[include(틀:오사카메트로)]
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[[오사카메트로 30000계 전동차]]||
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||<-2><:><bgcolor=#aa3bb1>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''||
||<:><width=90px>'''분류'''||[[지하철]]||
||<:>'''기점'''||[[다이니치역]]||
||<:>'''종점'''||[[야오미나미역]]||
||<:>'''역 수'''||26||
||<:>'''노선 기호'''||{{{#aa3bb1 {{{+1 '''T'''}}}}}}||
||<:>'''노선 번호'''||2호선||
||<:>'''개통일'''||1967년 3월 24일||
||<:>'''소유자'''||<|2>[[오사카메트로|[[파일:Osaka_Metro.svg|width=180]]]]||
||<:>'''운영자'''||
||<:>'''사용차량'''||[[오사카메트로 신20계 전동차#22계 (2000형)|오사카메트로 22계 전동차]][* OTS 출신 포함][br][[오사카메트로 30000계 전동차]]||
||<:>'''차량기지'''||다이니치 검차장, 야오 차고||
||<-2><:><bgcolor=#aa3bb1>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''||
||<:>'''노선연장'''||28.3km (실거리 28.1km)||
||<:>'''궤간'''||1435mm||
||<:>'''선로구성'''||전구간 [[복선]]||
||<:>'''사용전류'''||[[직류]] 750V [[제3궤조집전식]]||
||<:>'''폐색방식'''||자동폐색식||
||<:>'''신호방식'''||WS-[[열차자동제어장치|ATC]]||
||<:>'''최고속도'''||70km/h||
||<:>'''지상구간'''||[[야오미나미역|야오미나미]]||
||<:>'''개통 연혁'''||1967. 3. 24. [[히가시우메다역|히가시우메다]] ↔ [[타니마치욘초메역|타니마치욘초메]][br]1968. 12. 17. [[타니마치욘초메역|타니마치욘초메]] ↔ [[텐노지역|텐노지]][br]1974. 5. 29. [[미야코지마역|미야코지마]] ↔ [[히가시우메다역|히가시우메다]][br]1977. 4. 6. [[모리구치역(오사카)|모리구치]] ↔ [[미야코지마역|미야코지마]][br]1980. 11. 27. [[텐노지역|텐노지]] ↔ [[야오미나미역|야오미나미]][br]1983. 2. 8. [[다이니치역|다이니치]] ↔ [[모리구치역(오사카)|모리구치]]||

||<tablebordercolor=#aa3bb1><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:>[[파일:OMTanimachi_Line_linemap.png|width=100%]]||
||<bgcolor=#aa3bb1><:>{{{#ffffff 실측지도 상의 타니마치선}}}||
||<:>[youtube(p2MtTamhMMU,width=100%)]||
||<rowbgcolor=#aa3bb1><:>{{{#ffffff 하행 전구간 주행영상}}}||

[목차]
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== 개요 ==
[[오사카메트로]]에서 운영하는 지하철 노선이다. 철도요람상의 명칭은 2호선 타니마치선으로, 노선명칭은 이 노선이 지나는 오사카의 주요 간선도로 중 하나인 타니마치스지에서 유래했다. 노선 색상은 [[사천왕사|시텐노지]]의 승려가 입는 [[가사(의복)|가사]]의 색에서 유래한 '[[로얄|로열]] [[보라색|퍼플]]'이다.[* 같은 보라색 노선인 [[도쿄메트로 한조몬선]]에 비해 노선색이 붉은 편인데, 역사적으로도 간토의 보라색 염료인 에도무라사키(江戸紫)는 푸른 톤으로, 간사이의 보라색 염료인 쿄무라사키(京紫)는 붉은 톤으로 유명했다.]
홈도어는 2020년부터 2023년 현재까지도 히가시우메다역에서만 유일하게 가동중이다.
== 설명 ==
[[오사카메트로]] 전 노선 중 가장 긴 구간과 많은 역수를 보유한 노선으로 개통 순서로는 4번째인 1967년에 첫 개통하였다. 이용객 수와 수익은 전 노선 중 [[오사카메트로 미도스지선|미도스지선]]에 이은 2번째. 오사카 지하철의 남북축 노선 중에선 유일하게 [[오사카메트로]] 모든 노선과 환승할 수 있다.

타니마치선의 당초 계획은 현재의 히가시우메다 방향이 아닌 [[오사카메트로 미도스지선|미도스지선]] [[우메다역]]을 경유하는 노선으로 만들기로 했었다. 즉, [[다이코쿠쵸역]]과 같이 우메다역을 양 노선간의 평면환승이 가능한 역으로 만들려는 공사를 미도스지선 개통 전후부터 시작하였다. 그러나 미도스지선의 우메다역의 공사가 순조롭게 진행되었던 것과는 달리 타니마치선 구간은 공사 중의 낙반사고를 비롯해 2차례나 사고가 발생하고 [[제2차 세계 대전]]까지 발발하는 등 여러가지로 난항을 겪게 되면서 공사가 중단되고 결국 미도스지선만의 역으로 지어지게 된다. 결국 타나마치선은 애초의 의도와는 다르게 현재의 히가시우메다역을 거치는 형태로 노선이 변경 및 연장되어 지금에 이르게 된다.

그 당시의 흔적으로 [[오사카메트로 미도스지선|미도스지선]] 우메다역에는 타니마치선을 위한 터널이 공사중단으로 용도를 잃어버린 채 50년 넘게 남아있었는데, 1989년 우메다역의 혼잡완화를 위해 방치된 옛 터널을 나카모즈 방면 승강장으로 개장하면서 수십년만에 빛을 보게 된다.

우메다역의 난공사(難工事)외에도 그 밖의 관련된 여러가지 일화가 있는데, 당시 지하철 공사로 인한 주변 수맥의 큰 변화가 일어나 [[오사카시|오사카]]의 유명한 약수 여러 곳이 말라붙게 되었다는 이야기가 있다. 또한 1970년 [[텐진바시스지로쿠초메역]] 공사 중에 [[덴로쿠 가스 폭발사고|79명이 사망하는 가스폭발 사고]]가 발생하여 공사가 상당 기간 지연되는 등 여러모로 우여곡절이 많았다.

다행히 지금은 순조로운 운행을 이어나가고 있다. 전체 수익에서도 [[오사카메트로 미도스지선|미도스지선]]에 이어 2위이고, 수익도 영업계수 76.9로 양호한 편. 미도스지선 + 이 노선 + [[오사카메트로 요츠바시선|요츠바시선]] + [[오사카메트로 츄오선|츄오선]] + [[오사카메트로 사카이스지선|사카이스지선]]의 수익으로 [[오사카메트로 센니치마에선|나머지]] [[오사카메트로 나가호리츠루미료쿠치선|지하철]] [[오사카메트로 이마자토스지선|노선]]의 적자를 메꾸고 있다.[* 5개씩이나 흑자면 상당히 좋은거 아니냐 할 수 있는데, 문제는 나머지 3개의 적자가 엄청나다. 제일 적자 폭이 낮은 센니치마에선은 135.7, 나가호리츠루미료쿠치선은 161.1로 비교적 적자치고는 나쁘지 않으나 문제는 이마자토스지선의 경우 영업 계수가 255.6(...)--8비트도 아니고--을 찍는다. 흑자 선들중에서도 요츠바시선같은경우 91.5로 겨우 제 입에 풀칠하는 수준이다. 사실상 미도스지선의 압도적 수익과 나머지 3선의 적당한 수입이 오사카메트로를 지탱하는 셈. ]

이 노선의 역 이름 가운데 두 지역 이상의 이름이 합쳐진 복합역명이 많은 편이다. 한국의 [[매탄권선역]]이나 [[설화명곡역]]의 사례와 비슷한 두 지역의 의견을 절충한 결과물들로, 어느 나라든 [[지역 이기주의]]는 존재한다는 것을 보여주는 사례가 될 수 있다.
 * 타이시바시이마이치 → 타이시바시 + 이마이치
 * 센바야시오미야 → 센바야시 + 오미야
 * 노에우친다이 → 노에 + 우친다이
 * 코마가와나카노 → 코마가와 + 나카노
 * 키레우리와리 → 키레 + 우리와리
 * 시텐노지마에유히가오카 → 부역명이던 유히가오카가 정식역명 뒤에 붙게 됨.

이 노선의 3호차는 평일 오전 9시까지 여성전용차량으로 지정하여 운영하고 있다. 타니마치선을 이용할 사람들은 참고할 것.

[[파일:external/funini.com/07full.jpg|width=500]]
30000계 전동차 내부

[[파일:external/funini.com/05full.jpg|width=500]]
30000계 전동차 운전실 내부

== 역 목록 ==
 * 전구간 [[오사카부]]내 소재.
 * 역번호 밑줄은 시종착 취급역.
 * 평일 출퇴근 시간대에는 시내 구간에 수요가 집중됨에 따라 대운전(大運転)과 소운전(小運転) 2가지로 나뉘어 운행된다.
  * 대운전: [[다이니치역]] ↔ [[야오미나미역]]
  * 소운전: [[미야코지마역]] ↔ [[후미노사토역]]·[[키레우리와리역]]
||<-7><:><bgcolor=#aa3bb1>{{{#ffffff '''오사카메트로 타니마치선'''}}}||
||<rowbgcolor=#aa3bb1><:>{{{#ffffff 번호}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff 영업[br]km}}}||<:>{{{#ffffff 실[br]km}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:><-2>{{{#ffffff 소재지}}}||
||<:>__T11__||<:>[[다이니치역|다이니치]][br]大日||<:>0.0||<:>0.0||¶[[오사카 모노레일]] [[파일:OSMono_logo.png|width=17]][[오사카 모노레일선]](23)||<|2><-2><:>[[모리구치시]]||
||<:>__T12__||<:>[[모리구치역(오사카)|모리구치]][br]守口||<:>1.8||<:>1.8||<:>||
||<:>T13||<:>[[타이시바시이마이치역|타이시바시이마이치]][br]太子橋今市||<:>3.0||<:>3.0||¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-I.svg|width=17]][[오사카메트로 이마자토스지선|이마자토스지선]](I14)||<|23><:>[[오사카시|오[br]사[br]카[br]시]]||<|3><:>[[아사히구(오사카)|아사히구]]||
||<:>T14||<:>[[센바야시오미야역|센바야시오미야]][br]千林大宮||<:>4.0||<:>4.0||<:>||
||<:>T15||<:>[[세키메타카도노역|세키메타카도노]][br]関目高殿||<:>5.1||<:>5.1||<:>||
||<:>T16||<:>[[노에우친다이역|노에우친다이]][br]野江内代||<:>5.9||<:>5.9||¶'''[[JR노에역]]''' : [[JR 서일본]] [[파일:JRW-F.svg|width=17]][[오사카 히가시선]](F06)||<|2><:>[[미야코지마구]]||
||<:>__T17__||<:>[[미야코지마역|미야코지마]][br]都島||<:>7.2||<:>7.2||<:>||
||<:>T18||<:>[[텐진바시스지로쿠초메역|텐진바시스지로쿠초메]][br]天神橋筋六丁目||<:>8.5||<:>8.5||¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-K.svg|width=17]][[오사카메트로 사카이스지선|사카이스지선]](K11)[br]¶[[한큐 전철]] [[파일:HK-green.svg|width=17]][[한큐 센리선|센리선]](K11)||<|4><:>[[키타구(오사카)|키타구]]||
||<:>T19||<:>[[나카자키쵸역|나카자키쵸]][br]中崎町||<:>9.3||<:>9.3||<:>||
||<:>T20||<:>[[히가시우메다역|히가시우메다]][br]東梅田||<:>10.3||<:>10.3||¶'''[[우메다역]]''' : [[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-M.svg|width=17]][[오사카메트로 미도스지선|미도스지선]](M16)[br]¶'''[[니시우메다역]]''' : [[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-Y.svg|width=17]][[오사카메트로 요츠바시선|요츠바시선]](Y11)[br]¶'''[[오사카우메다역]]''' : [[한큐 전철]] [[파일:HK-blue.svg|width=17]][[한큐 고베 본선|고베 본선]](HK01), [[파일:HK-orange.svg|width=17]][[한큐 타카라즈카 본선|타카라즈카 본선]](HK01), [[파일:HK-green.svg|width=17]][[한큐 교토 본선|교토 본선]](HK01)[br]¶'''[[오사카우메다역]]''' : [[한신 전기철도]] [[파일:Hanshin-HS.svg|width=17]][[한신 본선|본선]](HS01)[br]¶'''[[오사카역]]''' : [[JR 서일본]] [[파일:JRW-O.svg|width=17]][[오사카 순환선]](O11), [[파일:JRW-A.svg|width=17]][[JR 교토선]]·[[JR 고베선]](A47), [[파일:JRW-G.svg|width=17]][[후쿠치야마선]](G47), [[파일:JRW-F.svg|width=17]][[오사카 히가시선]] (F01)[br]¶'''[[키타신치역]]''' : [[JR 서일본]] [[파일:JRW-H.svg|width=17]][[JR 도자이선]](H44)||
||<:>T21||<:>[[미나미모리마치역|미나미모리마치]][br]南森町||<:>11.5||<:>11.5||¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-K.svg|width=17]][[오사카메트로 사카이스지선|사카이스지선]](K13)[br]¶'''[[오사카텐만구역]]''' : [[JR 서일본]] [[파일:JRW-H.svg|width=17]][[JR 도자이선]](H43)||
||<:>T22||<:>[[텐마바시역|텐마바시]][br]天満橋||<:>13.3||<:>13.1||¶[[케이한 전기철도]] [[파일:Keihan-KH.svg|width=17]][[케이한 본선]]·[[케이한 나카노시마선|나카노시마선]](KH03)||<|3><:>[[주오구(오사카)|주오구]]||
||<:>__T23__||<:>[[타니마치욘초메역|타니마치욘초메]][br]谷町四丁目||<:>14.2||<:>13.8||¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-C.svg|width=17]][[오사카메트로 츄오선|츄오선]](C18)||
||<:>T24||<:>[[타니마치로쿠초메역|타니마치로쿠초메]][br]谷町六丁目||<:>15.2||<:>14.6||¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-N.svg|width=17]][[오사카메트로 나가호리츠루미료쿠치선|나가호리츠루미료쿠치선]](N18)||
||<:>__T25__||<:>[[타니마치큐초메역|타니마치큐초메]][br]谷町九丁目||<:>16.1||<:>15.5||¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-S.svg|width=17]][[오사카메트로 센니치마에선|센니치마에선]](S18)[br]¶'''[[오사카우에혼마치역]]''' : [[킨키 일본 철도]] [[파일:KT-D.svg|width=17]][[킨테츠 오사카선|오사카선]](D03), [[파일:KT-A.svg|width=17]][[킨테츠 나라선|나라선]]·[[킨테츠 난바선|난바선]](A03)||<|3><:>[[텐노지구]]||
||<:>T26||<:>[[시텐노지마에유히가오카역|시텐노지마에유히가오카]][br]四天王寺前夕陽ヶ丘||<:>16.9||<:>16.5||<:>||
||<:>T27||<:>[[텐노지역|텐노지]][br]天王寺||<:>17.8||<:>17.6||¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-M.svg|width=17]][[오사카메트로 미도스지선|미도스지선]](M23)[br]¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-O.svg|width=17]][[오사카 순환선]](O01), [[파일:JRW-Q.svg|width=17]][[야마토지선]](Q20), [[파일:JRW-R.svg|width=17]][[한와선]](R20)[br]¶'''[[오사카아베노바시역]]''' : [[킨키 일본 철도]] [[파일:KT-F.svg|width=17]][[킨테츠 미나미오사카선|미나미오사카선]](F01)[br]¶'''[[텐노지역|아베노바시 정류장]]''' : [[오사카메트로]] [[파일:imazatoliner.png|width=17]][[이마자토라이너]] BRT 2[br]¶'''[[텐노지에키마에역]]''' : [[한카이 전기궤도]] [[파일:Hankai-HN.svg|width=17]][[우에마치선]](HN01)||
||<:>T28||<:>[[아베노역|아베노]][br]阿倍野||<:>18.4||<:>18.2||¶[[한카이 전기궤도]] [[파일:Hankai-HN.svg|width=17]][[우에마치선]] (HN02)||<|2><:>[[아베노구]]||
||<:>__T29__||<:>[[후미노사토역|후미노사토]][br]文の里||<:>19.5||<:>19.3||<:>||
||<:>T30||<:>[[타나베역|타나베]][br]田辺||<:>20.5||<:>20.3||<:>||<|2><:>[[히가시스미요시구]]||
||<:>T31||<:>[[코마가와나카노역|코마가와나카노]][br]駒川中野||<:>21.5||<:>21.3||<:>||
||<:>T32||<:>[[히라노역(오사카메트로)|히라노]][br]平野||<:>23.2||<:>23.0||<:>||<|4><:>[[히라노구]]||
||<:>__T33__||<:>[[키레우리와리역|키레우리와리]][br]喜連瓜破||<:>24.6||<:>24.4||<:>||
||<:>T34||<:>[[데토역|데토]][br]出戸||<:>25.9||<:>25.7||<:>||
||<:>T35||<:>[[나가하라역(오사카)|나가하라]][br]長原||<:>27.1||<:>26.9||<:>||
||<:><bgcolor=#ccffff,#2d2f56>__T36__||<:><bgcolor=#ccffff,#2d2f56>[[야오미나미역|야오미나미]][br]八尾南||<:><bgcolor=#ccffff,#2d2f56>28.3||<:><bgcolor=#ccffff,#2d2f56>28.1||<bgcolor=#ccffff,#2d2f56><:>||<-2><:>[[야오시]]||

[[분류:오사카메트로 타니마치선]]