[include(틀:양주시의 도로)]
||<-3><tablealign=right><tablewidth=400><bgcolor=#004a8b><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{#white {{{+1 '''신호국로'''}}}[br]新護國路 | Sinhoguk-ro}}} ||
||<width=30%> ← [[가능동|{{{#373a3c,#ddd 의정부}}}]] 방면[br][[호국로(경기도)|호국로]] ||<width=40%><bgcolor=#0018A8> [[39번 국도|{{{#white '''39번[br]국도'''}}}]] ||<width=30%> [[부여군|{{{#373a3c,#ddd 부여}}}]] 방면 →[br][[호국로(경기도)|호국로]] ||
||<-3><bgcolor=#007348> '''{{{#fff 구간 지도}}}''' ||
||<-3> [[파일:장흥송추우회도로.jpg|width=100%]] ||
||<-3><bgcolor=#007348> '''{{{#fff 도로명번호}}}''' ||
||<-3> '''3351526''' ||
||<-3><bgcolor=#007348> '''{{{#fff 노선 번호}}}''' ||
||<-3> '''[[39번 국도]]''' ||
||<-3><bgcolor=#007348> '''{{{#fff 기점}}}''' ||
||<-3> [[경기도]] [[양주시]] [[장흥면]] 일영리 목암교차로 ||
||<-3><bgcolor=#007348> '''{{{#fff 종점}}}''' ||
||<-3> [[경기도]] [[양주시]] [[장흥면]] 울대리 울대교차로 ||
||<-3><bgcolor=#007348> '''{{{#fff 연장}}}''' ||
||<-3> 8.3km ||
||<-3><bgcolor=#007348> '''{{{#fff 개통}}}''' ||
||<-3> 2016. 12. 29. ||
||<-3><rowbgcolor=#007348> '''{{{#fff 관리}}}''' ||
||<-3><width=50%> [[서울지방국토관리청]] ||
||<-3><bgcolor=#007348> '''{{{#fff 왕복 차로 수}}}''' ||
||<-3> 4차로 ||
||<-3><bgcolor=#007348> '''{{{#fff 주요 경유지}}}''' ||
||<-3> 목암교차로 ↔ 장흥터널 ↔ 부곡교차로 ↔ 울대교차로 ||
[목차]
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== 개요 ==
신호국로는 [[경기도]] [[양주시]] [[장흥면]] 일영리 목암교차로에서부터 울대리 울대교차로까지 연결되는 [[호국로(경기도)|호국로]]의 우회도로이다. 총 연장은 8.3km. 왕복 4차로로 구성되어 있다.

== 연계 도로 ==
||<rowbgcolor=#dcdcdc,#383b40><-4> '''소재지''' ||<-5> '''교차로''' || '''국도/지방도''' || '''특이사항''' ||
||<|12><bgcolor=#164194> '''[[경기도|{{{#white 경[br]기[br]도}}}]]''' ||<|12><bgcolor=#51a121> '''[[양주시|{{{#white 양[br]주[br]시}}}]]''' ||<|12><bgcolor=#8fee21> '''[[장흥면|{{{#white 장[br]흥[br]면}}}]]''' ||<|4><bgcolor=#c2f589> '''[[장흥면#s-2.2.4|{{{#black 일[br]영[br]리}}}]]''' || [include(틀:노선번호/국도, n=39)] [[호국로(경기도)|호국로]][br]목암동삼거리 방면||←||<colbgcolor=#c8c8c8,#545454> '''목암교차로''' ||→||[[양주시도|[[파일:Cityroad_kor_32.svg|width=20]]]] [[호국로(경기도)|호국로]][br]장흥교차로 방면||<|12><bgcolor=#afeeff> [include(틀:노선번호/국도, n=39)] || ||
||<-5><bgcolor=#99d9ea> {{{#black '''일영1교'''[br](일영천(가칭))}}} || ||
||<-5><bgcolor=#99d9ea> {{{#black '''일영2교'''[br](장흥천(가칭))}}} || ||
||<|2><-5><bgcolor=#99d9ea> {{{#black '''장흥1교'''[br]([[석현천]])}}} || ||
||<|2><bgcolor=#632054> '''[[장흥면#s-2.2.3|{{{#white 석[br]현[br]리}}}]]''' || ||
||<|2><-5><bgcolor=#8e8e8e,#1a1a1a> '''장흥터널''' || ||
||<|3><bgcolor=#03f66b> '''[[장흥면#s-2.1.2|{{{#white 부[br]곡[br]리}}}]]''' || ||
|| [include(틀:노선번호/지방도, n=39)] [[가마골로]][br]느티나무사거리 방면||←|| '''부곡교차로''' ||→||[include(틀:노선번호/지방도, n=39)] [[가마골로]][br]석현삼거리 방면|| ||
||<|2><-5><bgcolor=#8e8e8e,#1a1a1a> '''울대터널''' || ||
||<|3><bgcolor=#929fc7> '''[[장흥면#s-2.1.3|{{{#white 울[br]대[br]리}}}]]''' || ||
||<-5><bgcolor=#c8c8c8,#545454> '''울대3교'''[br]([[교외선]]) || ||
|| [[양주시도|[[파일:Cityroad_kor_32.svg|width=20]]]] [[호국로(경기도)|호국로]][br]송추역앞 방면||←|| '''울대교차로''' ||→||[include(틀:노선번호/국도, n=39)] [[호국로(경기도)|호국로]][br]경민광장교차로 방면|| ||

== 역사 ==
 * [[2005년]] [[1월]]: 착공
 당초 [[2009년]] 완공할 예정이었으나 예산 문제로 개통까지 12년이나 걸리게 되었다.
 * [[2016년]] [[10월 27일]]: 자동차 전용도로 지정
 * [[2016년]] [[12월 29일]]: 개통 [[http://go.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20161229500131&wlog_tag3=naver|고양~의정부 연결 39번 국도 우회로 양주구간 개통]]
 * [[2017년]] [[3월 9일]]: [[39번 국도]] 지정

== 문제 ==
실질적으로 [[의정부시|의정부]]~[[고양시|고양]]간 [[39번 국도]]에서 교통량이 몰리는 구간은 [[송추IC|송추]]~의정부 구간으로 [[수도권제1순환고속도로]]를 일산에서 의정부 방향으로 타고 올 때 의정부 도심 접근성이 좋지 않아 대부분의 차량들이 [[송추IC]]에서 국도로 빠져나오기 때문인데, 이에 따라 확충이 시급한 송추~의정부 구간의 확장이나 대체우회도로 건설은 제쳐두고 교통량이 빠져나가 한산한 송추 이서 구간부터 대체우회도로를 건설하여 병목현상만 부추기고 있다. 지금 추가로 짓고 있는 구간도 송추~의정부 구간이 아니라 오히려 그 반대인 고양시 구간이라[* 2022년 1월 [[대곡역(고양)|대곡역]]~[[고양외국어고등학교]] 구간 우회도로가 개통되었다.] 병목현상이 해소되기는 커녕 부채질만 할 것으로 보이며, 해당 구간이 완공되면 민자로 건설했지만 가뜩이나 교통량이 적어 적자가 극심한 [[서울고속도로|수도권제1순환고속도로 북부구간]]의 [[팀킬]] 문제도 생길 것으로 보인다.

[[분류:39번 국도]][[분류:양주시의 도로]]