[include(틀:폐선)] [[파일:908040.jpg|width=100%]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:양주시 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 양주시 일반시내버스 90번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:양주90 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2><:>기점||<:>경기도 양주시 율정동(양주교통본사)||<-2><:>종점||<:>경기도 양주시 남방동(양주역)|| ||<|2><:>종점행||<:>첫차||<:>04:50||<|2><:>기점행||<:>첫차||<:>05:32|| ||<:>막차||<:>23:30||<:>막차||<:>00:12|| ||<-2><:>평일배차||<:>20~30분||<-2><:>주말배차||<:>30~40분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[양주교통]]||<-2><:>인가대수||<:>9대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>'''양주교통본사(기점)''' - 김삿갓교 - 옥정3단지 - 천보초등학교 - 율정마을7.8단지 - 푸르지오9단지 - e편한세상11단지,경기교통공사 - e편한세상19단지 - 장거리.한양수자인1단지 - 덕현초교.덕고개 - 대방.신도아파트 - 원학동 - 응달마을 - '''[[양주역]](회차)'''|| == 개요 == [[양주교통]]에서 운행했던 시내버스 노선. [[http://m.dcinside.com/view.php?id=bus&page=&no=1273377|관련 게시물]] [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=91&routeId=235000084|전체 노선]] == 역사 == * 2017년 7월 3일에 운행을 개시하였다. 당시엔 회천4동주민센터가 기점이었다. * 양주시의 요청으로 2017년 7월 17일에 [[회암사|회암사지박물관]]까지 연장되었으며, 출발시간은 기존과 동일하다. [[http://nwcjking.tistory.com/m/1961?category=860482|관련 게시물]] * 2017년 12월 경 일부 차량 전광판이 새 전광판으로 교체되었다. 특이하게 다른 노선에는 없는 현재시간 표시가 나온다. * 2018년 4월 2일에 두 대가 증차되어 평균 배차 간격이 많이 줄었다. 출근 시간에는 10분 간격으로 오는 시간대까지 생겼다. 다만 교대시간과 첫차/막차 시간대는 여전히 30분 간격으로 운행된다. * 2020년 3월부터 코로나-19 영향으로 1대가 감차되어 배차간격이 평일/휴일 동일하게 20~30분 간격으로 조정되었다. * 2020년 9월 28일부터 전기버스가 도입되면서[* 이는 [[양주교통]] 및 [[양주시]] 첫 번째 전기버스였다.] 충전 등의 이유로 '회암사지박물관 - 회천4동행정복지센터 - 천보초' 구간이 '양주교통차고지 - 김삿갓교 - 옥정3단지 - 천보초'로 변경된다. 다만 이 과정에서 추석 연휴가 끼는 바람에 노선 수정이 전산상 반영되는데 평소보다 시간이 더 걸렸고, 단말기의 오류인지 차량별 위치가 gbis상에 일주일 넘게 제대로 표시되지 않는 일이 벌어졌다. 차량 위치는 10월 7일 오후에야 정상표시되기 시작했다. * 2022년 5월 2일에 [[양주 버스 81|81번]]에 통합되는 형식으로 폐선됐다. [[https://yangjubus.modoo.at/?link=98htl12z&messageNo=16&mode=view|공지]] 단독구간이었던 양주교통본사 ~ 천보초 구간은 [[양주 버스 77|77번]]으로 이관됐다. [[https://yangjubus.modoo.at/?link=98htl12z&messageNo=17&mode=view|공지]] == 특징 == * 옥정로를 경유하는 최초의 양주교통 노선이었다. 그 이전까지 __푸르지오9단지 - 대림1차,,(현. e편한세상11단지),, - 옥정마을16단지 - 마라니공원,,(현. 옥정사거리.e편한세상19단지),, - 장거리.한양수자인1단지 - 덕현초교.덕고개__ 구간을 경유하는 노선은 [[진명여객]]의 [[양주 버스 118|118번]]이 유일했다. 이후 90번과 118번 노선 선형을 적절히 섞은 자매노선 [[양주 버스 81|81번]]이 개통되었으나 2019년까지만 해도 배차간격이 월등히 나았던 90번쪽[* 인가대수 7대를 모두 사용하여, 출근시간 일부 시간대에는 10분 간격까지 좁혀졌다.]에 수요가 몰렸었다. 코로나19 이후 배차간격이 길어지면서 지금은 크게 의미가 없어졌다. * 여담으로 배차간격의 문제인지 81번과 90번이 유독 동시에 정류장에 오거나 한두 정거장 차이로 연달아 오는 경우가 잦았다. 율정로 연선의 옥정지구 동부가 [[양주 버스 83|83]], [[양주 버스 87|87]], [[양주 버스 99|99]]번의 존재로 체감 배차가 비교적 짧은 것에 비하면 아쉬운 상황인데, 이 때문에 광역버스중 배차가 월등히 좋은 [[양주 버스 G1300|광역버스 G1300번]]을 택시/급행 대용으로 탑승하는 패턴까지 보이고 있다. * 개통 초기부터 자사의 [[양주 버스 82|82번]]처럼 양주시청을 경유하지 않고 바로 양주역으로 향했다. 따라서 양주시청으로 가기 위해서 고읍에서 [[의정부 버스 7|7번]]이나 [[양주 버스 87|87번]]으로 환승하거나, 양주역에서 내려 맞은편의 정류장에서 환승해야 했다.[* 양주역의 맞은편 정류장은 세 섹션으로 나뉘어져 있는데, 횡단보도에서 가까운 1번 정류장(파주(법원읍), 광적, 백석, 장흥 방향)은 시청 사거리에서 좌회전하여 '양주시청.양주고용복지플러스센터'정류장에서 하차할 수 있고, 3번 정류장(파주(적성면), 연천, 동두천, 은현, 덕계, 덕정 방향)은 시청 사거리에서 직진하여 '양주시청.시청보건소'정류장에서 하차할 수 있다. 2번 정류장(포천, 광사, 고읍, 삼숭, 율정 방향)에 정차하는 일부 노선은 시청 사거리에서 우회전하여 '양주시청.양주시청년센터'정류장에서 하차할 수 있으나, 고읍방면으로 시청을 경유하지 않는 노선이 많아 추천하지 않는다.] 옥정에서도 [[양주 버스 77|77번]]이 덕계를 경유하여 시청으로 바로 갔으나, 2021년 7월 노선 개편으로 시청 직통노선이 사라졌기 때문. * [[회암사|회암사지박물관]] 회차 당시, 회암고개를 경유해 포천으로 넘어가는 [[양주 버스 78|78번]]이 노선 구조상 화합로의 회암사입구만을 경유하는 것과는 달리 박물관 주차장까지 들어와서 회차하였다. 이러한 노선 구조는 이후 개통된 [[양주 버스 700|700번]]도 동일하였다. 하지만 2020년 9월 노선 개편으로 90번은 회암사와 관계없는 노선이 되어버렸다. 개편 시점에는 코로나-19의 영향으로 회암사지박물관이 휴관중이라 큰 영향은 없을 듯 하나, 추후 재개관시 박물관 수요는 700번이 전담하게 될 전망이다. * 90번에 있던 전기버스는 80번,77번으로 들어갔다. *이 노선이 폐선되어 고읍에서 옥정으로 가는 버스 노선이 줄었다.'''고읍주공4단지''' 정류장에서 옥정으로 갈시 81번 밖에 없는 상황이 되었다.[* 예를 들어 양주역에서 고읍4단지에서 내린 후 옥정으로 갈 거면 '''환승'''을 할 생각이 없다면 81번을 타고,환승을 할 거면 '''덕현농협''' 정류장[* 이곳에선 '''118번'''으로 가면된다.]이나 '''덕현초교''' 정류장까지 걸어가거나 버스 환승을 통해 가면 81번을 환승을 할 수 있게 된다.] === 시간표 === [[https://yangjubus.modoo.at/?link=8ajh1kx5|평일]] / [[https://yangjubus.modoo.at/?link=eu8ly4nd|주말]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[양주역]] == 관련 문서 == * [[양주시 버스 목록]] [[분류:양주시의 시내버스]][[분류:2017년 개업한 버스 노선]][[분류:2022년 폐지된 버스 노선]]