[include(틀:다른 뜻1, other1=모노레일 노선, rd1=오사카 모노레일선)] [include(틀:케이한신의 대중교통)] ||<-2><:>{{{#ffffff {{{+1 '''大阪モノレール株式会社'''}}}[br]OSAKA MONORAIL CO.,LTD.[br]오사카 모노레일 주식회사}}}|| ||<-2><:>[[파일:Osakamonorail_logo.png]]|| ||<:>'''종류'''||[[주식회사]]|| ||<:>'''운행지역'''||일본 [[오사카부]]|| ||<:>'''시장 정보'''||비상장|| ||<:>'''보유선로'''||28.0km|| ||<:>'''본사 소재지'''||[[오사카부]] [[스이타시]] 센리반파쿠코엔 1-8[br](大阪府吹田市千里万博公園1番8号)|| ||<:>'''설립년일'''||[[1980년]] [[12월 15일]]|| ||<:>'''업종'''||육운업|| ||<:>'''법인번호'''||[[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=1120901023210|1120901023210]]|| ||<:>'''사업영역'''||궤도사업, 판매사업, 임대사업|| ||<:>'''대표'''||대표이사 이데 기미오(井出仁雄)|| ||<:>'''자본금'''||145억 3,800만 엔|| ||<:>'''매출'''||112억 3,500만 엔[*시점 이하의 모든 결산자료는 2020년 3월 기준이다.]|| ||<:>'''영업이익'''||26억 1,500만 엔|| ||<:>'''순이익'''||16억 6,500만 엔|| ||<:>'''순자산'''||239억 5,900만 엔|| ||<:>'''총자산'''||415억 2,900만 엔|| ||<:>'''종업원 수'''||263명 ,,(2018년 기준),,|| ||<:>'''결산기'''||[[3월 31일]]|| ||<:>'''주요 주주'''||[[오사카부]] 65.1%[br][[미쓰이스미토모은행]] 2.7%[br][[리소나은행]] 2.7%[br][[미쓰비시 UFJ 은행]] 2.7%[br][[한큐 전철]] 2.7%[br][[케이한 전기철도|케이한 홀딩스]] 2.7%[br][[킨테츠 그룹 홀딩스]] 2.7%|| ||<:>'''주요 자회사'''||[[http://omsv.co.jp/|오사카 모노레일 서비스 주식회사]][* 역 구내 매점 운영]|| ||<:>'''외부 링크'''||[[http://www.osaka-monorail.co.jp/|[[파일:홈페이지 아이콘.svg|width=20]]]] [include(틀:트위터 로고, 링크=OsakaMonorailPR, 크기=20)] [[https://www.instagram.com/osaka_monorail/|[[파일:인스타그램 아이콘.svg|width=20]]]]|| ||<:>[[파일:OMono-HQ.jpg|width=100%]]|| ||<:>{{{#ffffff '''본사'''}}}|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[오사카부]]에서 [[모노레일]]을 운영하는 제3섹터 철도 회사이다. 옛 명칭은 '오사카 고속철도[* 다만 오사카'''시''' 고속(전기)철도라 부르면 옛 [[오사카메트로|지하철]]을 뜻하게 된다.]'. == 상세 == 오사카부, [[케이한 전기철도]], [[한큐 전철]], [[킨키 일본 철도]]가 출자하였다. [[한큐한신토호그룹|한큐는 한신과 같은 계열이니]] 케이한신권 5대 대형 사철[* [[난카이 전기철도]], [[케이한 전기철도]], [[한큐 전철]], [[한신 전기철도]], [[킨키 일본 철도]]] 중 [[난카이 전기철도|난카이]]만 빼고 모두 대주주인[* [[https://www.osaka-monorail.co.jp/company/corporate-info/info/|홈페이지의 기업 개요]]를 보면 난카이도 주식이 있다. 추후 사카이시 연장을 대비해서인듯.] 셈. 2020년 6월 1일부로 회사 사명이 오사카 고속철도 주식회사에서 '''오사카 [[모노레일]] 주식회사'''로 변경되었다. 1980년 설립되었으며 1990년 처음 개업했다. 영업 노선의 총연장은 28.0km이며 개통 당시 세계 최장 모노레일 노선이었다.[* 2017년 현재 세계에서 가장 긴 모노레일은 [[충칭 궤도교통 2호선]](31.3㎞) + [[충칭 궤도교통 3호선]](55.55㎞)이다. 합산하면 '''86.85km'''.] 주로 오사카 북부와 동부의 위성도시들을 연결해 주는 역할을 한다. 각 역의 구내에는 '오사카 모노레일 미술관'이 설치되어 있으며 편의점도 운영하고 있다. 소속 노선들은 모두 [[오사카 만국박람회]] 공원을 방문하거나 [[오사카대학]] 학생들이 통학할 때 필수적인 노선들이다. 그러나 기본요금부터 구간요금까지, 모든 요금이 정말 비싼 편. 같은 거리로 [[한큐전철]]을 타는 것보다 1.5배 수준이다. 참고로 J리그 축구 팀인 [[감바 오사카]]의 경기장([[시립 스이타 사커 스타디움|Panasonic Stadium Suita]])에 가려면 [[반파쿠키넨코엔역(오사카)|반파쿠키넨코엔역]]에서 내리면 된다. == 운영 노선 == ||<:>{{{#ffffff 노선명}}}||<:>{{{#ffffff 운행구간}}}|| ||<:>[[오사카 모노레일선|{{{#ffffff 오사카 모노레일선[br](大阪モノレール線)}}}]]||<:>[[오사카 공항역|오사카 공항]] ~ [[카도마시역|카도마시]][br](21.2km)|| ||<:>[[오사카 모노레일 사이토선|{{{#ffffff 국제문화공원도시 모노레일선[br](国際文化公園都市モノレール線)}}}]]||<:>[[반파쿠키넨코엔역(오사카)|반파쿠키넨코엔]] ~ [[사이토니시역|사이토니시]][br](6.8km)|| 위 노선들은 [[아웃 ○○ 노선|'''오사카 시내'''로는 들어가지 않는다.]] 그러나 [[센리츄오역]]에서 [[키타큐]]로 갈아타면 되기에 접근성은 좋은 편. 목적지가 우메다라면 [[호타루가이케역]]에서 [[한큐 전철]]을 이용하는 것이 더 싸고 빠르다.[* 센리츄오 환승 710엔, 호타루가이케 환승 430엔.] 특이점으로 본선 대부분의 구간은 긴키자동차도와 주고쿠자동차도를 병주한다. == [[철도무스메]] == [[파일:external/www.osaka-monorail.co.jp/madoka_toyokawa_.jpg]] 이름: 토요카와 마도카[* 이름의 유래는 [[토요카와역(오사카)|토요카와역]]과 [[카도마시역]](かどま し)을 거꾸로 읽은 것] 소속: 오사카 고속철도 주식회사 / 플로어 어텐던트 * 항공회사에 다니는 가족으로부터 어텐던트에 대한 정보교환을 하고 있다고 한다. * 근사한 스카프 고르기에 대해 매일 궁리한다고 한다. * 지역 축구클럽 팬으로, 휴일에는 응원하러 간다고도. * 2021년 초에 시행된 [[https://tetsudou-musume.net/contents/special/sousenkyo/|철도무스메 15주년 기념 캐릭터 총선거]]에서 '''3위'''를 차지했다. [[분류:일본의 궤도경영업자]][[분류:일본의 유통업체]][[분류:1980년 기업]]