[include(틀:오사카메트로의 철도차량)] ||<-3> [[오사카메트로|[[파일:Osaka_Metro.svg|height=20]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" || {{{#1d2088,#666BFF '''오사카메트로 {{{+1 80계 전동차}}}'''[br]{{{-1 Osaka Metro}}} 80 series[br]大阪メトロ 80系 電車}}} ||}}} || ||<-3> [[파일:OM80 Imazatosuji8101.jpg|width=100%]] || ||<-3> {{{#ff962f 이마자토스지선에서 운행하는 차량}}} || ||<-3><:>[[파일:OsakaMetro_80N.jpg|width=100%]]|| ||<-3> {{{#c0d843 나가호리츠루미료쿠치선으로 이적된 차량}}} || ||<-3> {{{#fff '''차량 정보'''}}} || || '''용도''' ||<-2> 통근형 전동차 || || '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 || || '''편성''' ||<-2> 4량 1편성 || || '''운행 노선''' ||<-2> [[파일:Osaka Metro-I.svg|width=15]] [[오사카메트로 이마자토스지선|{{{#ff962f 오사카메트로 이마자토스지선}}}]][br][[파일:Osaka Metro-N.svg|width=15]] [[오사카메트로 나가호리츠루미료쿠치선|{{{#c0d843 오사카메트로 나가호리츠루미료쿠치선}}}]] || || '''도입시기''' ||<-2> [[2004년]], [[2006년]] || || '''제작사''' ||<-2> [[가와사키 차량|[[파일:가와사키 중공업 로고.svg|width=130]]]][br][[킨키차량|[[파일:Kinki_Sharyo_logo.svg|width=130]]]] || || '''소유기관''' ||<|2><-2> [[오사카메트로|[[파일:Osaka_Metro.svg|width=150]]]] || || '''운영기관''' || || '''차량기지''' ||<-2> 츠루미료쿠치키타 차고[br]츠루미 검차장 || || '''운행시기''' ||<-2> [[2006년]] [[12월 24일]] ~ || ||<-3> '''{{{#fff 차량 제원}}}''' || ||<-3> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" || '''전장''' ||<-2> 15,800mm || || '''전폭''' ||<-2> 2,496mm || || '''전고''' ||<-2> 3,120mm || || '''궤간''' ||<-2> 1,435㎜ || || '''급전방식''' ||<-2> 직류 1500V [[가공전차선]] || || '''운전보안장치''' ||<-2> ATC, [[정위치 정차장치|TASC]] || || '''제어방식''' ||<-2> [[히타치 제작소|히타치]] [[VVVF]]-[[IGBT]] || || '''동력장치''' ||<-2> [[미쓰비시전기|미쓰비시]] [[선형 전동기|선형 유도전동기]] || || '''기어비''' ||<-2> 99/16(6.19) || || '''제동방식''' ||<-2> 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동 || || '''주전동기 출력''' ||<-2> 100kW || || '''편성출력''' ||<-2> || ||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 70km/h || || 설계 || || || '''가속도''' ||<-2> 2.5km/h/s || ||<|2> '''감속도''' || 상용 || 상용 3.5km/h/s || || 비상 || 상용 4.5km/h/s || || '''MT 비''' ||<-2> ||}}}}}} || [목차] [clearfix] == 설명 == [[오사카메트로]] [[오사카메트로 이마자토스지선|이마자토스지선]]과 [[오사카메트로 나가호리츠루미료쿠치선|나가호리츠루미료쿠치선]]에서 운행하고 있는 전동차이다. 70계와의 큰 차이점은 70계는 측면 행선 표시기가 LED지만 80계는 롤지로 되어 있다.[* 전면 행선표시기는 둘 다 롤지이다.] 또 70계는 도어 유리가 곡면이지만 80계는 곡면을 도어 하단으로 옮겨 평유리를 사용한다. 나가호리츠루미료쿠치선에서 운행되는 80계는 연두색 외에 오렌지색 띠가 있어 금방 알아볼 수 있다. 1편성에 한해서 시범적으로 당시 오사카 시영 지하철의 모든 차량이 써오던 공기식 출입문이 아닌 전기식 출입문을 채용했으나, 2편성부터는 다시 공기식 출입문을 쓰고 있다. == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보]] * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[오사카메트로]] * [[전동차]] [[분류:전동차]][[분류:일본의 철도차량]][[분류:오사카메트로]][[분류:2004년 출시]][[분류:2006년 단종]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]