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|| 설계 || 145㎞/h ||
|| '''가속도''' ||<-2> 2.0㎞/h/s ||
||<|2> '''감속도''' || 상용 || ㎞/h/s ||
|| 비상 || ㎞/h/s ||
|| '''MT 비''' ||<-2> 9M2T ||}}}}}} ||

||||<tablebordercolor=#dd3c00><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [youtube(05MekBEptDg)]||
||<-2> {{{#dd3c00 오다큐 7000형 전동차 라스트런 기관사의 인사}}} ||

||||<tablebordercolor=#dd3c00><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [youtube(DWP6n5A0MH8)]||
||<-2> {{{#dd3c00 7000형의 마지막 모습의 밤}}} ||

[목차]
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== 개요 ==
1980년부터 1984년까지 총 4편성이 도입된 [[오다큐 로망스카]]의 열차이다. 애칭은 LSE(Luxury Super Express). 당시 SE로 운행중이던 [[오다큐 구3000형 전동차]]의 노후화가 심해서 도입이 결정되었다. 이 열차의 도입으로 SE차는 퇴역하고 그 빈자리를 NSE로 운행중이던 [[오다큐 3100형 전동차]]가 대체하게 된다. 1981년에 블루리본상을 수상했다. 1995년에서 1997년 사이에 리뉴얼이 진행되었다. 리뉴얼 당시 10000형과 같은 도색으로 변경했었지만 2012년 이후로는 모두 옛 도장으로 복원하여 운행중이다. 여담으로 이 옛 도장은 미국의 일렉트로라이너라는 특급열차의 도장을 베낀 것이다.

[[VSE]]가 운행하지 않는 사가미 등급으로도 운행하며 당연히  [[하코네#s-2|하코네]]도 운행한다. 주말에 VSE가 [[하코네#s-2|슈퍼 하코네]]로 운행할때는 하코네로 운행한다.

== 여담 ==
1987년에 HiSE로 운행을 시작한 [[오다큐 10000형 전동차]]보다도 먼저 나왔지만, [[오다큐 50000형 전동차]]의 등장으로 [[나가노 전철]]에 양도된 HiSE와 달리 아직 현역으로 뛰고 있었다. 하지만 2012년 부터 차량의 폐차가 시작되었으며, 후속 차량인 [[오다큐 70000형 전동차|70000형 GSE]]의 등장에 따라 2018년 7월 10일에 정기 운행 종료되었다.

[[일본국유철도]] 당시 신형 특급열차의 개발을 위해 연접대차의 시험을 위해 1982년에 한 편성이 [[도카이도 본선]]에서 시험운행을 치른적이 있다. 비교 차량은 [[183계 전동차]].

로망스카 뮤지엄에 이 열차가 전시되어 있다.
== 관련 문서 ==
 * [[일본 철도 정보]]
 * [[일본의 철도 차량 목록]]
 * [[대형 사철]]
 * [[오다큐 전철]]
[[분류:일본의 철도차량]][[분류:오다큐 전철]][[분류:전동차]][[분류:1980년 출시]][[분류:1984년 단종]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]