|| [[애스턴 마틴|[[파일:애스턴마틴.png|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2013 애스턴 마틴 CC100.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#000000 '''CC100'''}}} || [목차] '''Aston Martin C'''oncept '''C'''ar in Aston Martin's '''100'''th year[* 애스턴 마틴의 100주년을 기념하여 제작된 컨셉트 카.] == 개요 == [[애스턴 마틴]]이 2013년 5월 ADAC 취리히 [[뉘르부르크링 24시]] 레이스에서 공개한 컨셉트 카. 2대만 생산되었고 2대 모두 애스턴 마틴의 충성 고객들에게 판매되었다. 1명은 개인 소장품으로 보관하려고 구입했으며, 다른 1명은 도로 주행을 목적으로 공도용으로 승인받으려 구입했다고 한다. == 제원 == ||<-2><#ccc> '''차량 제원''' || || '''모델명''' || Aston Martin CC100 || || '''제조 국가 및 제조사''' || [[영국]], [[애스턴 마틴]] 게이든 || || '''설계 디자이너''' || 마일스 뉘른베르거(Miles Nurnberger) & 샘 홀게이트(Sam Holgate) || || '''생산 년도''' || 2013년 || || '''변속기 형식''' || 반자동 시퀀셜 6단 변속기 || || '''엔진 형식''' || 6.0L V12 자연흡기 || || '''구동 방식''' || 후륜구동(FR) || || '''배기량''' || 6,000cc || || '''플랫폼''' || VH 플랫폼 || || '''도어 형식''' || 스완 도어 || || '''승차 인원''' || 2명 || || '''후속 모델''' || [[애스턴 마틴 V12 스피드스터]] || == 상세 == || [[파일:2013 애스턴 마틴 CC100_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2013 애스턴 마틴 CC100_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2><#fff,#000> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:2013 애스턴 마틴 CC100_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:2013 애스턴 마틴 CC100_(4).jpg|width=100%]] || || [[파일:2013 애스턴 마틴 CC100_(5).jpg|width=100%]] || [[파일:2013 애스턴 마틴 CC100_(6).jpg|width=100%]] || || [[파일:2013 애스턴 마틴 CC100_(7).jpg|width=100%]] || [[파일:2013 애스턴 마틴 CC100_(8).jpg|width=100%]] ||}}} || ||<-2> {{{#000000 '''CC100'''}}} || 자연 흡기 V12 엔진에, 최고 속도는 180 mph(290 km/h), 0~62 mph 가속에 4초 이내가 소요된다. 1950년대 [[애스턴 마틴 DBR1]]에서 영감을 받아 차체는 카본 파이버로, 조종석은 분할식 개방형, 도어는 창문 및 프레임이 없고, 후미에 이중 버팀벽이 구성되어 있다. == 같이 보기 == [include(틀:애스턴 마틴의 레이스카)] [[분류:애스턴 마틴/생산차량]][[분류:2013년 출시]][[분류:콘셉트 카]][[분류:슈퍼카]]