|| [[오펠|[[파일:opel logo2.png|width=100]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2006 오펠 GT 로드스터.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''GT'''}}} || '''Opel GT / [[새턴 스카이|Saturn Sky]]''' [목차] == 개요 == [[오펠]]에서 1968년부터 1973년까지 생산한 2도어 후륜구동 스포츠카이자 2007년부터 2010년까지 생산한 로드스터. == 모델별 설명 == === 스포츠카 (1968 ~ 1973) === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일: Opel_experimental_gt_1965.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:오펠GT.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''콘셉트카'''}}} || {{{#ffffff '''양산형'''}}} || ||<-2> {{{#383838 {{{+1 '''GT'''}}}}}} || || {{{#ffffff '''생산지'''}}} || [[파일:독일 국기.svg|width=20]] [[독일]] [[노르트라인베스트팔렌]] [[노르트라인베스트팔렌#s-10.2.2|아른스베르크현]] [[보훔]] || || {{{#ffffff '''차량형태'''}}} || 2도어 [[쿠페]] || || {{{#ffffff '''승차인원'''}}} || 4명 || || {{{#ffffff '''전장'''}}} || 4,113mm || || {{{#ffffff '''전폭'''}}} || 1,580mm || || {{{#ffffff '''전고'''}}} || 1,225mm || || {{{#ffffff '''축거'''}}} || 2,431mm || || {{{#ffffff '''윤거(전)'''}}} || 1,254mm || || {{{#ffffff '''윤거(후)'''}}} || 1,278 ~ 1,284mm || || {{{#ffffff '''공차중량'''}}} || 860 ~ 980kg || || {{{#ffffff '''연료탱크 용량'''}}} || 55L || || {{{#ffffff '''타이어 크기'''}}} || 155/80R13[br]165/80R13 || || {{{#ffffff '''구동방식'''}}} || [[FR(자동차)|앞엔진-뒷바퀴굴림(FR)]] || || {{{#ffffff '''전륜 현가장치'''}}} || [[더블 위시본 서스펜션]] || || {{{#ffffff '''후륜 현가장치'''}}} || [[리지드 액슬 서스펜션]] || || {{{#ffffff '''전륜 제동장치'''}}} || [[디스크 브레이크]] || || {{{#ffffff '''후륜 제동장치'''}}} || [[드럼 브레이크]] || ||<-8> {{{#383838 '''파워트레인'''}}} || || {{{#ffffff '''모델'''}}} || {{{#ffffff '''엔진'''}}} || {{{#ffffff '''엔진 형식'''}}} || {{{#ffffff '''과급방식'''}}} || {{{#ffffff '''배기량'''}}} || {{{#ffffff '''최고출력'''}}} || {{{#ffffff '''최고토크'''}}} || {{{#ffffff '''변속기'''}}} || || {{{#ffffff '''GT1100'''}}} || 오펠 OHV 1.1 || 1.1L 직렬 4기통 || 자연흡기 || 1,078cc || 68ps || 8.5kg·m || 4단 [[수동변속기]] || || {{{#ffffff '''GT1900'''}}} || 오펠 CIH 1.9 || 1.9L 직렬 4기통 || 자연흡기 || 1,897cc || 103ps || 15.9kg·m || 4단 [[수동변속기]][br]3단 [[자동변속기]] || 1965년 파리/프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔한 오펠 Experimental GT 컨셉트를 기반으로 하여 출시된 차종으로, Brissonneau and Lotz에서 제작한 2도어 하드탑 차체를 달고 나왔다. 기본으로 1.1리터의 4기통 OHV 엔진(67hp@6,000rpm)을 달고 나왔지만, 대부분 1.9리터의 4기통 CIH 엔진(102hp@5,200~5,400rpm)을 선택하였다. 1968년의 초기형 모델들은 H코드 실린더 헤드의 살짝 더 높은 압축비를 가지고 있었지만, 1971년 배기가스 규제에 맞춰 압축비를 낮추며 출력이 83hp(84ps)로 떨어졌다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:오펠 GT 헤드램프.gif]]}}} || 오펠 GT의 헤드램프는 특이한 형태를 가지고 있었는데, 일반적인 [[리트랙터블 라이트]]와 달리 세로축을 따라 한쪽 방향으로 돌아가는 방식이었다.[* 차 내부에서 보면 시계 반대 방향으로 돌아간다.] [[https://www.youtube.com/watch?v=e1QavDAiE4E|이 라이트는 센터콘솔에 있는 변속기 옆의 큰 레버로 조작하는데, 레버에 직결된 수동이라 어느 정도 힘을 주고 밀어야 제대로 돌아간다.]] 1968년부터 1973년까지 103,463대의 생산량을 기록했는데, 이 중 가장 높게 쳐 주는 것은 1968년 초반의 수제작된 초기 생산분 수백 대와, 3,573대만 생산된 1968~1970년식 1.1리터 모델이라고 한다. 미국 시장에서는 뷰익 판매점을 통해 판매되었다. 미국의 자동차 잡지 로드&트랙의 1969년 6월 리뷰에 따르면, [[제로백|0-60mph]]를 10.8초에 끊고 최고 속도 182 km/h를 기록했다고 한다. 한편으로 승차감은 편안했으나 165X13 크기의 타이어가 너무 작아서 강한 언더스티어 성향이 나는 것 같다고 평가했다. === 로드스터 (2007 ~ 2010) === || [[파일:오펠 GT 로드스터.jpg|width=100%]]|| [[새턴 스카이]][* 대한민국에선 [[GM대우 G2X]]로 팔렸으며, [[폰티악 솔스티스]]와 플랫폼을 공유한다.]를 리뱃징해 들여온 모델로, 미국의 델라웨어 주 윌밍턴에서 생산되었다. 기존의 [[오펠 스피드스터]] 후속으로 출시되었고, 4기통 2.0 L 에코텍 직분사 터보차저 260마력 엔진에 18인치 휠이 장착되었다. 그러나 미국에서 생산되는 탓에 우핸들 버전은 출시되지 않았고, 이에 따라 영국에서 팔리던 [[복스홀 VX220]]의 후속 역할을 맡을 수 없었다. == 둘러보기 == [include(틀:오펠의 차량)] [[분류:오펠/생산차량]][[분류:1968년 출시]][[분류:1973년 단종]][[분류:2007년 출시]][[분류:2010년 단종]][[분류:쿠페]][[분류:컨버터블]][[분류:스포츠카]][[분류:로드스터]]