[include(틀:다른 뜻1, other1=인접한 터미널에서 착발하는 고속버스 노선, rd1=고속버스 서울경부-청주)][[분류:청주시의 시외버스]]
[include(틀:청주시의 시외버스 및 고속버스)]
[include(틀:서울특별시 출발 전환시외 노선)]
[include(틀:청주-서울간 버스)]
|| [[파일:seoul1566(2).jpg|width=100%]] || [[파일:newseoul1820(2).jpg|width=100%]] ||
|| 서울고속 차량. || 새서울고속 차량. ||
[목차]
== 노선 정보 ==
||<tablewidth=100%><-6><:><tablebordercolor=#FA0000><bgcolor=#FA0000>{{{#ffffff 시외버스 서울호남-청주}}}||
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
[[파일:exmap서울호남.png|width=100%]] }}} ||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>[[서울특별시]] [[서초구]] 반포동([[센트럴시티]])||<-2><:>종점||<width=300px><:>[[충청북도]] [[청주시]] [[흥덕구]] [[가경동]]([[청주시외버스터미널]])||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>07:05||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:40||
||<:>막차||<:>21:30||<:>막차||<:>20:30||
||<-2><:>운수사명|| [[서울고속(충북)|새서울고속, 서울고속]] ||<-2><:>배차간격||<:>30~120분||
||<-2><:>노선||<-4><:>[[센트럴시티]] ↔ [[잠원IC|{{{#bbb 잠원IC(진입)}}}]]{{{#bbb /}}}[[반포IC|{{{#bbb 반포IC(진출)}}}]] ↔ [[경부고속도로|{{{#bbb 경부고속도로}}}]] ↔ [[청주IC|{{{#bbb 청주IC}}}]] ↔ [[36번 국도|{{{#bbb 36번 국도}}}]][[가로수로|{{{#bbb (가로수로)}}}]] ↔ [[청주시외버스터미널]] [* 1일 3회 [[청주시외버스터미널]] ↔ [[서산영덕고속도로|{{{#bbb 서산영덕고속도로}}}]] ↔ [[보은시외버스공용정류장|보은시외버스공용정류장]] ↔ [[속리산|속리산터미널]] 구간 연장 운행] ||

== 개요 ==
[[서울특별시]]와 [[충청북도]] [[청주시]]를 잇는 시외버스 노선으로, 새서울고속.서울고속에서 운행한다.

=== [[고속버스 서울경부-청주|고속버스와의 관계]] ===
 * 이 노선의 경쟁상대는 당연히 [[고속버스 서울경부-청주|맞은편 터미널에서 운행하는 어느 고속버스 노선]]이다. 이 노선도 계통상 경부선에 속하지만, 경쟁업체인 속리산고속의 동일 노선 운행으로 인해 센트럴시티를 사용중이다. 실제로 두 노선은 피터지게 경쟁하고 있다. 이러한 앙숙 관계는 속리산고속과의 법정 소송 이후로 더욱 분명해졌으며, 실제로 법원에서 속리산고속이 새서울고속.서울고속을 상대로 낸 손해배상 소송에 대해 원고 승소 판결을 내린지라 양사간의 관계가 좋지 못하다.

 * 법정 소송 등의 여파로 이 노선은 대거 감차되어 배차간격이 영 좋지 못하게 된 대신에, [[시외버스 서울남부-청주|서울남부 - 청주]] 노선을 폭풍 증차했다.

=== 기타 ===
 * 우등 요금이 [[고속버스 서울경부-청주|서울 ↔ 청주]] 고속버스 요금보다 500원 저렴한 11,600원(2019년 3월 1일 이후)이다. 청주까지 우등 타고 싶은데 돈을 조금이라도 아끼고자 한다면, 이 노선을 타는 것도 나쁘지 않은 선택이 될 수 있다.[* 다만, 동서울로 가면 우등이 900원 더 저렴하지만, 대학생 한정으로 동서울 우등이 100원 더 비싸다.] 이 노선도 서울경부~청주고속 노선과 마찬가지로 초등생, 중고생, 대학생 할인이 다 된다.

 * 배차간격이 긴 편이며, 매진이 자주 일어나기 때문에 시간대가 안 맞거나 매진이 됐다면 [[서울남부터미널]]로 가서 이용하는 것도 좋다. 이쪽은 주말에 임시차를 대거 투입해서 '''1일 77회라는 무시무시한 운행횟수를 보여준다.''' 아니면 같은 터미널에서 [[청주북부정류장|북청주터미널]] 가는 버스나 [[동서울터미널]] 착발 버스를 이용해도 좋고, [[서울역]], [[용산역]], [[수서역]], [[영등포역]]으로 가서 철도를 이용해도 된다. (오송역하차) 단, 북청주, 남부터미널, 동서울 노선은 학생할인이 없다.

 * [[부산교통]]의 [[시외버스 서울남부-진주|서울-진주]] 노선과 비슷하게 최신 차량으로 서울 여행 편하게 가자는 --싼티나는-- 광고를 청주시외터미널에서 볼 수 있다.

 * 1일 3회 [[보은시외버스공용정류장]]·[[속리산]]까지 연장운행한다. 횟수는 적지만 이 노선은 [[보은군]]에서는 거의 유일한 급행 성격의 노선으로, 기존 청주시와 보은군 사이를 잇는 시외버스는 [[사창동]]([[충북대병원]]), [[청주남부정류장]], 미원면, 창리([[내북면]])를 거치는 완행 코스이나 이 노선은 [[서산영덕고속도로]] - [[경부고속도로]]를 이용하여 두 터미널 사이를 [[직통]]으로 연결하기 때문에 보은군민에게 인기가 좋으며, 보은터미널은 인구가 적어 아직도 전산 예매가 도입되지 않았으나 이 노선만큼은 2022년 무렵에 보은 → 청주·서울호남 방면 예매도 가능하게 되었을 정도의 노선이다(이후 동서울, 남서울 완행 노선도 예매가 가능해졌으며, 반대편은 티머니 고속버스로 애저녁에 예매가 가능했다.).

 * 이 노선은 E-Pass 사용이 가능하나 종이승차권은 검표원이나 승무사원에게 제출한다.

 * 아무리 빨리 달려도 서울시내(반포 → 고속터미널)부분이 막혀 신호를 3번정도 받아야 도착하기 때문에 바로 우회전하는 서울(강남)→청주노선이 낫다. 이 구간을 BRT로 바꾸는 것 자체는 가능하지만 그렇게 할 경우 교통이 마비가되기 때문에 아직 실현을 못하고 있다.

 * 원래 인가는 서울-청주-보은-속리산이나, [[페이크다 이 병신들아|사실상 보은-속리산은 미끼에 불과하고 서울-청주 직행 노선으로 운행되고 있다.]] 시외버스는 100km를 넘고 고속도로를 60% 이상 경유하면 중간 경유지가 최소 하나 필요한데, 그래서 [[꼼수|속리산을 종점으로 해놓고 경유지로 청주, 보은을 넣은 뒤 대부분 차량을 청주에 중간 종착하는 편법을 써서 무정차 계통을 기어코 만들어냈다.]][* 그러나 이것이 꼬투리가 잡혀서 법정소송을 피하지 못했고, 결국 패소했다.--문제는 이걸 남서울, 동서울 계통도 똑같이 해놨다는 것--] 속리산까지는 1일 3회만 운행. 남부, 동서울 착발도 똑같다.

 * 일반버스가 이 노선에서 빠지는 바람에 해당 차량들은 청주~진천, 음성 등 단거리로 운행하고 있다.
[[분류:시외버스]]