{{{+1 '''[ruby(小野谷,ruby=おのたに)]信号場'''
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||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''||
||<:><-6>[[시가현]] [[코카시]] 미나쿠치초 우시카이[br]滋賀県甲賀市水口町牛飼||
||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''||
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||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''||
||<-6><:>1991년 3월 16일||

||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:>[[파일:Onotani_ss.png|width=100%]][br]신호장 구내||

[목차]
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== 개요 ==
일본 [[시가현]] [[코카시]]에 있는 [[시가라키 고원철도]](SKR) [[시가라키선]]의 [[신호장]]이다. 본선 옆에 대피선이 있는 단순한 구조이다. 현재는 아래의 사고로 인해 사용되지 않고 있다.

== 설치까지의 경과 ==
1991년 당시에는 [[JR 서일본|JR]] [[쿠사츠선]]과 SKR [[시가라키선]]이 직통운행을 실시하고 있었기 때문에, 동년에 열리는 "세계도예제 세라믹 월드 시가라키'91"(世界陶芸祭セラミックワールドしがらき'91)을 대비하여 시가라키선의 수송력 향상을 위해 열차 대피시설로서 설치되었다.

그러나 개통하기도 전에 쿠사츠선을 운영하는 [[JR 서일본]]과 시가라키선을 운영하는 [[시가라키 고원철도|SKR]]은 이 신호장의 '''신호체계를 무허가 개조'''해버렸다. 열차 정시성과 운행조작의 용이성 등이 그 이유였으나, 문제는 양사가 이를 서로 통보도 하지 않았다는 것. 심지어는 '소규모 공사'로 처리되어 자사 내에서의 회의도 충분히 이루어지지 못했다. 결국 양사의 출발/정지 신호가 맞지 않게 되어, 개통 이후에도 크고 작은 사고가 발생했으며, 그 중에는 철도회사 직원 5명이 사망한 사례도 있었다.

== [[시가라키 고원철도 열차 충돌사고]] ==
[include(틀:상세 내용, 문서명=시가라키 고원철도 열차 충돌사고)]

[[분류:일본의 철도 신호장]][[분류:1991년 개업한 철도역]][[분류:SKR 시가라키선]]