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|| [[1982년]]형 01. 502 사양 ||

'''Orion I'''
[목차]
== 개요 ==
[[캐나다]]의 상용차 제조사인 오리온 버스 인더스트리(OBI)에서 개발한 고상형 버스 라인업이다.
== 상세 ==
=== 1세대(1977~1993) ===
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|| [[1984년]]형 01.507 사양 ||

[[캐나다]] 및 [[미국]] 시장 대중교통 운송용으로 사용된 버스 라인업으로 해당 회사에서 최초로 개발한 버스 라인업이었다. 2도어 형태의 트랜짓 버스, 도어 1개만 존재하는 코치 및 서버번 사양으로 구성되었다. 심지어는 구급차 및 모터홈 캠핑카 등으로 사용하려는 계획도 있었던 것으로 추정된다. 차량의 생산은 [[캐나다]] [[온타리오 주]] 미시소가 공장에서 이루어졌다.

강철 패널이 적용된 용접 모노코크 강철 튜브 프레임 형태로 구성되었으며, [[프로토타입]] 차량은 [[1976년]]에 개발되었으나, 실제 생산은 [[1978년]]에 이루어질 수 있었고, 기존 GM 뉴 룩 버스 및 플렉시블 뉴 룩 버스의 단종 이후 비어있던 중간급 버스 라인업을 대체하였다. 이후 블루버드 시티블루 라인업 및 TMC와 함께 중간급 버스 라인업을 제공하기도 했다.

[[미국]] 시장에서는 '바이 아메리칸'이라는 미국산 차량에 대한 연방 보조금 지급 조건 때문에 초기에는 라이센스 생산을 했으나, [[1981년]]부터 자회사인 BIA[* Bus Industries of America의 약자]를 통해 [[미국]] [[뉴욕 주]] 오리스카니 공장에서 생산이 이루어지기 시작했다. 나름 인기가 많아서 2주 동안 3~10대의 버스를 제작하기도 했으며, [[1984년]]까지 총 1,400대 가량의 버스를 생산하기도 했다.[* 이 중 950대 가량은 TMC 사에서 라이센스 생산한 차량이긴 하지만.]

초기에는 9.6m급 차량을 판매하였으나, 이후 [[1979년]]에 11.2m급, [[1984년]]에 12.4m급 차량 라인업이 추가되었다. 이후 [[1988년]]에는 CNG 사양 역시 등장하였다. 차량의 연비는 당시 버스 라인업보다 다소 좋은 7.7mpg[* 약 3.3km/L]를 기록했으며, 회전 반경은 8.5m였다. [[파워트레인]]은 [[디트로이트 디젤]] 사의 6V53형 엔진을 탑재했고 이와 함께 [[앨리슨]] 사의 MT643형 변속기를 적용하였다.

[[1993년]]에 단종되었으며, 후속 차종은 고상형의 경우, 오리온 V가 저상형 차량은 오리온 VI가 이를 대체하였다.
==== 라인업 ====
초기 라인업
 * 01. 501/01. 502: 9.6m급 트랜짓 버스
 * 01. 503: 9.6m 서버번 버스

 1979년 출시분
 * 01. 504/01. 506/01. 507: 11.2m급 트랜짓 버스
 * 01. 505: 11.2m급 서버번 버스

1984년 출시분
 * 01. 508: 12.4m급 트랜짓 버스
 * 01. 509: 12.4m급 서버번 버스
 * 01. 510: 11.2m급 서버번 버스
==== 파생차량 ====
[[1979년]]부터 [[1982년]]까지 TMC라는 회사에서 시티크루저라는 이름으로 라이센스 생산을 한 적이 있다.

[[분류:오리온 버스/생산차량]][[분류:1977년 출시]][[분류:1993년 단종]][[분류:버스 차량]]