[include(틀:안산시의 버스)]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3c9><width=50.2%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#33cc99><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99> [[파일:안산시 CI_White.svg|width=25]] {{{#ffffff 안산시 일반시내버스 66번}}} ||
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
[[파일:안산 66 노선도.png|width=100%]]}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=300px> 경기도 안산시 상록구 건건동(반월역앞) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 경기도 안산시 단원구 원시동(계양전기) ||
||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 04:30 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || - ||
|| 막차 || 04:30 || 막차 || - ||
||<-2> 배차간격 ||<-4> 1일 1회 ||
||<-2> 운수사명 || [[태화상운(안산)|태화상운]] ||<-2> 인가대수 || 1대 ||
||<-2> 노선 ||<-4> [[반월역]] → 팔곡주유소 → 본오교회 → 본오중학교 → [[상록수역]]2번출구건너편 → 일동행정복지센터 → 농수산물시장 → [[한대앞역]] → [[안산종합버스터미널]] → 스타프라자 → 안산시청 → 단원구청 → 라성호텔 → 원곡동행정복지센터 → [[안산역]] → 삼일제약 → [[원시역]] → 계양전기 ||
== 개요 ==
[[태화상운(안산)|태화상운]]에서 운행하는 일반시내버스 노선으로, 총 운행거리는 23.2km다. [[https://m.map.naver.com/bus/lane.naver?busID=6527|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * [[경원여객(안산)|경원여객]]이 같은 번호의 다른 노선을 운행했는데 와동과 반월공단을 오가는 노선이었다. [[아웃 ○○ 노선|안양시 면허 당시부터 운행했다가]], 안산시 면허로 이동한 이후에도 계속 운행하다가 1990년대에 폐선하였다.

 * 현 66번은 2005년 8월에 개통되었다.

 * 초기에는 선부동을 경유해서 갔으나 현재는 안산시청 경유로 변경되었다. 첫 번째 사진에 가려진 행선지는 사실 '선부동'인 것으로 보인다. [[http://gall.dcinside.com/m/transit/80845|관련 게시물]]

 * 운수종사자 부족 문제로 2018년 7월 18일부터 2019년 6월 1일까지 정규운행이 중단된다. 그러나 반월공단 통근 문제로 인하여 첫차 시간대(04:40, 04:50)에 공단 방향으로만 운행 중이다. (위 링크 참고) 같은 날 운행중단된 [[안산 버스 30-7|30-7번]]이 GBIS에서 삭제될 때 이 노선이 남은 이유는 이 때문인 것으로 보인다. 하지만 2019년 6월 1일 이후로도 정규 운행이 재개되지는 않았다.

 * 이후 2020년 일자 미상으로 04:50 차량이 폐지되어 편도 1일 1회로 감회되었다.

 * 2023년 일자 미상으로 출발시간이 10분 앞당겨져 04:30 운행으로 변경되었다.
== 특징 ==
 * 상시 운행하던 당시에는 8대로 다녔으나 수요가 나오지 않자 지속적으로 감차되었고, 정규운행 중단 직전에는 사실상 '''배차간격이 정해지지 않은''' 노선이었다.

 * 태화상운의 노선들이 경원여객과 써클라인으로 양도됨에 따라 유일하게 안산시 본토에서만 운행하는 노선이 되었다.

 * 2020년 3월까지는 고정 차량이 있었으며 [[안산 버스 71-2|71-2번]] 기사들이 전담하여 운행했으나, 태화상운이 경원여객에 인수된 이후인 3월 말부터 6월(?)까지는 [[안산 버스 123|123번]] 차량이 1일 1회 지원운행하는 방식으로 변경되었다. 1회 편도 운행 후에는 원노선인 123번으로 복귀. 그러다 123번 출신 차량 1대가 이 노선 고정차로 바뀌면서 123번 차량이 그대로 들어가지는 않게 되었다.

 * 스타프라자 사거리에서 좌회전하는 노선 중 유일하게 좌회전 직전 안산파크푸르지오(17-471) 정류장에도 정차한다. 다른 시간대에는 정류장에서 좌회전차로까지 진입이 어렵지만, 새벽시간에만 운행하기 때문인 것으로 추정된다.[* 비슷하게, 한양대학교 ERICA캠퍼스 셔틀버스도 해당 정류장에 정차 후 U턴하는데, 이때는 직진하는 차량들이 모두 통과한 이후에 도로를 가로질러서 회차한다.]

 * 이 노선이 폐선되지 않은 이유는 123번 운행사원 말에 따르면 안산시청에서 반월공단 승객이 좀 있다고 했기 때문이다. 실제로 손님이 앞문까지 꽉 찬다고 한다.

 * 일자 미상으로 GBIS 등록상에서 회차지점이 안산역으로 수정되었다. 물론 실제 운행계통(반월역 > 안산역 > 반월공단)에 변화가 생긴 것은 아니고 중간지점 시간을 제어하기 위해서 추가한 것으로 보인다.
== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]] : [[안산역]], [[초지역]][*A 푸르지오메트로 하차 후 도보], [[한대앞역]], [[상록수역]], [[반월역]]
 * [[파일:SeohaeLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 서해선]] : [[원시역]], 초지역[*A]
 * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]] : 안산역, 초지역[*A], 한대앞역

[[분류:안산시의 시내버스]][[분류:2005년 개업한 버스 노선]]