[include(틀:미국의 항공사)]
|||||| '''에어 트랜스포트 인터내셔널'''(Air Transport International) ||
|| '''IATA'''[br]8C || '''ICAO'''[br]ATN || '''항공사 Callsign'''[br]AIR TRANSPORT ||
|||| '''설립''' || [[1978년]] ||
|||| '''개업''' || [[1979년]] ||
|||| '''허브공항''' || 톨레도 익스프레스 공항 ||
|||| '''보유 항공기수''' || 39 ||
|||| '''모기업''' || Air Transport Services Group ||
|||| '''본사 위치''' || [[미국]] [[아칸소]] ||
|||| '''CEO''' || Dennis Manibusan ||

[[http://www.airtransport.cc|공식 홈페이지]]

||<tablewidth=500><tablealign=center><table bordercolor=#4f66b8>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:47424DA5-242F-4729-BE27-04167F73F305.jpg|width=100%]]}}} ||
|| '''[[맥도넬 더글라스]] [[DC-8|DC-8-73(CF)]]'''[* 현재는 모두 퇴역했다.] ||

[목차]
== 회사 소개 ==
'''Air Transport International'''
'''에어 트랜스포트 인터내셔널'''

[[미국]]의 화물 [[항공사]]. 전세(lease) 화물운송과 전세기(charter) 운영을 본업으로 하는 항공사이다.

많은 기체를 30년 이상 운용하고 있음에도 어떻게 운용을 하는지 기체들이 새거마냥 동체표면에 광택이 흐른다고 한다.[* 당장 문서 둘째 사진의 기체도 사진 촬영 당시 기준으로 '''44년'''이나 된 기체였다.]

== [[DC-8]] 여객기의 최후를 장식한 항공사 ==
항공사 자체로만 보자면 인지도는 낮지만, 이 항공사는 항공기 마니아들에게 의외의 의의가 있디. 바로 '''초기형 제트기인 [[DC-8]]을 여객용으로 운항하던 최후의 항공사'''이기 때문.

실제로 ATI는 2023년 2월 기준으로 퇴역한 화물기 53대 중 무려 '''42대'''가 DC-8일 정도로 DC-8을 애용한 항공사였는데, 그들이 보유했던 DC-8 42대 중 10대가 화물칸 뒤에 승객용 공간을 마련했던 콤비기였다. 이들의 DC-8은 캘리포니아의 매클렐런 공항을 근거지로 삼아 남태평양의 미군 기지들에 식료품과 군인들을 운송하는 전세 서비스로 간간이 운영되었다고 한다.

이후로 2012년 4월 기준으로 ATI가 보유한 모든 DC-8이던 콤비기 7개는 점차 스크랩되거나 다른 곳으로 넘어가게 되어 2013년 5월 기준으로는 단 2대의 DC-8[* N41CX, N721CX]만 운용하게 되었고, 2013년 12월 31일 마지막까지 현역이던 ATI의 DC-8인 N41CX까지 보관 상태로 접어들면서 ATI의 모든 DC-8은 물론, DC-8 여객기는 완전히 역사의 뒤안길로 사라졌다.[* 참고로 마지막 여객용 DC-8이 퇴역한 날에 [[이란항공]]도 마지막 여객용 [[보잉 747-100]]의 운항을 마쳤다.]

[[https://www.henrytenby.com/farewell-to-atis-dc-8s/|'''2013년''' 5월 12일 퇴역을 앞둔 ATI의 DC-8 콤비기를 타본 승객의 증언]]

== 보유 기종 ==
([[2022년]] 8월 기준)
||[[보잉 757]]-200||4대||
||[[보잉 767]]-200||7대||
||[[보잉 767]]-300||37대||

== 관련 항목 ==
 * [[항공기 관련 정보]]
 * [[항공사]]
 * [[보잉 757]]
 * [[보잉 767]]
 * [[DC-8]]
 * [[사하 항공]][* 이쪽은 [[보잉 707]]을 2013년 4월 9일까지 여객용으로 쓰던 항공사다.]
 * [[스카이버스 제트 카고]][* 이쪽은 무려 '''2022년 현재까지''' DC-8 화물기를 굴리고 있다.]

[[분류:미국의 항공사]]