[include(틀:다른 뜻1, other1=대만 북회선에 위치한 역에 대해서는, rd1=신청역(타이완))]

||<-3><tablealign=right><table width=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''신청역'''}}} ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=북한 자강도 오모로역, 너비=100%, 높이=250px)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| [[영어]] ||<-2> Sinchŏng ||
|| [[한자]] ||<-2><|2> 新清 ||
|| [[중국어]] ||
|| [[일본어]] ||<-2> - ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> [[자강도]] [[성간군]] 신청리 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 등급''' ||
||<-3> (개천철도총국 관리) ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' ||
|| [[만포선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:조선민주주의인민공화국 철도성 로고.svg|width=120px]]]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
|| [[만포선]] ||<-2> 1937년 12월 1일 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''철도거리표''' ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[순천역(평안남도)|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">순천 방면</div>}}}}}}]][[성간역|성　간]][br]← 9.0 ㎞ ||<width=120px> '''[[만포선]]'''[br]신　청 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[만포청년역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">만포청년 방면</div>}}}}}}]][[부지역|부　지]][br] 7.1 ㎞ → ||

{{{+1 新淸驛 / Sinchŏng Station }}}

[목차]
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== 개요 ==
[[만포선]]의 철도역. [[자강도]] [[성간군]] 신청리 소재.

원래 이름은 오모로역(梧毛老驛). 또한 신청리역으로 표기한 자료도 상당히 많다.

원래 신청리는 오모로리에서 떨어져나온 것이었다. 그래서 역 이름을 오모로역에서 신청역으로 바꾼 건데, 문제는 이 신청리를 다시 오모로리와 통합시켜 버린 후 오모로리를 신청리로 개칭해버린 것. 북한이 여진족의 잔재를 없애기 위해 여진족을 동화시키고 여진어 지명을 없앴기 때문이다. 
== 역 정보 ==
[[만포청년역|만포역]] 방향으로 가면서 점점 강이 굵고 깊어져서 그런지 [[성간역]]과 이 역, 그리고 이 역과 [[부지역]]을 지나 [[공인역]]에 이르기까지의 선로는 그야말로 강 쪽의 낭떠러지를 아슬아슬하게 걸어가는 모습. 뭐 그렇다고 [[잔도]]에 비할 바는 아니겠지만 말이다. 그래도 선로와 강가의 높이차가 대략 20m로 떨어지면 즉사 수준이라 운행상 조심해야 할 부분.
== 역세권 ==
작다 못해서 황량하다. 주변의 산을 다 파먹어 가면서 농사를 지은 탓에 주변의 농지의 넓이는 상당하지만, 마을의 민가는 어림잡아 50채 정도. 진짜 눈으로 대충 셀 수 있을 정도의 크기니 상당히 작은 마을인 셈. 그나마도 신청역과는 조금 거리가 있는 편이다(약 500m 정도).
== 기타 ==
승강장의 크기는 1면 3선으로 역시 전형적인 시골역의 크기다.

[[순천역(평안남도)|순천역]] 기점 230.7km.

[[분류:만포선]][[분류:북한의 철도역]]