|| {{{+1 [ruby(新, ruby=しん)][ruby(三, ruby=み)][ruby(郷, ruby=さと)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Shin-Misato Station}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:JR-kin.svg|width=20]]]][br]'''{{{#fff {{{+2 신미사토역}}}}}}'''|| || [[후츄혼마치역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
후츄혼마치 방면
}}}}}}]][[요시카와미나미역|요시카와미나미]][br]← 1.5 km || [[무사시노선|[[파일:JRE-JM.svg|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html
무사시노선
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(JM 18)
}}}}}} || [[카이힌마쿠하리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html카이힌마쿠하리}}}}}}]][br][[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html·도쿄}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html방면}}}}}}[br][[미사토역(사이타마)|미사토]][br]2.1 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=新三郷駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 新三郷[br](しんみさと) || || 영어 ||<-2> Shin-Misato || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[사이타마현]] [[미사토시]] 신미사토라라시티2초메 4-1[br]埼玉県三郷市新三郷ららシティ二丁目4-1 || ||<-3> '''역 운영기관''' || || [[무사시노선|{{{#white 무사시노선}}}]] ||<-2> [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=180]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> [[1985년]] [[3월 14일]] || ||<-3> '''열차거리표''' || || [[츠루미역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
츠루미 방면
}}}}}}]][[요시카와미나미역|요시카와미나미]][br]← 1.5 km || '''[[무사시노선]]'''[br]신미사토 || [[니시후나바시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
니시후나바시
방면
}}}}}}]][[미사토역(사이타마)|미사토]][br]2.1 km → || ||[[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Shin-Misato_Station_20081108.jpg|width=100%]]|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[사이타마현]] [[미사토시]]에 위치한 [[JR 동일본]] [[무사시노선]]의 역이다. 업무위탁역으로 역무는 동일본 환경 액세스가 담당하고 있다. 하루 이용객은 3만 2천명 정도로 무사시노선 25개역 중 18위이다. == 승강장 == 상대식 승강장의 지상역으로 교상역사이다. 과거 이 역이 있던 자리에는 화물업무를 수행하던 무사시노 조차장이 존재했다. 이 조차장은 1974년에 오픈했고, 일본 최대의 조차장이었다. 당시 기준으로 최첨단 시스템을 채용하여 화차를 자동으로 분류하는 등 최신식 시설이었다. 그러나 국철시대에 화물실적의 격감으로 인해 여러 화물관련 시설들이 폐지되는 와중에 무사시노 조차장도 10년 만에 기능 정지가 결정되었다. 그리고 폐지가 아직 결정되지 않은 시기에 새로 지어진 것이 이 신미사토역이다. 그러나 이 역이 처음 개업했을 당시 광대한 옛 조차장 부지의 양 끝쪽에 각각 승강장을 설치한 탓에 상-하행 승강장 간 거리가 무려 300m(!)나 떨어져 있는 기형적인 구조가 되어버렸다.[* 그래서 한때는 세계에서 상하행선 간격이 제일 긴 역으로 기네스북(1994년)에도 올라와있었다고 한다.] 폐지가 결정되지 않은 상황에서 역을 만든 탓에 조차장 부지를 건드릴 수 없었던 것이 원인. 하지만 역 개설 이후 조차장 폐지가 정식으로 결정되고 부지도 매각되면서 1999년에 기존의 후츄혼마치 방면 승강장이 니시후나바시 방면 승강장 쪽으로 이설, 평범한 상대식 승강장 구조의 역으로 바뀌게 되었다. 역 주변은 과거 조차장이 폐지된 이후 공터로 남아있다가, 미사토시 지역의 북동쪽이 먼저 재개발되어 현재는 주택가를 이루고 있다. 주택단지가 많은 곳답게 학교가 많은 편이며, 2008년 [[이케아/일본|이케아]], 2009년 라라포트 신미사토와 [[코스트코/일본|코스트코]] 홀세일 입점 이후 승객이 큰 폭으로 증가하였다. 선로 반대편의 남서쪽 요시카와시 지역은 2012년 현재 개발이 진행중이며 이 지역 또한 반대편처럼 주택가 및 상업시설이 들어설 예정. ||<-4> ↑ [[미사토역(사이타마)|미사토]] || || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} || ||<-4> [[요시카와미나미역|요시카와미나미]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:JRE-JM.svg|width=17]] [[무사시노선]]|| 하행 || [[신마츠도역|신마츠도]] · [[니시후나바시역|니시후나바시]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} || 상행 || [[미나미우라와역|미나미우라와]] · [[니시코쿠분지역|니시코쿠분지]] · [[후츄혼마치역|후츄혼마치]] 방면|| == 인접 정차역 == ||<-3> [[파일:JRE-JM.svg|width=17]] [[무사시노선]] || || [[오미야역(사이타마)|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 오미야 방면}}}}}}]][br][[요시카와미나미역|요시카와미나미]][br]← 1.5 km || {{{#ffffff {{{-2 시모우사[br]しもうさ}}}}}} || [[카이힌마쿠하리역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 카이힌마쿠하리 방면}}}}}}]][br][[미사토역(사이타마)|미사토]][br]2.1 km → || || [[후츄혼마치역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 후츄혼마치 방면}}}}}}]][br][[요시카와미나미역|요시카와미나미]][br]← 1.5 km || {{{#ffffff {{{-2 보통[br]普通}}}}}} || {{{-2 [[카이힌마쿠하리역|{{{#000000,#e5e5e5 카이힌마쿠하리}}}]]·[[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 도쿄}}}]] 방면}}}[br][[미사토역(사이타마)|미사토]][br]2.1 km → || [[분류:일본의 철도역]][[분류:무사시노선]][[분류:1985년 개업한 철도역]]