[include(틀:쌍용자동차의 엔진 목록)]
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== 개요 ==
[[쌍용자동차]]의 직렬 3, 4기통 가솔린 엔진군.
== 상세 ==
 * 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
 * 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 기통당 4밸브

엔진 설계 전문 기업인 테너지와 합작품이다. 하기내용은 출시 순서대로 기술되었다.
=== e-XGi 160 ===
[[파일:e-XGi 160-1.jpg]]
 * 쌍용 내부명 : G16DF
 * 엔진제어시스템 : 콘티넨탈 [[SIMK|SIM2K]]

[[쌍용 티볼리|티볼리(X100)·티볼리 에어(X101)]]에 탑재되었다.
=== e-XGDi 150T ===
[[파일:e-XGDi 150T.jpg]]
 * 쌍용 내부명 : G15DTF
 * OCV 제어 흡·배기 VVT
 * 통합 배기 매니폴드[*IEM 실린더헤드에 배기매니폴드를 일체화]
 * 인젝터 최고분사압 : 250bar
 * 배출가스 규제 : [[LEV 프로그램|SULEV]]30
 * 엔진제어시스템 : 보쉬 [[Motronic|MED]]17

e-XGi 160 대비, 스트로크를 줄이고, 연료분사방식을 직분사로 변경시켰으며, 터보차저를 장착하여 출력을 향상시켰다.

[[쌍용 티볼리|티볼리·티볼리 에어]][*X150 최고출력 164PS, 최대토크 26.5kgf·m], [[쌍용 코란도/4세대|코란도(C300)]], [[쌍용 토레스|토레스]][*J100 최고출력 170PS, 최대토크 28.6kgf·m]에 탑재된다.
=== e-XGDi 120T ===
[[파일:e-XGDi 120T.jpg]]
 * 쌍용 내부명 : G12DTF
 * OCV 제어 흡·배기 VVT
 * 통합 배기 매니폴드[*IEM]
 * 인젝터 최고분사압 : 250bar

[[쌍용자동차|쌍용]] 최초의 3기통 엔진이며 수출형 [[쌍용 티볼리|티볼리(X150)]]에 탑재되고 있다.

2020년 5월, 첫 출하되었다.
== 형식 ==
|| 형식명 || 배기량(cc) || 보어 × 스트로크(mm) || 사양 ||
|| 173910 || 1,597 || 76 × 88 ||1.6 ||
|| 175950 || 1,497 || 76 × 82.5 ||1.5[*g GDI][*T 터보] ||
|| 176910 || 1,197 || 76 × 88 ||1.2[*g][*T] ||
[각주][include(틀:문서 가져옴, title=쌍용 XGi 엔진, version=124, paragraph=5)]
[[분류:쌍용자동차/엔진]]