||<tablewidth=100%><width=130px><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><bgcolor=#808080><:>'''{{{#ffffff 인접한 폐역[br]{{{-3 (도카이도 본선 하행선)}}}}}}'''||<:>'''오가키''' → --[[신타루이역|[ruby(신타루이(新垂井), ruby=1944~1986)]]]-- → [[세키가하라역|세키가하라]]||
||<bgcolor=#808080><:>'''{{{#ffffff 인접한 폐역[br]{{{-3 (요로선)}}}}}}'''||<:>[[니시오가키역|니시오가키]] - --[[신무로역|[ruby(신무로(新室), ruby=1933~1972)]]]-- - '''오가키'''||
{{{+1 '''[ruby(大, ruby=おお)][ruby(垣, ruby=がき)]駅[br]Ōgaki Station'''}}}

||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#f77321>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[JR 도카이|[[파일:JRC_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 도카이|{{{#ffffff JR 도카이}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 오가키역}}}}}}'''||
||<:><width=120px><-2>[[기후역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 기후 방면}}}}}}]][br][[호즈미역|호즈미]][br]← 7.7 km||<width=120px><-2><:><bgcolor=#ff8c44>[[도카이도 본선/JR 도카이|[[파일:JRC-CA.svg|width=20]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">도카이도선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">(CA77)</div>}}}}}}||<:><width=120px><-2>[[마이바라역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 마이바라 방면}}}}}}]][br][[타루이역(기후)|타루이]][br]8.1 km →||
||<:><width=120px><-2>{{{#gray 시종착}}}||<width=120px><-2><:><bgcolor=#ff8c44>[[미노아카사카선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">미노아카사카선</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>[[미노아카사카역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미노아카사카 방면}}}}}}]][br][[아라오역(기후)|아라오]][br]3.4 km →||
||<-6><)><bgcolor=#0e63a1>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[타루미 철도|[[파일:Tarutetsu_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[타루미 철도|{{{#ffffff 타루미 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 오가키역}}}}}}'''||
||<:><width=120px><-2>{{{#gray 시종착}}}||<width=120px><-2><:><bgcolor=#00b8f0>[[타루미 철도 타루미선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">타루미선<br>(TR01)</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>[[타루미역(기후)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 타루미 방면}}}}}}]][br][[히가시오가키역|히가시오가키]][br]2.7 km →||
||<-6><)><bgcolor=#1bb153>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[요로 철도|[[파일:Yoro_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[요로 철도|{{{#ffffff 요로 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 오가키역}}}}}}'''||
||<:><width=120px><-2>[[쿠와나역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 쿠와나 방면}}}}}}]][br][[니시오가키역|니시오가키]][br]← 1.8 km||<width=120px><-2><:><bgcolor=#19c358>[[요로 철도 요로선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">요로선<br>[운행계통 분리]</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>[[이비역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이비 방면}}}}}}]][br][[무로역|무　로]][br]1.1 km →||
||<-6><:>[include(틀:지도,장소=大垣駅,너비=100%,높이=300px)]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''||
||<-6><:>[[기후현]] [[오가키시]] 타카야초1초메 145[*JT JR/타루미] / 130-2^^[요로]^^[br]岐阜県大垣市高屋町一丁目145 / 130-2||
||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''||
||<:><-2><bgcolor=#ff8c44>[[도카이도 본선/JR 도카이|{{{#ffffff 도카이도선}}}]]||<:><-4><|2>[[JR 도카이|[[파일:JR 도카이 로고.svg|width=180]]]]||
||<:><-2><bgcolor=#ff8c44>[[미노아카사카선|{{{#ffffff 미노아카사카선}}}]]||
||<:><-2><bgcolor=#00b8f0>[[타루미 철도 타루미선|{{{#ffffff 타루미선}}}]]||<:><-4>[[타루미 철도|[[파일:Tarutetsu_logo.svg|width=180]]]]||
||<:><-2><bgcolor=#19c358>[[요로 철도 요로선|{{{#ffffff 요로선}}}]]||<:><-4>[[요로 철도|[[파일:Yorotetsu_logo.png|width=180]]]]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''||
||<-2><:>[[JR 도카이|JR]]/[[타루미 철도|타루테츠]]||<-4><:>1884년 5월 25일||
||<-2><:>[[요로 철도]]||<-4><:>1913년 7월 31일||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40><:>'''노선거리표'''||
||<:><width=120px><-2>[[도쿄역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[호즈미역|호즈미]][br]← 7.7 km||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:><width=120px><-2>'''[[도카이도 본선]]'''[br]오가키||<:><width=120px><-2>[[고베역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 고베 방면}}}}}}]][br][[미나미아라오 신호장|미나미아라오[br]신호장]][br]3.1 km →||
||<:><width=120px><-2>{{{#gray 기점}}}||<:><width=120px><-2>'''[[미노아카사카선|{{{-2 도카이도 본선}}}{{{#!wiki style="margin: -0px -10px; letter-spacing: -1px;"
미노아카사카 지선}}}]]'''오가키||<:><width=120px><-2>[[미노아카사카역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미노아카사카 방면}}}}}}]][br][[아라오역(기후)|아라오]][br]3.4 km →||

||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=50%><:>[[파일:오가키역JR.png|width=100%]][br]JR 역 빌딩 'ASTY 오가키'||<width=50%><:>[[파일:오가키역YR.png|width=100%]][br]요로 철도 역 입구||
||<:>[[파일:오가키역_JR승강장.png|width=100%]][br]JR 승강장||<:>[[파일:오가키역_YR승강장.png|width=100%]][br]요로선 승강장||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
일본 [[기후현]] [[오가키시]]에 있는 [[JR 도카이]] [[도카이도 본선/JR 도카이|도카이도선]]([[미노아카사카선]] 포함), [[타루미 철도]] [[타루미 철도 타루미선|타루미선]], [[요로 철도]] [[요로 철도 요로선|요로선]]의 철도역이다.

역 주변은 오가키시의 중심지로서, 대표적인 볼거리로는 [[오가키 성]]이 있으며, 오가키 시청, 오가키 법무합동청사, 재판소 지부 등 행정기관과 각종 금융기관, 백화점 야나겐 오가키 본점, 이온타운 오가키 등의 상업시설이 있다. 이 역 근처에 JR 도카이의 오가키 차량구가 있다.

== 역 및 승강장 구조 ==
 * JR과 타루테츠 역은 5면 7선식 승강장을 갖춘 지상역으로 단선 1개, 쌍섬식, 두단식 2개로 구성되어 있으며 2, 4번선이 도카이도선 본선, 6번선이 타루미선 본선으로 되어 있다. 두 회사가 공동으로 사용하는 역으로 JR의 역은 역장과 역무원이 소재한 직영역이며 [[타루이역(기후)|타루이역]]-[[사메가이역]] 구간 및 미노아카사카 지선의 역들을 관리한다.
 * 요로 철도는 섬식/[[두단식 승강장]]으로, 쿠와나 및 이비 방면 배선 자체는 [[스위치백]] 구조이나, 양방향 운행계통은 분리되어 있는데다가 1번선에서는 이비 방면으로 진출하지 못한다.

||<-6><:>↑ [[히가시오가키역|히가시오가키]]||<-8><:>↑ [[호즈미역|호즈미]]||
||<|3><:>ㅣ||<|3><:>ㅣ||<|3><:>ㅣ||<|3><:>ㅣ||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#00b8f0>{{{#ffffff 6}}}||<|3><:><bgcolor=#ff8c44>{{{#ffffff 5}}}||<|3><:>ㅣ||<|3><:>ㅣ||<|2><:><bgcolor=#ff8c44>{{{#ffffff 4}}}||<|2><:><bgcolor=#ff8c44>{{{#ffffff 2}}}||<|3><:>ㅣ||<|3><:>ㅣ||<|2><:><bgcolor=#ff8c44>{{{#ffffff 1}}}||
||<:><bgcolor=#00b8f0>{{{#ffffff 7}}}||<bgcolor=#00b8f0>||<-7><:><bgcolor=#f77321>{{{#ffffff 역사}}}||<-3><:><bgcolor=#1bb153>{{{#ffffff 개찰구}}}||
||<-2>||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#ff8c44>{{{#ffffff 3}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#19c358>{{{#ffffff 2}}}||<:><bgcolor=#19c358>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ||
||<-6><:>종착역[br]{{{-3 (↓ 오가키 차량구)}}}||<-8><:>[[아라오역(기후)|아라오]] · [[타루이역(기후)|타루이]] ↓||<-6><:>종착역[br]{{{-3 (↓ 오가키 차량구)}}}||<-4><:>↓ [[무로역|무로]] · [[니시오가키역|니시오가키]] ↘||

||<|2><:><bgcolor=#ff8c44>{{{#ffffff 1}}}||<|3>[[파일:JRC-CA.svg|width=17]] [[도카이도 본선/JR 도카이|도카이도선]]||<:>상행||[[기후역|기후]] · [[나고야역|나고야]] · [[토요하시역|토요하시]] · [[하마마츠역|하마마츠]] 방면 (당역시발)[br]{{{-2 (직통 [[오가와역(아이치)|오가와]] · [[히가시우라역|히가시우라]] · [[카메자키역|카메자키]] · [[타케토요역|타케토요]] 방면)}}}||
||<:>하행||[[타루이역(기후)|타루이]] · [[세키가하라역|세키가하라]] · [[오미나가오카역|오미나가오카]] · [[마이바라역|마이바라]] 방면 (대피 및 당역시발)||
||<:><bgcolor=#ff8c44>{{{#ffffff 2}}}||<:>하행||[[타루이역(기후)|타루이]] · [[세키가하라역|세키가하라]] · [[오미나가오카역|오미나가오카]] · [[마이바라역|마이바라]] 방면 (대피 및 당역시발)[br]{{{-2 (직통 [[교토역|교토]] · [[오사카역|오사카]] · [[후쿠이역(후쿠이)|후쿠이]] · [[카나자와역|카나자와]] 방면)}}}||
||<:><bgcolor=#ff8c44>{{{#ffffff 3}}}||{{{#ff8c44 ●}}} [[미노아카사카선]]||<:>하행||[[아라오역(기후)|아라오]] · [[미노아카사카역|미노아카사카]] 방면||
||<:><bgcolor=#ff8c44>{{{#ffffff 4·5}}}||[[파일:JRC-CA.svg|width=17]] [[도카이도 본선/JR 도카이|도카이도선]]||<:>상행||[[기후역|기후]] · [[나고야역|나고야]] · [[토요하시역|토요하시]] · [[하마마츠역|하마마츠]] 방면 (당역시발)[br]{{{-2 (직통 [[타케토요역|타케토요]] · [[미노오타역|미노오타]] · [[게로역|게로]] · [[타카야마역|타카야마]] 방면)}}}||
||<:><bgcolor=#00b8f0>{{{#ffffff 6·7}}}||{{{#00b8f0 ●}}} [[타루미 철도 타루미선|타루미선]]||<:>하행||[[키타가타마쿠와역|키타가타마쿠와]] · [[모토스역|모토스]] · [[코미역(기후)|코미]] · [[타루미역(기후)|타루미]] 방면||
||<:><bgcolor=#19c358>{{{#ffffff 1}}}||<|2>{{{#19c358 ●}}} [[요로 철도 요로선|요로선]]||<:>상행||[[미노타카다역|미노타카다]] · [[코마노역|코마노]] · [[시모후카야역|시모후카야]] · [[쿠와나역|쿠와나]] 방면||
||<:><bgcolor=#19c358>{{{#ffffff 2}}}||<:>하행||[[무로역|무로]] · [[히로고도역|히로고도]] · [[이케노역|이케노]] · [[이비역|이비]] 방면||

== 인접 정차역 (JR 도카이도선) ==
 * 2020년 3월에 사실상 폐지된 임시 [[야간열차/일본|야간열차]]인 [[문라이트 나가라]]의 기종착역이었던 것과 이로 인해 벌어지는 오가키 대시(大垣ダッシュ)[* 5시 50분에 도착하는 문라이트 나가라(10량)에서 내려 5시 53분에 출발하는 마이바라행 보통열차(8량)로 환승하기 위한 타임어택을 일컫는 말이다. [[2016년]] 3월 다이어 개정 전까지만 해도 접속열차가 히메지행 신쾌속(3량)이라 여기서 승리(?)하지 못하면 매우 난감했다.]는 나름 유명한 편이었다.

||<-4><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>[[파일:JRC-CA.svg|width=17]] [[도카이도 본선/JR 도카이|도카이도선]]||
||<:><width=34%>[[타카야마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 타카야마 방면}}}}}}]][br][[기후역|기　후]][br]← 13.7 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#8fbd02>[[히다(열차)|[[파일:Hida_emblem.png|width=100]][br]{{{-2 {{{#000000 [특급] 히다[br][特急] ひだ}}}}}}]]||<:><width=34%>[[오사카역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오사카 방면}}}}}}]][br][[마이바라역|마이바라]][br]35.9 km →||
||<:><width=34%>[[나고야역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 나고야 방면}}}}}}]][br][[기후역|기　후]][br]← 13.7 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#023793>[[시라사기(열차)|{{{-2 {{{#ffffff [특급] 시라사기[br][特急] しらさぎ}}}}}}]]||<:><width=34%>[[카나자와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카나자와 방면}}}}}}]][br][[마이바라역|마이바라]][br]35.9 km →||
||<:><width=34%>[[나고야역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 나고야 방면}}}}}}]][br][[호즈미역|호즈미]][br]← 7.7 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#f20000>{{{-2 {{{#ffffff 홈라이너 오가키[br]ホームライナー大垣}}}}}}||<:><width=34%>{{{#gray 시종착}}}||
||<|3><:><width=34%>[[하마마츠역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 하마마츠 방면}}}}}}]][br][[호즈미역|호즈미]][br]← 7.7 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#e6c843>{{{-2 {{{#ffffff 특별쾌속[br]特別快速}}}}}}||<|5><:><width=34%>[[마이바라역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 마이바라 방면}}}}}}]][br][[타루이역(기후)|타루이]][br]8.1 km →||
||<-2><width=32%><:><bgcolor=#d1682b>[[신쾌속(JR 도카이)|{{{-2 {{{#ffffff 신쾌속[br]新快速}}}}}}]]||
||<-2><width=32%><:><bgcolor=#296b91>{{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}}||
||<:><width=34%>[[토요하시역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 토요하시 방면}}}}}}]][br][[호즈미역|호즈미]][br]← 7.7 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#66af47>{{{-2 {{{#ffffff 구간쾌속[br]区間快速}}}}}}||
||<:><width=34%>{{{#000000,#ffffff {{{-2 [[하마마츠역|{{{#000000,#ffffff 하마마츠}}}]]·[[타케토요역|{{{#000000,#ffffff 타케토요}}}]] 방면}}}}}}[br][[호즈미역|호즈미]][br]← 7.7 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#030303>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||

== 일평균 승차량 ==
||<-10><bgcolor=#ff8c44><:>[[도카이도 본선/JR 도카이|{{{#ffffff JR 도카이도선(+미노아카사카선)}}}]]||
||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||
||16,419명||16,402명||16,240명||16,528명||16,305명||16,572명||16,619명||16,330명||16,368명||16,455명||
||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||
||16,531명||16,895명||16,688명||17,000명||17,079명||17,156명||17,152명||
||<-10><bgcolor=#00b8f0><:>[[타루미 철도 타루미선|{{{#ffffff 타루미 철도 타루미선}}}]]||
||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||
||736명||726명||702명||685명||692명||663명||745명||626명||631명||594명||
||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||
||602명||627명||651명||655명||683명||712명||722명||701명||701명||

 * 요로 철도는 2018년 기준 7,090명이다.

[[분류:일본의 철도역]][[분류:1884년 개업한 철도역]][[분류:도카이도 본선]][[분류:타루테츠 타루미선]][[분류:요로 철도 요로선]]