[include(틀:미개통)] ||<-3> {{{+2 '''옥정중앙역'''}}}(가칭) || ||<-3> [[서울 지하철 7호선|[[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=30]]]] || || [[포천역|{{{#!html
포천 방면}}}]]--[[소흘역|소　흘]]--[br]--← - km-- || [[서울 지하철 7호선|{{{#!html
7호선
(706)
[운행계통 분리]}}}]]{{{#00ffff (계획중)}}} || [[석남역|{{{#!html
석남 방면}}}]]--[[고읍역|고　읍]][br]4.0 km →-- || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=37.822497631425975%2C127.09173449050695, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Okjeong Jungang || || [[한자]] ||<|2><-2> 玉井中央 || || [[간체자]] || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(玉井中央, ruby=オクチョンチュンアン)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[경기도]] [[양주시]] [[옥정동(양주)|옥정동]] 옥정지구 중심 || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[도봉산포천선|{{{#fff 도봉산포천선}}}]] ||<-2> 미정 || ||<-3> '''개업일''' || || [[도봉산포천선|{{{#fff 도봉산포천선}}}]] ||<|2><-2> 2029년 예정 || || [[서울 지하철 7호선|{{{#fff 7호선}}}]] || ||<-3> '''노선거리표''' || || ---[[도봉산역|{{{#!html
도봉산 방면}}}]][[고읍역|고　읍]]---[br]← 4.0 ㎞ || ---'''[[도봉산포천선|{{{-1 {{{#747f00 ⑦ 도봉산포천선}}}}}}]]'''[br]{{{#000,#ffffff 옥정중앙}}}---[br]{{{#red (미개통)}}} || ---[[포천역|{{{#!html
포천 방면}}}]][[소흘역|소　흘]]---[br] ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == [youtube(dTfZO5UrXus)] [[서울 지하철 7호선]] 706번의 역으로, [[서울 지하철 7호선]]의 광역전철 구간인 [[도봉산포천선]] 구간의 역이다. [[고읍역]]을 기준으로 공사가 이원화되어 2029년 개통될 예정이다. == 역 정보 == 대한민국 정부의 3차 신도시 선정 후 교통체증을 앓는 2차 신도시 주민들을 위해 시행된 예비타당성 조사 면제사업에 선정되어 건설 추진 중에 있다. 옥정중앙역의 위치는 중심상업 두 블록과 e편한세상어반센트럴(1차), 센트럴파크푸르지오가 만나는 교차로 지점이며, 출입구는 U-city방면으로도 생길 가능성이 높다. 다만 포천 연장을 용이하게 하기 위해, 아래처럼 옥정로를 따라 북상하는 게 아니라 양주옥정우체국 부지까지 서쪽으로 우회하여 옥정으로 진입하게 된다. 2011년 예타 당시에는 탑석역에서 고읍 삽사교까지 [[신평화로]] 아래를 통과하고, 이후 양주2동행정복지센터 인근 정류장 통과 후 옥정동로1길까지 직선에 가까운 선형을 갖는 계획이었다.[* [[https://www.gg.go.kr/archives/3590825?ggd_action=download&ggd_obj_id=3590936|도봉산옥정 광역철도 타당성평가 및 기본계획 용역 (PDF)]]] 옥정로를 타는 아래와 같은 그림은 이와 같은 계획이 와전된 영향으로 추정된다. [[파일:image_readtop_2019_323762_15580476613752242.jpg|width=500]] 2020년 기준으로 [[서울교통공사]]는 도봉산포천선의 옥정 이북구간 운영을 맡을 생각이 없다고 밝혀[* [[https://www.edaily.co.kr/news/Read?newsId=03873686625996880&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y|“경기도, `예타면제 7호선 포천연장` 규모 축소…포천시민 뿔났다”]], 이데일리, 2020-12-09], 이 역이 포천구간 4량 셔틀과 서울 방면 8량 본선과의 환승역으로 운영될 가능성이 있다. 이와는 별개로 포천시에서 기존에 추진중이던 포천시~경원선 [[수도권 전철 1호선/연장#s-4.2.2|연장 계획]]을 다시금 검토하고 있어 이 운행계통과의 환승역이 될 가능성 역시 존재한다. 2022년 10월 기본계획 승인 결과 7호선은 이 역까지만 운행한다. 이후 구간은 별도의 차량기지를 갖고 있는 별도의 셔틀전철이 운행하며 이 역에서 셔틀전철과 7호선의 평면 환승이 이루어진다. 2023년 7월 기준으로 포천 구간 4량셔틀을 이 역에서 [[덕정역]]까지 연장한다는 계획이 추진 중이다. 경기도에서 제5차 국가철도망구축계획에 반영되도록 건의할 방침이다. == 역 주변 정보 == [[양주신도시]] 옥정지구 중심에 위치할 예정이다. [[1기 신도시]]나 [[3기 신도시]]처럼 역 건설계획 이후에 상가부지 배치를 한 게 아니라 중심상가 상업지구 접근성은 다소 약할 전망이다. 그 외에 550m 근처에 [[경기교통공사]] 임시사옥이 위치해 있고, 옥정중앙공원과 옥정호수도서관이 인근에 위치해 있다. 경기교통공사 임시사옥은 [[양주역]] 역세권 개발과 연계하여 양주역 역세권에 사옥을 건설하여 이전할 예정이다. 2022년 기준으로 출구 배치 계획은 확정되지 않았다. 다만 옥정로 서측의 녹지부지와 옥정로5길~옥정로6길 북쪽에 있는 [[https://earth.google.com/web/search/%ec%98%a5%ec%a0%95%eb%8f%99+956-2/@37.8227199,127.0883577,102.2097872a,813.55570863d,35y,0h,45t,0r/data=CnoaUBJKCiUweDM1N2NjNTFiN2Q3OTkwNDc6MHgyYjc0MGIxODZiZmI1YmI0GVoivOJO6UJAIWL2DaenxV9AKg_smKXsoJXrj5kgOTU2LTIYAiABIiYKJAlepGHmpulCQBHoHssWVOlCQBnaGSCc1cVfQCF6z2ced8VfQA|꼬꼬지길공원]]의 부지를 활용할 수 있어서 옥정중심상가 방면을 제외하면 방향별 출구 개설에 큰 어려움이 없는 상황이다. 아직 역명이 확정되지 않은 채로 상권이 개발되는 중이기 때문에, 역사 예정지 인근의 프랜차이즈 지점으로 옥정역과 옥정중앙역이 혼재되어 사용되고 있는 중이다. 역명 확정이 늦어져서 인접시설 명칭이 다양하게 붙었던 [[남위례역]]과 비슷한 경우인데, 2023년 기준으로 현재 양주시 주민들은 옥정중앙역의 명칭을 더 익숙하게 생각한다. ## == 일평균 이용객 == ## ## ## == 승강장 == 지하 4층에 위치한다. 최초 건설 계획에선 지하 2층의 [[상대식 승강장]]으로 건설될 예정이었다. 하지만 도봉산~양주 구간과 양주~포천 셔틀 운영(평면환승) 계획과 [[경원선]][[수도권 전철 1호선/연장#s-4.2.2|(1호선) 연장]] 등이 반영되어, 2021년 공청회 발표 기준으로 [[상대식 승강장#s-3.2.1|3면 4선]] 형태로 건설될 예정이다.[* [[https://freemovement.tistory.com/245|티스토리]], 2021-02-09] 이는 [[서울 지하철 2호선]] [[신도림역#s-5.2|신도림역]]과 동일한 구조이다. 하지만 2023년 7월 재검토 결과 옥정중앙역을 2면 3선식으로 축소하고, 가운데 선로를 포천 구간 셔틀전철과 7호선이 공용하는 것으로 변경하였다. [각주] == 둘러보기 == [include(틀:서울 지하철 7호선의 역 목록)] [[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:대한민국의 착공 예정 철도역]][[분류:서울 지하철 7호선]][[분류:2029년 개업 예정인 철도역]][[분류:미개통역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]