{{{+1 '''[ruby(大塩, ruby=おおしお)]駅''' ([ruby(姫路大学前, ruby=ひめじだいがくまえ)])
'''Ōshio Station'''}}}
||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#e42926> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;"
[[산요 전기철도|[[파일:Sanyo_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[산요 전기철도|{{{#ffffff 산요 전기철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 오시오역}}}[br](히메지대학 앞)}}}'''||
||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[니시다이역(효고)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 니시다이 방면}}}}}}]][br][[산요소네역|산요소네]][br]← 1.5 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#e60012> [[산요 전기철도 본선|[[파일:SER_SY_logo.png|height=20]]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">본선</div>}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(SY 35)</div>}}}}}} ||<|2><width=120px> [[산요히메지역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 산요히메지 방면}}}}}}]][br][[마토가타역|마토가타]][br]1.4 km → ||
||<width=120px><bgcolor=#e60012> [[니시다이역(효고)|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 한신-한큐 고베 고속선 직통</div>}}}}}}]] ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=大塩駅, 너비=100%, 높이=300px)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''다국어 표기''' ||
|| 일본어 ||<-2> 大塩[br]{{{-1 (姫路大学前)}}}[br](おおしお)[br]{{{-2 (ひめじだいがくまえ)}}} ||
|| 영어 ||<-2> Ōshio ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' ||
||<-3> [[효고현]] [[히메지시]] 오시오초 미야마에 2088-3[br]兵庫県姫路市大塩町字宮前2088-3 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' ||
||<width=120px><bgcolor=#e60012> [[산요 전기철도 본선|{{{#ffffff 본선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[산요 전기철도|[[파일:Sanyo_logo.svg|width=180]]]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
||<-3> 1923년 8월 19일 ||
[clearfix]
||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[파일:Oshio_stn(HG).png|width=100%]][br]역사 ||
|| [[파일:Oshio-pf(HG).png|width=100%]][br]승강장 ||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
일본 [[효고현]] [[히메지시]]에 있는 [[산요 전기철도]] [[산요 전기철도 본선|본선]]의 역이다. 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 반대편 승강장은 건널목으로 연결되어 있다.

역 주변은 주택지이며, 주변에는 오시오[[텐만구]], 히카사야마공원, 야로수 자생지, 킨다이 히메지대학, 그 외 각종 학교와 사찰 등이 있다.

== 승강장 ==
1번 승강장은 6량, 3번은 5량, 2·4번은 4량 길이이며, 건널목 때문에 승강장 증설이 불가능한 관계로 상행 승강장은 뒤의 1량에 대해 도어컷을 하고 있다. 승강장이 이러한 형태인 것은 승강장 연장공사가 중구난방으로 이루어졌기 때문으로, 이 문제를 해결하고자 2021년을 목표로 교상역사화 겸 승강장 정비가 진행중이다.

||<-9> ↑ [[산요소네역|산요소네]] ||
|| ㅣ ||<bgcolor=#e60012> {{{#ffffff 4}}} ||<bgcolor=#e60012> {{{#ffffff 3}}} || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#e60012> {{{#ffffff 2}}} ||<bgcolor=#e60012> {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ ||
||<-8> [[마토가타역|마토가타]] ↓ || X ||

||<bgcolor=#e60012> {{{#ffffff 1·2}}} ||<|2>[[파일:SER_SY_logo.png|width=17]] [[산요 전기철도 본선|본선]]|| 하행 ||[[마토가타역|마토가타]] · [[시라하마노미야역|시라하마노미야]] · [[시카마역|시카마]] · [[산요히메지역|산요히메지]] 방면||
||<bgcolor=#e60012> {{{#ffffff 3·4}}} || 상행 ||[[히가시후타미역|히가시후타미]] · [[산요아카시역|산요아카시]] · [[산요타루미역|산요타루미]] · [[니시다이역(효고)|니시다이]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[신카이치역|신카이치]] · [[고베산노미야역|[한신/한큐]고베산노미야]] · [[아마가사키역(한신)|아마가사키]] · [[오사카우메다역|[한신]오사카우메다]] 방면)}}}||

== 완급결합 ==
||<tablewidth=700px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><width=34%> [[오사카우메다역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 [한신]오사카우메다 방면}}}}}}]][br][[아라이역(효고)|아라이]][br]← 4.3 km[br][[타카사고역(효고)|타카사고]][br]← 5.5 km ||<width=32%><bgcolor=#d6001d> {{{-2 {{{#ffffff 직통특급[br]直通特急}}}}}} ||<width=34%> [[산요히메지역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 산요히메지 방면}}}}}}]][br][[시라하마노미야역|시라하마노미야]][br]4.8 km →[br][[시카마역|시카마]][br]8.1 km → ||
||<width=34%> [[히가시후타미역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 히가시후타미 방면}}}}}}]][br][[타카사고역(효고)|타카사고]][br]← 5.5 km ||<width=32%><bgcolor=#f39800><color=#373a3c> {{{-2 {{{#ffffff,#191919 특급[br]特急}}}}}} ||<width=34%> [[산요히메지역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 산요히메지 방면}}}}}}]][br][[시카마역|시카마]][br]8.1 km → ||
||<|2><width=34%> [[고베산노미야역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 [한신/한큐]고베산노미야 방면}}}}}}]][br][[산요소네역|산요소네]][br]← 1.5 km ||<width=32%><bgcolor=#008345> {{{-2 {{{#ffffff S특급[br]S特急}}}}}} ||<|2><width=34%> [[산요히메지역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 산요히메지 방면}}}}}}]][br][[마토가타역|마토가타]][br]1.4 km → ||
||<width=32%><bgcolor=#0075c1> {{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} ||
[[분류:일본의 철도역]][[분류:1923년 개업한 철도역]][[분류:산요 전기철도 본선]]