에 개통하였다. 3호선은 2016년 11월 8일에 개통하였다. 2018년 12월 26일 4호선이 개통되었다.

2019년 현재 1호선과 4호선의 일부 구간, 5·6·9호선이 공사 중이며, 1호선은 2019년 9월 개통을 목표로 하고 있다. 이 때 개통되는 노선은 삼림공원(森林公园)부터 허우웨이자이(后卫寨, 현재 1호선 기점)까지이다. 이어 2020년 12월에는 5·9호선이 개통하며, 같은 날 6호선의 일부 노선도 개통할 예정이다.

4호선 노선 중 시안 기차역(火车站)의 경우, 운행이 시작되지 않은 채 미개통으로 남은 상태이다. 2019년 5월 시안 기차역의 리모델링 계획이 2022년 착공, 2023년 완공으로 결정됨에 따라 4호선 환승역의 개통도 2023년이 될 것으로 예상된다.[[http://news.hsw.cn/system/2019/0518/1086045.shtml|기사(중국어)]] 그러므로 기차역에 가기 위해선 버스를 타고 가거나 우루커우(五路口)역에 내려 걸어가는 것이 최선이다. 오로구에서 기차역까지는 도보로 10분 정도 걸린다.

코로나 19로 인해 지난 12월 23일부터 전면 중단되었던 시안지하철은 2022년 1월 18일을 기해 전면 정상화되었다.

== 운임 ==
다른 지역과 비슷하게 구간 & 거리비례제가 혼합된 요금제로 운영되고 있다.

||<-7> 시안 지하철 운임체계 (※ 성인 편도기준) ||
|| 거리 ||  기본 '''6km''' || 6km ~ 10km  || 10km ~ 14km || 14km ~ 20km || 20km ~ 26km || 26km ~ ||
|| 요금(元) || ¥2 || ¥3 || ¥4 || ¥5 ||  ¥6 || ¥1 /8km 당 ||

※개찰구 통과 후부터 210분의 유효시간이 있으며 초과시 최고요금이 추가로 부과된다.

== 교통카드 ==
=== 창안통 ===
이 지역은 시안창안통지불(유)가 발행하는 장안통 교통카드를 사용하는데 결제시 요금에서 10%를 할인받을 수 있으며, 외지의 교통카드를 쓸 경우 할인혜택을 받을 수 없다고 안내하고 있다. [[간편결제서비스]]로 요금을 지불할 경우 [[알리페이]]만을 사용할 수 있으며, [[위챗페이]]는 사업자가 아니기 때문에 쓸 수 없다.  카드는 역마다 비치된 자판기나 안내데스크에서 구입비+보증금을 내고 살 수 있다. 
학생카드의 경우 50% 할인혜택이 주어지고 시니어 카드의 경우 피크시간인 평일 오전 7:00 ~ 9:00와 오후 5:00 ~ 7:00을 제외하면 무료로 지하철을 탈 수 있다. 

== 노선별 분류 ==
=== 운영중인 노선 ===
[include(틀:시안 지하철 노선)]
|| 노선명 || 최초 개통연도 || 기점 || 종점 || 길이(㎞) || 역수 || 비고 ||
||{{{#0381f2 ●}}} [[시안 지하철 1호선]]|| 2013년 || 펑허썬린공위엔 || 팡즈청 || 31.5 || 23 || 지상구간 없음 전구간 지하 ||
||{{{#f30503 ●}}} [[시안 지하철 2호선]]|| 2011년 || 베이커짠 || 웨이취난 || 26.5 || 21 || 지상구간 없음 전구간 지하 ||
||{{{#c0288d ●}}} [[시안 지하철 3호선]]|| 2016년 || 위화자이 || 바오수이취 || 39.1 || 26 || 일부구간 지상구간(8개역) ||
||{{{#01787c ●}}} [[시안 지하철 4호선]]|| 2018년 || 항톈신청 || 베이커짠[br](북부광장) || 35.2 || 28 || 지상구간 없음 전구간 지하 ||
||{{{#A6E35F ●}}} [[시안 지하철 5호선]]|| 2020년 || 마텅콩 || 촹신강 || 45.2 || 31 || 일부구간 지상구간(9개역) ||
||{{{#485cc7 ●}}} [[시안 지하철 6호선]]|| 2020년 || 시안궈지이쉐중신 || 팡즈청 || 39.6 || 30 || 지상구간 없음 전구간 지하 ||
||{{{#ff9e1b ●}}} [[시안 지하철 9호선]]|| 2020년 || 팡즈청 || 친링시 ||  25.2 || 15 || 일부구간 지상역(2개역) ||
||{{{#00C1D4 ●}}} [[시안 지하철 14호선]]|| 2019년 || 공항 서[br](1,2,3 터미널) || 허사오 || 42.9 || 17 ||<|2> 지상구간 없음 전구간 지하 ||
||{{{#ea771c ●}}} [[시안 지하철 16호선]] || 2023년 || 스징리 || 친촹위엔중심 || 18.5 || 9 ||

=== 건설중인 노선 ===
|| 노선명 || 개통/착공 예정연도 || 길이 || 역수 || 비고 ||
||{{{#0381f2 ●}}} [[시안 지하철 1호선]] 3단계 || 2019년 12월 3일 착공 || 10.5 || 7 || ||
||{{{#f30503 ●}}} [[시안 지하철 2호선]] 2단계 || 2019년 10월 31일 착공 || 7 || 4 || ||
||{{{#ea771c ●}}} [[시안 지하철 8호선]] 1단계 || 2019년 11월 착공 || 50 || 35 || ||
||{{{#ea771c ●}}} [[시안 지하철 10호선]] 1단계 || 2019년 12월 3일 착공 || 40 || 17 || ||
||{{{#ea771c ●}}} [[시안 지하철 15호선]] 1단계 || 2020년 9월 착공 || 19 || 11 || ||


=== 계획중인 노선[* 위 정보는 중국 정부의 "시안 도시철도 운송 건설 계획(2017~2023)"에 따른 것이다. 17호선의 경우 착공과 개통 시기, 노선 수가 미정이고 지역 또한 출처에 따라 다르므로 현 시점에선 기재하지 아니한다.] ===
|| 노선명 || 개통/착공 예정연도 || 길이 || 역수 || 비고 ||
||{{{#c0288d ●}}} [[시안 지하철 3호선]] 2단계 || 미정 || 10.3 || 6 || ||
||{{{#ea771c ●}}} [[시안 지하철 7호선]] 1단계 || 미정 || 42 || 27 || ||
||{{{#ea771c ●}}} [[시안 지하철 10호선 지선]] || 미정 || 18.9 || 6 || ||
||{{{#ea771c ●}}} [[시안 지하철 11호선]] || 미정 || 53.7 || 27 || ||
||{{{#ea771c ●}}} [[시안 지하철 14호선]] (공항선 확장) || 미정 || 13.8 || 7 || ||


== 이야기거리 ==
[[베이징 지하철#s-6|중국의 다른 지하철들]]과 다름없이 모든 지하철역에서 X-Ray 소지품 검사를 하기 때문에, 위협이 될 만한 소지품은 지니지 말아야 한다. 또한 액체류를 검사하는 기계가 따로 있으니 물병은 가방 안에서 꺼내 역무원에게 건네도록 하자. 

플랫폼에는 전광판이 설치되어 있어 다음 열차가 오기까지 걸리는 시간을 안내하며, 전철 내부의 디자인도 현대적이고 깔끔하다. 특히 '''모든 역에 로고를 만들어줄 정도'''로 지하철의 디자인, 시안 고유의 전통적 요소를 중시하면서 중국 철덕들에게 큰 호평을 받았다. 개통날짜와 기본적인 운행여부에만 급급한 탓에 디자인에는 신경을 거의 안쓰는 중국의 다른 신흥 2선도시들의 지하철과 대조된다.

다만 환승통로가 긴 역이 몇 군데 있다. 또한 역 내부에 승객의 통행을 유도하기 위한 울타리가 많이 놓여 있으므로, 자칫 방심했다간 인파에 밀려 잘못된 방향으로 갈 수 있다. 표지판과 화살표가 벽에 큼지막하게 붙어있으니 잘 보며 다녀야 할것이며,  또한 시안성벽 근처의 역(종루钟楼, 영녕문永宁门, 북대가北大街 등)을 벗어나면 지하철역 사이의 거리가 매우 멀어진다(물론 성벽 안의 지하철역 또한 한국 서울의 사대문 안의 역들에 비하면 간격이 멀다). 한국처럼 지하철역 한 정거장 정도 가뿐히 걸어간다는 생각은 하지 않는 것이 좋다.

[[분류:중국의 도시철도]][[분류:시안시]]