{{{+1 '''[ruby(越中大門, ruby=えっちゅうだいもん)]駅'''[br]'''Etchū-Daimon Station'''}}}

||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#007ac6>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
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||<rowbgcolor=#00994A><-2><:><width=120px>[[쿠리카라역|{{{#!html<div style="font-size:8px"><font color="#ffffff">◀ IR 이시카와 철도선 직통</font>}}}]]||<-2><:><width=120px>[[이치부리역|{{{#!html<div style="font-size:8px"><font color="#ffffff">ETR 니혼카이 히스이 라인 직통 ▶</font>}}}]]||
||<-6><:>[include(틀:지도,장소=越中大門駅,너비=100%,높이=300px)]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''||
||<-6><:>[[도야마현]] [[이미즈시]] 키타노 1442[br]富山県射水市北野1442||
||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''||
||<:><-2><bgcolor=#00994a>[[아이노카제 도야마 철도선|{{{#ffffff 아이노카제[br]도야마 철도선}}}]]||<:><-4>[[아이노카제 도야마 철도|[[파일:AiToRail_logo.png|width=120]]]]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''||
||<-6><:>1923년 10월 15일||
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||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:>[[파일:엣츄다이몬역.png|width=100%]][br]역사||
||<:>[[파일:엣츄다이몬역_승강장.png|width=100%]][br]승강장||

[목차]
== 개요 ==
[[도야마현]] [[이미즈시]]에 있는 [[아이노카제 도야마 철도]] [[아이노카제 도야마 철도선]]의 역이다. 다만 전용선에서 발착하는 차급화물(車扱貨物) 처리는 [[JR 화물]]이 맡고 있다. 업무위탁역으로, 야간에는 역무원이 없다.

역명은 다이몬초(大門町)[* 2005년에 주변 4개 지자체와 합병하여 [[이미즈시]]가 되었다.]의 중심지에 있기 때문에 붙여진 것으로, 개통 당시 [[산요 본선]]에 [[다이몬역(히로시마)|다이몬역]]이 있었기 때문에 율령국명인 엣츄(越中)를 앞에 붙였다. 1934년에는 수해로 역이 잠기기도 했으며, 1944년에는 역 과선교가 금속류회수령에 따라 공출당한 적도 있다.

역 주변에는 이미즈시 다이몬 종합회관, 이미즈시 다이몬 커뮤니티센터, 시립 다이몬 중학교, 산코 다이몬점(대형 마트) 등이 있다. 또한 역 북쪽으로는 공장이 다수 있는데, 1980년대까지는 주변 공장들로 이어지는 전용선이 몇 선 있었다.

== 역 및 승강장 구조 ==
2면 3선식 승강장을 갖춘 지상역으로, 과선교를 통해 반대편으로 건너갈 수 있다.

||<-7><:>↑ [[타카오카역(도야마)|타카오카]]||<:>X||
||<:><bgcolor=#00994a>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#00994a>{{{#ffffff 2}}}||<:><bgcolor=#00994a>{{{#ffffff 3}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||
||<-8><:>[[코스기역(아이노카제 도야마 철도)|코스기]] ↓||

||<:><bgcolor=#00994a>{{{#ffffff 1}}}||<|2>{{{#00994A ●}}} [[아이노카제 도야마 철도선]]||<:>상행||[[타카오카역(도야마)|타카오카]] · [[후쿠오카역|후쿠오카]] · [[이스루기역|이스루기]] · [[쿠리카라역|쿠리카라]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[츠바타역|츠바타]] · [[모리모토역|모리모토]] · [[히가시카나자와역|히가시카나자와]] · [[카나자와역|카나자와]] 방면)}}}||
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== 일평균 승차량 ==
 * 2014년의 수치는 이관 전날인 2015년 3월 13일까지의 승차량을 산출한 것이다. 마찬가지로 2015년 수치 또한 2015년 3월 14일부터 산출한 것이다.
||<-10><bgcolor=#00994a><:>[[아이노카제 도야마 철도선|{{{#ffffff 아이노카제 도야마 철도선}}}]]||
||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||
||1,098명||1,098명||1,028명||994명||941명||915명||889명||849명||785명||787명||
||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||
||770명||771명||760명||779명||785명||820명||790명||782명||811명||768명||
||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년||
||903명||911명||965명||1,017명||1,031명||

[[분류:일본의 철도역]][[분류:1923년 개업한 철도역]][[분류:아이노카제 도야마 철도선]]